都市广播的节目形态与主持人语言表达研究

正郑州人民广播电台都市广播(FM91.2)的定位是大型交通资讯生活服务类广播。自1993年成立至今,都市广播一直在探索节目形态和主持人风格的创新,力求与时代和市场接轨,更加关注听众的收听需求,对节目的分类更加细化,在不同时段满足不同收听人群的需要。笔者通过长期的节目跟踪和听众调查,取得了丰富     

服务车载群体延伸品牌传播

<正>随着机动车保有量的迅速增大, 车载收听群已成为各广播媒体争相抢夺的收听群体。而伴随车载收听群的不断增多,其收听需求也在日益分化,只靠一个交通电台节目来满足全体移动人群的收听需求越来越难,从而给各类专业频道提供了更多的拓展空间。在充分重视这些主流消费群体的移动收听特质时,各类专业广播频道还就如何积极主动服务这一群体开展了各类节目外延活动,以达到广播品牌更深入人心的目的。FM961福建经济电台从2004年起,尝试将公益活动、主播互动、自驾旅游等形式有机     

汽车广播发展机遇和策略浅析

随着我国"汽车时代"的到来,可以"解放眼球"便于移动收听的广播媒体重新进入时尚人群的主流生活。类型化的汽车广播正好顺应城市广播主流听众不断转向车上移动人群的发展潮流,从都市移动人群收听多元化需求入手,创新汽车广播发展的模式,以"服务性引发必听性",使汽车概念的电台成为听众的忠实朋友。     

从汽车电台创办看广播移动市场的再细分

随着汽车轮子地不断滚动,广播迎来了新一轮的收听热潮。20世纪70年代,美国广播界有句名言“车轮子和干电池拯救了广播”,如今这一景象也在中国再现。在2006年11月召开的中国广播广告高峰论坛上,有专家指出：“中国广播的窄播时代已经到来,核心听众从农村转向城市,从固定收听转向移动收听,移动人群成为广播收听的主流”。在这里,移动人群主要指向车上人群。     

新场景下电台女主播的语感要求——以福州音乐广播为例

随着时代发展,移动人群的大幅增多和无线网络技术的普及,为广播听众创造了多种声音场景的收听可能。根据出行时段的长短和各类收听场景的受众心理需求进行节目设置,并凸显电台主播的情绪引导和资讯传递功能成为许多电台必须思考和面对的问题。笔者根据福州音乐广播女主播团队近年的实践,阐释类型化音乐电台新场景下女主播的语感要求。     

交通信息和新闻事件的整合传播

有人说二十一世纪是车轮拯救了广播,还真有点道理。沉寂了十几年的广播这几年重振旗鼓,特别是交通广播更以雨后春笋之势在各城市纷纷开通。在全国273座广播电台中,省、地市级交通广播频率就有70多家,其收听率,市场占有率,听众的忠诚度,都在当地广播媒体中名列前茅。交通广播成为最受听众喜爱的媒体,其成功的因素之一就是紧紧抓住了交通信息的播报,每天及时,快捷的提供给移动收听人群有用的信息。特别是面对一些突发事件的时候,交通广播会把现场的交通状况和突发事件所产生的直接影响在第一时间告知移动收听人群和广大市民,更凸现出了交通广…     

天津电台的评估体系

天津电台自1988年以来，每年在全市范围内进行一到二次节目收听率和听众收听目的、收听心理、收听行为的随机抽样问卷调查，十多年来积累了大量珍贵的资料，已成为天津电台的一笔宝贵财富。这批珍贵的资料，对了解听众需求，提高节目质量，改进广播宣传，更好地满足听众的收听需要发挥了积极的作用。     

《汽车天下》的跨媒体合作策略

目前,广播受众的媒介接触习惯出现了新的变化:一是选择性收听,这类听众对广播的忠诚度不高,其获取信息的主要途径也非广播一种,只是因为对某电台、某栏目或者某位主持人的节目感兴趣而收听。二是伴随式收听,这类听众把广播作为自己生活的一部分,他们不但从广播获取信息,还从广播得到娱乐和享受。三是移动收听,这是汽车产业发展给广播带来的新的增长点。     

拓展交通广播的直接产业和间接产业

随着我国经济的快速发展,中国的传媒业也呈现出一派蓬勃生机。作为相对弱势的广播媒体,其实有着更大的发展潜力。城市电台尤其是交通广播,更是异军突起。交通广播的发展,是与国民经济发展和人民生活水平的提高同步进行的。汽车市场的升温、公路基础设施建设的增加、轿车大量进入家庭,这些变化告诉我们,“现代广播的优势在汽车里”这一论断。同时也为我们指明了谁是交通广播的目标听众,这就要求我们构筑面向移动收听人群为主的节目框架,充分发挥广播独有的伴随性收听优势,满足广大听众的生活需求。     

