我国农业保险保费补贴效率研究——基于Bootstrap-DEA方法的分析

本文通过选取我国农业保险保费补贴效率的合理评价指标,采用Bootstrap-DEA方法分析我国2010-2013年农业保险保费补贴效率的时空演进.研究结果表明:我国农业保险保费补贴效率的整体波动性较大;从技术进步的角度看,为提升补贴效率需要进一步扩大补贴的规模;而灾害因素和市场竞争程度对补贴效率的影响较为明显.     

中国新农业补贴制度的困惑与出路:六年实践的理性反思

新农业补贴制度在成为中国农业支持制度重要组成部分的同时,也存在一定执行偏差.本文认为补贴目标难以兼顾粮食安全与农民增收,可阶段性侧重粮食安全;补贴方式有强调管理效率趋势,应瞄准于政策效应发挥;补贴范围局限于保障粮食数量增长,要放眼产业长远发展;补贴资金供给机制在产区间存在粮食安全责任与粮食安全成本脱钩现象,需整合各级财政补贴资金.     

美国农业保险财政补贴的经验及启示

本文在世界银行调查(World Bank Survey(2008))的基础上,选取美国政府主导商业经营模式研究对象,通过对美国农业支持政策下的农业保险补贴政策的手段、效果以及补贴强度、补贴品种及政策动态变化等方面的比较研究,揭示农业保险补贴政策的变迁规律和运行效果.在此基础上,借鉴美国先进经验,并根据中国国情和农业保险发展现状,提出优化和调整中国农业补贴政策的对策建议.     

优化政府补贴效率的信息化管理研究与应用——以高安市生猪良种补贴项目为例

政府补贴落实到位依赖于补贴的高效率管理,高效率管理需要信息化的支持。信息化管理是在基础性工作的前提下,通过软件开发实施的有效管理,进而优化政府补贴效率,其目标是实现可视化管理、过程管理和自动化管理。以高安市生猪良种补贴项目为例,将政府补贴效率优化管理推至信息化的高度,弥补政府补贴管理相关研究的不足,进一步完善补贴管理理论,进而为补贴实践提供借鉴和指导。     

农机购置补贴政策在执行中存在的问题及建议——土右旗农机购置补贴调查

阐述了农机购置补贴政策有效地提升农机具在农业生产中的使用率,扩大农村消费,促进农村经济快速发展,分析了农机补贴工作存在的问题,对进一步做好补贴政策的落实进行了探讨。     

本月政经观察

财政部加大对农业保险支持力度补贴扩至全国中国财政部决定进一步加大对农业保险支持力度,现有中央财政农业保险保费补贴险种的补贴区域今年起将扩大至全国。财政部日前表示,自2012年起,在现行政策基础上,将增加农业保险保费补贴品种、扩大保费补贴区域、支持提高保障水平。     

基于单部门动态一般均衡模型的农业保险保费补贴政策效果分析

近年来,农业保险逐步成为稳定农业生产,保护农民收入的重要经济手段.由于农业保险市场存在失灵的特性,难以完全实现市场化运行,需要政府为其提供补贴.本文通过建立单部门一般均衡模型对农业保险保费补贴政策的有效性进行了分析,并提出政策建议.     

政府补贴对农业企业R&D投资行为的影响研究

政府创新补贴是一国扶持农业企业技术创新的重要政策工具,政策目标是促进农业企业的R&D投入杠杆效应而非形成补贴依赖,但补贴绩效如何尚缺乏系统研究。本文利用手工方式从涉农上市企业公开披露信息整理出的2012-2014年三年样本数据,构建联立方程模型实证分析了政府补贴对农业企业R&D投资的影响效应及其差异性。研究结果发现,政府补贴对涉农企业R&D投入的激励效应显著,但行业之间存在较大差异;涉农企业的绩效增长短期对主营业务R&D投入会发生杠杆效应,但长期来看效应微弱,R&D投资行为具有一定的补贴依赖倾向。此外,涉农上市企业内部治理与经营水平也是影响政府补贴对R&D创新投入效率的重要因素。最后,本文从政府补贴的资助对象、方式和监管补贴用途等方面提出了相应的政策建议。     

准公共品、外部性与农业保险的性质--对农业保险政策性补贴理论的探讨

本文首先回顾了农业保险理论中市场失灵问题的中外文献以及由此导致的农业保险政策性补贴的理论基础。认为以农业保险所产生的外部性及准公共产品性质作为农业保险市场失灵与政策性补贴的理论依据并不严密。本文从两个层面分析了农业保险所产生的外部性与准公共产品特性,并且提出,农业保险政策性补贴的理论依据主要在于:农业保险所需政策性补贴的额度取决于农业保险作为一种支农政策与其他相关支农政策相比所起的作用。     

政府补贴、研发投入与企业创新绩效——基于创业板高新技术企业的实证研究

选取2010—2015年沪深创业板高新技术企业为研究对象,采用固定效应模型实证分析政府补贴、研发投入对企业创新绩效的影响。研究结果表明,政府补贴和研发投入均与创新绩效显著正相关;当二者同时存在时,对于创新绩效的影响程度相互促进,且政府补贴的促进效果要优于研发投入;政府补贴与研发投入也呈显著正相关。     

