首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《中国广播电视学刊》2007,(3):F0004-F0004
杭州交通经济广播频率前身系杭州经济之声频率,2005年3月26日经国家广电总局正式批复更改呼号为“杭州交通经济广播”,定  相似文献   

2.
近年来,杭州交通经济广播崛起。根据国际权威机构AC尼尔森和央视索福瑞调查,2007年上半年,杭州交通经济广播的移动收听率在杭州13家电台中排名第一,移动人群收听份额达到52%,超过排名第二的电台300%。杭州交通经济广播因此荣膺杭州地区车上人群最高收听率、最  相似文献   

3.
有人说二十一世纪是车轮拯救了广播,还真有点道理。沉寂了十几年的广播这几年重振旗鼓,特别是交通广播更以雨后春笋之势在各城市纷纷开通。在全国273座广播电台中,省、地市级交通广播频率就有70多家,其收听率,市场占有率,听众的忠诚度,都在当地广播媒体中名列前茅。交通广播成为最受听众喜爱的媒体,其成功的因素之一就是紧紧抓住了交通信息的播报,每天及时,快捷的提供给移动收听人群有用的信息。特别是面对一些突发事件的时候,交通广播会把现场的交通状况和突发事件所产生的直接影响在第一时间告知移动收听人群和广大市民,更凸现出了交通广…  相似文献   

4.
胡倩 《青年记者》2007,(14):136-137
日前,听众细分化决定了广播频率的专业化,广播的专业特色决定了频率品牌的特色。广播人也已认识到,频率品牌优势是在竞争中争取受众、占领市场的有力武器,一个什么都有、惟独没有特色的频率一定是没有出路的。交通广播的专业特色就在于搞好交通方面的宣传,准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息,为交通参与者服务。那么,交通广播如何打造自己的品牌特色昵?  相似文献   

5.
如果你是一个音乐爱好者,打开收音机,你会选择什么台,当然是音乐台;如果你是有车一族,当上下班高峰时,您会选择交通台,了解最新的路况信  相似文献   

6.
近年来,“交通广播”风靡全国。杭州交通经济广播也和全国一样,在一批风华正茂的年轻人的努力下,获得了2008中国市级交通频率综合实力第二名,并在所有参与评比的电台中,唯一获得“高成长频率”的荣誉称号。而在本文中,我们将结合杭州交通经济广播的特点及其5年来所取得的成绩,揭示当前城市广播所碰到的困难和问题,探讨中国城市广播发展的思路。  相似文献   

7.
黄芳  缪缤 《声屏世界》2013,(4):49-50
类型化广播频率的兴起改变了长期以来新闻综合频率主导的广播频率生态,使广播电台品牌经营成为过去十多年电台拓展市场空间的主旋律。新媒体的崛起则打破了广播市场的相对均衡,更加剧了广播频率的竞争态势。如何利用已有的品牌影响力,实现品牌的延伸效应和增值效益,已成为当前新的竞争环境下广播频率的战略选择。因此,提升广播品牌经营的内涵,纠正广播品牌经营中存在的认识误区,确立广播频率品牌经营的全新理念,对于实  相似文献   

8.
媒体靠品牌吃饭,这是媒体经营层次中品位最高的方式。因此,如果有可能,媒体经营都会倾心于塑造本媒体品牌以谋求良性发展。河北交通广播要走的正是靠品牌吃饭的发展路子,尽管前行的路上充满了一言难尽的艰辛,但交通广播还是执着地走在打造品牌的道路上。  相似文献   

9.
高文平 《中国广播》2013,(11):82-83
本文以辽宁省葫芦岛广播电视台交通文艺广播三档交通节目为例进行探讨,认为交通广播节目创新应从创新路况播报形式、创新节目内容、创新主持风格、创新节目理念几方面入手。  相似文献   

