引进项目科技资料的管理和利用

我们陕西汽车齿轮厂是1968年始建的,至今已有近三十年的历史了.主要生产用于重型汽车的J80系列变速器、F500系列分动器,同时还生产多种汽车用同步器和汽车齿轮配件.     

一汽驶上信息高速路

一汽集团公司是我国汽车制造行业的超大型综合性骨干企业，也是我国汽车生产的重要基地。一汽集团始建于1953年，1956年生产出中国第一辆汽车——解放牌汽车。这就是国人至今引以为豪的红旗轿车的前辈。同时，一汽集团也是我国工业企业中计算机应用较早、应用效果较为显著的企业。从早期的单机应用到今天53km光纤网的铺设，一汽集团公司计算机应用获得了极大的发展，整个集团公司计算机拥有量已近4000台。尤其是近年来，Internet及其相关技术的出现和高速发展，为一汽提供了利用网络进行信息交流和管理的绝好方     

高校汽车服务工程专业教材开发研究

1 汽车服务工程专业的发展概况 我国的汽车服务业起源于20世纪50年代的汽车维修服务,完善于20世纪80～90年代,快速成长于21世纪轿车进入我国的家庭时代. 在我国,汽车服务工程专业的前身是汽车运用与修理专业,后该专业又细分为交通运输和载运工具运用工程两个专业.在我国汽车工业和汽车服务产业化快速发展的情况下,教育部于2002年批准设置本科汽车服务工程专业.截至2011年年底,全国开设汽车服务工程专业的高校已超过70所,年招生规模近6000人(不含交通运输、载运工具运用工程、汽车运用工程专业)[1].     

一汽驶上信息高速路

一汽集团公司是我国汽车制造行业的超大型综合性骨干企业,也是我国汽车生产的重要基地。一汽集团始建于1953年,1956年生产出中国第一辆汽车——解放牌汽车。这就是国人至今引以为豪的红旗轿车的前辈。同时,一汽集团也是我国工业企业中计算机应用较早、应用效果较为显著的企业。从早期的单机应用到今天53km光纤网的铺设,一汽集团公司计算机应用获得了极大的发展,整个集团公司计算机拥有量已近4000台。尤其是近年来,Internet及其相关技术的出现和高速发展,为一汽提供了利用网络进行信息交流和管理的绝好方式。可以说,Internet/Intranet的发展为像一汽这样的国内企业走向世界创造了一个千载难逢的机会。目前在一汽,计算机局域网及中小型计算机系统已被各专业厂、办公室广泛采用,     

汽车社会与广播媒体发展

根据国务院发展研究中心预测,今年我国汽车保有量将突破7000万辆,成为世界第一汽车生产和消费国,并在后10年呈快速增长态势,从自行车社会走向汽车社会这一历史进程终于到来了。①     

汽车类图书出版活跃

随着改革开放形势的发展,我国的汽车工业正在大踏步前进。汽车生产企业不断增加,产量也大幅度提高。汽车行业已成为国民经济的支柱产业。随着人民生活水平的不断提高,汽车进入寻常百姓家庭已不在是梦,个人购买汽车日渐增多,汽车市场日趋繁荣。目前,我国汽车类图书的...     

打造“牌格”——汽车市场的品牌结构研究

我国汽车工业自1953年开始起步,但真正的发展始于改革开放,尤其是进入21世纪我国加入世贸组织以后,我国的汽车产业发展突飞猛进。继2003年我国成为世界第四大汽车市场之后,根据国家有关部门的预测,我国汽车市场将在2010年占全球总量的20%,2015年有望成为世界第三,2020年将成为世界最大的汽车市场。我国汽车市场的巨大空间和中国汽车产业的飞速发展吸引了全世界汽车产业的目光,由此,专家们认为我国的汽车时代已经到来,我国已成为世界汽车市场最具潜力的部分。     

小型汽车空调常见故障的分析与排除

由于我国汽车工业近几年的迅猛发展,去年我国已经成为世界第一汽车生产大国,汽车空调已经成为必备产品,所以让每一位开车师傅了解汽车空调的使用是我们的当务之急。     

信息化为汽车业加油

汽车行业发达与否标志着一个国家工业水平的高低.目前汽车行业是我国国民经济的支柱性产业.2005年,中国正式取消汽车进口配额,中国的汽车企业面对着更大的挑战.国外先进的企业管理水平,先进的产品和技术,成熟的品牌都是国内汽车企业所不能及的.     

北京现代信息化的短平快原则

汽车行业是典型的资本 技术的密集型产业，也是我国所要重点扶持的支柱性产业。扶持的原因主要是因为国内外汽车企业之间的巨大差距。这种差距包括汽车设计念、生产技术，生产规模．同时也包括信息化水平。而信息化水平直接关乎管理、生产、成本、效率等各个环节．并最终影响企业的竞争力。因此，快速提高汽车企业的信息化步伐成为汽车企业发展的当务之急     

我国汽车产业发展中的比较优势陷阱研究

我国汽车产业经过半个多世纪的发展,在产量、企业规模上取得了一定进步,但在进出口贸易中．我国汽车产品并不具备竞争优势。究其原因是在汽车产业发展的近20年来;通过比较优势原理与国外展开的合资生产．使我国汽车生产商失去了技术创新的动力,二我国汽车产业也逐渐丧失了比较优势地位。文章在分析我国汽车产业陷入的比较优势陷阱的基础上。从人才培养和技术创新两方面,探讨了我国汽车产业获得国际竞争优势的可行途径．     

