贯通后实际偏差的测定和中腰线的调整

对平巷或斜巷贯通时水平面内偏差、平巷或斜巷贯通时竖直面内偏差、竖井中心偏差的测定,以及测定后中腰线的调整,提高测量的精度。     

架空乘人装置在范各庄矿的推广与应用

斜巷架空乘人装置,为适用于矿井水平间倾斜巷道连续运送人员的装置,该装置能够安全、高效便利将井下作业人员运送到各采区水平。架空乘人装置与斜巷人车进行比较具有经济、安全可靠的优点。目前在很多矿区得到应用于推广。     

浅谈煤矿井下斜巷轨道运输的综合监控系统

煤矿井下斜巷轨道运输系统在实际工作中效率比较低,而且近年来经常发生运输事故,这对煤矿工作人员的生命安全带来很大的威胁,而煤矿井下斜巷控制系统的开发在一定程度上增加了运输的安全性,而且该系统还有很强的适应性,因此在具体分析该系统的工作原理的前提下可以推广运用。     

三软煤层综采工作面煤壁加固技术

问题的指出。铁东矿1402综采工作面是6-1煤中央采区东翼首采工作面，也是一个“刀把式”对接工作面。走向长1280m，其中小面长322m，大面长958m：倾斜长小面66.7，大面178.6m。该工作面自2001年4月开始跟顶回采，采高3.5m，至8月份推进速度101-156m，     

浅谈利用Y型通风治理采面瓦斯

东海矿六采区在开采32^#层右0／右一采面时，因该面为六采区第一个采面，瓦斯含量较大，同时在采面掘进过程中。曾发生煤与瓦斯动力现象，为此特设计32^#层专用排瓦斯巷与立风井石门贯通，形成了由右一路入风，由右0路与32^#层瓦斯巷共同回风的Y型通风系统，取得了较好的效果和较大的收益。     

溜煤立眼的施工

新建分公司三采区改扩建中91号层属于设计中的三采区,处于90煤层之上,主要运输大巷及装储系统在90煤层中。原设计煤由溜煤斜巷溜至90煤层中,工程量为360米,倾角为50°原设计工程量大,施工难度大。为此,改为溜煤立眼,以减少工程量。这里,对溜煤立眼的施工进行一下总结。一、设计概况。91煤层原度为1.5米,距下部90煤层间距为97.5米,垂距为98米。立眼下部到90煤仓上口处,垂直高度为76米。斜溜眼为6米,倾角为75°,与90煤仓肩部相贯通。此方案减少     

平煤十矿冲击矿压及煤与瓦斯突出防治技术实施方案论述

近年来随着矿井开采逐渐转向深部,深部开采过程中的动力灾害问题越来越凸现出来。十矿己15-24080采面就面临着冲击矿压及煤与瓦斯突出的严重威胁,本文就怎样防止该采面冲击矿压及煤与瓦斯突出,做了一些研究及技术实施方案的简要论述。     

煤层底板等高线图中断层产状的确定方法

在煤层底板等高线图上，断层产状为断煤(煤层面与煤层)交线的产状，并不是断层的真实产状。根据断层走向的定义，即断层面与水面相交的线叫断层面走向线(图1中AOB)，走向线两端的延伸方向就是断层的走向；走向线也就是断层面上任一高度的一条水平线。     

大倾角“三软”煤层综采技术在金岭煤矿的应用

金岭煤业设计生产能力为0.6Mt/a,矿井开采二1煤层和一7煤层。金岭煤业为煤与瓦斯突出矿井,矿井相对瓦斯涌出量18.75m3/t,绝对瓦斯涌出16.90m3/min,煤层为Ш类不易自燃,煤尘爆炸指数20%。矿井采用斜井多水平上、下山开拓方式,目前开采两个二1煤工作面,两个一7煤保护层工作面。采取保护层开采,结合瓦斯抽放技术综合治理矿井瓦斯,即一7煤层作为二1煤层的保护层,两层煤巷道联合布置。目前矿井正常涌水量97.9-121.9m3/h,最大涌水量200m3/h,矿井水文地质类型属中等类型。二1煤层倾角在28到32度,局部达35度,且属于“三软”煤层,平均煤厚5.4米。     

大倾角厚煤层软底软煤综采面常见事故及防治措施

介绍大倾角无胶结假顶软底软煤综采面常见事故类型，并进行了较详细分析，提出了相应的防治措施。     

浅谈煤矿KDZ—1跑车防护装置的应用与改造

本文介绍了高庄煤矿西翼二水平轨道斜巷内铰车串车提升跑车防护装置的应用情况,简要叙述了该装置的系统构成,工作原理、主要功能和技术改造后的突出特点.     