广播节目在微平台中的互动

随着互联网信息传播的不断发展,智能手机的逐步普及,微博、微信、微电台等各种手机微应用软件层出不穷,广播的传播优势也已不再明显。从过去的在收音机旁听广播,发展到坐在电脑前听广播,到如今的拿着手机点广播,随之改变的不仅仅是收听节目的方式,更重要的是节目主持人与听众互动交流半径及关注范围的不断延伸。     

服务决定未来——福建交通广播现状分析

<正>根据目前的发展态势,预计2007年福建省的机动车保有量奖超过一百万辆(以年平均增长20％计)。车载广播人群将日益成为广播听众的主流。随着车载群体的扩大,其收听需求也会显现出日益分化的特征,靠一个交通电台节目满足全体移动人群的收听需要越来越难。地区、性别、年龄、职务和社会阶层都可能形成各自不同的收听趋向。同时随着移动收听群体的扩大,各个细分市场也可为各类型电台提供一个有效的生存和发展空     

浅析网络时代美国卫星广播的发展趋势

卫星广播是传统广播的"天敌",更有甚至于超过互联网对广播的威胁。由于借助卫星的技术,其传播范围之广,收听群人数众多,固定听众缴费等特点确实有很大竞争力。特别是SiriusXM卫星电台大部分受众都是车上的移动人群,这与国内大多数的交通广播的目标人群正吻合。既然说卫星广播是传统广播的"天敌",就需要仔细观察这种媒介的特点与优势,以及其竞争力究竟何在?一、卫星广播独有传播模式——160个频率,24小时     

交通广播特色节目播读与表达

广播是声音的艺术,运用有声语言是广播的主要宣传手段,作为专业化的交通广播也不例外.交通广播主要面向开车人和乘车人,他们都在移动中收听节目,根据这样的特点,交通广播节目主持人在主持交通特色节目时怎样塑造声音形象,怎样进行语言表达都应该充分考虑到听众的收听环境和收听特点.     

轻松调频节目在拉萨实现调频全覆盖

从3月1日起,喜爱中国国际广播电台轻松调频的拉萨听众可以通过FM100清晰收听这套节目了。中国国际广播电台轻松调频（EASYFM）是广受都市听众欢迎的英语调频广播,每天播出新闻时事、专题报道、音乐娱乐、英语教学等各类节目,共计18小时。拉萨市东至达孜县达孜吊桥处,西至堆龙德庆县羊达乡都可以清楚地收听轻松调频节目。     

城市广播，让城市生活更美好：城市广播年会暨全国城市广播高峰论坛综述

城市的出现，是人类走向成熟和文明的标志。城市汽车保有量的快速上升，为便于移动收听的广播带来了又一次发展机遇，随之，交通、都市生活等频率以快速调整收听对象、节目内容而迅速占领城市移动收听人群，也为频率带来良好的社会效益和不菲的经济效益。但是，多年的发展，也为移动收听的进一步发展带来了一些困惑，比如：     

早高峰如何满足移动受众的信息需求简

随着用车人群的增加,交通广播的需求量不断增大。如何满足移动受众的需求是交通广播应该探索的课题。本文以河北电台交通广播为例,通过长时间的蹲点收听,思考交通广播在节目内容、节目编排、节目形态三方面的改革措施,希望能够突出本土特色,符合移动人群的收听习惯。     

当前广播车载听众变化特征与频率定位

当前,受众细分化,已经是媒体市场的发展趋势。所谓广播类型化就是分众的产物,交通广播的出现及快速发展是适应我国汽车加速进入家庭这一变化的必然结果。随着这几年有车群体以几何级数增长,加上新媒体的冲击,广播的居家收听听众规模不断萎缩,而车载收听听众规模迅速扩大,这使得车载收听需求多样化,面临听众细分的要求。如何应对这一趋势,更好地满足听众需求,加快自身发展,成为当下广播媒体的当务之急。     

厦门广播媒介传播的变化与发展——以厦门人民广播电台60年足迹为例

受政治经济、科学技术的影响,60年来,厦门广播从传播使命到传媒形态、从节目形态到听众的接收形态都发生了巨大的变化,这些变化使得广播的功能更丰富、广播的普及面更广、广播听众的体验方式更灵活、广播收听方式更多样。     

打造品牌节目 提升广播核心竞争力

广播的生存基础是听众,而听众喜爱和需要的恰恰是好的节目,因此,品牌节目才是广播的核心竞争力。品牌节目是一个围绕收听市场而进行的精品创作工程。打造品牌节目,要在节目对象化、风格个性化、运作市场化三个方面下功夫。以品牌节目为龙头,全面提升广播的核心竞争力,是广播做大做强的必由之路。     

广播听众收听情况的实证研究——基于福州听众的调查

随着传媒技术,特别是数字化传播技术日新月异的发展,传媒生态环境发生了翻天覆地的变化。就广播自身发展来看,在媒介科技以及社会经济发展的推动下,广播的接收方式越来越多样化,除了传统收音机收听外,还包括在线收听、车载收听和移动收听等方式。不论是广播为了在激烈的媒介竞争生态中,寻找到自己的生态位(Ecological Niche)以便能够生存或者更好地发展,还是顺应和满足听众日益变化