达喀尔规则

这里曾经是一条危机四伏的漫漫长路,漫天黄沙、未知的自然、恐怖分子,以及种种不可预测的危险,随时都有可能将自己掩埋。     

疯狂达喀尔

历史悠久的达喀尔拉力赛始终将重点放在它本身所具有的价值上,踏平艰难险阻。完善团队合作,实现美好梦想,挑战人生极限。     

梦想达喀尔

28年前,一次沙漠挑战赛中的退出,让法国人萨宾创立了达喀尔拉力赛。就在所有人津津乐道地宣扬达喀尔精神激发人类极限、实现了梦想之时,达喀尔精神也引起越来越多争议,因为它的残酷,因为在过去的28年中,已经有50人死在比赛中,其中包括车手、维修车司机、非洲居民以及大会工作人员。为了挑战,比赛的难度仍然不断增加,第28届比赛更是出现了长达600多公里的“魔鬼赛段”。终于,四天内三人丧生,付出了血的代价。为什么随着科技的不断进步,危险因素不但没有得到遏止,反而有越来越增加的趋势?尽管有死亡威胁,为什么还有越来越多的疯狂的人参与到这项比赛中来?为什么这项不被国际汽联、国际摩联承认的赛事,会有最积极的赞助商和电视台追逐呢?以上问题也许你会从以下文章中得到答案。     

数字达喀尔

28年前,一次沙漠挑战赛中的退出,让法国人萨宾创立了达喀尔拉力赛。就在所有人津津乐道地宣扬达喀尔精神激发人类极限、实现了梦想之时,达喀尔精神也引起越来越多争议,因为它的残酷,因为在过去的28年中,已经有50人死在比赛中,其中包括车手、维修车司机、非洲居民以及大会工作人员。为了挑战,比赛的难度仍然不断增加,第28届比赛更是出现了长达600多公里的“魔鬼赛段”。终于,四天内三人丧生,付出了血的代价。为什么随着科技的不断进步,危险因素不但没有得到遏止,反而有越来越增加的趋势?尽管有死亡威胁,为什么还有越来越多的疯狂的人参与到这项比赛中来?为什么这项不被国际汽联、国际摩联承认的赛事,会有最积极的赞助商和电视台追逐呢?以上问题也许你会从以下文章中得到答案。     

为什么要去达喀尔？——梦想达喀尔

28年前，一次沙漠挑战赛中的退出，让法国人萨宾创立了达喀尔拉力赛。 就在所有人津津乐道地宣扬达喀尔精神激发人类极限、实现了梦想之时，达喀尔精神也引起越来越多争议。因为它的残酷，因为在过去的28年中，已经有50人死在比赛中，其中包括车手，维修车司机，非洲居民以及大会工作人员。为了挑战，比赛的难度仍然不断增加，第28届比赛更是出现了长达600多公里的“魔鬼赛段”。终于，四天内三人丧生，付出了血的代价。 为什么随着科技的不断进步，危险因素不但没有得到遏止，反而有越来越增加的趋势？尽管有死亡威胁，为什么还有越来越多的疯狂的人参与到这项比赛中来？为什么这项不被国际汽联．国际摩联承认的赛事，会有最积极的赞助商和电视台追逐呢？ 以上问题也许你会从以下文章中得到答案。     

达喀尔不会迟到

背景介绍:2022 年 1 月 14 日,第 44 届达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段角逐。当晚,在沙特阿拉伯吉达举行的盛大收官仪式,宣告了今年赛事的谢幕。本届达喀尔赛事总里程为 8 375 公里,特殊赛段里程为 4 258 公里,共 12 个赛段,其中有 3 个赛段的特殊赛段里程超过 400 公里。赛事从吉达启程,经过哈伊勒、利雅得后在第 12 赛段重返吉达。     

达喀尔死亡档案

赛场如战场,达喀尔同样如此,毫不夸张地说,这里距离死亡更近。1月9日,此届达喀尔拉力赛第四赛段比赛中,来自南非的摩托车手西蒙·埃尔默发生事故,不幸死亡。至此,自1979年以来,已有52名车手、机械师、观众在达喀尔拉力赛中因各种原因死亡,受伤者不计其数。     

达喀尔 华英雄

八千里路云和月。这八千里,是公里。从欧洲到非洲,从里斯本到玫瑰湖,第二十九届达喀尔汽车拉力赛,因为连续第五年有中国车手的参与,而被国人瞩目。虽然,瞩目的依然不算多数。2003年开始,罗丁和刘大地凭借一腔热情,走进了漫漫黄沙之中,而作为业余车手的他们,最终也感受到了,仅仅有热情是不够的。2004年,卢宁军加入,和再度前往的罗丁一起,构建起达喀尔拉力赛的中国力量。第三年,卢宁军、     

