基于海思HI3531D平台机载显示系统

<正>机载显示器（Aircraft display system）是指装配在飞机上的各种显示器,如主飞行显示器（Primary Flight Display）,多功能显示器（Multi-Function Display）和引导显示器（HUD）等。这些显示器为驾驶员提供所需的信息,帮助飞行员进行驾驶操作。一些机载显示器能够将吊舱和雷达信息与驾驶员的操作实时分析,并向飞行员反馈信息,以帮助飞机维持稳定的飞行状态或者完成指定的操作。     

一种机动点飞行测量方法

<正>飞机稳定性又称“飞机安定性”,是指飞机抵消外界扰动、保持原有飞行状态的能力特性。保持一定的飞行状态时（如巡航、爬升、下降）,可能遇到如突风、不稳定气流或偶然不当的操纵而引起扰动,使飞机偏离原来的飞行状态,如果飞机具备适当的稳定性,在扰动消失后,飞机就可以不依靠飞行员的干预,逐渐地自动恢复其原飞行状态。飞机的稳定性是飞机的重要飞行品质之一,也是空气动力学研究的重要内容。     

搭建新平台 构建新体系 为建设创新型企业建功立业

中国一航成都飞机工业（集团）公司（以下简称一航成飞）是我国研制生产现代歼击机的重要基地。2006年一航成飞销售收入突破73亿元，再创历史新高。这一年，“歼十”飞机适度公开亮相，使激情的成飞影响力辐射国内国外，令世人瞩目。也就是这一年，一航成飞科协工作实现了发展和跨越。[第一段]     

领航150飞机直接使用费用（DOC）计算和分析

直接使用费用（DOC）与飞机运营直接相关,是衡量飞机使用经济性的重要依据。主要介绍了领航150飞机DOC的构成、计算和结果分析。为国内同类型飞机的DOC计算和分析提供参考。     

给鹤群导航——超轻型飞机带领人工喂养的美洲鹤进行迁徙

这张美洲鹤（鸣鹤）飞往南方过冬的照片是去年12月由一架超轻型飞机拍摄的。上世纪40年代,这种动物几乎彻底灭绝,但现在北美洲人工喂养和野生的美洲鹤总数已经恢复到了536只。但是,在人工喂养的过程中美洲鹤丧失了冬天向南方迁徙的本能——这是它们必须掌握的一项生存本领。于是,工作人员用超轻型飞机引领它们飞向南方。     

五架“文物飞机”见证中国空中力量发展史

这是航展上展出的最“古老”的飞机——“冯如2号”仿真模型机（11月10日摄）。“中国航空之父”冯如于1910年设计制造了这架飞机,并驾驶它成功飞上蓝天。     

用飞机发动机牵引火箭更经济

贵刊对火箭飞机的讨论令人兴奋（见本刊3月号60页《火箭飞机点火起飞》一文），但我却在想一个相反的问题，即火箭使用飞机（喷气）发动机在技术上是否可行。火箭发动机使用的燃料和氧化剂都是自带的，而飞机发动机则是使用空气中的氧气，经济指标当然要好得多。在外太空飞行的宇宙火箭，由于周围不存在氧气，当然要自带氧化剂。     

多功能概念飞机问世座椅变形适应乘客体型

腾讯科学讯（过客／编译）空中巴士公司设计的这种飞机模型,在爱丁堡举行的全球TED会议上进行了展示。这架概念飞机是由公司的一个结构工程师团队建造的。这种设计的灵感来自于人体骨架,它既非常牢固也相对较轻。这就意味着,它理论上能够彻底减少飞行的燃料成本。欧洲空中巴士公司称,公司的目标是3D打印出这些组成框架的复合材料。这架未来飞机的其它创意还包括,在机尾打造一个向上的曲线,将发动机噪音向上反射来减少噪音污染。在飞机内部,工程师们取消了传统的座位,他们使用了能够从乘客那里收获能量的“变形座椅”,它能够根据乘客的体型改变形状。在飞机的前部,研究团队设计了具有完整传感器的座椅,它能够监测乘客健康状况。     

与太阳赛跑

今年秋天,瑞士冒险家贝特朗&#183;皮卡德和他的小组将试飞“太阳驱动号（Solar Impulse）”的原型机——他们设计这架太阳能飞机的目的就是要用它完成一次不需要一滴油的环球飞行。皮卡德希望,能通过这项计划证明绿色技术的巨大潜力。“但首先我们要证明这架飞机能够上天。”他说。     

海上速度称作“节”

日常生活中,陆地车辆、江河船只、空中飞机及徒步行走。速度计量单位多用千米（公里）／小时,而海上船只速度单位却称作“节”。这是怎么回事呢？一节又是多少呢？     

最新科教新闻

世界首架纯生物燃料驱动飞机试飞成功 由欧洲民航飞机制造公司空中客车（Airbus）主导制造的世界首架纯生物燃料驱动飞机,在6月8日开幕的柏林国际航空航天展览会上完成首飞。这架飞机名为“新一代钻石DA42”,其100％采用了海藻生物燃料作为驱动燃料,首次证明了生物燃料技术完全可以独立为飞机的飞行提供能量。     