不同风量下煤自燃早期预警指标实验研究

为准确可靠预测预报煤自然发火,运用程序升温实验模拟煤自燃过程,通过正通煤业采集202工作面煤样,首先在常恒温条件下,对煤不同风量下低温氧化产生气体规律进行研究,表明CO₂、CH₄、C₂H₆不能作为判断该工作面的指标气体;CO气体在工作面临时停采、撤面的情况下浓度升高是正常现象,并不能说明采空区存在遗煤氧化升温。其次,通过试验分析煤温升高过程气体变化规律,最终确定该工作面煤自燃指标有CO、C₂H₄、CO/ΔO₂。     

索道人车(架空乘人器、猴车)常见故障原因及处理

矿山索道人车是一种矿山地面及井下(平)斜巷人员输送设备,在我国煤矿称为“架空乘人装置”,俗称“候车”.将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理.用于井下斜巷矿用架空索道人车来运送矿工,目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗.之所以索道人车能够广泛应用,是由于它具备很多优点:能用于环境较差的斜巷,运送人员能力大,安全可靠,保护全,1)人身安全保护:a.机头、机尾越位保护;b.欠速打滑保护;c.过速飞车保护;d.重锤下限位保护;e.全巷道突发事件紧急停车保护;f.钢丝绳断绳(绳径变小到极限和断绳)保护;g.防掉绳保护等.2)设备安全保护:a电动机电流、电压保护;b.电机温度保护;c.减速机温度保护;d驱动轮和迂回轮绳横防异物导入保护等.但索道人车也存在一些常见故障,故障发生影响着安全.我们从事煤矿机电管理工作多年,现对煤矿井下索道人车的常见故障进行分析及处理.为了保证索道人车的安全可靠运行,提高效率,有着明显的效果.     

山西晋城古书院矿采空区积水综合集成法探放水技术

煤矿水害是影响煤矿安全生产的五大灾害之一,这些年水害事故的频繁发生,不仅严重制约了我国煤矿的高效安全开采,而且造成了重大的人员伤亡和财产损失。由于古书院矿属于生产末期,当前开采的煤层为最下层的15#煤,该煤层上部分别为3#煤、9#煤采空区,随着15#煤回采工作推进,上层及同层采空积水威胁日益严重,对同层和上层采空积水的治理成为古书院矿防治水工作的重中之重。本文选取152308工作面为主要研究对象,重点论述了综合集成法探放水技术在该区域的试验效果及应用推广价值。     

煤层底板等高线图中断煤交线的编制方法

断煤交线是用断层面与煤层面的交线的水平投影线来表示。文章介绍了井下实测断煤交线、剖面法绘制断煤交线、断层面等高线法及根据等高线编制断煤交线法。     

21103大采高综采工作面矿压显现规律观测分析

21103工作面是平朔井工二矿11煤首个一次采全高的大采高工作面。为了掌握21103大采高综采工作面的矿压显现规律和特征,通过分析和研究该工作面的矿压显现规律、支架工作阻力特征、超前移动支承压力规律,为大采高综采面顶板的管理、大断面回采巷道支护的优化设计提供了重要的依据。     

复合顶板巷道支护探讨

地质条件概述。东三37^#层三面下巷，掘进煤层为复合煤层，厚度在5．5～6.2米之间，煤层倾角平均5度，老顶为白色中粗砂岩，厚度20米以上，直接顶为煤页互层，f=3～4，厚度在2．4～3.2米，底板为泥质煤页岩。巷道沿37^#层底板掘进。煤层柱状见柱状图。     

浅谈俯采大水工作面煤水分离系统的应用

开滦集团东欢坨矿由于2288工作面煤水量很大,水流速度快,而单靠2288泄水巷的沉淀作用,煤水分离效果很不理想;沉淀池的煤泥主要靠人力清理,效率较低。这些因素在很大程度上限制了工作面产量。如何增强泄水巷煤水分离能力,提高沉淀池清挖效率,进而提高采面产量,在生产技术人员的指导下,进行了深入的探讨和多次试验,终于完成了2288泄水巷煤水分离系统,并取得了明显成效。本文具体介绍俯采大水工作面煤水分离系统的应用。     

谈煤中水分和煤中全水水分的测定

煤中水分作为重要的煤质指标,在煤的加工利用中意义重大,它还是基准换算的基础数据。煤的全水分也是商品煤计量的重要指标。本文主要介绍煤中水分测定和煤中全水分测定的要求、方法及应注意的问题。     

薄煤层工作面巷道变形实测分析

为了研究田庄15煤顶板薄煤层工作面巷道变形规律,对该煤层15103工作面十字测点进行实测分析,研究表明该工作面推进过程中,皮带巷围岩变形大致分为弱变形、增速变形和突增变形3个时期,而轨道巷分为弱变形和突增变形两个时期且累计变形小,该工作面巷道现有支护满足安全开采要求。