高尔夫俱乐部低碳供应链管理研究

当前,低碳发展已成为世界发展的重要趋势,低碳发展也自然成为高尔夫俱乐部管理的重要方向。本文在低碳经济这个大的背景下,阐述了低碳供应链与高尔夫俱乐部低碳供应链管理的内涵、内容与运作流程,进而提出实施高尔夫俱乐部低碳供应链管理的主要途径。     

中国零售业供应链管理存在的问题及对策

目前,作为流通业中各种协调活动的基础,以将产品或服务,以最低的价格迅速向顾客传递为特征的供应链管理,已成为竞争战略的中心概念。事实上,随着市场分工的发展,零售企业的业务发展已经离不开其他业务伙伴的合作与支持。企业的竞争优势不仅有赖于自身经营管理水平的提升,在很大程度上也取决于其管理和协调合作伙伴的能力。零售业物流作为零售业发展的重要方面,将供应链与零售业物流结合起来,探讨零售业基于供应链的物流管理运动模式具有战略意义。     

基于低碳旅游理念的南京玄武湖景区建设初探

随着气候问题和环境问题的日益严重,发展低碳旅游已成为旅游业应对气候变化、履行社会责任的共识。构建低碳景区对于发展低碳旅游具有不可比拟的意义。本文从低碳旅游和低碳旅游景区的内涵出发,分析了南京玄武湖景区目前的运营状况和低碳现状,提出玄武湖景区低碳旅游的建设措施,以期对南京玄武湖景区未來旅游持续发展有一定的参考价值。     

我国发展供应链管理的思考

供应链管理是现代管理学前沿的热点问题。我国处于实施供应链管理的初步阶段,存在许多问题,形响了供应链的建立和运行效率。本文主要分析供应链管理在我国存在的问题,进而提出解决对策。     

旅游产品供应链的特点及对客家民居旅游开发的启示

供应链是一个新兴概念,是产品在生产和销售流通过程中,由消费者和产品、服务提供商的多元联系形成的一种网链结构。旅游产品是供应链一个较为特殊的分支,因此,旅游产品供应链因旅游产品的各种特殊性,区别于一般产品供应链。本文将探讨旅游产品供应链的特点及对客家民居旅游开发的启示。     

邮轮旅游供应链模型构建初探

邮轮旅游在中国作为一种新型的旅游方式,近些年发展越来越快,由于外国邮轮公司渐渐将中国作为重要的客源地,导致中国多个城市都在筹划打造邮轮旅游港口,发展邮轮旅游相关产业。本文在对面向服务架构理解的基础上,构建了以基于邮轮和游客服务平台的邮轮旅游供应链模型,并对供应链的运作方式进行描述,为邮轮旅游管理模式的研究提供了一个新的视角,同时也为邮轮产业的发展提供一个思路。     

对体育旅游理论的初步探讨

关于体育旅游基本理论研究的滞后,已经成了影响体育旅游发展的阻力,客观的局限了我国体育旅游的发展速度。基于此,本文努力吸取国外的研究成果,结合我国体育旅游基础研究的具体情况,从理论上对体育旅游的基本概念、体育旅游对地区经济发展的影响和吸引体育旅游者的主要因素等问题进行了探讨。     

景区旅游容量均衡管理初探——以九寨沟景区游客运输供应链为例

供应链管理作为一种新的集成管理思想和方法体系正在管理界兴起,其新的管理理念和模式在国内外逐渐受到重视。目前我国景区管理已经开始注重信息化的建设,供应链管理的运作模式在实现景区的数字化经营和降低管理成本方面受到了业界的青睐。供应链管理对客观上已经存在的旅游服务分工协作的系统以及旅游服务供应链的运作管理提供了理念的启发、理论的指导和方法的参照,本文基于均衡游客容量对以景区管理服务中心为核心的景区旅游服务供应链管理及模式的构建进行了初步的探讨。     

浅析低碳旅游的内涵及其建立的理论基础

在全球低碳经济发展的大背景下,旅游业的低碳化发展成为必然。文章综观国内外学者对低碳旅游内涵的理解,分析了低碳旅游的概念及其建立的理论基础,从而确定了低碳旅游这种新的经济发展模式将获得更大的旅游经济、社会、环境效益,最终实现旅游的可持续发展。     

中职院校旅游专业发展探索

我国旅游专业起步较晚,在教育部的大力支持和国家旅游局的积极引导下,我国的旅游教育事业取得了长足的进步,但目前我国旅游教育水平与我国发展旅游大国、强国的地位尚不相称,许多院校对旅游专业盲目设置、松散管理一直困扰着我国旅游教育的进一步发展。本文通过对旅游市场和旅游专业发展的研究以及结合承德高级技工学校旅游专业培养的实际,对中职院校发展旅游专业进行了分析探索。     

万州中高山地区乡村旅游的发展研究

目前国内外的乡村旅游者越爱越多,乡村旅游受到了更多旅游者的青睐,使之成为了地区旅游发展不可忽视的一个新的组成部分。重庆市万州区乡村旅游的发展是随着城市居民生活的显著提高、休闲观念的不断改变、收入和闲暇时间的逐步增多而有了蓬勃的发展。发展万州中高山地区乡村旅游既适应了重庆市五大功能分区的定位要求,同时也是三峡库区生态保护的现实要求。笔者在实证研究的基础上,本文分析了万州中高山地区乡村旅游发展存在的问题,并提出了发展建议,可供同行和旅游管理部门参考。     

