汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计

随着科学技术的不断发展,汽车机械式变速器传动机构可靠性设计如何进行优化也成为汽车行业关注的重要内容。特别现阶段汽车需求量的不断增大,汽车自身的经济性、轻便性以及动力性能与操作性能等的提高都需依靠汽车变速器设计优化得以实现。主要对变速器变速传动机构如何提高其可靠性的优化设计以及以MATLAB为基础的设计进行探析。     

汽车自动变速系统智能控制方法研究

随着科技的不断发展,汽车已成为我们日常生活中重要的交通工具,怎样改进、优化汽车已成为我们共同关注的话题,也是人们对汽车行业提出的要求。汽车自动变速系统智能控制便是现代汽车发展中重要的技术之一,自动变速智能控制系统是汽车智能化的标志。将智能控制技术与汽车的自动变速控制系统相结合是提高汽车控制性和灵活性的重要举措。笔者针对汽车自动变速系统智能控制技术进行了相应的研究。     

浅谈汽车电控机械式自动变速器换档品质的研究

目前世界上使用最多的汽车自动变速器主要有三类:一种是液力自动变速器简称AT;一种是电控机械式自动变速器简称AMT;第三种是无级自动变速器简称CVT。其中,电控机械式自动变速器(以下简称AMT)。由于具有传动效率高,结构紧凑,工作可靠等优点,自20世纪80年代以来,倍受各大汽车厂家青睐,对其研究也在逐年升温,但由于AMT的换档过程必须切断动力,所以其换档品质要差一些,因此对AMT换档品质进行研究,使之接近或达到AT和CVT的水平,便成为AMT走向市场     

汽车结构优化可提升汽车动力性

科技的进步推动了汽车行业的发展,很多新兴技术都被运用到汽车行业。汽车在高速普及的同时,也面临性能上越来越高的要求,如果有效提升汽车动力性成为人们普遍关注的问题。笔者从改装汽车燃料供给系统、改善点火系统、重视汽车保养三个方面入手,详细阐述了如何提升汽车动力性的措施,对于改进汽车性能和延长汽车使用寿命都是很有参考价值的一次探讨。     

机械式自动投料机的研制

机械式自动投料机主要由料斗、动力装置、传动机构、螺旋输料机构、重心调整装置、擒纵机构和单摆等组成;功能是在水产或家禽养殖中实现自动定时定量投料,由平面涡卷弹簧提供动力,单摆和擒纵机构的配合来控制送料速度,螺旋送料机构实现送料,重心调整装置来调整每次的投料量;特点是不需要电力、安全可靠、绿色环保、节省能源、投料量易调、操作方便。     

电控机械式自动变速器换挡过程控制

本文就主要针对电控机械式自动变速器换挡过程控制进行了简要的分析。文章论述了AMT换挡的控制方法,并对其控制的约束条件进行了详见的分析,从而实现了对离合器的分离以及接合的有效控制。利用合理的控制方法,能够合理的调节离合器与发动机之间的工作,从而可以形成高品质的换挡,这样能够延长离合器的应用寿命,希望本文的探究能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。     

浅议机械式汽车安全气囊可靠性研究

在机械式汽车安全气囊中,安全气囊主要位于车内的前方、侧方以及车顶等位置;安全气囊作为车辆被动安全的辅助配置,要求具有较高的可靠性和稳定性。本文针对机械式汽车的安全气囊可靠性问题进行研究,对相应的理论基础进行了阐述,并给出了对应的解决措施。从传感器和产气药剂等角度分析了如何提高安全气囊的可靠性及稳定性。     

基于MATLAB的汽车动力性仿真研究

为了能够较好的模拟汽车的各种性能,以便技术人员更好地了解汽车的各项性能指标,本文采用MATLAB软件对汽车的动力系统展开了模拟研究。通过一系列的建模、计算和模拟研究,可以快速和高效地仿真出汽车加速时间、最高车速等各项性能,避免了人为因素、道路因素以及气候因素对汽车性能的影响。此次研究对进一步研究汽车的动力性能提供了可靠的理论依据。     

