电控汽油发动机不能启动及启动困难故障诊断与排除

现阶段,配置电子点火系统、电控燃油喷射系统的国产轿车占据了汽车市场的主导地位。尽管在发动机的故障诊断排除上,传统型发动机与现代型发动机存在着很大的差异,但传统型发动机的故障诊断排除方法,对现代型发动机仍起着很重要的借鉴作用。     

汽车点火系统故障与排除

发动机的点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照汽车发动机各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电,使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。主要讲述点火不正常及维修办法。     

浅谈汽车电子控制技术的分类

随着像微电脑这类电子产品的不断更新,极大地促进了汽车电子控制技术的发展。这些电子产品的可靠性不断提高,制造成本不断降低,用于汽车的电子产品尺寸不断减小。现代电子技术广泛地应用于汽车发动机控制及其它部分的控制。当前的汽车电子控制技术可分为四大类：即动力牵引系统控制,车辆行驶姿态控制,车身（车辆内部）控制和信息传送。     

DK-12型汽车高频电子点火器

山西凯达电器有限公司结合国内外多种发动机燃烧条件,成功地研制开发了“DK—12型汽车高频(连续击穿)电子点火器”.它独特的连续击穿点火方式,改变了目前国际通用的储能点火一次击穿工作模式,解决了储能点火延长放电时间引起火花塞积热快,对发动机易产生爆震危害而影响正常点火工作,造成储能型点火放电时间不能提供对发动机各工况燃烧要求条件的问题.在不增加成本,不提升电压的前提下,实现连续击穿点火的工作方式,减少了逆变升压系统及输电控制线路,具有击穿放电时间可     

故障树分析法在汽车燃油喷射系统故障中的应用

随着车辆市场快速发展,汽车科技更新飞快,在提高经济性、安全性、操纵性、动力性等同时,也增加汽车故障诊断的难度。汽车发动机不能正常启动主要是由于起动系统、点火系统、进气系统、燃油喷射系统存在故障。本文对汽车燃油喷射系统工作不良导致发动机不能启动这一故障案例,利用汽车检测诊断技术中故障树分析法,排除故障原因。通过案例分析,故障树分析法在汽车检测诊断技术中方法简单、可靠、实用。     

关于汽油发动机电控点火系统的控制方法的研究

随着科学技术的发展,汽车点火系统的方法一直是各大汽车公司关注的问题,新技术的投入也使点火系统的发展迈进了新的一步.点火控制水平的高低直接影响到汽油发动机的性能,汽油发动机点火控制方法由点火提前角的控制方式和点火闭合角的控制方式组成,当角度控制在最佳值的时候,使可燃气体燃烧后产生的温度和压力达到最大值,能有效提高燃油利用率和发动机性能.该文对电控点火系统的控制方法上进行了详细分析,使我们对汽油发动机的点火控制方法有了一定了解.     

谈汽车分电器故障的检修

分电器的故障直接影响汽车的使用性能,汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其故障主要发生在外壳、分电器盖、分火头、断电器触点、分电器轴及点火提前装置等部位。分电器性能的好坏将直接影响发动机的工作。     

无分电器点火系的失火诊断

随着科学技术的不断进步,发动机点火系统经历了一次又一次的飞跃。目前无分电器点火系统正逐步成为发动机点火系的主流。由于无分电器点火系在组成、配电原理方面与有分电器点火系不同,对应的失火故障原因和诊断方法也不相同,作为汽车维修人员,在检修时应充分注意掌握合理的分析思路,才能不被故障的表面现象所迷惑。     

汽车起动机的故障分析与防治措施

汽车起动机赦障主要有保养不当、电磁开关触盘脱落、发动机与车架搭铁不良、启动发动机后启动机不能停止工作、启动机在转动时发动机可以发动,但将点火开关由启动档回至最火档后,发动机就熄火的故障、启动发动机后断开点火开关启动挡起动机还转动的故障等.为了减少起动系统的故障,在日常工作中,应做好预防性保养和实行规范化的操作.     

