成都地铁运营对成都社会经济发展影响探析

2005年国务院批准了《成都市城市快速轨道交通建设规划》,成都地铁于当年底动工开建一号线。2010年9月一号线开始运营。地铁运营一年多以来,究竟给成都带来了哪些影响？其运营状况如何？这都值得我们关注。因此,本调研报告将通过对成都地铁对成都社会经济发展的调研,对一号线的运营及其对成都的影响作初步分析,以期为一号线今后的运营及未来成都地铁的建设有所裨益。     

基于地铁运营服务行业的网络舆情监控系统研究

以地铁运营服务行业为背景,主要从业务需求、系统框架、关键技术3个方面对网络舆情监控系统的构建进行了全面阐述,介绍了利用网络舆情系统进行舆情收集、分析、预警、报告的整个过程。     

VISUM仿真软件在地铁运营管理专业实验实践中的应用

本文阐述了仿真软件在地铁运营管理专业特色课程和实践教学环节中的作用,分析VISUM仿真软件在地铁运营管理专业教学中的适用性,以案例展示VISUM仿真软件在课堂中互动式的教学形式,以及在实践教学环节即课程设计中的应用思路和操作流程。     

石家庄市地铁未来运营的经济学分析

利用西方经济学中的厂商理论和市场理论,对石家庄市地铁的未来运营状况进行预测和分析,结合分析结果提出了解决问题的途径,以期为地铁运营政策制定者提供理论参考.     

高职城市轨道交通运营管理专业综合职业能力培养探究

我国历史性快速发展的地铁需要大量的地铁车站、地铁调度控制中心的地铁运营管理专门人才,以确保安全、准点、舒适、快捷的优质服务。地铁站务岗位特定职业技能、轨道交通行业通用能力和岗位迁移核心能力构成高职城市轨道交通运营管理专业综合职业能力。笔者基于地铁站务岗位真实工作任务,详细分析运营专业就业岗位特定职业技能、行业综合通用能力和岗位迁移核心能力,并对运营专业综合职业能力培养从课程体系开发和教育教学改革等方面进行了探究。     

基于网络资源共享的地铁供电能力提升方法研究

近年来,随着城市地铁线网规模不断扩大,单一线路间供电系统已经不能满足地铁的日常运营需求。开展地铁供电网络资源共享研究,能为城市轨道交通网络化建设提供理论支持。该文根据地铁供电系统网络资源共享的供电特点,结合北京地铁2号线和6号线的工程实例,分析了在换乘站设置开闭所支援供电的中压环网方案的可行性,得出了提升地铁供电能力的两种方法,即切除三级负荷和优化供电范围。地铁供电系统网络化运营能够解决未来高密度地铁运行的能源保障问题,并突破单一线路运营电力调度的限制,增强线路间网络化运营电力支援与互济能力,同时能够实现由单线路抢险的碎片化管理向网络间的区域化整体管理转变,并进一步提高地铁供电网络的整体可靠性和供电灵活性,为运力提升和运营保障提供强有力的支持。     

地铁商铺未来收益可观的投资地

2007年初,全国各大城市地铁商铺的洗牌变局再次成为业界关注焦点。据了解,在上海,原来襄阳路市场的店主大量涌进上海最大的地铁商铺,生意非常火爆;香港地铁商铺经营更好,正准备增加80个地铁商铺,第一代类型的商铺将彻底退市,并且商     

论地铁机电设备的维护策略

在地铁工程系统中,机电设备是保障地铁安全稳定运行的基础.地铁机电设备的维护是现代地铁运用管理的重要内容.针对地铁机电设备维护管理的重要性,本文以现代地铁运营管理理念为基础,对地铁机电设备的维护管理进行了简要论述.     

未来的地铁

奥体中心地铁站人山人海．热闹非凡。告诉你吧，今天是南京地铁188号线正式运营的好日子!     

视野

地铁人才缺口亟待填补 按城轨工程项目建设标准要求。运营线路每公里需要配备人员约80人左右。按此预测，到2015年全国在建线路运营后。新增人员需求将达到15万人左右。地铁运营安全要求高。所需人才专业性很强，这些因素造成了地铁人才的缺口。     

对地铁岗位培训工作的探讨

院校地铁岗位培训可以快速、有效地提高培训对象的岗位素质,为地铁企业节省成本。职业院校要明确地铁岗位培训与常规院校教育的区别,分析目前培训存在的问题,找出地铁岗位培训工作的新思路或新途径,为今后的培训工作提供帮助和积累经验。     

轨道交通运营调度仿真实验教学平台研究

针对轨道交通运营调度的教学中所存在的问题,论文提出通过轨道交通运营调度仿真实验教学平台来提升教学效果.文中设计了轨道交通运营调度仿真实验教学平台的总体结构、能实现的功能以及相对于其它轨道交通运营教学设备的特点,为更好的提升进行轨道交通人才培养效率提供新的思路.     