跨入新世纪 谱写新篇章

成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称公司）是我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商。2007年,歼10飞机荣获国家科技进步特等奖,使激情的成飞影响力辐射国内国外,立即引起世人瞩目。2008年,成飞销售收入近百亿,再创历史新高。     

机载塔康使用研究

塔康能够提供关于飞机方位和距离的信息,利用它来确定飞机与地面塔康台之间的的二维位置关系,飞机与飞机之间的距离关系。掌握了飞机的位置就可以实施近进着陆（舰）、保持飞机在空域的位置、实施空中受油时受油机与加油机的会合等等。对塔康使用进行研究,为在飞行中有效的应用提高参考     

飞机上最早的武器

现代飞机作战时,使用的是机关炮、导弹等现代化武器。可是,在第一次世界大战初期,武器只有飞机驾驶员随身携带,飞机只是用来侦察对方的军事设施。所以,最初的空战是飞行员用手枪互相射击。不久以后,双座飞机的法国观测员开始携带步枪上飞机了。有时也把砖头、投箭之类的东西带上飞机,以便于空中飞行时,瞅准机会,用砖头去砸敌机的螺旋桨,用投箭去射敌机的蒙布（当时的飞机不是为空战而设计的,全部用木料和金属线制造,机翼和机身用涂上胶的布覆盖,称“蒙布”或“蒙皮”）。     

直升机底部典型元件抗坠毁分析与试验验证

<正>本文针对直升机元组件抗坠毁研究十分必要的现状,提出根据本构关系,利用仿真计算预测抗坠毁试验结果的解决方案。在直升机元组件级抗坠毁研究行业起到一定的思路参考和试验数据支撑作用。随着我国航空工业的快速发展,直升机目标用户对其上所用产品的可靠性、可维护性和质量稳定性等方面都提出了更高要求,要求最大程度的个人防护。然而,不同于固定翼飞机,由于有旋翼系统的存在,直升机无法像固定翼飞机一样携带弹射救生设备,所以其抗风险能力就显得十分重要,为了尽可能减小坠撞事故发生时的人员伤亡和财产损失,需要在设计阶段就把直升机的抗坠毁能力考虑在内。抗坠毁能力作为直升机的最后一道安全防护系统,是不容忽视与小觑的应主要保证：（1）坠毁后剩余足够的空间;（2）坠毁过程中的能量转换是非弹性、不可逆的;（3）结构件的能量吸收效率高;（4）坠毁后危险因素在可控范围内。     

酷酷新品

隐形无人机酷似星战飞行器 英国BAE系统公司的首架高科技隐形无人飞机已经揭开神秘的面纱,这架名为“雷电之神”（Taranis）的无人机可进行洲际远程攻击,其令人敬畏的“未来派”外观酷似电影《星球大战》中的飞行器。     

大型加受油机流场气动耦合特性研究

<正>空中加油（Aerial Refueling, AR）是一种通过在飞行中给飞机加油来增加飞机续航力和航程的有效方法。国内外主要发展了两种不同的加油方式,分别为硬管式与软管锥套式,其中前者主要有加油速率高、驾驶员工作负荷小、对扰动敏感度较低等优点。随着空中加油任务的不断拓展,大型加受油机之间进行对接加油的频次逐渐增加,随之而来的一些飞行问题也受到了关注。     

NASA研制新超音速飞机外形像飞镖空中能旋转

超音速飞行后,飞机使用较短的“尖角”作为机翼 据外媒报道,美国宇航局（NASA）已经对一种新型的超音速飞机进行了投资,这种飞机的外形看起来与日本武士所用的四角飞镖非常相似,只不过对称的两组“尖角”一组长,一组短。     

神经网络在光传系统故障诊断中的应用研究

光传系统是针对传统电传操纵系统的不足提出的一种新型的飞控系统;飞控系统的高可靠性是飞行安全的重要保证,当飞机出现故障或者遇到意外损伤时,飞控系统能够快速地对故障进行诊断和隔离,对于保证飞机飞行任务的继续执行或者安全返航具有重要意义。文章针对三余度光传系统的常见故障,提出了一种基于概率神经网络（PNN）的故障诊断方法;并且建立了三余度光传系统仿真模型和常见故障的产生模块,应用概率神经网络进行系统的故障诊断;最后通过仿真诊断实例,证明了方法的有效性。     

基于MapObjects的气象无人驾驶飞村地面监控软件设计与实现

本文通过实例介绍了在Windowsxp系统平台上,利用Visual Basic（VB6）编程语言结合MapObjects（MO）地理信息控件的二次开发功能,设计与实现气象无人驾驶飞机（以下简称气象无人机）地面监控软件,并阐述了几种相关的关键技术。