佩雷尔曼的拒绝

格里高利·佩雷尔曼是俄罗斯著名的数学家。16岁时,他拒绝了美国耶鲁大学20万美元的奖学金和住房;26岁时,他拒绝了欧洲数学协会决定颁发给他的100万美元奖金;36岁时,他拒绝了美国克雷数学研究所承诺付出的100万美元“悬赏”;40岁时,他拒绝了被称为数学界的诺贝尔奖的“菲尔兹奖”和100万美元奖金;44岁时,他再次拒绝了“千禧年数学大奖”和100万美元奖金!     

数学奇才 佩雷尔曼

16岁时,他拒绝了美国耶鲁大学20万美元的奖学金和住房;26岁时,他拒绝了欧洲数学协会的100万美元奖金;36岁时,他拒绝了美国克雷数学研究所承诺的100万美元“悬赏”;40岁时,他拒绝了被称为数学诺贝尔奖的“菲尔兹奖”和100万美元奖金;44岁时,他再次拒绝了“数学大奖”和100万美元奖金.他,就是俄罗斯数学家格里戈里·佩雷尔曼.“佩雷尔曼的生命只属于他心中的信仰——数学!他不需要任何奖赏、资金和职位!”在《自然》杂志上,有一篇文章这样评价他.     

巧借“门坎效应” 构建解题平台

<正> “门坎效应”亦称“不用压力的依从”,最初由美国社会心理学家费里得昂提出。他做过这样一种实验:让两名大学生和市郊一些妇女(A组)进行交涉。首先向她们提出个小要求:在她们家的窗户上安一个无害的安全行车标志。过两周后,再向她们提出大一点的要求:在她们家的门前竖一块安全行车的大牌子;同时,这两名大学生和市郊的另外一些妇女(B组)也     

带隐藏工具箱的自行车车把

自行车是重要的交通工具之一．当人们外出骑车时,一般很少随身携带维修工具。白行车在行驶过程中常会出现零部件松动或脱落．导致其不能继续发挥交通运输功能．或不能保证其安全性。当附近无白行车维修店,白行车上又没有自备维修工具和配件时,人们会感觉很不方便。     

论私家车冬季安全行车

严寒、雨雾、冰雪等恶劣天气条件对私家车技术性能及安全行车均有影响,如:严寒使电池输出电特性变差,发动机冷却系统易冻裂渗漏,轮胎胎压变低;雨雾及冰雪使道路能见度变差,轮胎附着力变小。通过分析提出了针对性的意见建议,包括:做好电池、冷却系统和轮胎的日常维护保养;行车准备、行车途中及行车结束,正确应对,确保冬季行车安全。     

ABS使用技术辨析

运用汽车理论知识,分析ABS工作原理及其使用特点。根据交通现状和路况,正确操纵ABS;高速行车时合理使用发动机制动,提高ABS制动效能;弯道行车时则不可过度依赖ABS,应减少车辆纵向附着力,保证其较高的侧向附着力,确保行车安全。     

说责任

一位公交车司机行车途中突发心脏病,在生命的最后一分钟里,他用尽平生最后的力气,做了三件事:——把车缓缓地停在路边,拉上手动刹车闸;——打开车门,让乘客安全下车;——将发动机熄灭,确保客车、乘客和行人的安全。做完这三件事,他安详地趴在方向盘上停止了呼吸。他叫黄志安,是     

鲁迅三兄弟的遗嘱

鲁迅先生是1936年10月19日病逝的.生前,他曾立了遗嘱:1.不能因为丧事,收受任何一文钱(但朋友的,不在此例);2.赶快收殓、埋掉、拉倒;3.不要做任何关于纪念的事;4.忘掉我,管自己的生活--倘不,那就真是糊涂虫;5.孩子长大,倘无才能,可寻点儿小事情过活,万不可去做空头文学家或美术家;6.别人应许给的的事物,不可当真;7.损着别人的牙眼,却反对报复、主张宽容的人,万勿和他接近.     

我的房东

①我在新加坡留学时的房东先生是一个很独特的人。②他很富有，又很贫穷；他很慷慨，又很吝啬。③他拥有一幢价值36万美元的两层花园洋房，十几万美元的股票，二万美元的汽车。退休前他是电子工程师，收入很高。退休后他每月拿退休金，还时不时地赚些外快。他无子无女，独身一人。所有这一切都显示他是一个富有的中产阶级人士。     

浅谈我国的高速公路

改革开放以来,随着经济的飞速发展,被誉为“生命快捷线”的高速公路也以一日千里、突飞猛进的速度出现在我们面前。与普通公路相比,高速公路行车速度快,通行能力大,使用效率高,运输时间大大缩短。高速公路的行车时速一般都在120千米以上,四车道高速公路的通行能力约每天2.5万辆～5.5万辆。而普通公路的行车时速一般在40千米左右,通行能力每天200辆～2200辆左右,且路况差,易发生堵塞,车辆磨损大。高速公路是公路运输的最高级别,堪称国家综合运输的大动脉。国务院2004年底审议通过了《国家高速公路网规划》。根据规划,我国将用30年的时间,投资…     

