扎根东北的城市零碳交通探索者——记大连理工大学交通运输学院教授刘锴

<正>随着时代的进步,人们的衣食住行发生了很大的变化,尤其是交通工具的变更。2013年,定制公交横空出世,彼时,上百个巴士应用程序APP帮助人们穿梭于大街小巷,成为互联网经济的代表;2017年,无人驾驶汽车进一步走入大众视野,智能汽车时代近在眼前;新能源汽车也是风头正劲,蓄力待发,势在必行。无论是定制公交,还是智能汽车、新能源汽车,它们都为人们的出行带来了巨大的便利,但同时也带来了很多问题。     

湖北省猪粪管理温室气体减排潜力分析

畜禽粪便是农业温室气体排放的主要来源之一,合理的粪便管理方式可以降低温室气体排放,同时还能减少畜牧业环境污染.本文以湖北省为案例,通过对不同生猪养殖规模的调研,确定各自适宜的粪便处理模式.以IPCC(2006)中计算畜禽粪便温室气体排放的方法为基础,分析生猪粪便温室气体排放因子的现状和优化值,预测由粪便管理模式改进所带来的减排潜力.结果表明,在2012年的养殖规模和养殖模式不变的情况下,粪便管理优化后CH₄排放因子仅为现状值的29.12%,N₂O排放因子比现状减少34.13%,温室气体减排潜力可以达到468.31万t CO₂-eq.不同养殖规模减排重点各有侧重,农户散养应以控制CH₄排放为主,而规模养殖则需关注N₂O减排.山区的减排重点为农户散养,其它地区则应关注规模养殖粪便管理模式的优化.结合区域自然条件和生猪养殖规模等选取合理的猪粪管理方式,是实现温室气体减排的有效措施.     

依靠创新谋发展 提升企业管理水平

<正>楚雄市公共汽车有限公司目前主要经营公交、长短途客运、旅游客运和汽车维修、检测等业务,现有公交车330辆、公交线路49条、营运里程750千米,员工800余人,2013年生产总值1.29亿元,创税360万元。公司从2011年8月开始实施公交智能化调度管理系统开发与应用项目,项目主要开发应用了公交IC卡收费管理系统、车载监控系统、车载电子显示     

谈大型新能源公交汽车库供电系统设计

在我国走可持续发展道路的大背景下,新能源公交汽车的出现,成为我国交通领域的代表作。立足于工程角度而言,本文从配电电源,供电程序等多方面对大型新能源公交汽车进行详细阐述,也为之后大型新能源公交车的研发和发展起到了极大的参考作用。     

中美联合研发新一代全铝宇通客车

为促进中国日益增长的公共交通事业，近期，宇通客车与美国铝业公司正式宣布建立合作伙伴关系，双方将应用世界领先的客车结构设计、材料及制造技术，共同开发新一代的节能环保公交客车。双方合作的第一步是共同开发一部全新的、可显著降低温室气体排放并提高燃油经济性的客车。样车预计在2008年北京夏季奥运会期间面世。     

提高汽车发动机性能新技术

俄罗斯专家最近开发出一种提高汽车汽油发动机性能的新技术，他们通过改进汽车汽油发动机火花塞的结构，实现了降低发动机油耗和有害气体排放量的效果。 汽车汽油发动机的火花塞位于汽缸顶盖上。火花塞最外层为圆桶状钢质外壳，中心部分是一个电极。当高压电流通过电极时，产生向四周散射的电火花，点燃汽缸中的可燃混合气。气体猛烈膨胀推动活塞运动，产生机械能。由于电火花是向四周散射的，无法使汽缸中的可燃气体充分燃烧，影响了活塞的运动速度，形成了不必要的油耗。此外，可燃气不充分燃烧会生成有害气体，如一氧化碳等。 莫斯科汽车制造与环保研究院的专家通过改进火花塞的部分结构，使绝大部分电火花径直射向汽缸深处的可燃混合气，使其更充分地燃烧，从而加快了活塞的运动速度，降低了油耗并减少了有害气体排放。 据初步测试，改进后的火花塞可使各种汽车的油耗平均减少约6％，有害气体排放量平均降低约7％，其中一氧化碳排放量可减少10％以上。     

以粪便为燃料的生态公交

<正>Bio一Bus公交车是英国首辆生态公交车,以人类粪便或废弃食物等产生的甲烷气体为燃料。单缸燃料容量相当于5人一年粪便产生的甲烷,足以支持Bio-Bus行驶305千米,且排放量比柴油少,将大大改善英国的空气质量。Bio Bus已经证明,人类粪便以及被丢弃的食物都是宝贵资源,应通过厌氧消化回收成为环保气     

开发城市燃气公交意义重大

分析城市燃气汽车发展的现状,考虑到燃气汽车具有巨大的经济和环境保护优势,预测未来燃气汽车必将日渐推广。探讨我国的燃气汽车的发展必将由城市公交的先行发展开始,借此指出开发城市燃气公交的意义。     

汽车零部件制造的质量管理研究

本文主要针对汽车零部件制造的质量管理展开深入研究,先提出了汽车零部件制造中质量管理存在的问题,然后通过明确质量管理目标,完善质量管理体系建设;强化质量管理意识;强化全员全过程参与;加强生产过程中的内部监管力度等,以此来促进汽车零部件制造的质量管理体系顺利实施,促进产品增值,保证较高的生产质量。     

