高线轧机增速箱振动的故障诊断

某厂的精轧机增速箱安装了3个振动测点,增速箱1#端振动峰值已超过600μm,峰值还有明显的上升趋势,自相关图有明显的等时间间隔存在,所对应的频率18.519Hz,与已知的II轴轴承162250X的保持架旋转频率(18.592Hz)相接近。时域波形有明显的冲击信号,从频域图看出162250X轴承的保持架旋转频率的幅值达到23.128m/s2,并伴有倍频成分,说明增速箱有故障隐患出现。振动趋势仍然继续上升,建议开箱进行检查1#增速箱II轴的轴承。拆箱发现二轴轴承和阻尼垫片损坏,验证了轴承故障诊断的正确性。     

PWM变频器引发电动机的轴承电流及抑制方法

高频PWM脉冲输入下,电机内分布电容的电压耦合作用构成系统共模回路,从而引起轴电压和轴承电流。du/dt电流主要与PWM的上升时间tr有关,tr越小du/dt电流的幅值越大,逆变器载波频率越高,轴承电流中的du/dt电流成分越多。EDM电流出现存在一定的偶然性,只有当轴承润滑油层被击穿或轴承内发生接触才可能出现,其幅值主要取决于轴电压的大小。     

PWM变频器引发电动机的轴承电流及抑制方法

高频PWM脉冲输入下,电机内分布电容的电压耦合作用构成系统共模回路,从而引起轴电压和轴承电流.du/dt电流主要与PWM的上升时间tr有关,tr越小du/dt电流的幅值越大,逆变器载波频率越高,轴承电流中的du/dt电流成分越多.EDM电流出现存在一定的偶然性,只有当轴承润滑油层被击穿或轴承内发生接触才可能出现,其幅值主要取决于轴电压的大小.     

基于ADAMS的巨型卸胎机动力学仿真分析

卸胎机夹取的巨型轮胎质量可达6 t,存在较大的惯性力,在工作过程中会因为碰撞及运动引起系统强烈振动,容易造成轴承等零件失效。 文章基于ADAMS 动力学仿真方法对卸胎机动态特性展开研究。 研究表明,导轨轮轴与定环回转约束部位在卸胎机夹紧轮胎的过程中因夹板与轮胎发生碰撞,产生较大的冲击载荷,导轨轮轴固定部位合力最大可达260 kN,定环回转约束部位反力约为设备自重。 摇臂轴轴承与定环连接的螺栓固定部位在工作过程中支反力变化趋于一致,在翻转过程中,二者合力保分别可达40 、75 kN,且存在较大冲击。 研究结果可为轴承选型、螺栓校核及定环结构的强度刚度提供载荷边界,同时为卸胎机结构的动态优化设计提供技术支撑。     

薄壁四点接触球轴承配合接触特性有限元分析

在实际情况下,薄壁四点轴承与轴承座、轴的配合对薄壁轴承载荷分布、承载能力、轴承刚度有着很大影响。建立腕关节薄壁四点接触球轴承—基座—空心轴构成的轴承系统有限元模型以模拟轴承配合,从而选择最佳配合模型,对实际情况下的轴承配合具有指导意义。基于 ANSYS 有限元软件建立薄壁四点接触轴承不同配合的有限元模型,通过对不同配合模型接触特性进行有限元分析,得出薄壁四点接触球轴承较为精确的椭圆接触区域形状和四点接触状态。对于轴承配合模型 H7 在内外套圈与空心轴及基座接触时有明显应力集中现象,由于轴承滚珠并非在侧面对称,导致轴承与基座及空心轴在靠近滚珠的一边出现应力集中情况。对不同配合的有限元模型进行静态接触特性分析,发现各轴承配合整体等效应力最大值、外圈等效应力最大值、接触应力最大值、基座等效应力最大值区别不大,选择 K7/j7 的轴承配合模型才能使轴承内圈与空心轴的最大等效应力最小。计算结果较为精确地模拟了薄壁四点接触球轴承的接触特性和载荷分布规律,对于实际情况下轴承装配具有一定指导意义。     

内齿行星减速器的结构参数优化

内齿行星减速器是一种新型传动系统。以SHQ4 0型减速器为例 ,对该传动系统中的内齿行星齿板、高速偏心轴、低速输出轴的受力情况进行研究 ,并补充建立各轴之间相互约束应满足的位移协调方程 ,分析得出 ,各轴承承载情况比较恶劣。对减速器的有关结构参数优化后 ,可以明显改善减速器各轴及轴承的承载情况     

成发科技:两大业务比翼齐飞

正公司4月29日发布公告称,拟向不超过十名特定对象,以不低于25.89元/股的价格,发行不超过5000万股,扣除发行费用后的募集资金净额不超过9.8亿元。募集资金拟用于合资设立并控股中航哈轴项目等三个项目。公司将在航空发动机与高端轴承两大业务领域齐头并进,公司前景极其看好。中航哈轴项目发挥哈轴在航空航天等高端轴承领域的技术优势,进军国内高端轴承业务领域,做大作强轴承业务。其他两个航空发动机业务项目实使得公司形成航空发动机业     

轴承

小小的轴承在轴与轮之间转动。它承受车上货物的重荷,随着轮子飞快地旋转,尽量减少轮与轴的磨擦。车子在西山崎岖不平的小路上颠簸,小小的轴承感叹着道路的不平,同情拉车人的艰辛,默默地忍受着忘记给自己清洗和添加润滑油的痛苦。小小的轴承悄悄地转动,心里想:哎,我没有什么可以抱怨的!主人太穷苦了!我还可以坚持!车轮转动着,轴承也转动着,尽管有时头昏眼花,周身发热,力不从心。     

