中国山区资源开发与可持续发展

中国是一个发展中国家,也是一个多山的国家。在中国,山区面积占国土面积的６９％;在全国的２８４５个县（市、旗）中,有１５６４个分布在山区;山区人口占全国总人口的５６％;山区乡村人口占全国乡村人口的６４％。从而可见,山区经济和社会的发展是中国经济和社会发展的重要组成部分。 众所周知,山区有几大特点：一是山多而耕地少,山区人民一般都缺乏耕地这个最基本的农业生产资料;二是山区地势高而气温低,适宜于农牧渔业的生长期短;三是交通不便而信息闭塞,从而使得市场经济难以活跃;四是文化设施差和社区对外交流少,从而使…     

华北科技兴山的典范——太行山道路

<正> 改革开放以来,河北省太行山区开发始终是一面旗帜,走在全国山区开发的前列。为了改变山区的落后面貌,帮助山区人民脱贫致富,率先组织科技进山,他们从山区开发的实际出发,坚持不懈地用先进、成熟的科学技术成果和现代管理科学武装山区干部群众,提高山区资源开发水平和劳动生产率,不断推动山区经济、社会和生态环境     

中国山区发展需要转变战略思维

中国山区与全国一样,正处于快速发展时期,山区内部发展呈多极分化的谱带现象,与非山区发展的联系空前紧密。为此,中国山区发展需要新的战略思维,即战略的重点由山区扶贫转向建设山区全面小康社会;由农业思维转向现代化、工业化思维;由硬件建设转向软硬件配套建设。在即将制定的全国国民经济与社会发展第十二个五年规划中,应将山区发展作为重要战略内容,统一规划、统一实施。     

广东粤北山区经济发展分析

对广东粤北山区经济的发展现状、存在的问题进行了分析,提出了进一步发展广东粤北山区经济的几点建议:整合区域优势,充分发挥山区县(市)资源;加快发展生态农业及具有山区特色的现代服务业;优化投资环境,促进民营企业和产业转移企业发展;完善山区扶贫和产业发展相联系的合作机制。     

我国山区重载公路桥梁设计及管理研究

公路是发展山区经济和联系外界的重要通道,尤其是在国家提出西部大开发的口号之后,公路和桥梁对于山区的发展显得尤为重要。但是由于山区地形、地质结构复杂、自然灾害较平原地区更常见;另外一些人为因素尤其是重载车辆,致使山区的公路桥梁受损现象严重。本文针对山区的特点分析了承载要求高的公路桥梁的设计,以投入使用后的车辆运行管理,为山区公路桥梁保养和运行提供科学依据。     

山区优势资源开发利用浅析

<正> 我国是一个多山的国家,山区幅员辽阔,资源丰富,但目前山区又比较贫穷落后。如何尽快振兴山区经济,使山区人民早日结束贫困、落后的局面,逐步走上富裕之路,这是党和政府十分关心的问题,也是科技工作需要在实践中回答的问题。社会主义商品经济理论认为,经济是一种社会性的物质生产活动,任何地方经济的发展都要受既成的内外客观条件等多种因素的制约和影响。山区的特点是,非耕地面积占幅员面积的八成以上。山区经济缓慢的一个重要原因,是由于多年的单一经营,产业结构呈现出极不协调的状态,基本上是小农经济结构,农副土特产品不能进行深度加工,只能出售原材料,商品价值很低,山区     

山区公路水毁防治初探

改革开放给山区公路建设带来前所未有的发展,为山区人民脱贫致富,早日进入小康生活水平提供了良好的基础条件。但是山区公路容易发生水毁,轻者山洪漫过路面使路基路面破坏;重者公路被冲毁,桥涵构造物垮塌,导致交通中断。如何做好山区公路的水毁防治,提高公路的防灾抗灾能力,确保公路安全、畅通,是公路部门亟待解决的问题。文章针对山区公路的水毁防治进行调查及思考,分析其原因,提出相应的对策和建议。     

山区高速公路桥梁工程方案设计

<正>论文选用的工程案例位于我国北方山区的某高速公路施工标段,结合该标段某桥梁的设计情况,分析了山区高速公路桥梁的设计特点,就山区高速公路桥梁设计在结构选型、总体布置和细部构造设计等方面的方案比选设计。我国是一个多山的国家,大小山脉和河流纵横全国。为了保障交通运输和方便人们出行,在山区建桥是势所必然。同平原区公路相比,地形、地质、水文条件复杂是山区高速公路的主要特点。地面高差变化大,沟壑多,横坡陡;岩性、岩石风化程度各有不同,存在不同程度的崩塌、     