KT600示波器在汽车次级点火波形检测中的应用

为满足点火系合适的击穿电压、点火提前角和足够的点燃混合气,提高发动机的动力性、经济性和排气净化性能,保证发动机在各种工况下能可靠有效的点火,本文通过介绍KT600汽车示波器论述汽车次级点火波形检测过程。     

汽车点火系统故障快速排除方法分析

汽车的点火系统是汽油发动机正常运行的重要系统,要做到快速排除其所产生的故障,要从以下四方面问题掌握方法和积累经验：点火系电路掌握、点火系常见的故障分析、点火系故障检测方法、点火系故障快速排除案例。点火系的故障难点一般都出在电路上,所以对电路的掌握和分析是排除点火系故障的基础。     

从曲轴位置传感器信号看电控发动机动力不足

电控燃油喷射点火系统已经在汽车上广泛应用,电控发动机保持正常运行的重要条件是喷油和点火正常。喷油器和点火线圈的工作都需要依靠曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器信号,ECU借助这两个信号精确控制发动机的喷油和点火。车辆出现故障时,需要技术人员使用专业设备进行诊断分析,以确定故障点,排除故障。本文以电控燃油喷射点火系统故障入手,分析喷油和点火的控制原理,论述电控发动机动力不足故障的诊断和检修方法。     

电子控制汽油机的故障检测

如何准确而快速地分析和判断电子控制汽油机故障的原因，对于我国当前汽车检测技术水平和效率的提高，具有相当重要的现实意义。在汽油机的运作过程中，最主要的是用火花塞产生的电火花将由燃油和空气组成的混合气点燃。由此可见，应当通过对燃油系统、空气系统和点火系统的故障分析，来查找、判断发动机的故障所在。     

汽车电子控制系统柔性测试技术研究

文中运用柔性测试技术解决汽车电子控制系统试验测试问题。通过基于虚拟仪器技术,构建汽车发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、电动助力转向电子控制系统的测试系统,研究柔性测试技术的实现。汽车电子控制测试系统设计应用了虚拟仪器技术、接口标准化与部件模块化、机电一体化、网络技术等多个方面的技术,测试系统结构模块化、电气接口标准化、数据采集卡的通用化及软件复用组件化是汽车电子控制系统柔性测试系统的主要方法和方向。     

汽车电控单元智能检测系统设计

现代汽车已进入电子控制时代,汽车的电子检修技术也面临巨大的挑战。通过分析汽车发动机传感器输入到电控系统的电信号和电控系统输入到汽车执行器的电信号的信号特性,设计出了现代汽车电控单元智能检测系统。该系统可以通过分析汽车电信号直观形象的准确的找出汽车发动机故障原因及故障部位。     

多功能酒驾防控系统

<正>近年来,私家车数量急剧上升,因酒驾导致的交通事故也随之增加。为有效控制酒驾行为,保障交通安全,我们设计了一款酒驾防控系统。一、设计原理1.司机通过酒精检测后方可启动汽车,检测到酒精超标时,系统保持发动机点火电路处于切断状态,汽车无法启动。2.系统检测到酒精超标,保持点火电路断开,同时作出如下反应。     

保温式发动机预热系统工作原理及实验分析

为了解决北方冬季汽车启动困难的问题,用实验的方法对保温式预热系统进行了研究,对保温式预热系统的预热效果进行了验证。研究表明,通过预热系统热交换后,模拟发动机水套温度最高能升高到49.5℃,平均能升高到47.0℃,考虑发动机缸体和模拟水套的差异和实验误差,最终计算能使发动机气缸周围温度达到30℃左右,因此能够解决汽车发动机的冬季点火问题。     

汽车

2008款奥迪R8最新的法拉利杀手；2008款宝马M3将F1发动机带上公路；2008款本田思域超级洁净的V6发动机；福特与微软SYNC系统让汽车与电子产品配合得更好；雪佛兰VOLT概念车“即插即用”的汽车来了。[第一段]     

汽车发动机怠速不稳故障诊断与维修

汽车有一种工作状态就是发动机怠速,这在汽车发动机的故障中是一种常见的问题。这一现象的出现是由于其进气系统、点火系统、燃油系统和发动机的机械故障引起的,因此其诊断工作涉及面较广,存在很大的难度,很难进行直接的观察判断,检测时必须要借助各种仪器进行,对其数据流和故障码进行读取和分析,判断其故障源,结合维修手册并运用相关经验,维修人员就可以进行故障排除。     

别人用他的遥控车钥匙能开走我的车吗？

A：针对车身上不同结构设置的电子锁的安全性存在差异,但总的来说,负责关键的ECU（电子控制系统）的电子钥匙系统是非常尽忠职守的。而不通过ECU,发动机就无法点火启动,别人也就无法开走你的车。