浅析我国汽车企业的国际市场营销

随我国经济的迅猛发展,汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱产业之一,在国际汽车市场中面临激烈竞争的同时也取得了显著地成绩, 而能否正确规划与制定国际市场营销策略正是我国汽车企业能否在激烈的国际市场中立于不败之地的关键因素。通过汽车生产的国际化、加强树立品牌意识等可以有效提高我国汽车企业在国际市场中的营销能力。     

汽车节目该怎么炫

据中国汽车工业协会数据显示,2007年中国汽车生产达到888．24万辆,同比增长22．02％;销售879．15万辆,同比增长21．84％。汽车的广泛使用为电视汽车节目创造了良好的收视基础和空间,但目前,我国电视媒体对汽车节目还不够重视,节目吸引力差。虽然一些电视台出现了汽车节目,如北京7套的《我爱我车》、东方卫视的《车世界》、旅游卫视的《汽车派》、     

为汽修行业培养高技能人才——读《汽车拆装与调整》有感

随着我国汽车工业的飞速发展,汽车行业近几年发生了翻天覆地的变化.据悉,至2011年年底,全国民用汽车保有量已超过1亿辆,其中私家汽车保有量超过7000万辆,中国已成为超过日本仅低于美国的世界第二大汽车保有国.而现代轿车从结构到控制技术都已高科技化,为此带动的汽车维修企业也不断向大规模、高档次、高水平发展. 教育部高等学校高职高专汽车类专业教学指导委员规划教材,就是应势而生的.其中由承德石油高等专科学校王世震教授主审、济宁职业技术学院孙志春教授主编的《汽车拆装与调整》,聚集了一批精干的专业作者队伍,紧跟汽车维修服务市场的发展和高职教育的需要,强调课程实践性和行业发展现状,打破了传统照本宣科的知识体系,根据汽车维修企业作业项目统计,选取常见汽车拆装与调整的作业项目,使学生通过学习,能更快地融入到汽车维修企业的生产实践中.     

精细化绩效考核体制档案管理水平持续提升

陕西法士特汽车传动集团公司是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其铸、锻件为主的大型专业化生产企业和出口基地,在西安、宝鸡建有四大生产基地,资产总额60亿元,员工9000余人;现已跻身全国齿轮行业纳税10强、中国汽车工业30强、中国机械工业100强、中国制造业500强行列。集团公司荣获“全国五一劳动奖状”,被评为“全国国企十大典型”。     

日本汽车图书馆建设探析及其启示

1949年,日本建立首个汽车图书馆"光明号",至今日本汽车图书馆已有70余年的发展历程,呈现诸多特点,同时也面临着诸多问题与挑战.汽车图书馆推进了日本国民图书馆运动的进程,如今日本公共图书馆的密度已很高,汽车图书馆在公共图书馆服务体系中仍发挥着重要作用.我国汽车图书馆事业起步晚于日本,在经历了短暂的发展后便停滞不前,十...     

把脉我国汽车类期刊市场——我国汽车类期刊的历史与现状、存在问题与发展前景

近年来,随着我国汽车工业和国民经济的快速发展,以及我国期刊市场逐步走向成熟而出现的市场细分,汽车类期刊逐渐走进我们的视野,被喻为我国期刊市场中腾跃而起的一匹黑马。一、我国汽车类期刊发展历史回顾和现状分析我国汽车类期刊从1963年吉林长春汽车研究所创办第一本汽车类期刊——《汽车文摘》月刊,历经40多年,到现在拥有近70种期刊的面向各类读者的汽车类期刊群,成为期刊类别中的一个重要分支(如下图1所示)。1我国汽车类期刊的发展与我国汽车工业高速发展和汽车消费热密不可分20世纪90年代以前,我国汽车工业和汽车消费的状况决定了我国…     

握好汽车杂志的“方向盘”——汽车类杂志的发展空间探析

近年来,随着国民经济和汽车工业的快速发展,中国开始从自行车时代跨入到汽车时代,汽车正在进入寻常百姓家庭,汽车市场正在飞速发展.同时,我国的杂志市场也在逐步走向成熟和细分,从最初的大杂志概念,即以内容"杂"为主要标志的杂志逐步过渡到类别杂志上来,如今数量不断增加并迅速膨胀的汽车类期刊即被喻为杂志市场的一匹黑马.目前,我国的汽车杂志已有70余种,大致包括学术类、科普类和消费时尚类3种.本文要探讨的是后两种,约占汽车杂志总数的80%,并且已经形成了一定受众规模.     

抓存疑点(下)

3,事态尚在发展中。摩托车工业作为汽车工业的一部分,近年在我国的发展速度令人侧目。1993年,我国摩托车产量超过日本,成为世界第一生产大国。1995年,我国更以783．6万辆的产量傲视群雄,遥遥领先。我国摩托车保有量已经超过2000万辆。在许多人还陶醉于“第一生产大国”的殊荣时,一个接一个令人尴尬的事实提醒我们：摩托车生产大国与生产强国之间,尚有千里、万里之路等着要走。《北京青年报》1997年1月3日在题为《摩托车生产：何日从大国变为强国？》一文中便提出了这个问题。它说,我国北方某摩托车厂引进日本一条生产线,它在日本…     

从清华园走出的飞机设计师

清华大学是我国著名的高等学府,其航空系是在国内大学中建立最早的,且负有盛名。早在1932年,清华大学在设立机械工程系之初,就设有飞机及汽车工程组。1934年,飞机及汽车工程组改称航空工程组,这是我国最早创办的航空工程专业。