液力机械自动变速箱起步过程控制

本文在运动学分析基础上,研究了车辆在装有液力机械自动变速箱的情况下,如何制定针对不同的起步过程的换档离合器的控制策略,并通过实验数据进行验证,指出了车辆的起步过程会因为同一档位不同路面阻力条件起步或者用不同档位起步的不同而存在差异,并阐明了换档离合器和液力变矩器在起步过程中的工作原理。     

铲运车自动变速技术的研究

本文主要是针对矿用铲运车自动变速技术进行研究。首先,阐述了自动变速技术对铲运车的重要性,然后从可靠性和准确性两个角度,对铲运车自动变速的关键技术进行分析,最后则对铲运车自动变速系统进行设计,从而更好地提高矿用铲运车的自动化操作水平,保障铲运车行驶操作更加安全高效。     

汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究

汽车在使用期间,借助自身内部系统的相互协调,在发动机动力的作用下将汽车带动起来。变速器在控制汽车速度中起到十分重要的作用。车辆车速的控制是利用变速器的协调作用,改变内部结构配置,对车速进行调整。设计车辆变速器时,应根据汽车动力行需求,确保汽车内部零件强度与刚度的可靠性满足车辆变速要求。现通过建立数学模型,优化设计汽车机械式变速器的可靠性。     

浅析汽车自动变速器的虚拟测试系统

随着社会的发展,汽车的使用已经普及到家家户户之中,汽车的设计制造技术也在不断的更新换代,如今的汽车正在向自动变速方向发展。下文主要介绍的就是汽车自动变速器的虚拟测试系统相关的知识。并介绍了汽车自动变速器的研发现状和研发意义,最后介绍了汽车自动变速器虚拟测试系统的设计要点。旨在为汽车自动变速器的虚拟测试系统的进一步研发提供依据,指明了汽车自动变速器的进一步发展方向和后期测试的要点,以及虚拟测试系统的设计要点。     

液力自动变速器技术特点与展望

本文介绍了液力变速器的组成,分析了其技术特点,从提高效率、综合性能和换挡品质三个方面分析了其发展现状,并对AT的发展方向作出了展望。     

汽车机械式变速器的现代化设计方法研究

变速器是汽车的重要构件,其根本作用在于改变汽车速度,汽车的性能与变速器的质量和设计息息相关。本文将对机械式变速箱进行分析,并在此基础上对变速齿轮设计以及变速档位设计进行研究。     

浅议数学模型计算的方法

简要阐述国内外几种数学模型的方法,并分析了每种方法的优缺点。     

使用Matlab/GUI功能设计动力性经济型计算软件

1 引言 动力性和经济性是汽车的两项重要性能.传统的汽车整车性能是在原型车试验实测的基础上得到的,这种方法得到的整车性能数据无疑是最准确的.然而获得实验数据的前提是生产出原型车,众所周知,原型车的生产周期长、生产成本高,基于原型车的系统匹配又会带来更多的工作量.     

试论机械式自动变速器控制系统的设计及控制方法

机械式自动变速器（AMT）能降低驾驶强度。改善经济性和动力性,保证汽车在行驶期间能稳定的运行。本文主要对机械式自动变速器控制系统的设计及控制方法进行了探讨。     

工程车辆自动变速技术的应用及发展趋势

分析了工程车辆自动变速技术的意义,对工程车辆自动变速技术的特点,工程车辆自动变速技术国内外研究现状等内容做了阐述。通过分析前人的研究成果,总结了工程车辆自动变速技术的发展趋势。     

汽车空气自动调节器

在轿车的内顶装一个出风口，用扁管连接到前门玻璃框(在玻璃框的上方装一条3-5cm的出风口)。利用汽车行驶时车外空气的流动，把车内的空气从窗口出风口带出。为了保持车内的空调效果和自动化，出风口阀门由时间继电器控制(比如每隔五分钟打开一次，每次打开一分钟，如此循环)。另外，在空调的进风口配置空气滤清装置，这样车内就能随时保持清新的空气。