安全记录不归零 责任筑造地铁梦——北京地铁安全行车第一人廖明

<正>廖明,北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心乘务员、北京地铁安全行车第一人,创造了工作30年,安全行车92万公里无事故的全国最高纪录,2014年荣获"全国五一劳动奖章"。"每天上班都当作第一天"92万公里到底有多长?举个形象的例子,就是相当于23圈地球赤道的长度。13号线是北京地铁第一条全地面线路,风霜雨雪、情况复杂。据统计,驾驶列车在13号线往返行驶一圈,需要进行64次开门、     

道路工程混凝土路面施工要点

一般常见的市内高级路面有以下几种:水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青路面、块石及条石路面等,其特点是刚度和强度大,稳定性好,使用寿命长,能适应较繁重的交通量,较平整,能保证高速行车,其养护费用少,但其基建投资较大,对材料要求也较高.特别是水泥混凝土路面,与其他路面相比,具有以下突出的优点:强度高,具有较强的抗压强度和抗弯拉强度,以及抗磨耗能力;稳定性好,其水稳性、热稳性均较好,其强度随时间的延长逐渐提高,不象沥青路面容易“老化”;耐久性强,能使用20～40年;与沥青路面相比,养护费用少,经济效益高;路面能见度好,色泽鲜明,有利于夜间行车.     

名教出于自然——王弼哲学话题刍议

王弼一方面对着经学家讲,改变权威主义话语方式;另一方面接着王充讲,拓展自然主义话语方式。他开辟名教与自然关系、有无关系、言意关系等新的话题,奠定了玄学的理论基础。他认为名教出于自然,无或自然为万有的本体,主张用＂得意忘象＂的方式把握本体。     

杨江浩：“骑”在钢轨上的人

机车乘务员戏称自己是“骑在钢轨上的人”,很形象,又五味俱全。 杨江浩,男,白族,火车司机,全国“五一劳动奖章”获得者,群众。 杨江浩至今已“骑”了27年钢轨,而且都在任务重、责任大、要求高的铁路干线上。他已安全行车80万公里,从理论上说是已经绕地球几十圈儿了,其实却是在云南高原的山区铁路上开来开去,从没开出过大山。     

生命中的最后三件事

大连市702路双层巴士司机黄志全,在行车途中突然心肝病发作,在生命的最后一分钟里,他做了三件事。     

教师节品尊师联

9月10日是我国的教师节。社会上流传着许多尊师重教的对联,这些对联意蕴深远,表达了对教师的敬爱之情。马寅初先生是一位著名的教育家,l941年在重庆庆祝他60寿辰时,周恩来为他手书了一副对联:桃李增华坐帐无鹤;琴书作伴支床有龟。此联工整精当,表达了周恩来对马寅初教育成果的赞誉,对其健康长寿的良好祝福。中国当代教育家陶行知先生一生忠诚于教育事业,郭沫若曾为他题写对联:千教万教教人求真;千学万学学做真人。此联把事业、品德、理想、追求,都重笔浓缩于纯朴的联语中。著名散文家朱自清先生长期在清华大学任教,深受师生爱戴。他在51岁时…     

蒋国珍:三十年甘守清贫资助贫困生

他享受离休干部待遇,每月有2300元的离休金,却在村里开荒种地,常年吃红薯拌饭,穿着旧衣服,住着旧房子;他生活十分俭朴,却用全部收入奖励和资助了2万多名学生,30年捐出的资金已达20万元,超过了他全部工资的总和;他无儿无女,却是1000多名贫困学子心中的慈父。他就是全国老干部先进个人、共产党员、江西省新余市罗坊中学80岁的离休教师蒋国珍。     

夜间汽车安全驾驶技术分析

由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响,对安全行车构成较大威胁,夜间行车事故发生率比白天多1.5倍。要严格控制车速,并且尽量避免夜间超车;按规定使用远近灯光交替示意;夜间要注意从左侧横过马路的行人;注意行车间距。结合自身三十年汽车安全驾驶经验,系统介绍夜间汽车驾驶过程中需要高度关注的一系列问题,以保证出行安全。     

多媒体技术在驾驶员培训中的应用

随着近年来汽车行业的飞速发展,国内汽车的保有量连续多年实现了两位数的增长,据国家统计局最新发布的一组统计数据,截至2010年末,全国民用汽车保有量已经达到9086万辆.机动车辆的飞速增长使得城市道路变得日趋拥挤,路况安全状况变得日趋复杂,驾驶员安全行车变得日趋严峻,在这样的大环境下,汽车行业在驾驶员的安全教育、行车管理等方面面临着严峻的考验.     

让感恩成为孩子的一种习惯

前段时间媒体的一则报道引起了笔者的反思.著名歌手丛飞--2005年度感动中国十大获选人物之一,他曾竭尽全力,耗资300万元,资助了178个贫困学生.而当他重病住院时,竟无一人去看望他.