基于MO的城市公交信息管理系统的研究

文章从公交信息管理现状出发,探讨了利用GIS组件——MapObjects来进行公交信息管理系统的研究,从系统设计、数据库建立、系统功能实现等方面作了阐述,对城市公交信息的现代化管理起到一定的作用,为广大市民及外地游客的出行提供方便。     

社会实践的社团化模式探析

目前,传统社会实践的“精英模式”已经不能适应社会的需要,探索新形势下社会实践的新路子尤为必要,充分发挥学生社团在社会实践中的作用,充分发挥学生社团大众化、专业化的优势,坚持“项目化运作、专业化实践、基地化发展”的工作思路,以期实现“经济效益、社会效益和育人效益”。     

欧盟城市公交使用率低只有32％的人每周至少使用一次

[导读]欧盟委员会11日公布的一项调查报告显示,欧盟成员国民众近七成对城市公共交通系统状况感到满意,但只有三成左右经常使用,近四分之一的受访者表示从未使用。新华社布鲁塞尔6月11日电欧盟委员会11日公布的一项调查报告显示,欧盟成员国民众近七成对城市公共交通系统状况感到满意,但只有三成左右经常使用,近四分之一的受访者表示从未使用。     

城市公交突发事件应急知识管理的问题及优化措施研究 ——以城市公交安全事件为例

[目的/意义]旨在为有效地防范和应对公交突发事件提供参考.[方法/过程]阐述城市公交突发事件生命周期阶段中的应急知识管理流程,以15起城市重大公交突发事件为案例,分析城市公交突发事件应急知识管理存在的问题.[结果/结论]从加强城市公交预防准备阶段知识的建设和应用,构建城市公交应急知识管理系统,加强知识的沟通共享,建立应...     

城市公交巴士网络的随机组织演化机制研究

应用复杂网络方法,深入地研究了公交巴士网络在地理空间中的随机组织演化机制,提出了两个指标:邻接节点度平均和、邻接节点间平均连接边。通过对我国四个城市的公交巴士网络实证分析,获得了三个主要结论:(1)网络节点度分布的尾部服从指数分布;(2)节点间随机连接;(3)邻接节点间的连接边数目与节点度线性正相关。结论(1)和(2)表明城市公交巴士网络具有随机组织的演化性质。实证研究结果对公交巴士系统的网络建模有重要的学术价值。     

社会突发事件应急模型及控制模式的构建分析

社会突发事件的应急控制过程中,如何在对事件特定的原因、性质、时空特征、扩散态势进行快速综合分析的基础上,采用科学合理、及时有效的应急控制模式对应急方案措施进行实时控制,是最大限度地减少事件损失和应急控制成本的前提条件,也是社会应急预警研究亟需解决的关键性问题。论文尝试性地将社会突发事件的发生-扩散-消退-平息过程类比于一个相对稳定的物体在分别受到推力和阻力的作用下发生的运动-加速-减速-停止过程,结合社会突发事件发生的社会、自然及经济等不同影响因子,分别对社会突发事件扩散及其应急控制的应急模型进行构建。并在构建突发事件应急控制四种模式的基础上,对其不同的应急控制过程进行定量化的理论阐述和对比分析。     

基于复杂网络的城市公交特性分析——以南京市栖霞区为例

随着交通出行方式的现代化及居民生活水平的不断提高,如何解决公共交通系统所存在的问题,使公交系统利用效率得到最大化,已经成为当下学者探讨的热点话题之一。文章利用开源的API模版重写代码抓取了南京市栖霞区各站点的POI数据,采用复杂网络中度、聚集系数等指标,对各站点的拓扑性质进行综合分析。     

美国硕士研究生培养模式探析

我国目前正处于建设具有世界先进水平的一流大学之际,提高硕士研究生质量,缩小与世界教育发达国家之间的差距,已经成为当务之急。而180多年的研究生培养历史使得美国形成了最先进的研究生培养模式,这是很值得我们学习借鉴的。     

数字图书馆的服务模式探析

数字图书馆(DL)的概念存在着多样性和多维性,但在理论和实践中DL都取得了快速发展。未来服务主导型DL将占主体,也是现在广大图书馆的发展方向,它是以用户为中心、以信息门户为统一界面、以五种服务方式为主体、多种信息资源综合利用的四层结构模式,主要包括个性化服务、集成检索服务、参考链接服务、数字参考咨询和学科信息门户等服务方式。     

北京市公共交通满意度物元评价

根据乘客对于公交服务的核心需求,建立了公共交通满意度评价指标体系,提出了基于变异系数法确定指标权重的公共交通乘客满意度物元评价模型,以此为基础,根据对公共交通乘客满意度问卷调查所得数据进行实证分析,得到北京市公共交通乘客的满意度为"一般"水平。     

