平台服务水平及绿色技术下制造商的运营决策及模式选择

以一个制造商和一个在线平台组成的供应链为研究对象.研究两种平台模式：转售和市场模式并对这两种模式下的制造商利润进行比较.考虑到平台服务水平等因素,平台力量,减排水平,分析了供应链成员在两种平台模式下的最优决策,发现：(1)平台力量对最优决策的影响总是正向的;平台服务水平成本系数和制造商使用绿色技术的成本系数对最优决策的影响总是负向的;(2)当平台服务成本系数小(大)时,销售价格随佣金率的增加而增加(减小);(3)当平台服务成本系数小时,如果佣金率小(大),制造商更偏爱转售模式(市场模式).     

平台大数据分析技术影响下的制造商渠道选择决策（英文）

为获得平台的大数据分析技术支持,传统零售渠道中的制造商需要决策是否选择线上直销渠道,故构建了传统零售供应链模式和线上直销供应链2种模式进行对比,其中制造商在零售供应链中独立完成产品设计,而在线上直销供应链中与平台共同完成产品设计.通过博弈模型和数值模拟对2种模式进行对比分析.研究结果表明：在约束制造商的设计能力足够低和平台费率足够高以保证线上直销渠道可行的情况下,只有平台的技术努力在特定范围内时制造商才会选择直销渠道;外生的平台技术努力正向地影响制造商决策,而当平台技术努力为内生时,平台技术努力对制造商决策的复杂影响通过平台费率和平台成本效率的交互作用反映.制造商和平台应综合考虑制造商的开发能力、市场竞争强度和平台的成本效率,为提高产品设计水平制定各自的努力决策.     

考虑消费者低碳偏好的两级供应链博弈分析

消费者是供应链的最终环节,也是关键的环节,从一定程度上影响供应链所有成员的行为。基于此建立的供应链中考虑消费者低碳偏好的两阶段动态博弈模型,表明不同决策机制下制造商的单位碳排放减少量对供应链成员决策的不同影响。消费者的低碳偏好会影响不同决策模式下的供应链的绩效,即两种决策机制下的碳减排水平相同,但集中决策下的收益和产量均高于分散决策情形;消费者低碳偏好增加或者减排成本影响因子下降,都将使得供应链各成员的利润增加,从而进一步促进企业投人更多的资源进行减排。     

实体零售业开展O2O商业模式的困境与路径研究

文章分析了现阶段实体零售业开展O2O模式的必要性:实体零售业成本增加,网络零售冲击实体零售,国家政策的支持和消费者消费习惯的改变.剖析了实体零售业开展O2O模式的困境:同质化现象严重、转型风险大,线上线下严重脱节,用户体验不佳和电商平台发展受阻.探索实体零售业开展O2O模式的路径:创新O2O运营模式,线上线下协调发展,增强用户体验和搭建优质的电商平台.     

全渠道销售背景下同价与异价模式对比研究

从消费者体验差异的角度探讨企业实施同价模式的最佳市场条件,对不同销售模式下企业的最优价格与服务策略进行研究。结果表明,企业实行同价模式后,利润总是降低的;异价模式下,线上价格及利润与服务敏感性无关,与线上零售商规模正相关,线下服务水平、价格及利润与服务敏感性正相关,与线上零售商规模负相关;同价模式下,最优定价、线下服务水平以及整体收益与服务敏感性呈正相关,与线上零售商规模无直接关系。     

基于消费者需求的展厅模式可行性研究及策略分析

从消费者需求的影响因素出发,构建消费者的需求函数,探讨企业在传统双渠道基础上实施展厅模式的最优市场条件,并对不同模式下的最优策略进行探讨分析。研究结果表明:若开设展厅的前期投资成本不是很高,且消费者对产品体验的需求不是很大时,企业可以选择展厅模式,且展厅内的服务水平高于传统实体店,同时产品的价格也会上升,销量增加。同时,企业在制定最优策略时,需要对市场中的消费者特性进行准确定位,才能更好地提高企业的适应能力和市场竞争能力。     

