基于云课堂线上船员培训教学实践研究

船员培训需在海事管理机构有效监督下进行,文章探讨了开展线上船员培训的方案设计与保障措施,并结合线上船员培训实践,分析了线上船员培训的不足,阐述了基于云课堂的线上船员培训教学与考试模式及其实践应用的方法,给出了完善建议,旨在为航海院校和海事部门开展线上船员培训提供参考。     

中国建成船员劳务输出大国的对策

介绍了国际船员劳务市场的现状，分析了中国船员外派存在的问题，提出了为面向国际劳务市场而改革航海教育、提高船员质量的措施。指出推行船员代理制是改革现有船员外派管理体制的关键。应把握千载难逢的历史机遇，将中国建成世界船员劳务输出大国，以促进国民经济的发展。     

关于《船舶辅机》适任证书考试的思考

基于对船员适任证书试卷41843—48843的研究论证,分析说明执行《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》后《船舶辅机》适任证书考试的发展动态,同时探讨该适任证书试卷中存在的一些不足。在STCW78/10公约实施之际,相关部门应对现有的试题库进行调整和完善,进而开发一套科学严谨的考试评估体系,服务于我国的航海事业。     

关于解决船员市场供需矛盾的建议和对策

文章分析了当前船员市场的现状，对船员数量严重不足的原因进行了探讨，提出了有针对性的建议和对策。     

SMSC型轮机模拟器实操训练的自动评分方法及实现

为更好地提高现有轮机模拟器实操评分的准确性，参考国内轮机模拟器自动评分系统的原理，提出一种多级模糊综合评价方法。该方法依据中华人民共和国海事局在《海船船员适任考试与评估大纲》中规定的实操技能要求，建立评价指标体系。使用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)确定各指标权重，选择适宜的隶属度函数模型确定各指标的隶属度。实时采集船员在实操训练过程中产生的数据，依据专家系统进行模糊评价。经专家验证取得了理想的结果。模型提高了实操评分的准确性、公正性及其评价效率，可为海事部门的考核提供有力的支撑。     

EXCEL函数在船员考务管理中的应用

船员考务工作向来比较繁杂,劳动强度大且容易出错,而EXCEL提供了丰富的函数功能,正确使用EXCEL的逻辑函数IF、查找和引用函数VLOOKUP和MATCH以及检测函数ISNA,可以准确地统计出每个考生每门考试科目的成绩,还可以自动显示该考生的考试情况,既准确又方便快捷。     

GPS设备仿真软件开发

为解决我国船员适任证书考试培训中GPS设备少、学员人数多等问题,使用VB,MapInfo的MapX和Access数据库开发带电子海图的GPS设备仿真软件,用该软件代替GPS接收机进行评估训练.介绍软件的主要功能、开发和运行环境及关键技术并给出主要程序代码.该软件已经过多次测试和很多船员的使用,结果证明学员可以容易地掌握GPS设备操作,其稳定性和训练效果良好.     

船舶消防中船员心理素质和随机应变能力的培养

当前我国海上船舶数量不断增加，船舶火灾发生也越来越频繁，而海上船舶火灾的成功救助主要依靠船员自身的素质，而在这之中船员的稳定心理素质和随机应变能力起关键作用，所以培养和提高船员的消防心理素质和随机应变能力是减少海上船舶火灾损失的一个有效方法。     

以实施《船员条例》为契机，探索船员管理新方法

文章在分析舟山船员管理工作现状的基础上,剖析了船员管理存在的主要问题,以新颁布的《中华人民共和国船员条例》为理论依据,提出了加强船员管理的方法。     

疲劳对船员工作能力的影响

在概述船员疲劳的特征基础之上,详细分析了船员疲劳的原因以及疲劳与船员工作能力的动态变化过程,并提出了解决船员疲劳问题的措施。     

坚持特色 提高海船船员培训的质量

论述了海船船员培训的特色，总结了海船船员培训的管理和教学实践工作，提出以提高海船船员培训的质量及港监考试合格率为目标，坚持海船船员继续教育的特色。     

提高培训船员英语水平的重要性及其对策

由于航运业走向国际化和船员培训考证的需要,提高培训船员英语水平迫在眉睫.我们要因人施教,因材施教,积极采用多种现代化教学手段,努力提高培训船员的英语水平.     