达喀尔明年见

出于赛事安全考虑,达喀尔拉力赛今年的比赛被迫取消,就在人们怀疑明年能否复赛之时,今天达喀尔赛事组织者强调:明年世界上最艰苦的赛事将会重新回到人们的视野,不会继续这样的命运。赛事总监埃迪恩尼·拉维格尼首先对于赛事的取消表示了遗憾和歉意,这是在里斯本鸣枪开战前24小时做出的痛苦决定,对于赛事而言是沉重的打击。     

达喀尔的传说

~~达喀尔的传说     

中国的达喀尔拉力赛

首届中国西藏·阿里——“细软网杯”汽车集结邀请赛于2008年9月25日在圣城拉萨举行壮行仪式。此次比赛设置在阿里地区境内,全程近1700公里,比赛地区平均海拔都在4500米以上,人称——天路。海拔高、气候恶劣、路况条件差是此次比赛的最大特点,对参赛的车手是极大的挑战。本次比赛预计有20名车手参加,联合社会各界精英、多家越野运动俱乐越野车和产品生产经销商、越野运动爱好者积极参与。     

哈弗载誉达喀尔——2014达喀尔拉力赛哈弗车队比赛报道

在经历了9000公里的魔鬼赛程后,哈弗车队也书写了自己的传奇——赛段冠军以及连续三年前十的名次都将写入达喀尔拉力赛中国车队的历史。     

驰骋在达喀尔的中国车手

达喀尔拉力赛是越野赛车的终极赛事,选手在极端艰苦的条件下奋战多日,能够完成比赛已属不易。2022年,中国摩托车手们完成了达喀尔拉力赛的全部征程。今年1月14日晚,在沙特阿拉伯举行的2022达喀尔拉力赛收车仪式上,五星红旗飘扬,中国五堡大海道车队的车手们在收车台上跳起了欢快的新疆舞。     

领略沙漠风情的达喀尔拉力赛

四分之一世纪是一个转折点，也是一座丰碑，当始创于1979年的巴黎——达喀尔拉力赛风雨兼程地跨越了20世纪并迎来它25岁生日的时候，我们感觉到了它所具有的非凡魅力，也领略到了它是凌驾于一切之上的人类探险活动的极至。作为全世界最具有挑战性和距离最为漫长的拉力赛，它常被冠以灵魂式的车赛，被称为挑战人生极限的运动。而当2003赛季以它不寻常的开头焕发另一种光彩的时候，我们渴望本年度的第一个世界体育大赛能在人们的头脑中留下点什么?     

达喀尔拉力赛的四个关键词

一直以来，达喀尔拉力赛都是世界上最为残酷，最为艰苦的汽车、摩托车比赛。之所以残酷，是因为它已经悄无声息地夺走了50多人的生命。之所以艰苦，是因为每年的达喀尔拉力赛全程都超过或接近1万公里，     

2014DAKAR达喀尔10年祭

自2978年达喀尔诞生以来,历经36个春秋;而距离中国人第一次参加达喀尔比赛也已有10年。10年前,正值帕拉丁上市,郑州日产率先组队参加在非洲的达瞎尔拉力赛,正是由于厂商、央视、达喀尔的组合,使得中国在汽车与赛事的推广与模式方面接近于国际模式。     

感悟

几天前的一个晚上,我踏着明亮的月光,去邀请一位棋友到网吧下象棋。这位棋友属于乡镇级的顶尖高手,在我们乡镇及周边乡镇很有名气。熟悉他的人都知道他棋风犀利,擅长中局搏杀。曾几何时我和他经常在一     

感悟

与操场和孩子们为伴，一晃三十多年，我即将年满退休了。回首往事，我深深地感悟到：体育教师是塑造人类灵魂和健美体魄的双重工程师，因此，必须付出比其地教师更多的辛苦，但也能享受更多的欢乐。感悟@吴秀庭$河北省高碑店市师范学校!074000     

感悟

艰苦的登山活动让我们深深体会到,登山不仅是人类对自然的挑战,更为重要的是人与自然、人与人之间的一种默契过程。在没有掌声、鲜花,没有金钱和权威的蓝天白云下,令我们难以忘怀的是能够亲自体验攀     

感悟

艰苦的登山活动让我们深深体会到,登山不仅是人类对自然的挑战,更为重要的是人与自然、人与人之间的一种默契过程。在没有掌声、鲜花,没有金钱和权威的蓝天白云下,令我们难以忘怀的是能够亲自体验攀登的过程;是清晨瑰丽霞光映红雪山让人心悸的那份绝美;是静谧的高山上枕雪而宿,掏雪而饮的那份与自然亲近;是登山过程中那种同甘共苦、相濡以沫、牺牲自我,心心相连的那份情怀。 吃过太多学生灶的饭菜,喝