基于熵权法的汽车制造企业润滑油外包的风险研究

通过分析汽车制造业中润滑油生产和润滑油外包供应整个流程,解释润滑油外包风险管理的必要性和合理性;基于项目全过程理论对润滑油外包风险过程中的风险因素进行识别;建立汽车制造企业润滑油外包的风险评价指标体系,利用基于熵权法的模糊综合评价对汽车制造企业润滑油外包的风险进行评估,最后对汽车制造企业润滑油外包风险提出应对措施。     

转变发展方式 实施产品技术升级

<正>一汽通用红塔云南汽车制造有限公司,其前身是一汽红塔云南汽车制造有限公司,2009年全面进入一汽通用合资公司体系,成为一汽通用公司的控股公司。     

汽车制造领域人机工程体系的创新开发及应用

汽车制造企业工人工效负荷是影响工人身体健康状况和员工企业忠诚度的重要指标,为提升汽车制造领域人性化操作水平,本研究以汽车整车厂操作为研究主体,创新开发了一整套汽车整车制造领域人机工程体系。通过建立覆盖新车型研发和量产全生命周期的汽车人机工程流程体系,制定了整车新项目、新工厂和运行原有工厂等多维度的人机工作方法,基于大数据平台搭建了汽车制造的人机工程数据库。通过主动人机工程,完成新汽车项目开发全过程的人机评估和优化改进,实现了所有操作的人性化设计;通过被动人机工程,进一步优化汽车量产后的现场人机状态,提升现场员工的人机安全感和满意度。创新开发的汽车制造领域人机工程体系,在产品设计源头消除了人机问题隐患,最大限度改善了现场员工的人机环境,在汽车制造领域实现了"以人为本,安全生产"的理念,为汽车整车开发流程改善提供了重要基石。     

基于汽车开放系统架构的汽车电子云制造架构

云制造技术有着操作简单、功能种类多、安全性高、价格便宜等优势,受到社会各界广泛关注,本文通过对汽车开放系统架构的电子云制造结构进行分析,对汽车电子云制造架构的作用和电子标准进行阐述,分析了汽车电子系统云制造构架设计,结合当前汽车制造实际情况希望能够提升汽车设计质量,提高汽车制造发展。     

汽车白车身制造工艺同步工程解析

随着经济技术的飞速发展,我国汽车的使用率逐渐上升,但是在汽车的制造上还与其他汽车制造大国存在一定差距。本文介绍了汽车白车身制造工艺同步工程,分析了同步工程在汽车制造上的优势,还例举了汽车白车身制造工艺同步工程的应用实例,最后对其进行了详细的分析,希望能促进我国汽车制造业的发展。     

让“解放轻卡”奔驰在全球的道路上

<正>一汽通用红塔云南汽车制造有限公司,其前身是一汽红塔云南汽车制造有限公司,2009年8月全面进入一汽通用合资公司体系,成为一汽通用公司的控股公司,更名为"一汽通用红塔云南汽车制造有限公司"。公司承担着轻型载货汽车、工程车、轻型客车系列产品及其零部件和总成的生产。公司现分为新、老2个厂区,新厂区位于曲靖市南宁北路368号,老厂区坐落于三宝镇。新老厂区面积共127万平方米,生产建筑面积共19.81万平方     

特制“微波炉”可将塑料变燃料

据媒体报道,美国全球能源公司(GRC)发明了一种回收利用塑料的新方法——利用一台特制的巨型"微波炉"把塑料还原成燃油和可燃气体。这项工艺的关键是一台拥有1200个不同微波频率的机器,可以对特定的碳氢化合物进行处理。当原料在适当波长的     

短期内内燃机汽车仍是市场主导

目前中国政府将新能源汽车等七大新兴产业提升到国家战略层面,实现目标的关键是如何在2015年实现量产化起步。面向公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域,在25个城市开展十城千辆示范运行,面对私人用户,在6个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点;实施了针对发动机排量为1.6升及以下传统汽车及混合动力汽车补贴的惠明政策;推进"十城千辆"电动汽车示范运行,25个示范城市共有20多家公司投入新能源车超过1万辆。     

让电动汽车融入百姓生活

<正>电动汽车作为传统能源汽车的替代交通工具,离我们到底还有多远?它能否有效缓解城市交通拥堵和由此带来的环境污染等顽疾?杭州等地推出的电动汽车分时租赁服务或许能给出答案。"微公交"悄然改变出行方式在浙江杭州市区道路上出现了一种名为"微公交"的纯电驱动小轿车,白底绿色的车身在车流中格外显眼。"微公交"是由吉利控股集团与康迪科技集团联合在国内首创的"纯电动汽车分时租赁"业务。所谓"分时租赁",是以小时为单位出租汽车的使用权,人们可在一个租赁点租车,开到城市的任何一个     

强强联合 建设中国一流汽车生产基地

<正>一汽红塔云南汽车制造有限公司,是由中国第一汽车集团和云南红塔集团强强联合,于1997年组建的中国较大的轻型汽车生产基地。公司汽车生产的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺水平和自动     

基于资源集成的汽车制造企业自主创新机理分析

揭示了基于资源集成的自主创新模式对于汽车制造企业自主创新的适应性和重要性,并在此基础上探讨了汽车制造企业自主创新集成的资源体系,论述了汽车制造企业自主创新的资源集成途径,最后给出了汽车制造企业自主创新资源集成必须遵循的原则。