战略性新兴产业的政府补贴与企业R&D投入

政府补贴是激励企业创新的主要手段。以2010—2013年278家战略性新兴产业上市公司为研究对象,利用固定效应面板模型研究政府补贴对企业RD投入的影响效应,结果显示:政府补贴存在一个临界点,低于此点的补贴强度可以诱导企业RD投入,高于此点的补贴强度会挤出企业RD投入;企业寻租行为有利于政府补贴杠杆效应的发挥,但由于寻租属于企业的非生产性活动,通过寻租获得补贴扭曲了旨在促进创新的政府补贴政策。     

适应WTO规则调整我国农业补贴政策

本文介绍了我国目前农业补贴在财政支出和农业国内生产总值中所占比重不大的现状,并介绍了目前正在实施的粮食直补政策的效果和执行中存在的问题,提出了我国的农业补贴政策在当前应重点调整尽快健全我国的粮食直补机制,充分利用微量标准允许的黄箱补贴,适当选用我国还未采用的绿箱政策。     

农业保险的发展经

应该说,从2007年开始,由于中央财政补贴的大力投入,农业保险开始步入良好发展轨道。但是,这就能说明我国农业保险发展的春天来了吗？     

我国农业补贴政策的演变与走向

中国农业补贴政策的演化是一种制度变迁的过程，在WTO框架下通过政府与农户的多重博弈，将形成一种更为理性而有效的制度安排。本文分析了在新形势下制定中国农业补贴政策的理论依据，提出了中国农业补贴政策的走向与选择。     

产权性质、政府补贴与企业研发投入——基于政治寻租视角

利用中国2010~2015年A股上市企业数据,基于新政治经济学中的寻租理论,实证检验了政府补贴对不同产权类型企业研发投入的影响,以及政治寻租对政府研发补贴效应的调节作用。结果显示:企业争取政府补贴行为存在明显的寻租倾向,并且相较于国有企业,寻租活动更有助于民营企业获得更多的政府补贴;政府补贴对企业研发投入具有"挤入"效应,并且对民营企业效应更强;寻租活动倾向于弱化政府研发补贴效应。为此,有必要通过加强企业补贴资格审查制度建设、加快金融体制改革、建立公平市场竞争环境等措施激发企业研发积极性,逐步提升我国企业创新能力。     

测土配方施肥补贴效果及补贴地区优先序——基于农业技术效率视角

利用我国28个省级行政区配方肥补贴统计数据,在考虑环境和政策因素下,通过四阶段DEA-Tobit模型测算补贴对农业技术效率的影响和补贴地区优先序。研究结果表明:在Ⅰ、Ⅱ类区域补贴能够促进技术效率的提高,而在Ⅲ、Ⅳ类区域补贴对技术效率影响不大;农户家庭人均纯收入对技术效率有正向影响;八大区域技术效率排序为:东北地区黄河中游地区长江中游地区北部沿海地区西北地区西南地区南部沿海地区东部沿海地区。     

巨灾风险、保费补贴与我国农业保险市场失衡分析

本文利用M-V偏好函数构造了满足农户和保险公司期望效用最大化条件的农业保险供需模型,考察了竞争性农业保险市场短期均衡的存在,论证了长期农业保险市场失衡是由于供给者考虑巨灾风险所致,而政府给予保费补贴有助于纠正农业保险市场失衡,但纠正的程度视补贴大小而定,以此为基础实证分析了我国农业保险市场的发展.理论和实证对我国农业保险保费补贴及其他保险风险转移工具的设计具有一定意义.     

我国农业补贴现状的调查报告

通过暑期到农村调研,了解农户对目前我国农业补贴现状和政策的满意程度,通过与村民的访谈,了解存在的问题,听取村民对于目前政策的建议,以期可以找到进一步完善当前补贴政策的办法。     

政府研发补贴会促进企业创新吗?——来自中国上市公司的实证研究

政府研发补贴存在着"激励"和"挤出"的双重效应,但并无一致性的结论。本研究采用中国上市公司2010-2012年数据,利用倾向分值匹配方法克服内生性,分析政府研发补贴对于企业创新的作用。研究发现,政府研发补贴主要流向经营自主权大、上市年限短、员工数目多、有研发活动的本土企业。中国政府的研发补贴对企业自主研发支出产生显著的激励作用。     

新能源汽车产业政策促进了何种创新?

本文将新能源汽车产业政策区分为“补贴型”与“非补贴型”政策两类,并将新能源车企创新偏好区分为“实质性”创新和“策略性”创新,选取2010—2018年期间新能源汽车上市企业的数据构建回归模型,分析了两类产业政策对于新能源车企两类创新偏好的影响及其在不同发展阶段的差异性,以及新能源车企的政治关联在其中可能存在的调节性影响。研究结果表明：“补贴型”政策对于新能源车企创新偏好的促进作用呈现出先增后降的趋势,并且更容易引发企业的“策略性”创新偏好;“非补贴型”政策对于新能源车企创新偏好的促进作用呈现逐步增强趋势,并且对于“实质性”创新偏好的影响更大。进一步分析发现：政治关联在“补贴型”政策对新能源车企“策略性”创新偏好的影响中存在着正向调节作用,在“非补贴型”政策对新能源车企“实质性”创新偏好的影响中存在着负向调节作用。新能源汽车产业政策要更好地促进新能源车企的“实质性”创新,就必须改变目前“补贴型”政策“一刀切”的行政化安排模式,要进一步丰富“非补贴型”政策的内容,并加大“非补贴型”政策实施力度,同时要把握好企业政治关联在产业政策促进高水平创新中的调节性作用。本文丰富了“非补贴型”政策与企业创...