贵州省长顺县山区农田合理利用的途径

我国是一个人多地少的国家,按农业人口平均,每人只有耕地两亩左右;我国又是一个多山的国家,山区占全国土地总面积的三分之二;在山区的现有耕地中,山丘坡地约占二分之一以上,即使是被誉为“山间明珠”的冲沟坝地也有一定的坡度,而且很少。所以,对于山区人民来说,不能不利用一部分坡地来从事种植业生产。     

中国山区现代化的三种模式

山区现代化既是地区现代化的一种形式,也是国家现代化的组成部分。山区现代化必须与国家现代化相协调。在21世纪,中国现代化可以选择综合现代化路径,采用现代化的运河战略;中国地区现代化可以因地制宜;中国山区现代化可以选择综合现代化路径,可以采用三种模式：城镇化模式、生态经济模式或自然保护区模式;遵循生态现代化的基本原理,走信息化和市场化的绿色发展道路,建设具有世界先进水平的生态文明。     

中国丘陵山区以草业为基础发展循环农业的思考

本文认为中国作为一个人口大国,如何养活中国的问题远比谁来养活中国更重要,在分析1949到1978年间“以粮为纲”政策弊端的基础上,指出了中国农业当前面临的挑战,以及由于缺乏切实可行的草业规划和片面“以粮为纲”思想的影响,中国西部以外地区的丘陵山区退耕还林还草还没有彻底完成;论文还估计了中国丘陵山区草业生产潜力;最后本文主张中国政府应该按照循环农业思想,把全国范围内的“以粮为纲”政策转变成平原地区“以粮为纲”和丘陵山区“以草为纲”的结合。为此要采取如下措施：1．树立包括草在内的现代粮食概念;2．大力发展革业育种;3．制定切实有效的丘陵山区草业规划,划定大草原以外平原粮食产区与丘陵山区草业生产区的界限。     

新疆三大山区云的垂直分布特征初探

云高不仅可以为飞机播云高度提供参考,还是研究云水资源和天气气候的重要参数。新疆山区的面积约占其总面积的40％,山区降水是其河川径流的主要来源,承载着新疆年平均总降水量的84-3％。但是山区云观测资料严重缺乏,给云的定量研究造成了很大困难。本文利用美国宇航局（NASA）卫星CloudSat的云廓线雷达（CPR）2007年1月-2008年12月的2BCLDCLASS资料。对比分析了阿尔泰山、天山和昆仑山的高、中、低云云顶和云底高度的季节和年变化特征。结果表明,三大山区中,高云、中云和低云的平均云顶和云底高度以昆仑山区为最高,天山山区次之,阿尔泰山区最低,且三大山区的高云云顶高度差别不是很大,但低云差别较大;三大山区云顶和云底高度存在不同程度的季节和年变化,其中昆仑山区变化幅度最大,低云的季节变化幅度相对于高云和中云较小;对于各山区同一种云来说,云顶和云底高度夏季达到最高,冬季阵到最低;从频数来看,阿尔泰山区的云顸和云底高度主要出现在5～9km、天山山区在5-10km,昆仑山区主要出现在6～10km范围内。     

构建山区综合减灾与特色产业协同模式，助力我国山区高质量发展

我国山地灾害易发区与经济社会发展滞后区的空间范围高度重叠,长期以来形成的减灾与发展间的疏离和脱节问题,造成极大的资源浪费,成为制约2035年山区同步迈向现代化的关键障碍。文章在系统梳理山区综合减灾与产业发展面临的主要挑战基础之上,基于人地协调论思想创新发展易灾山区的“灾—地—人”绿色协同理论,提出综合减灾与特色产业协同发展的新理念和新模式,剖析了该模式的内外部协同机制、主要协同路径和关键协同技术;系统介绍了四川省凉山彝族自治州喜德县红莫镇热水河小流域综合减灾与产业发展协同示范区建设成果;讨论了在全国山区推广综合减灾与产业发展协同模式的必要性、可行性及具体路径。成果可用于指导我国广大山区巩固脱贫攻坚成效,全面推进乡村振兴战略实践,也有助于提高山区的统筹与治理能力,支撑山区现代化建设。     

