基于灰色理论的TQI预测方法

通过对轨检车的实测数据进行分析,以京广上行线某区段检测数据为例,具体介绍TQI在评定线路状态、评定维修改善量两方面的作用,运用灰色理论对TQI值进行预测,经过与实测值的对比发现灰色理论在TQI值的预测方面具有较高的精度。     

基于灰色系统理论的我国科技活动分析与预测

本文从实证角度出发，利用灰色系统理论．首先对我国科技活动中的主要科技投八因素与主要科技产出项进行了灰关联分析．然后分别建立了我国科技活动三项主要产出的等维灰数递补CM（1，1）模型，并基于此对2005—2008年的三项科技产出情况进行了灰预测。     

高校图书馆图书流通的灰色预测

利用图书借阅的原始统计数据．用灰色理论中的GM(1，1)模型预测高校图书的流通趋势，具有较高的精度和实用价值。     

基于灰色系统理论的中国专利分析与预测

从实证角度出发，运用灰色系统理论，首先对影响专利发展的四个因素与全国专利申请量进行灰关联分析，然后建立全国专利申请量的等维灰数递补GM(1，1)模型，对2002～2005年的全国专利申请量进行了灰预测。     

灰色预测理论在信息分析与预测中的应用

介绍了灰色预测的基本原理、分类和特点 ,讨论了建模预测的过程 ,通过实例说明了它在信息分析与预测中的应用 ,认为该方法具有较高的预报精度和应用价值。     

粘虫发生量的灰色马尔柯夫链预测

本文提出了一种灰色马尔柯夫链预测方法,它兼有灰色预测和马尔柯夫链预测的优点。用它预测了1988年粘虫的发生量,结果表明,这种预测方法对随机波动性大的数据列的预测精度令人满意。     

灰色系统预测的研究与分析

在介绍了灰色系统理论的概念、灰色系统工作原理和灰色系统模型之后,重点阐述了灰色系统预测的研究现状,并且运用实例分析了灰色系统预测的优势及其局限性,得出了灰色系统预测还有很大的发展空间的结论。     

分析基于灰色理论的航空维修人为因素

随着我国经济的飞速发展,我国的航空事业也取得了较大的进步。安全因素是影响我国航空事业发展的重要因素之一。我国航空故障原本非常高发,但是到现在,已经接近为零,但是人为因素却导致航空事故频繁发生。对航空维修人员的特点进行分析,从而采取有效措施,这对防止事故发生非常重要。传统对于航空维修人员的分析较为随意,时间上也缺乏可操作性;科学客观的分析对于辨识人为因素这一命题极为重要。结合航空维修人员自身特点,考虑数据的模糊性,建立起了灰色系统理论的航空人为因素模型。从而验证了文中方法的有效性。     

基于灰色理论和局部奇异值的人脸识别方法

提出了一种利用人脸图像的局部奇异值和灰色关联分析进行人脸识别的方法。该方法的关键是不在整幅人脸图像上进行,而是在人脸的不同区域进行奇异值分解以提取更丰富的信息和克服"小样本"效应。     

基于主成分分析和灰色理论的武汉市生态安全评价研究

结合长江经济带城市的生态特点,基于驱动力-压力-状态-影响-响应模型构建具有长江经济带特色的生态安全评价指标体系,通过主成分分析方法求取指标权重,运用灰色系统理论建立生态安全评价模型;以武汉市作为实证研究对象,对其近10年的生态安全状况进行评价;并根据评价结果,提出相应的对策建议。研究结果表明:武汉市2001—2014年间生态安全水平总体呈上升趋势,其中2014年生态安全水平最佳,达到良好水平。     

青岛市黄岛区农村生活垃圾产生量的灰色预测

文章运用灰色预测理论,建立青岛市黄岛区农村居民生活垃圾产生量预测模型,并运用此模型对该地区农村2010~2015年的生活垃圾产生量进行了预测.经过模型精度检验,结果表明:预测精度等级为Ⅰ级,可见利用灰色模型预测该地区农村居民生活垃圾产生量是可行的.     

