AutoCAD在桩基工程施工测量放样数据计算中的应用

在施工测量放样中,放样数据计算的正确与否直接决定放样的成败。而放样数据处理计算往往数据量大、复杂,怎样快速、直接、方便、简单获取放样数据一直以来是测量技术员研究和探讨的重点和难点。本文以某楼盘二期桩基施工放样测量为例,着重介绍CAD在桩基工程施工测量放样数据计算的应用。     

全站仪无棱镜测距技术及随机断面测量系统应用

全站仪以其高度自动化和准确快捷的定位功能在测量工具上早已确立其统治地位,在隧道控制测量中,全站仪业已普及,但以其作为隧道施工放样的测量工具还是鲜见.以乌鞘岭隧道为例,应用2003年推出的"长安隧星随机断面测量系统",介绍全站仪无棱镜测量技术及随机断面测量系统在隧道断面放样与检查中的应用,对无棱镜测量技术工作特点和适用条件进行分析.     

基于徕卡TCR305全站仪的参考线测量放样方法

全站仪内置应用程序较多,功能可谓强大,在工程实践中发挥的作用越来越大。文章介绍了全站仪常用的测量放样方法并重点介绍了其特殊功能之一参考线测量放样的方法及其操作流程,探讨了全站仪参考线测量放样在工程实践中的应用。     

浅谈公路桥梁施工放样的方法及应注意的问题

为了保证桥梁的规范建设,充分掌握施工技术,可减轻测量人员在放样过程中的工作量,提高工作效率,施工人员的精度放样也关系着桥梁建设的质量和进度.近些年来,工程施工大多已采用项目法管理,人员精简,工程规模又越来越大,如何在保证测量精度的前提下,提高施工测量放样效率就显得十分重要和有其现实意义.     

关于公路测量放样质量控制的探讨

在公路工程建设施工中,测量放样是公路施工质量控制的基础、是影响公路施工质量的关键.作为贯穿于公路工程施工各个阶段的重要工作,如何提高公路测量放样质量有助于施工企业质量控制工作的开展、有助于企业强化施工技术及管理,进而促进公路工程项目管理工作的开展.本文就公路测量放样质量控制重点等进行了简要论述.     

CASIO可编程计算器在平曲线现场测量计算中的应用

对于高等级公路而言,为使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹,确保行车的安全与舒适,高路桥工程中平曲线的放样精度至关重要.为提高平曲线的放样精度以及方便现场随时对任意坐标的计算放样,采用CASIO可编程计算器可大大提高其计算精度和速度.通过介绍CASIO可编程计算器的原理以及在江阴大道实际工程中现场测量计算中的应用,提示了相关注意事项.     

全站仪在高速公路的应用

介绍了全站仪在公路测量中的应用并分析了运用全站仪进行自由设站,公路施工常用的几种放样方法的放样步骤和它们的精度分析,如极坐标法、角度交会法、距离交会法等其中重点分析了极坐标放样法。     

疏港航道大桥基桩导线测量放样的控制

测量放样的控制直接影响工程施工放样的准确性。结合大丰港疏港航道大桥基桩测量放样工作,采用导线测量确定各加密点的坐标和高程的具体测设过程。导线测量结果构成了本项目施工测量控制网,确保了基桩施工放样的精确性。     

对高等级公路施工中挖方段开口桩的测量放样方法与分析

文章重点阐述在高速公路挖方路段施工过程中开口桩测量放样的方法.主要有横断面直接量距法、水准仪逐步递进法和全站仪坐标法三种放样方法.     

基于CASS软件的建筑基础放样数据处理方法

应用CASS软件对建筑基础放样数据处理提出新的方法,新方法相比传统的数据处理,具有直观、图形化操作、极大减少手工输入等优点.     

工程测量软件包设计——线路曲线测设工具

本文利用VB面向对象化的程序设计方法特点,结合工程测量中曲线测设中的具体要求及放样方法,编写了几个求解曲线放样参数的小程序.简化了繁锁的计算,并实现了放样参数的文本保存、编辑和打印等管理.     

全站仪坐标放样内外一体化的探索

为了减小目前常用坐标放样方法中手工输入全站仪数据对作业精度和速度的影响,利用CASS、SV300等数字测图软件相应功能提取各设计点的坐标值,把这些设计数据与控制点数据合并成一个数据文件后,将此数据文件通过数据线传输到全站仪内存文件中,现场利用全站仪自带的坐标放样软件,快速准确地进行放样,从而实现了坐标放样的内外一体化.     

用Excel计算拱坝坝面放样数据

抛物线双曲拱坝的坝面几何形状复杂,在施工放样中其坐标的计算工作量很大.应用 Excel 2000计算放样数据,简单易学,操作方便,可以提高放样数据的处理效率.介绍了利用 Excel2000 来计算拱坝放样数据的方法和过程.     

3DS MAX中"放样"建模的应用

3DSMax是一个应用十分广泛的三维设计软件,实体建模是它的强大功能之一,其中的“放样”建模的方法使用十分普遍。笔者在长期3DSMAX的设计和教学中充分感受到“放样”功能的强大,现对这个问题进行深入探讨。     

浅谈计算机放样软件的发展历史

中国绘图放样软件已经历了将近二十年左右的发展历程,通过几代人的努力已取得了不菲的成绩.但由于发展过程中,大部分软件是出于个人之手,不能达到企业运营化规模,所以其发展速度已远远落后于其它行业软件的发展水平,更是与目前的计算机软硬件技术不相匹配.根据软件开发的时间及设计思想可以将国内绘图放样软件大致四代.     

浅谈GPS-RTK操作及应用——以南方灵锐S86为例

GPS-RTK是近年来发展比较迅速的技术,该技术在控制测量、地形测图、工程选线及放样中得到了广泛的应用.GPS-RTK技术具有作业效率高、定位精度高、作业环境要求低、操作便捷等特点.本文就RTK技术常用操作及注意事项进行论述,为普通测量员或非测量专业人员熟练操作GPS-RTK技术提供参考,进一步提高GPS-RTK技术在实际生产中的工作效率.     

公路工程施工放样方法的发展

文章对公路工程施工放样方法发展的几个阶段进行了介绍,重点介绍了GPSRTK技术的原理及其公路工程施工放样中的应用,其在公路工程放样方面有突显的优势.     

关于混凝土路面的施工

一、施工准备 1.测理放样 首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位,根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直,对测量放样必须经常进行复核。     

隧道施工中的洞内施工测量

隧道洞内施工的工作面比较小,要求测量放样精确且快,不能耽误施工的正常进行.选择合适的施工方法,保证测量质量至关重要.笔者就隧道洞内的平面控制测量和水准测量进行了详细的阐述,以供读者参考.     

浅谈热电厂测量控制网边长形变及处理

GPS控制测量的边长投影变形对施工阶段,施工放样造成不利影像,具体工程实例对GPS控制测量消除和减小边长投影变形的数据后处理,并结合具体工程进行验证.