中部地区体育旅游优势调查及可持续发展研究

我国中部地区体育旅游市场的发展与其丰富的区位、资源、交通优势很不相称。因此采用文献资料法、问卷调查法等研究方法,对我国中部地区体育旅游的构成及优势进行分析,结合体育旅游市场发展环境提出了中部地区体育旅游可持续发展策略,实现中部地区体育旅游业又好又快发展。     

公平偏好下普通与低碳产品竞争的供应链决策

为分析普通产品制造商的横向和纵向公平偏好对供应链决策的影响,建立2个制造商(普通产品制造商和低碳产品制造商)和1个零售商构成的二级供应链Stackelberg博弈模型。研究表明,普通产品制造商的公平偏好使2种产品的零售价格、批发价格以及供应链成员的效用产生不同的变化。若2种产品的替代程度较低,则具有横向公平偏好的普通产品制造商的效用低于低碳产品制造商的效用,具有纵向公平偏好的普通产品制造商的效用高于低碳产品制造商的效用;若2种产品的替代程度较高,则具有横向公平偏好的普通产品制造商的效用高于低碳产品制造商的效用,具有纵向公平偏好的普通产品制造商的效用低于低碳产品制造商的效用。对制造商的管理决策提出合理建议。     

从沃尔玛看外资零售业在我国的发展及其对我国零售业的影响

随着我国加入世贸组织和零售业的全面开放,外资零售业正向多行业,多业态规模化方向发展。在中国市场,一方面它们先进的营销方式促进了中国零售业管理水平的提高;另一方面,它们明显的价格优势,完善的物流配送系统及先进的管理水平也给我国的零售业造成巨大的冲击。我国零售业要利用本土优势,从建立完善的企业供应价值链,加强配送中心的建设和管理,加快跨区域的优势企业并购及建立满意的服务体系等方面积极地应对挑战。     

论供应链管理理论体系的完善

供应链管理在国外已有几十年的发展历史,在国内,企业界和理论界也有了一定的认识、研究和应用。但是由于国内外经济发展状况不同,人们对供应链管理的认识还不统一,还没有形成一个比较完善的理论体系。基于此,首先介绍了供应链的含义及对供应链管理的不同认识,然后分析了现有供应链管理理论体系及其不足,最后根据多年来的研究,介绍了新的供应链管理体系:包括供应链管理理论,供应链经营管理、供应链运作管理、供应链技术管理等四个模块。     

我国零售业并购的特点及动因分析

2005年,中国零售业正步入并购时代,通过并购方式实现扩张,已经成为零售商规模扩大的重要手段,本文从我国零售业并购的特点入手,阐述了西方企业并购的理论,并分析我国零售业并购的成因。     

低碳旅游梯度发展路径解析

大众旅游的蓬勃兴起所带来的消极影响已经引起了各方的广泛关注:旅游资源的过度开发、旅游景区容量阈值的不断被突破、旅游环境的持续恶化……诸如此类,不一而足。尤其在我国这样一个旅游业发展起步晚、速度快的国家,其初放型特征体现得尤为明显。因此迫切需要一种的发展理念来指导旅游业的健康发展。低碳旅游就是其中的代表之一,本文就其梯度发展路径进行了分析和探讨。     

咸宁旅游资源翻译研究初探

伴随我国经济的不断发展以及人们生活水平的提高,人们对于生活享受的需求也随之不断攀升,在此种社会需求发展的背景下,旅游行业应运而生。作为促进旅游行业不断发展的一项重要因素,旅游资源是该行业发展的依托基础,旅游资源翻译是旅游行业在不断发展过程中的必然产物,也是旅游行业发展的一项根本因素。一直以来,对旅游翻译的研究都是社会大众关注的重点内容,自2002年以来,我国相关学者便开始了此项研究,至今为止,我国关于此方面的研究已经取得了一定的成果。因此,本文以咸宁市为立足点,就该地区旅游翻译以及研究的现状进行简单的研究与分析。     

红水河流域生态体育旅游资源开发与管理研究

广西红水河流域的生态体育旅游资源丰富且具有民族特色,进行科学合理的开发和管理有利于促进该区域旅游业的长远发展。本文基于生态体育旅游资源的概述,研究了红水河流域生态旅游资源开发与管理的原则、主体及内容,并提出基于民族特色开发红水河流域生态体育资源、加大政府扶持创新生态体育资源管理系统、利用宣传媒介推广红水河流域生态体育旅游来强化红水河流域生态体育旅游资源开发与管理的对策,旨在弘扬广西地区的生态文化,推动区域经济发展。     

关于构建环首都低碳经济带的战略思考

特殊的区位、丰富的新能源自然禀赋和先发优势,使得环首都地区有必要、也有条件率先成为我国发展低碳经济的试点地区。低碳经济带建设是解决京津冀行政隔离问题的有效途径,对于开创低碳繁荣的新局面也具有示范和样板意义。环首都低碳经济带的内涵在于,以低碳作为发展的途径和手段,将环京津高新技术产业带、环京津休闲旅游产业带、首都上游饮用水源保护区整合为一体,其产业图景主要包括新能源、生态旅游、多功能林业、高端农业和循环农业、高端房地产、现代物流业、文化创意产业、建设大学生创业园在内的＂七业一园＂。构建环首都低碳经济带的政策建议,一是加强宣传,纳入＂十二五＂规划;二是先行先试,形成长效机制;三是加快推进以生态和水资源为载体的补偿机制的建立;四是加强低碳技术储备和人才储备。