水果图书馆

<正>1没有人知道战争是何时开始的,自风恒有记忆开始,他就跟着父母在逃难。此时,他正坐在车里,车队一眼望不到头,也不知道最终要开到什么地方去。但是车队总是追随着干净的蓝天和白云,而他们来的地方,只剩下了灰色的硝烟和枪炮声。中午,车队缓缓地停了下来,疲惫的人们在车旁或树荫下休息,直到最前排的车辆鸣笛,他们才再次上路。     

多车队实时指挥调度系统设计

多车队实时指挥调度突破了一般指挥调度系统的单纯监控车辆和仅作简单指挥的局限性,把指挥调度的对象从单辆车扩展到同时对多个车队的实时监控和指挥调度,并在GIS地图上实时直观地图形化展示车队情况,使得车队、沿路警力、指挥中心能够密切配合,保障大型活动中交通及人员入场、散场的通畅有序。     

基于车队离散模型的分布式多智能体信号协调控制算法

为减少干线协调交叉口的车辆延误,基于多智能体系统与增强学习算法(RL)建立了一种新的分布式交通信号协调算法.增强学习算法通过训练各个智能体与外界环境的交互能力达到减少车辆延误的目的.为更精确地描述干线上的车队运动规律,引入了罗伯逊车队离散模型,并基于该模型以及HCM2000中的干线交叉口车流延误计算公式建立了RL中的回...     

俄罗斯总统保镖揭秘

神秘的车队一天傍晚,从克里姆林宫驶出一支神秘车队,刚刚进入莫斯科市区,突然一辆大型载重车向车队冲来,说时迟、那时快,只见车队中拐出一辆黑色轿车拦住迎面冲来的汽车,结果两车相撞,双双翻倒街边。此时,另一辆轿车中飞速跳下几名全副武装的便衣人员,迅速控制住现场局面,余下车辆则很快驶离出事点,消失在夜幕中。这是发生在2000年9月某日的一件真实事件。据事后调查,这不是     

启事

问题25．有一列汽车车队正在以v_1 =10 m/s的速度匀速行驶,相邻车间距为l=25m,后面有一辆摩托车以v_2=20m/s的速度同向行驶,当它距离车队最后一辆车s_0=25m时刹车,以α=0．5m/s~2的加速度做匀减速运动,摩托车在车队旁行驶而过,设车队车辆足够多．求：(1)摩托车最多能追上几辆汽车?最多与车队中汽车相遇几次?(2)摩托车从赶上车队到离开车队,共经历多长时间? (sosololo@126．com)     

看会四记 本刊记者眼中的"两会"细节 [三记:平等]和谐的基本要求

今年“两会”期间,与会车辆与社会车辆交替放行,社会车辆的放行时间为40秒。让行市民40秒,是为老百姓的出行方便着想。不仅如此, 代表委员的车辆会避开社会车辆集中的拥堵路段,选择稍远一些的路线绕行。此外,在代表委员车队出行之前, 交通部门还会提前15-20分钟利用     

关于大学生方程式赛车车队的组织与管理的探讨

大学生方程式赛车车队作为高校中的一个社团组织,对学生的组织能力、车辆的设计、制造能力、动手实践能力、社会交往能力都有较大的促进作用。本文主要围绕如何解决大赛对学业的冲突,合理规划和协调车队的组织与管理,既可以提高学生的实践创新能力,又可以促进对理论课程教学工作,达到全面培养人才为目的而进行探讨。     

注意安全 珍惜生命

人的生命是十分宝贵的,因此,我们每时每刻都要注意安全,珍惜生命。注意安全,我们就要从平时自己身边的事情做起。早上,我们高高兴兴上学去,横过马路一定要小心来往的车辆,特别是经过路口时,要格外小心,要做到“一停二看三通过”,这样才能保证安全。如果要过马路,不要突然穿过,要先找到斑马线后,再在人行道上站着向两边望望,看是否有车辆从近处驶来,如果有你就不要马上穿过马路,要等车辆驶过后再过。这时低年级的学生更要特别注意,如果过到了马路的中心线时,有长长的车队开来,你就得耐心地等车队过完后才走过,要不然,容易发生交通事故。有一…     

适应市场经济运行机制的高校车辆管理新路探索

高校交通运输服务是高校后勤服务的重要内容,但目前在各个高校中对于车辆的管理却存在很多的问题.通过考察部分高校的车辆管理情况,结合自己工作实际,总结了一些高校在对车辆进行管理中常见的一些问题,并针对这些问题提出了一些改革措施,希望能够为高校车队管理和服务质量的提升有所裨益.     

女赛车手

这位驾车飞驰的女车手叫朱漫福,是北京理工大学机械与车辆学院2015级本科生。做一名女赛车手这是朱漫福在上大学前想都不敢想的。朱漫福入学后,学校的一次节能车俱乐部的宣讲会上,朱漫福看着学长学姐们自己造出的北理工赛车驰骋赛场,找到了心中的方向。大二暑假,朱漫福作为实习生在节能车队学习。在实习期间,朱漫福不懂就问。暑期实习结束后,她被车队选为电车车手。成为车手后,朱漫福更加注重动手操作能力,她把车队常用工具和零部件的性能和特点,牢牢记在心中,以便应对可能的突发情况。     