在线广告和消费者参与对社交媒体平台的影响（英文）

为了研究在线广告和消费者参与对利润的影响,提出了一个指数形式的公式来描述社交媒体平台在两阶段供应链模型中的实际用户需求.根据广告成本承担主体的不同,提出了3种销售模式：制造商承担广告成本、零售商承担广告成本以及制造商和零售商分摊广告成本.对应3种销售模式构造了3种不同的数学模型进行分析.均衡分析结果表明,提高消费者黏性可以帮助玩家获得更多利润.正常的网络商家在任何情况下都不愿意承担成本.当社区扩散较低时,社交媒体平台愿意承担一定比例的广告成本,以吸引更多的用户参与.另外,社区扩散对制造商的利润具有更显著的提升作用.在社交媒体的背景下,供应链中的参与者应该将重点放在利用广告来改善社区扩散能力,而不是争论成本分担比例.     

B2C电商企业自营物流成本比较分析

伴随B2C电子商务企业在零售业中的崛起,物流"短板"现象日益凸显,电商建立自营物流体系实现增殖服务成为行业竞争的焦点。本文通过构建B2C电商企业自营物流模式初期选择模型,运用决策矩阵比较分析四大自营物流模式成本控制的优劣势,结合自营物流长期成本趋势提出建立供应链整合、标准化作业成本管理以提高电商企业物流管理能力。     

基于VMI激励模型的零售商策略研究

对—个制造商和—个零售商服务于最终顾客的供应链系统,若发生缺货制造商重新获得顾客返还的订单依赖于零售商的努力程度。在满足制造商获得最大利润的前提下,建立了VMI下零售商对库存量不做限制和做出限制两种情况下的最优激励模型,并基于VMI最优激励模型,给出使零售商利润保持增加的临界库存限制量,为零售商策略的选择提供依据。     

基于消费者效用的展厅模式与传统渠道对比研究

从消费者效用角度出发,构建消费者的效用函数,基于Stackelberg博弈模型探讨企业在传统线下渠道基础上开设展厅的最佳市场情形和时机,并对不同模式下最优策略进行分析。结果表明:企业是否开设展厅与消费者的价格敏感性正相关,而与服务敏感性负相关;展厅开设后,产品价格降低,服务水平提高,销量增加,企业和消费者实现双赢。     

考虑保鲜努力的农产品双渠道供应链选择与协调研究

电子商务与社区团购的发展使农产品增加了线上销售渠道,由此产生了农产品双销售渠道与传统线下销售渠道的冲突问题。试在分销商经销与代销两种销售模式下构建博弈模型,探讨农产品双销售渠道的供应链决策。结果表明:不同销售模式下,供应链的最优决策不同,但农产品线上销售渠道的发展有利于加快农产品流通、提高农产品质量、提升行业水平;消费者剩余与农产品质量存在非线性关系,供应商需要对农产品质量进行合理把控;农产品线上销售渠道的发展对龙头企业、分销商、零售商的预期收益具有挤出效应。因此,依旧不可忽视线下销售渠道的重要性。     

考虑碳税政策下供应链的减排决策分析

研究碳税政策下基于制造商、零售商、消费者构成的供应链系统减排策略选择分析,考虑在碳税影响下建立制造商进行减排技术投入、再制造技术两种减排决策模型,基于Stackelberg博弈理论,运用逆向求解法对减排成本系数、再制造投入技术系数进行分析,最后运用Matlab2016进行模型数值仿真。结果表明,政府实施碳税政策能够减少企业的碳排量,但是同时也会相应降低企业利润;减排技术的投入对企业碳排放起到抑制作用,但是对企业利润有负向影响;再制造成本的投入可以减少碳排放,同时如果在较为合理的碳税下,也可以对企业的利润起到正向作用。回收价格对制造商利润和零售商利润、碳排放量有负向影响。     

考虑粉丝效应的制造企业自媒体上产品链接分享决策（英文）

分别针对制造企业自媒体上分享和不分享产品链接,考虑粉丝效应,构建优化模型,分析并比较2种情形下的营销努力和收益.研究表明：当社交平台抽成比例较低时,企业选择分享产品链接;反之,则选择不分享产品链接.随着粉丝效应的减弱和感知转换成本的提高,企业更有可能分享产品链接.无论企业是否分享产品链接,营销努力总是随产品价格的增加而提高;但企业利润并不总是随产品价格的增加而提高,而是随粉丝效应的增强和自媒体账号粉丝数量的增多而提高.当企业分享产品链接时,营销努力和企业利润随社交平台抽成比例的提高而降低;当企业不分享产品链接时,营销努力和企业利润随感知转换成本的提高而降低.因此,建议企业增强自媒体账号的影响力,吸引更多优质粉丝;同时,建议社交平台优化产品链接功能,让更多企业选择分享产品链接.     