灰色关联分析在船员选派中的应用

为方便船舶管理公司科学合理地进行船员选派,利用灰色关联分析法建立船员选派模型。在现有文献中关于船员适任性评价的基础上对影响指标因素重新划分,利用熵权法确定指标权重以消除主观因素过重的缺陷。以某船舶管理公司从4名待派船员中选派1名船员为实例,验证该模型在船员选派方面的合理性与实用性。该模型能够为船舶服务机构及管理部门船员选派提供决策支持。     

基于RS-Logistic回归模型的我国高级船员流失影响因素分析

针对国内高级船员资源短缺和流动频繁的现状,根据我国高级船员流失的内外部原因,建立高级船员流失影响因素指标体系,构建RS-Logistic回归模型.运用Rosetta软件进行粗糙集(Rough Set,RS)和Logistic回归方程运算,对我国高级船员流失影响因素进行量化分析.结果显示婚姻状况和收入水平是高级船员流失的主要影响因素.根据运算结果,提出稳定高级船员队伍的几项措施.     

基于BP神经网络的船员适任性评价模型

为弥补模糊综合评判等方法在船员适任性评价上的不足,采用BP神经网络的学习算法,建立船员适任性评价系统模型.通过分析影响船员适任性的主要因素,结合专家经验和统计数据,确定神经网络的神经元个数,取得训练样本,建立评价指标体系.借助于MATLAB,用某航运公司55份船员数据对神经网络进行训练得到的误差曲线表明,该方法对船员适任性可作出有效评价,具有实用价值.     

浅谈我国船员的体育生活方式

采用访问座谈、文献资料、问卷调查和数理统计法,对我国船员的体育生活方式进行了调查研究,内容涉及船员从事体育活动的动机、程度、内容、开式、场所及要求等。根据存在问题,提出相应的建议。     

船舶操纵模拟器开发和应用的全球协作

通过对船舶操纵模拟器研发和应用的相关问题如技术性能标准研究、船舶操纵数学模型研究、示范课程与训练效果评估等方面的现状和发展的介绍、比较和分析,提出加强国际协作,建立船舶操纵模拟器系统新的性能标准,以满足航海教育培训、船员适任评估以及高级航海研究的需要;研究船舶操纵数学模型的标准化,以提高系统的关键技术性能;建立规范的示范课程和训练评估方法,提高模拟器训练的水准.同时,介绍基于互联网的船舶操纵模拟器集成国际合作项目,指出在这个平台上的协作运行有利于填补海事大学间技术和操作水平方面的差距,加强学生与船员间相互了解航海习惯和文化背景、促进沟通与航海英语方面的训练,也有利于扩展船舶操纵模拟器的功能.     

船员投诉维权途径现状及其效果分析

《2006年海事劳工公约》生效在即,在全面了解船员投诉维权途径现状的基础上,分析船员运用每种途径的效果,找出遇到的困难,研究其原因,提出相应的建议,以利于根据我国国情将《2006年海事劳工公约》的主要内容进行国内立法转化研究,从根本上帮助船舶所有人获得平等的竞争环境、帮助船员获得体面的工作、解决船员所遭遇的实际困难.     

基于信息熵的内河船闸服务客户满意度评价

为衡量内河船闸服务对象的服务感受与期望,提出一种内河船闸服务客户满意度评价模型.基于客户满意理论,考虑船舶延误及其不确定性,从船闸的服务条件、服务环境、服务活动和客户交互等4个方面提出满意度测评指标体系.利用指标调查评分中的信息熵,得到指标的复合权重,并根据信息熵进行基于延误的指标差异性分析,构建内河船闸服务客户满意度评价模型.通过案例分析发现:现阶段船员对京杭大运河苏北段船闸服务总体上是满意的(满意度为78.6%);延误越少,满意度越高,船员对延误的容忍在2~6 h之间;改善船闸的增值服务和及时公布延误信息有利于提高船闸服务的满意度.通过分析引起船员满意或不满意的原因,提出相应的措施来改善或增强船闸服务,为船闸的管理优化提供依据.     

航海类实习生船上培训管理探析

高素质的船员是决定航运企业发展的关键因素,船上培训是提高航海类实习生实践操作素质的重要途径。当前实习生船上培训存在缺少体系性、完整性、规范性等问题。文章以优秀船公司的培训模式为切入点,结合船员工作特性,就加强、优化实习生船上培训的实施进行分析并在软件和硬件及人员配备等方面提出了相应的建议。