基于灰色理论的科研项目立项评审

在分析目前科研项目立项评审中存在缺陷的基础上,将灰色系统理论和层次分析法引入科研项目的立项评审,建立了多层次灰色综合评价模型,并通过实例描述了该模型的应用过程,旨在提高科研项目立项评审的效率.     

利用灰色理论分析灌溉试验材料

利用灰色理论分析灌区灌溉试验站不同生育阶段作物需水量与各气象因素的关联度,分别以作物需水量和气象高发量作为灰色关联分析的母系列进行了优选。     

灰色系统预测理论在建筑工程造价中的应用

灰色系统是一项更好掌握未来发展并且为其提供行情分析的技术指标,构成系统模型的主要内容就是系统记载的基础传统数据、现代数据、未来走势数据,构成了支撑系统的三要素。在建筑工程造价中,通过灰色系统预测理论的应用,可以有效实现增益效果的最大化,促进建筑工程经济效益与社会效益的提高。主要对传统预测理论进行分析,在此基础上,阐述灰色系统预测理论及其应用。     

灰色理论在中长期负荷预测中的应用

负荷预测是电力系统规划和运行研究的重要内容,是保证电力系统可靠供电和经济运行的前提.本文通过对灰色理论预测方法建模机理及其改进方法的研究,提出了改进模型.     

基于灰色理论的物流业低碳发展实证研究

现代物流业是国民经济发展的新经济增长点,是企业的"第三利润源"。然而物流业也是重要的能源消耗产业。本文以某地区为例,基于灰色理论,分析了物流业能源消耗和碳排放的重要因素及对碳排放未来发展预测,从低碳化、减排化发展角度提出了物流业低碳减排发展的合理化建议。     

基于灰色理论对混凝土硫酸盐侵蚀下的力学响应预测研究

为了预测混凝土力学性能受硫酸盐侵蚀的影响,基于试验数据根据灰色系统理论,利用GM(1,1)模型分别建立了在6.9%硫酸钠侵蚀溶液环境下,C20、C40、C60、C80混凝土受自然干燥机制的混凝土抗压强度预测模型。通过计算分析表明:对于低强度混凝土(C20)而言,大量的强度损失多发生在初始劣化阶段,随着时间的增长,劣化率逐渐减小,后期又逐渐增大至破坏;同强度等级的混凝土在干湿循环下,劈裂抗拉强度损失较抗压强度损失明显;随着混凝土标号等级的提高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力增强,C80对比C20而言,在360次、720次干湿循环下混凝土抗压强度损失减少为27.4%、30%,抗侵蚀能力增强明显;高强度混凝土后期的劣化非常缓慢,C80混凝土每90次干湿循环抗压强度下降2%左右,1600次循环下抗压强度损失为27%左右。     

基于灰色理论对混凝土硫酸盐侵蚀下的力学响应预测研究

为了预测混凝土力学性能受硫酸盐侵蚀的影响,基于试验数据根据灰色系统理论,利用GM(1,1)模型分别建立了在6.9%硫酸钠侵蚀溶液环境下,C20、C40、C60、C80混凝土受自然干燥机制的混凝土抗压强度预测模型,并对混凝土强度等级和劈裂抗拉强度与抗压强度的关联度进行计算。通过计算分析表明:对于低强度混凝土(C20)而言,大量的强度损失多发生在初始劣化阶段,随着时间的增长,劣化率逐渐减小,后期又逐渐增大至破坏;C80对比C20而言,在360次、720次干湿循环下混凝土抗压强度损失减少为27.4%、30%,抗侵蚀能力增强明显;高强度混凝土后期的劣化非常缓慢,C80混凝土每90次干湿循环抗压强度下降2%左右,1600次循环下抗压强度损失为27%左右。