山区铁路隧道事故致险因素

由于山区铁路沿线自然地理环境复杂多样,气候差异明显且地质构造活动频繁,铁路桥及隧道等基础设施遭受特大灾害风险已经成为21世纪关注的重大课题之一,因此收集历年来发生的铁路事故数据,通过数据分析软件Freefta对山区铁路事故发生的原因进行分析并建立事故树,研究事故发生的机理、推理事故发生的概率再类比国内山区铁路概况。结果表明:山区铁路隧道交通事故的形态多为脱轨和碰撞;同时业务素质、列车设备和安全监管故障这些事件对于山区铁路安全运营的影响较大。这为保障山区铁路隧道的运营安全和降低灾害风险提供了科学的依据。     

略谈山区资金开发营运机制的建立

山区,多属于贫困地区,自然条件较差,经济贫困落后,社会系统发育不全,资金长期处于短缺状态。山区如何摆脱长期以来资金短缺的困境,基本思路有两条:一是期待国家宏观收紧政策“解冻”,以外部资金输入来维系山区的正常经济生活,推动山区经济的发展;二是从改善内部资金营运方式入手,最大限度地发挥资金的使用效益,提高资金的增殖功     

山区农村居民点区位影响因素识别与测度——以长阳土家族自治县五镇为例

为识别影响山区农村居民点区位效用水平的特征区位因素并测算其影响程度,以区位效用水平最大化为假设前提构建特征区位模型,并以长阳土家族自治县五个乡镇为例进行实证研究。结果表明:1特征区位模型可有效地识别影响山区农村居民点区位效用水平的特征区位因素并测算其影响程度;2通过以居民点人口为因变量的对数模型显著性检验的特征区位因素有8个,其作用方向、弹性系数和影响程度存在较大差异;3对山区农村居民点区位的优化调整应当着眼于为农户提供更多的偏好效用。本文定量考察了各类环境因素对山区农村居民点区位效用水平的影响,可为山区农村居民点整理和布局优化提供科学决策。     

山区聚落农户可持续生计发展水平及空间差异分析——以四川省凉山州为例

通过对凉山州山区聚落农户可持续生计发展水平和空间差异的评价,分析影响区域差异的主要因素;将凉山州与四川省农户生计水平进行对比发现,农户生计发展水平与山区聚落的地理条件具有显著相关性;凉山州县域农户生计发展水平有较强的空间关联,空间差异明显.最后,对提高山区聚落农户可持续生计的发展能力的对策进行了探讨.     

给山区孩子多一点点关爱

作为一位在山区工作了7年的中学语文教师,和山区孩子们的朝夕相处,让我感触颇多。山区的孩子大多没有像城市里的孩子那样拥有另人羡慕而又完整的家,父母在外打工的较多,也有父母离异的。这些孩子他们缺乏自信,也很自卑,他们需要关爱。我们要做的是走近学生,与他们贴心交谈;携手家长,温情呵护他们;及时鼓励,用真情感化他们。     

中国山区耕地撂荒程度及空间分布——基于全国山区抽样调查结果

耕地撂荒是当前全球山区主要的土地利用变化现象,它深刻地改变了山区农村土地利用结构、农业景观和农户生计,并带来了巨大的生态环境和社会经济效应。2000年以来,随着中国劳动力成本的快速上升和农村劳动力的大量析出,中国山区农业因地形限制,机械化发展受阻,耕地面临着较大的撂荒风险。越来越多的案例研究和报道表明中国山区耕地撂荒现象越演越烈。中国山区面积广、坡耕地比重大,耕地撂荒不仅关系到山区农地的合理利用政策和山区可持续发展政策的制定,并可能引起粮食安全问题,但目前仍缺少全国层面的定量化评估研究。因此,本研究通过开展大范围的抽样调查对中国山区县撂荒规模进行了推算,以期为相关政策制定以及耕地边际化进一步研究提供参考。研究结果表明,在235个调查村庄中,78.3%的村庄出现耕地撂荒现象;基于县样本统计的2014-2015年全国山区县耕地撂荒率为14.32%;山区耕地撂荒率在省级尺度上呈现出南高北低的空间格局,其中,长江流域一带的山区耕地撂荒率最高,东北的长白山区最低。     

组织科技上山 振兴山区经济

为了探索脱贫致富的途径,固原县积极组织科技上山,开发山区经济,取得了明显效果。其主要做法是:进行农业自然资源综合考察,合理区划,具体规划;充分发挥科学试验基点和科技户的示范作用以点带面;大力开展技术培训,普及科技知识;加强科技管理,充分发挥科技人员作用;明确科技工作任务,加强科技工作领导;注意解决开发山区的实际问题。