基于技术创新授权模式的供应链协同研究

废旧产品的回收再利用是实现资源节约和再利用的重要途径.供应链上技术创新的授权模式,会影响废旧产品回收价格、供应链利润,从而影响资源节约和再利用.三种技术创新授权模式中,固定费用授权模式既能提高供应链各方利润,又能提高废旧产品回收数量,政府应鼓励供应链上技术授权,更好地实现社会资源节约.     

制造商公平关切下低碳闭环供应链的定价策略

在传统的闭环供应链中引入低碳减排,构建了制造商主动减排并负责回收的两级低碳闭环供应链.分别在制造商考虑和不考虑公平关切下,研究供应链成员的最优决策,并对两种情形下的最优决策进行对比分析.研究结果表明,制造商的公平关切行为会影响自身与零售商的最优决策.制造商关注公平时,零售商适当放弃点利润是有利的.制造商期望的利润分配比在一个适当的范围内,制造商关注公平对自身是有利的.     

线上模式下的大学英语写作过程研究

大学英语写作中,通过线上模式,可以让学自主选择信息,同时教师也可以借助线上教育平台实现对学生的有效辅助,所以在高校教育中,可以取得良好的应用效果。基于线上模式对大学英语写作过程促进作用的分析,本文制定了线上模式下的大学英语写作学习方案,以提高学习质量。     

基于演化博弈的生鲜电商“最后一公里”配送模式选择研究

针对生鲜电商"最后一公里"配送模式较多,建立了生鲜电商平台与配送主体之间关于生鲜"最后一公里"配送模式选择的演化博弈模型并求解,最后通过重要影响因素分析得到众包服务水平及奖励越高,两种模式下平台收益之差越大;众包配送准备成本越小,第三方或自营配送调整成本越高。因此,系统越倾向于选择众包配送模式。     

“一带一路”倡议下福州市跨境电商服务模式创新研究

"一带一路"倡议下福州市积极创新跨境电商服务模式,探索新的经济增长点。本文首先对福州市跨境电商服务模式进行概述,分析其现状及存在问题,最后结合问题找到福州市跨境电商服务模式创新对策,以提升福州市跨境电商整体服务质量,提高福州市的经济发展水平。     

新能源汽车供应链电池合作研发投入决策研究

基于电池合作研发投入模式,研究考虑生产商利润、供应商利润及销量,采⒚多目标规划方法,对电池合作研发对新能源汽车供应链上的影响进行分析。研究发现：两种合作研发模式下,电池供应商的利润均可以得到有效提升,但电池供应商负责电池合作研发的模式效果提升更明显;汽车制造商收益均无明显提升,销量的提升效果也有限,而合资企业负责电池合作研发模式可以更有效地提升销量。因此,以提升利润为目标不利于维持双方合作研发关系,双方在合作研发过程中均需要增加对销量的重视,这需要合作双方对利润进行共同让步。     

不确定条件的闭环供应链产品回收价格研究

在随机需求条件下,我们建立基于单一制造商和单一零售商的闭环供应链模型,以四种不同模式闭环供应链即集中模式（C模式）以及分散模式包括只由零售商回收旧产品的R模式,由制造商直接回收旧产品的M模式和既有零售商回收又有制造商回收的MR模式,建立定量模型。各种模式下,以制造商为主方、零售商为从方的Stackelberg对策及其优化策略,比较分析均衡产品回收价格和均衡产品回收量。得出集中模式是最有利于产品回收的模式,确定了影响产品回收价格的主要因素。目的在于提高闭环供应链逆向渠道中的产品回收效率和产品回收量,促进资源的回收利用,加大产品回收再造力度。