10.
刘泓 《中国广播》2010,(3):29-31
在当今广播频率竞争激烈、传媒兼并屡见不鲜的背景下,评估广播频率的品牌资产尤显重要。但是现今的品牌资产评估模型均为国外学者提出,并主要针对一元市场的产品品牌。针对我国广播这一不同于西方国家运行机制的特殊行业而言,现有的评估模型呈现出诸多不适应。本文针对此,在文献研究基础上,结合笔者多年的广播从业经验,提出了用于我国广播频率品牌资产评估的模型,以期给致力于研究广播行业的人员以一定的启示。  相似文献   

11.
12.
13.
如今,全国广播领域都在打造专业化频率特色。因为听众的细分化要求广播人采取这样的行动。一个没有特色的频率,不仅无法做出自己的品牌,而且会失去在竞争中争取受众、占领市场的有力武器。本文以全国各地品牌特色打造出色的交通广播为例,论述了打造品牌特色,让交通广播更具生命力的观点。交通广播的品牌特色就在于做好交通出行的宣传,准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息,为交通  相似文献   

14.
当下不少广播频率都在以不同的方式打造品牌、建设品牌,这其中的关键就是要有不断创新的意识。创新是打造品牌的基础,我们惟有创新才能打造品牌,才能赢得受众的认可,  相似文献   

15.
姜叶 《视听界》2008,(1):69-71
作为国内专业化广播频率发展中的先锋力量,交通频率的内容专业化发展、广告经营空间拓展一直走在广播行业前列。近年来,随着城市现代化进程的快速发展和私人汽车保有量的规模日渐增大,交通频率已成为民众日常生活不可或缺的一部分,广告传播价值日益凸显并得到广泛认同。2007年广播市场中,交通频率依然表现出强劲实力。  相似文献   

16.
随着媒体竞争的日趋激烈,广播媒体的竞争已从节目竞争升级为频率整体实力的竞争,品牌建设成为专业频率应对竞争态势的重要战略之·。本文以中央电台经济之声2011年度实施的频率品牌推广项目“报时中国经济”为例,分析阐述了专业频率品牌建设过程中理念、策略、执行三大关键因素,为专业频率品牌建设提供理论和实践的参考。  相似文献   

17.
一方面互联网的兴起,加快了诸如网络、电视等媒体的发展,拉大了广播与网络等新兴媒体之间的差距;另一方面由于收听广播观众的流失,为了在激烈的市场中求得生存与发展,必然导致各个电台之间会展开激烈的竞争。因此,为了求得生存与发展,我国广播电台必须在广播频率方面进行创新,通过广播频率的创新来吸引更多的听众,进而不断提高电台的市场竞争力。  相似文献   

18.
一方面互联网的兴起,加快了诸如网络、电视等媒体的发展,拉大了广播与网络等新兴媒体之间的差距;另一方面由于收听广播听众的流失,必然导致各个电台之间会展开激烈的竞争。因此,为了可以求得生存与发展,我国广播电台必须在广播频率方面进行创新,进而不断提高电台的市场竞争力。本文就新媒体时代广播频率的创新路径来进行一些浅显的探讨和分析,希望可以为提高我国广播电台的市场竞争力提供一些有益的帮助和建议。  相似文献   

19.
随着中国广播事业的深入发展,各广播频率之间的竞争也在日益加剧。对于城市广播电台来说,面对这样的现状该如何实现自我发展,赢得更多的受众市场,是我们“广播人”值得思考的问题。尤其是当下不少广播频率都在以不同的方式打造品牌、建设品牌,这其中的关键就是要有不断创新的意识。创新是打造品牌的基础,我们惟有创新才能打造品牌,才能赢得受众的认可,  相似文献   

20.
茹红 《声屏世界》2003,(9):49-50
近几年,交通台成为全国广播界的“新宠”。厦门电台为了适应这一变化,2002年7月,明确把厦广经济台定位成以经济、交通为主要内容的专业频率。在全天二十小时的直播节目中有十二个栏目近十个小时直播的内容与交通有关。为使交通节目更具权威性,改版之初厦广经济台就与厦门交警支队全面合作,并以“及时提供第一时间的交通动向,高密度播出全市路况动态”为交通频率的宗旨。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号