期权视角下高速公路BOT项目风险分担策略研究

近年来BOT模式在我国高速公路建设领域得到了广泛的应用,从实物期权的双边保证视角研究高速公路BOT项目有效分担交通量风险的策略.政府和私人投资者签订双边收入保证特许协议,规定政府担保的项目运营收入上限和下限,以分散风险.政府担保可以看作是一系列欧式看跌期权和看涨期权的组合,运用Black-Scholes期权定价公式计算期权价值进而确定运营收入下限和上限.最后将该风险分担策略应用于某高速公路基础设施项目进行案例分析.     

BOT融资项目的风险分析

BOT融资方式在我国已取得了长足的发展,但是目前对于BOT融资项目的风险缺乏有效的认识。本文对BOT融资项目的风险进行了分析,以求对我国更加有效地实现对BOT的有效利用提供帮助。     

BOT项目风险管理的担保手段

BOT项目在国际上和国内比较流行,在BOT项目中,风险管理是一个特别的重要方面.针对这些风险,业主和项目公司通常采取多种担保手段来进行整个项目的操作.在一个BOT中,如果没有一个很好的担保方案,项目的执行会有很大的难度.本文作者通过对国内外案例的研究,对在BOT项目中经常出现的担保进行详细的阐述.     

BOT项目融资模式探析

从BOT融资模式的含义、优势、风险及在我国的发展现状等几个方面对其进行了论述。     

BOT项目风险分担模式研究

BOT是近来国际上颇为流行的一种项目融资方式,在实践中项目风险能否被合理分担,成为BOT项目成功与否的关键所在,然而现阶段国际上并没有一种通用、系统的模式来解决这个问题。基于这种情况,本文试图建立一种以风险期望收益最大化为出发点,以风险分担合理、科学化为效率标准的新型项目风险分担模式,为BOT项目风险分担提供一条新的思路,促使BOT项目的顺利实施。     

BOT项目风险量化方法与应用

本文在项目风险综合评价法的基础上，将BOT项目的需求风险、原材料供应风险、利率风险、汇啐风险、通货膨胀风险进行量化，并将这种量化方法应用于大连某污水处理厂的BOT项目中。     

高速公路BOT项目特许定价中的风险分担研究

BOT在我国高速公路建设中运用日益广泛,但是在现行的高速公路BOT项目特许定价中,对有关影响高速公路特许价格的风险分担方法的研究甚少,从而导致高速公路BOT的成功率很低。本文通过实证研究方法,得到了高速公路BOT项目特许定价中关键风险的分担格局,并分析了决定该格局的主要因素,从而为政府和高速公路公司的特许谈判提供了关于风险分担的理论依据。     

关于高速公路BOT项目的问题研究

随着我国经济发展,高速公路建设步伐也逐渐的加快,建设资金的筹集问题也变得越来紧迫,多渠道融资已成为高速公路建设的重要特征。积极利用外资和社会资金成为资金有效使用最佳途径,其中利用BOT方式建设高速公路已逐步成为高速公路融资的重要模式。由于BOT方式在我国高速公路项目上发展时间不长,存在着许多不足之处,优化外资和社会资金的使用效率,加快我国高速公路BOT项目的发展,显得越来越重要。文章在我国高速公路资金构成的背景下,基于高速公路BOT项目的发展意义,分析了现今BOT项目的所存在问题,进而提出优化高速公路BOT项目的建议措施,以促进我国高速公路的发展。     

试论BOT高速公路项目建设管理应注意的问题

高速公路是各个地区不可缺少的基础设施,高速公路的建设不仅可以服务人民,满足出行与运输的需要,另一方面可以大力催促当地经济的发展与繁荣。各地区政府有关部门都深刻认识到高速公路的重要性,都在高速公路的建设方面加大了投资力度。在目前的高速公路建设中,选用BOT模式建设高速公路项目已经越来越多。本文就BOT高速公路项目建设管理应当注意的一些问题进行浅要的论述。     

BOT项目融资模式浅析

BOT投资方式作为一种新的国际融资方式,目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。论文介绍了项目融资的概念及BOT融资模式产生的背景,着重在BOT项目融资模式内涵、特点及运作模式,BOT项目融资风险控制等方面论述我国BOT项目融资模式。     

浅谈BOT+EPC模式高速公路施工方管理风险及防控措施

文章分析了某BOT+EPC模式高速公路项目建设施工过程中施工方管理风险,阐述了公路投资项目容易出现的管理漏洞,提出了预防和控制措施。     

BOT项目融资政治风险评估

政治风险已经成为BOT项目融资成功的关键因素,BOT项目融资的政冶风险主要表现为国家风险、政策风险、法律风险和获准风险,政治风险的评估方法影响着我国的BOT项目融资.     

浅谈软件项目风险管理

软件项目开发过程中存在着大量不确定事件,这给项目的成功带来了风险.软件风险管理是对影响软件项目,过程或产品的风险进行估计和控制的实践过程,也是为了解决影响软件项目、过程或产品的风险而制定的准则,本文叙述了软件开发项爵风险的定义、影响纬度和种类,重点分析了软件项目风险管理的过程.     

当前BOT投资方式研究

文章论述了在目前宏观经济形势下BOT融资模式正成为发展中国家吸引外资、加强基础设施建设的重要途径,在一定时期内、一定程度上开发BOT基础设施项目是一种较理想的选择方案。     

基于参与约束的BOT融资实施风险研究

考虑项目公司和贷方分别通过股本和贷款的方式参与BOT项目的无追索权或有限追索权融资,本文建立了一个BOT收益分配模型.根据该模型,给出了项目公司和贷方的各自参与约束,推导出BOT融资实施务件.通过对条件分析,将影响项目最优贷款实施的风险分为运营收益风险与融资结构风险,并研究这两种风险对BOT融资实施的影响机理,从而获得处理风险的相应对策.研究结果不仅为BOT融资实施提供理论指导,而且为政府对BOT项目风险管理提供了重要理论工具.     

浅谈公路建设中的BOT投资方式

近年来,我市的公路建设发展迅速,已经逐步形成了“国家投资、地方筹资、社会融资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的投融资体制,尤其是高速公路建设,在近几年内取得了快速的发展。目前我市已建成了东港高速公路、东青高速公路,高速公路通车里程达132.794公里,     

农村基础设施建设中的BOT融资法律问题浅析

通过分析BOT模式可行性及在运行过程中遇到的法律问题,尝试着解读了我国现行法律对BOT模式运用于农村基础设施建设的障碍,并提出了一些BOT相关法律建设的建议.     

民营经济参与BOT项目的策略研究

我国民营经济改革开放以来。发展迅速，已经具备了参与BOT项目的能力。但是近年来我国在采用BOT模式时，民营经济常处于被动的地位。就此问题分析了民营经济参与BOT项目的可行性，并提出了相应的解决对策。