第一次乘地铁

在上海游玩的几天,虽然知道乘地铁方便,但总因为对它不熟悉而放弃。直到最后一天,爸爸犹豫再三,还是决定会会地铁那家伙,也好让我长长见识。我心里暗暗高兴,这下可以回家和伙伴们显摆显摆了。     

上海地铁2号线信号系统施工技术

城市地铁作为城市轨道交通系统的一部分，对缓解城市交通压力、实现列车快速、高密度、有序运行起着重要的作用。地铁机电系统主要包括信号系统、通信系统、电力供电系统、接触网、环控系统、FAS系统、BAS系统、AFC自动售检票系统。ATC信号系统主要包括ATP、ATO、ATS三大系统。各子系统间相互渗透，实现地面控制与车上控制相结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的自动控制系统。下面以上海轨道交通2号线西延伸信号系统为例对地铁信号系统施工技术作一总结。     

试论亚运会期间广州地铁安保对策

安全是亚运会成功的第一要素,地铁运行中的某些特点决定了其易受到人为灾害和自然灾害的侵袭,亚运会召开期间广州地铁一旦发生各类突发事件,不仅会造成财产损失和人员伤亡,由此产生的国际负面影响更是难以估量。基于对地铁存在的、潜在的不安全因素分析,提出广州地铁应增加技防设施投入和安全检查力度,制定地铁事故预案、建立和完善应急处置与救援机制,强化地铁公安管理、组建专业抢险救援,加强针对性的训练和演习,强化培养公众参与意识等安保对策,以确保亚运期间广州地铁的安全。     

我们所不知道的外国地铁

1863年年1月10日,世界上第一条地铁伦敦地铁通车,至今已整整150周年。截至2013年11月,世界上共有54个国家189个城市的地铁系统投入运营,地铁在城市交通中大显身手。     

校企协同创新平台构建与运营机制探索——以惠州中航国旅旅行社经济学院门市部为例

校企协同创新平台是适应现代经济、社会新发展形势的创新组织模式。惠州经济职业技术学院与惠州市中航国旅旅行社有限公司合作成立协同创新平台——中航国旅经济学院门市部。运营实践表明,该平台能集中发挥校、企的资源互补优势,提升学校人才培养质量和企业的生产经营效益。为了实现校企协同创新平台的可持续发展,针对运营实践中存在的平台人员企业意识不强、岗位机会偏少、企业积极性低、协同创新深度不够等问题,校企双方应进一步凝聚愿景和需求,从明确合作目标、政策经费扶持、打造核心团队、创新合作项目等方面探索建立长效机制。     

生产运营与质量管理人才培养探索

制造企业对生产运营与质量管理人才需要旺盛,但高校缺乏对应专业.目前的工商企业管理缺乏专业内涵、就业质量不高,可以进行专业方向改革,面向制造企业基层管理就业.可以实施政校企行四位一体的深度合作,加大生产运营与质量管理人才培养、培训力度,突出培养创新型高层次、高技能人才,促进制造业转型升级.     

微信培训学习运营模式探索

为引导和激励企业员工主动参与学习,积极探索创新培训模式,尝试开展了重点项目的微信培训学习运营,通过对微信培训学习运营模式的探索,结合项目运行的实际情况,引导学员参与微信上开展的各项活动以及微课程学习,提升员工学习兴趣和学习主动性,从而达到学习效果.结合实际案例进行了模式探索,总结了运营经验和成果,希望可以对微信培训学习解决方案提供参考.     

“地铁时代”到来人才需求全面告急

随着我国城市建设的快速发展，同市民日常生活、工作、出行密切相关的城市轨道交通，也迎来有史以来规模最大的投资和建设热潮。越来越多的城市争先恐后地进入“地铁时代”，一个新兴的地铁产业正在形成，地铁产业专业人才的需求剧增。而与巨大的需求形成鲜明对比的是可怜的供给，据业内人士介绍，仅上海，未来几年的地铁从业人员需求就达万人以上。