墨索里尼的末日

1945年4月26日深夜,一支由30辆汽车组成的德国和意大利法西斯分子的车队,在漆黑的夜色中,向着意大利边界的穆索急驶着。“停车!停车!”道路上突然出现了全副武装的意大利游击队员,他们早已得到消息,埋伏在了这里。前面几辆军车停了下来,车队后面的意大利人的几辆汽车见势不妙开始逃窜,有的掉头向回开,有的拐向旁边的崎岖山路,有的准备向穆索方向冲去……“哒哒哒……”游击队员手中的冲锋枪吐出了火舌,他们分头进行堵截。很快,逃跑的人全部落网。游击队押着车队开到了东戈市。他们开始对每辆车进行检查。奈里大尉爬上了第3辆汽车,几个德国人…     

两相位信号控制交叉口交通冲突数估计模型

为定量分析两相位信号控制交叉口的安全程度,以慢行交通与机动车以及机动车之间的冲突为研究对象,建立交叉口冲突数计算模型.首先,依据概率论、交通流理论推导出绿灯初期和绿灯后期两个时间段的慢行交通与机动车,以及直行与对向左转车辆之间的冲突数计算模型;其次,基于交叉口录像视频采集慢行交通流量、绿灯初期在直行车队前通过的左转车辆...     

梅开几度 素艳幽香——记中国科协委员、哈尔滨建筑大学张素梅博士

梅开几度素艳幽香———记中国科协委员、哈尔滨建筑大学张素梅博士●陶丹梅１９９６年５月，北京。中国科协第五届全国代表大会在这里召开。当满载代表们的车队从京西宾馆驶向人民大会堂时，整个长安街穿行于南北的车辆立即停止。人们用羡慕、尊敬的目光向代表们招手致意...     

生命里留下了昆仑的痕迹

在天下奇险的新藏公路,军区某汽车团先后有37名官兵献出了自己年轻的生命,有数百名官兵在执行运输任务中被冻残、冻伤,有数千名官兵患了高原心脏病、高血压、肺水肿等高原疾病。汽车兵不仅为昆仑奉献了青春年华,有的还为它献出了热血和生命。一年5月,驾驶班长谭小明随同连队上山。车队来到界山脚下的“死人沟”时,突然暴风雪骤起,瞬间积雪达七八十厘米,车辆无法行进。谭小明驾驶打头车在前面开路。由于能见度低,他不得不打开车窗向外观察。谭小明挖冰铲雪一马当先,先后在冰天雪地里连续奋战了55个小时,为车队打通了道路。而在这时,友邻部队…     

交通事故对城市路面通行能力的影响

结合两段具体的视频分析同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异;然后着重探讨视频1中交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,从而构建数学模型;最后给出车队消散时间的表达式。     

完善管理、规范制度、进一步加强车队的建设

＂以服务求生存,以晶牌求发展＂是车队多年来的服务宗旨,＂打造一支‘精而强’的驾驶服务队伍＂是车队的奋斗目标。为此,车队经过多年的实践,探索出了一套较为科学、完善的服务、考核、分配一体化的方案,在车队的服务标准化、管理规范化上大大的迈进了一步。     

赣南医学院实行无纸化办公

赣南医学院从9月1日开始在全院正式运行办公平台软件,通过计算机运作,逐步取消纸质办公,实现无纸化办公。实行无纸化办公,是继该院在全体教师中推行多媒体教学等现代化教学手段的基础上,在全院教学、科研、管理等各部门全面推行办公现代化的一项改革举措,旨在提高效率,节约资源     

大学生创新训练计划项目实施方法的探索与实践——以燕山大学燕翔车队为例

大学生创新创业训练计划是"高等学校本科教学质量与教学改革工程"重点建设项目。为了提高大学生的创新能力,燕山大学车辆与能源学院以专业竞赛赛车的研制为重要平台,建立了以学生为主体、教师为主导的大学生创新能力培养管理体系,成立了燕翔车队大学生创新室,形成了由指导教师负责总体组织、管理、立项指导,部门部长负责项目的申请、答辩、项目管理和具体实施,车队管理层负责召集立项会议,以高年级学生培训低年级学生的"传、帮、带"为特色的"倒金字塔"型创新骨干学生能力培训体系。以赛车的研发与大创项目相结合的方式,提高了学生从事大创活动的动力、培养了主动学习的能力,促进了教师教学方法的改进,形成了良好的创新氛围。     

武汉职业技术学院 后勤服务集团简介

武汉职业技术学院后勤服务集团是为了适应高等教育发展、推进高校后勤社会化改革的需要，于2002年9月正式成立的后勤保障服务实体。现有员1500余人，下设办公室、财务中心、物流中心、校园中心、公寓中心、商贸中心、接待中心、餐饮中心、水电中心、物业中心、工程中心等11个二级单位．涵盖伙食供应、物业管理、环卫保洁、绿化养管、供水供电、工程维修、邮件收发、商品供应、住宿招待、车队管理等服务项目，为全院两万师生提供了“安全、卫生、周到、文明、舒适、温馨”的后勤保障，     

无人驾驶公共汽车在日本问世

在风景如画的富士山脚下，有一处数平方公里的机动车试验场。这就是日本最大的丰田汽车公司东富士研究所机动车辆试验场。日前，一百多名记者在这里试乘了由三辆大轿车组成的无人驾驶公共汽车车队。没有驾驶员控制的汽车，神话般地安全行驶，令人叹为观止。这种被称为“下一代中距离城市间交通系统”的无人驾驶公共汽车，从外表上看，除车头伸出一个短短的“鸭舌”之外，和普通公共汽车几乎没有区别。无人驾驶车队在机动车辆试验场内1．5公里长的椭圆形专用道路上试行。该道路设有站台和供车辆调整用的复线，设计时速直线处70公里、拐弯处35…