物联网助力城市信息化发展——探索城市管理新模式

随着城市建设进程的加快,城市发展中表现出的矛盾越来越凸显。如何有效利用信息技术,以全新的管理理念和管理模式提升城市管理水平,践行科学发展观,引导、推动我国进入信息社会成为城市管理者面临的重大课题。本文着重探讨城市发展中存在的问题、当前发展态势及应用物联网技术提升城市管理水平的全新管理理念和管理模式。     

社交网络舆情下的二元信息竞争SH2IR模型及仿真研究

[研究目的]网络舆情中信息间的竞争传播更符合社交网络的真实情境,研究舆情事件中多元信息竞争传播的演化机制有助于政府和媒体有效监控舆情、引导舆论。[研究方法]结合舆情事件多信息传播特点,加入信息犹豫者和信息接触率,构建二元信息竞争的SH2IR模型,仿真同步和异步情景下二元信息的竞争演化过程。[研究结论]研究表明,在同步传播模式下,单独增强信息接触率、传播转化率、犹豫转化率以及置换率,都可以扩大信息的传播;在异步传播模式下,信息发布的越早,传播范围越广,但单独增强传播参数对传播效果影响较弱,同时提高信息的传播参数时传播行为明显加强。     

从自行车道看城市交通可持续发展——以福州市为例

当前我国许多城市的道路建设普遍出现了片面注重机动车道而忽视自行车道及人行道的状况。本文结合福州市道路交通发展的具体实践,提出自行车道建设不仅关系到当前城市交通问题的解决,也是推进城市环境保护与构建“和谐城市”的现实要求。必须以科学发展观为指导推进城市交通的可持续发展,保障自行车道和人行道的发展空间。     

国内外网络舆情数学建模研究综述

互联网技术的发展及网络应用的普及使网络舆情成为当前一个热门的研究领域。众多学者从不同角度运用不同的数学方法对网络舆情进行了研究,取得了大量成果,涌现出大批文献。本文从数学建模的视角对部分国内外网络舆情的研究文献进行归类分析。按照网络舆情中不确定性因素的数学处理方法不同,将网络舆情数学建模的模型主要分为四类。即经典数学模型、随机数学模型、不确定数学模型、其它数学模型。结合现有网络舆情数学建模中存在的问题,本文对网络舆情相关研究的未来发展趋势进行了展望。     

公务创新:现代公共服务业发展的理论基石

我国目前的制度环境、市场发育、资源约束以及社会进步现状,均对公务创新及实行现代公共服务提出了迫切需求。本文从对公务创新与现代公共服务业的概念内涵出发,以构建现代公共服务体系为目标,多角度分析了现代公共服务业的发展导向,系统地剖析了公务创新的理论架构和现代公共服务业的战略模式,并就未来现代公共服务业发展的若干重要问题进行了深入探讨。     

我国城市轨道交通BT融资模式研究

BT模式（Bul]d～TranSfer）是一种进行基础性设施项目建设的的新型融资模式,发起人一般为政府部门,所利用资金为非财政资金。该模式对于盈利能力较低的城市轨道交通项目有着较好的融资效果,它将在我国未来的城市轨道交通项目中有着广泛的应用前景。本文从分析目前常见BT模式的运作形式入手,对比了各运作方式的特点及适用范围．提出总承包型的BT模式是有较强生命力的运作模式。本文还针对城市轨道交通系统的BT模式的必要性及保障措施做了相关研究。     

多模态视角下城市公益广告语篇研究

“多模态语篇”指的是除了文本之外,还带有图像、声音或者动作等符号系统的且通过多种符号系统之间的互动来实现意义的复合文本。本文把多模态研究应用到城市公益广告语篇中,阐述了城市公益广告语篇中语言和图像等符号模态是如何实现互动意义构建的。     

基于多维度的公安舆情分析模型构建

[目的/意义]旨在为有关部门及时分析和应对舆情提供参考。[方法/过程]通过爬虫搜集媒体上的舆情数据,计算舆情热度并划分舆情演化阶段,利用TextRank算法提取不同舆情阶段的关键词,采用Python语言的Snownlp库进行文本的情感分析,构建公安舆情分析模型,并通过“六安事件”对该模型进行验证。[结果/结论]该模型从热度、关键词与情感三个维度较好地对公安舆情数据进行分析和挖掘,有助于及时有效地处理社交媒体上的公安舆情数据,为公安舆情分析提供新的途径。     

公共危机的利益相关者分析模型

公共危机的利益相关者是指诱发公共危机、对公共危机做出反应以及受公共危机影响的组织或个人。本文提出了公共危机的利益相关者分析模型,根据公共危机利益相关者的三维属性将利益相关者分为核心的利益相关者、边缘的利益相关者和潜在的利益相关者,在此基础上对兰州“9·16”公共安全危机事件进行了实证分析,最后提出了利益相关者之间的协调策略。