关于<轴承>的学习指导

轴承的功能是支承轴及轴上零件。根据摩擦性质不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类,滚动轴承是标准组件,具有摩阻小,起动灵敏、润滑方便、易于互换等优点,应用极为广泛;而滑动轴承中的液体摩擦轴承,运转平稳、高速或重载条件下能长时间连续工作,这些特点又是滚动轴承所不具备的。为此,应了解两类轴承的特点,合理选用。 通过<轴承>一章的学习,主要应掌握的内容是:(1)合理选用滚动轴承类型,通过承载能力计算确定轴承型号;(2)合理选择滑动轴承的结构形式、材     

轴承

<正>小小的轴承在轴与轮之间转动。它承受车上货物的重荷,随着轮子飞快地旋转,尽量减少轮与轴的磨擦。车子在西山崎岖不平的小路上颠簸,小小的轴承感叹着道路的不平,同情拉车人的艰辛,默默地忍受着忘记给自己清洗和添加润滑油的痛苦。小小的轴承悄悄地转动,心里想:"哎,我没有什么可以抱怨的!主人太穷苦了!我还可以坚持!"车轮转动着,轴承也转动着,尽管有时头昏眼花,周身发热,力不从心。     

Experimental Study of Active Magnetic Bearing on a 150 M￣3 Turbo Oxygen Gas Expander

ｇ ｏｎ ａ １５０ Ｍ￣３ Ｔｕｒｂｏ Ｏｘｙｇｅｎ Ｇａｓ ＥｘｐａｎｄｅｒTX１ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＩｔｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｒｅａｓｏｎｓｆｏｒｕｓｉｎｇａｃｔｉｖｅｍａｇｎｅｔｉｃｂｅａｒｉｎｇｔｏｒｅｐｌａｃｅｔｈｅａｅ?..     

液体动压浮环式推力轴承的静特性及参数

建立了浮环式推力轴承的数学模型，分析了轴承的承载能力、摩擦功耗、温升、浮环－转子的转速比等静态特性及结构参数．实验验证了理论计算的正确性．     

Experimental study of active magnetic bearing on a 150M3 turbo oxygen gas expander

This paper is concerned with the investigation, experiment and design analyses on the application of active magnetic bearings for a 150M³ turbo oxygen gas expander having 1.16 kg weight and 30 mm diameter rotor, which was supported by two aerostatic bearings formerly. Now, the machine can work steady at a rotation speed of 92,000 r/min, and can be run up to a maximum rotation speed of 104,000 r/min. Project supported by the Science and Technology Development Foundation of Educational and Science Commission of Shanghai (59875054)     

不同轴承联合作用下转子系统的不平衡响应

基于线性振动理论分析并计算了滚动轴承和滑动轴承联合作用下转子系统理想对中和不对中时的不平衡响应。结果表明,不平衡响应主要发生在临界转速附近,此时不对中量对系统的不平衡响应的影响非常显著,而在工作转速处,不对中量对系统不平衡响应的影响变小。     

Analysis on Dynamic Performance for Active Magnetic Bearing—Rotor System

In the application of active magnetic bearings(AMB),one of the key problems to be solved is the safety and stabiltiy in the sense of rotor dynamics,The project related to the present paper deals with the method for analyzing bearing rotor systems with high rotation speed and specially supported by active magnetic bearings,and studies its rotor dynamics performance,including calculation of the natural frequencies with their distribution characteristics,and the critical speeds of the system.one of the targets of this project is to formulate a theory and method valid for the analysis of the dynamic performance of the active magntic bearing-rotor systemby combining the traditional theory and method of rotor dynamics with the analytical theory and design method based on modern control theory of the AMB system.     

既有线板式橡胶支座横向限位器的研制

分析既有线提速引起桥梁横向振幅增大的原因，在此基础上研制既有线板式橡胶支座横向限位器，详细介绍其材料参数和施工工艺，为列车提速创造安全条件，供既有线改造设计提供参考．     

既有线板式橡胶支座横向限位器的研制

分析既有线提速引起桥梁横向振幅增大的原因,在此基础上研制既有线板式橡胶支座横向限位器,详细介绍其材料参数和施工工艺,为列车提速创造安全条件,供既有线改造设计提供参考。     

摩擦摆支座在钢管混凝土拱桥中减震效果研究

以跨度为120m的刚性拱肋柔性系杆的下承式钢管混凝土拱桥为分析模型,利用摩擦摆减震隔震支座对简支体系的桥跨结构进行减震研究,运用MIDAS有限元软件模拟多维人工地震波输入以检验摩擦摆系统的减震效果。分析结果证明了在大跨度钢管混凝土拱桥中应用摩擦摆隔震支座系统的有效性。     

流体动力润滑的紊流理论模式

1　IntroductionItiswellknownthatfluidflowsinsealsandbear ingsturnfromlaminarregimeintoturbulentonewhentheirReynoldsnumberbecomeshigherthanacriticalvalue .Theearliesttheoriesofhydrodynamiclubricationhavebeenbasedonthepresumptionofex istenceoflaminarflowregime .Inturbulentregime ,however ,thecharacteristicsofsealsandbearingsdif ferfromthepredictionsbytheoriessobased .Speciallubricationtheoriesbasedoncontemporaryturbulencemodelssincethelaterhalfof 190 0’swerethereforedevelopedtotaketheeffectsof…     

汉字录入测试系统网络版的设计与实现

本文介绍了在Windows环境下,如何实现网络版输入速度测试系统的设计实现的基本思路,通过该系统,可以完成局域网内输入速度的测试、成绩分析比较、数据管理、用户审核等功能。