共享单车商业模式研究

共享单车虽然是当今热议的话题,但是对于其学术层面的研究寥寥无几。以摩拜单车为例,通过整合相关资讯,运用商业画布九要素模型详尽地对模型中的每一个要素进行梳理,并将各要素串联成为一体,清晰地呈现出共享单车商业模式。最后作者对当下商业模式提出优化意见和未来研究方向。文中首次运用商业画布模型对共享单车商业模式进行研究,所梳理出的共享单车商业模式现状和以此提出的期望可供行业相关者参考和学者们进一步研究。     

共享单车 共享科技

<正>不知不觉间,共享单车已成为城市出行的新潮流。作为一种新的服务形式,共享单车的出现既方便了市民的生活,又倡导和践行了"绿色出行"。它不仅有利于缓解城市交通拥堵,还能降低汽车尾气排放,保护环境。共享单车之所以能实现,与背后支撑它的科技元素息息相关。◇GPS定位     

剖析共享单车

<正>~~     

共享单车数据分析

<正>随着互联网技术的推广,社交网络生态的日益成熟,众多共享平台如雨后春笋般涌现,共享经济正以摧古拉朽之势成为时下热点。目前,共享经济的商业模式已广泛渗入了从消费到生产的各类产业,有力地推进了传统产业创新与转型升级。共享单车市场现状     

共享单车综合保险费率定价研究

共享单车市场发展迅速,用户数逐年增长.然而,也存在车辆耗损严重等管理问题及忽视骑行安全、意外事故发生等风险.结合共享单车运营中的风险因素,分析用户权益保障和企业成本,设计保险费率定价.     

中国共享单车专利布局研究

21世纪初,随着无线通信、互联网等技术的发展,"有桩"公共自行车开始在世界范围内兴起。2016年底,"无桩"公共自行车,作为移动互联网共享经济的一种新模式在内地大中型城市获得了飞速发展,摩拜、OFO、小蓝等无桩共享单车以井喷的方式投入市场,满足和迎合了当今人们低碳、绿色出行的需要,各大竞争企业对共享单车的研究和投入也非常可观。本文从中国共享单车的发展概况、专利技术发展和核心专利布局的情况出发,对共享单车专利申请量、核心专利技术、核心申请人等进行了数据统计分析,并对共享单车的核心专利进行了分析探讨,着重解析智能锁结构、开锁方式、租赁系统等核心技术,探讨共享单车未来发展的制约、繁荣背后的隐患等问题。     

共享单车的背后

正~~     

共享单车带动就业

正国家信息中心发布了《共享单车行业就业研究报告》,研究表明,当前我国共享单车行业共带动就业10万人。报告显示,共享单车激发了转型升级的新动能,为传统自行车制造业注入了新的活力,在本报告调研的20余家自行车生产商中,不乏凤凰、飞鸽等于ofo小黄车合作的传统自行车企业,厂址遍布全国各地,员工数量接近2万人,其中为共享单车服务的岗位占到80%以上。     

饱和的共享单车

<正>截至2017年7月,全国共享单车累计投放超1600万辆,用户规模达1.06亿。摩拜后台大数据显示,北上广深四个城市的共享单车数量已经达到供需平衡。共享单车市场已饱和?共享单车集中在大城市投放,导致了其在一些城市出现了市场饱和的情况。北京、上海、广州、深圳、武汉等十二个城市已紧急暂停共享单车新增投放。暂停新增共享单车城市现有投放量(万辆)     

共享单车在国外

正对中国年轻人来说,以摩拜单车和ofo为代表的无桩共享自行车平台,已成为健康出行的象征。其实,骑车出行作为一种健康环保的代步方式,在很多国家深得民众喜爱。如今,全球已有500多个城市配备了公共自行车租赁系统。共享单车在国外是什么状况呢?公共自行车系统起源于1965年的荷兰18世纪末,法国人西夫拉克发明了最早的     

共享单车投资链

正~~     

共享单车企业价值网络重构研究

共享单车本质上是共享经济的一种类型,丰富和发展了出行生态系统,颠覆了传统的公共自行车运营模式。但是共享单车企业尚未实现持续盈利,现有的价值网络体系难以支撑共享单车企业的长久发展。本文分析了共享单车企业价值网络重构的主要动因,认为价值源的转移是企业难以稳定、长久地实现经济效益的主要原因。在共享经济背景下,免费经济将成为趋势,共享单车企业的价值网络重构必须从价值主张和目标客户2个方面切入,进而构建多元化、动态化、盈利能力强、注重信息交换的价值网络体系。     

旋转升降式共享单车立体车库

正近年来,共享单车作为城市公共交通系统的重要组成部分,有效地破解了城市公共交通最后一公里的难题。随着数量大幅增加,停放在室外的共享单车在风吹日晒下,寿命远小于预期。数量较多时,共享单车的停放区域不仅极为拥挤,存、取车也极为不便,还浪费土地资源。     

