公路水泥粉煤灰稳定碎石基层常见病害及防治

路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求.目前我国公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥粉煤灰稳定碎石基层,由于其具有更好的水稳定性,与二灰稳定类基层相比,水泥粉煤灰稳定碎石基层在路用性能上有一些优势,但半刚性基层易产生反射裂缝的缺点仍不可避免,为减少反射裂缝的发生,确保路面基层的工程质量,本文通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析,提出水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路,以减少反射型缝的数量,保证路面的使用性能.     

二灰碎石基层材料的室内实验分析——大连地区二灰碎石的路用研究

二灰碎石是路面底基层常用材料之一。由于路面基层材料的强度要求高于底基层,故二灰碎石在路面基层上的应用受到了一定的局限,且其早期强度一般低于水泥稳定碎石,这样会对工程的进度产生影响。本文主要通过二灰碎石击实试验所得到的数据,进行强度分析,讨论石灰与粉煤灰配合比的不同,对二灰碎石强度的影响,从而为其作为路面基层材料提供依据。     

二灰碎石基层在某公路的应用

二灰碎石由于具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,并且消耗粉煤灰,节能减排效益显著。本文介绍了某公路的二灰碎石碎石基层施工技术。     

路面基层的施工和质量控制

二灰碎石所形成的路面基层具有良好的力学性能、板体性、水稳定性和一定的抗冻性,而且初期强度较高.就二灰碎石基层混合料的施工和质量控制进行了系统的总结.     

高速公路路面二灰碎石基层施工工艺

从原材料的准备、混合料拌合、摊铺、碾压及最终验收，详细地说明了高速公路路面二灰碎石基层施工工艺对路面基层的施工有一定指导意义。     

路面基层的施工和质量控制

二灰碎石所形成的路面基层具有良好的力学性能、板体性、水稳定性和一定的抗冻性,而且初 期强度较高。就二灰碎石基层混合料的施工和质量控科进行了系统的总结。     

路面基层的施工和质量控制

二灰碎石所形成的路面基层具有良好的力学性能、板体性、水稳定性和一定的抗冻性,初期强度较高,并随着龄期增长.针对两淮路工程中二灰碎石基层混合料的施工和质量控制进行了系统的分析与总结.     

关于二灰碎石基层施工技术问题的探讨

二灰碎石基层即为石灰、粉煤灰稳定粒料基层,一般也叫二灰结石或三渣基层。本文针对二灰碎石基层的集料最大粒径、级配及混合料配合比计算、压实度质量控制4个方面问题进行了探讨,可供同行参考。     

半刚性基层材料路用性能的试验研究

研究了水泥稳定碎石、水泥粉煤灰稳定碎石、二灰碎石三种半刚性基层材料的路用性能。试验结果表明：半刚性基层材料的断裂韧度与弯拉强度有关;二灰碎石与水泥粉煤灰稳定碎石相比,强度和断裂韧度较低,干缩性能和疲劳性能较好;用粉煤灰代替部分水泥,有广泛的工程应用前景。     

水泥稳定碎石基层施工工艺与质量控制

水泥稳定碎石基层施工是目前在建设高等级的公路时最常采用的一种路面基层施工方法,以这种施工工艺进行的公路基层具有很多优良特点,如整体性好、承载能力大、刚度高、水稳性好、施工成本较低等特点。现本文就从原材料、施工准备、配合比、拌合、摊铺、碾压、养生等多道施工工序来详细探讨水泥稳定碎石基层施工工艺以及其质量控制措施。     

二灰碎石基层施工技术研究

公路基层是决定公路承载能力强弱的主要层面,强度大且质量好的公路基层能够有效隔绝路面化学物质对于地下自然资源的破坏,也能够有效保障公路能够抵御高强度的车载压力。所以对于二灰碎石基层技术就提出了更高的要求,二灰碎石基层技术必须在准备阶段和施工阶段都不断进行改进,只有这样才能更好的为路基建设提供坚实的基础。     

浅谈水泥稳定碎石基层裂缝的产生及防治

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配置的路面结构层承重结构,具有强度高、水稳定性好等优点。由于具有强度高、水稳定性好的特点,水泥稳定碎石作为高等级路面的基层,得到广泛的应用。但如管理不善,极易产生早期裂缝。     

探讨水稳碎石基层裂缝成因及防治

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点。水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验。但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用。     

公路工程路面病害分析与防治

对于广泛采用二灰碎石材料做基层的一级公路以下的等级公路中,公路路面的横向裂缝、二灰碎石基层的冒浆及二灰碎石基层的成型不统一是路面基层施工中发现的常见问题,就其产生机理从材料、施工控制、气候、养护条件等方面进行了综合分析,并就具体工程实例(武港二级公路)从设计、施工、管理、养护几个方面提出了切实可行的防治措施.     

二灰碎石混合料离析现象的成因及控制措施

结合潍坊干线公路特点,以二灰碎石混合料基层作为研究对象,通过分析混合料离析的基本原理,探讨了二灰碎石混合料在拌和、运输以及摊铺过程中由于各种原因产生的离析现象以及控制措施,通过实践可知这些方法能有效的提高公路二灰碎石基层的施工质量。     

浅谈二灰碎石级配对路面横向裂缝的影响

本文通过对半刚性基层二灰碎石的反射裂缝的分析,提出对二灰碎石配合比的设计思路,以减少反射裂缝的数量,保证路面的路用性能。     

二灰碎石半刚性基层缩裂分析

由于二灰碎石存在着较大的干缩系数、温缩系数，本文着重分析二灰碎石半刚性基层缩裂原因及施工中减小缩裂程度的措施。     

浅谈路网改建工程二灰碎石基层施工工艺与质量控制

二灰碎石基层是近年来公路普遍采用的半刚性结构层。因其施工工艺与质量控制较难,易产生收缩裂缝,从而造成工程质量隐患。本文根据东营市路网改建工程中东青路改线工程二灰碎石基层施工所积累的素材,浅谈二灰碎石基层施工应注意的问题及质量控制措施,供同行借鉴。     

脱硫粉煤灰的路用性能研究

随着近年来电厂循环硫化床脱硫工艺的广泛应用,电厂的另一个污染源脱硫煤渣随之产生。因此,积极开展脱硫粉煤灰在道路工程中应用的研究是推动粉煤灰综合利用工作的重要措施之一。将脱硫粉煤灰加入到二灰碎石路面基层材料中,对强度性能、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究,试验结果表明,脱硫粉煤灰二灰碎石混合料的各项技术性能均满足现行规范的要求,可作为各级公路的底基层或基层材料。     

浅谈二灰碎石原材料及拌和的质量控制

在二灰碎石基层施工过程中，原材料和整个拌和过程中的质量控制是基层质量控制过程中的重要环节，具体阐述了以上两个关键环节的质量控制问题。