共享单车的定位模式探讨

共享单车已经走进了千家万户,人们享受着共享单车带来的方便快捷,运营商一批批的涌现,定位模式一代代的更新。于此同时,中国的北斗定位导航定位系统也在突飞猛进的发展,相信在不久的将来"北斗"就会应用到共享单车领域。     

北京市共享单车停放现状调研

作为互联网带动下的共享经济的产物,共享单车解决了"最后一公里"问题,方便了人们的出行,备受喜爱。由于市场广阔,技术门槛相对较低,共享单车商家不断涌现,单车投放量也与日俱增,最终导致现在供应远远大于需求。随之而来的,便是单车的乱停乱放问题,严重影响了城市环境和人们的出行。因此我们开展了本次调研,通过分析北京市共享单车停放现状,找出了导致问题的原因,并进一步给出了解决这一问题的意见和建议。最终希望可以通过这次研究,为规范共享单车的停放出一份力,从而使共享单车更好的为我们出行服务。     

浅析拉萨市太阳能共享电车的市场前景

在网络信息化日益进步的时代,以"互联网+"为运营模式取得的成果是显著的,随着移动智能支付技术的日益提高,结合当前绿色的出行理念,以"共享经济"为主题推出的共享单车受到人们的极大欢迎。然而在太阳能资源丰富的圣城拉萨,共享单车的"进化版"太阳能共享电动车的市场前景是怎么样的呢!文章结合对共享太阳能电车的行业环境、市场结构和需求等进行分析,对其市场前景和暴露出的问题提出了一些看法及意见。     

基于占用费盈利模型的张店区共享单车研究

本文主要针对张店区共享单车的投放和使用情况进行调查、分析、建模和计算。根据实际情况,本文选取了张店区部分区域,研究小黄车投放数量及连续几天(平日和双休日)的使用情况,找出了不足之处。针对发现的问题,本文提出了政企共管,向每一辆运营的共享单车按天收取资源占用费的投放和使用方案。结合提出的方案,建立了占用费盈利模型。由模型可以得出在单车使用率不变的情况下,投放量越大,盈利越低。最后以投放数量5000辆为例,根据模型计算出大约363天可以盈利。     

景德镇高校共享单车需求与推广调查研究

在移动互联网与共享经济时代,共享单车成为一种广受社会大众欢迎的出行方式。共享单车在我国高校也得到了快速发展,并对大学生校园出行方式产生了重要影响。鉴于景德镇高校还尚未引入共享单车,探究高校对共享单车的需求潜力就有重要的现实意义。结合景德镇高校引入共享单车的优势,运用调查问卷与深入访谈的方法,对景德镇高校共享单车的需求潜力进行了深入研究。调查显示,景德镇高校大学生对共享单车引入校园持积极肯定的态度,并希望共享单车运营企业能够在押金收取、计费方式方面进行适当调整。因此,为推进共享单车在景德镇高校的投放与有序发展,从学校和共享单车运营企业两个方面给出了相应建议。     

共享单车用户持续使用意愿影响因素研究

基于期望确认理论与技术接受模型,结合共享单车自身特点,构建了共享单车用户持续使用意愿影响因素模型。依据共享单车用户持续使用意愿的问卷调查数据,以结构方程为研究方法,使用Amos 21.0软件进行分析,实证研究了用户持续使用意愿的影响因素。研究结果证实:用户易用性正向影响用户有用性;体验价值对信任有显著的正向影响;用户的感知有用性和体验价值对用户满意度有显著的正向影响;用户满意度、感知有用性和信任均对持续使用意愿有正向影响,且从各因素的影响程度来看,用户满意度大于感知有用性和信任影响的程度。     

共享单车对打车市场影响的量化研究

近年,全国各地掀起了一股共享单车的热潮。由于符合低碳生活、安全出行的社会理念,并且极大方便了公众短距离出行和公共交通换乘,这股热潮很快席卷全国各大城市。但是,一项新兴事业的兴起往往伴随着很多不可避免的社会问题,如共享单车的出现势必会对打车市场造成一定的影响。因此,本文依据相关真实数据,对共享单车进行数据分析与建模,研究共享单车对打车市场的影响。以往我们一般直接利用共享单车的投放量和打车人次做简单的数据回归分析,但是这样的方法存在很大的局限性和弊端,往往只能准确拟合出部分数据。对于后续预测不具有参考价值。基于此,本文提出了Logistic模型,这一算法在拟合回归方面可以有效地弥补普通回归分析的不足,避免了线性概率模型的结构缺陷。并且拟合结果具有很高的预测价值。