标准渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计及加工工艺分析

齿轮传动在现代机器和仪器中的应用极为广泛,其功用是按规定的速比传递运动和动力。本文基于Pro/E软件实现渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计;从齿轮的功用和结构特点出发,提出了直齿圆柱齿轮加工工艺及其注意事项。     

直齿圆柱渐开线齿轮的参数化设计

文章介绍了使用三维建模软件Pro／Engineer Wildfire3．0,设计参数化齿轮的造型过程。通过参数化设计把零件的设计意图融入模型里,使零件的设计、修改变得方便易行,同时也提高了产品研发的质量和速度。     

PRO/E关系式在机械设计中的应用

对Pro/Engineer关系式的概念、应用层次以及使用方法进行了阐述,并通过实例介绍了关系式对提高设计效率的作用以及如何在机械设计中应用关系式,可以为工程设计人员提供参考。     

渐开线内齿圈的参数化设计

文中通过使用Pro/Engineer制作渐开线内齿圈的参数化设计的过程,使用参数化设计可以将繁琐的内齿圈建模变的简单,将齿轮计算通过公式输入建模中去,提高了内齿圈设计的速度和质量。     

基于Pro/E&VC的直齿圆柱齿轮的参数化设计与校核

根据计算机辅助工艺设计的需求,以Pro/E自带的Pro/Toolkit开发包为平台,结合Visual Studio 2005编程软件,对Pro/E进行二次开发,完成了直齿圆柱齿轮的参数化设计。该设计通过人机交互界面,即可快速实现直齿圆柱齿轮的建模。     

基于UG的渐开线直齿圆柱齿轮全参数化建模研究

介绍了基于uG的齿轮参数化建模思路,用数学方法建立渐开线单齿齿廓的曲线方程,将齿廓的曲线方程转化uG的表达式,利用uG的强大的参数化设计工具,完全实现了渐开线直齿轮圆柱齿轮的全参数化精确建模,建模结果能直接用于有限元分析和机构仿真、数控加工等都需要。     

渐开线圆柱齿三维参数化建模研究

本文介绍了一种基于Pro/E齿轮三维特征造型和利用Pro/Program实现齿轮的参数化设计的方法,可使设计人员能方便快捷地实现齿轮的三维特征造型设计,从而提高设计效率。     

基于Pro/E软件系统斜齿圆柱齿轮的实体建模技术

本文依据渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形成的基本原理和特点,在Pro/Engineer软件系统下对渐开线斜齿圆柱齿轮的端面渐开线和分度圆螺旋线进行参数化建模,在此基础上建立了齿轮的参数化三维实体模型;为齿轮传动的强度和动力学分析提供计算分析基础,同时也扩展了该软件在齿轮传动系统设计中的应用.     

直齿圆柱齿轮2D绘图参数化的探讨

基于AutoCAD2010平台,运用AutoLISP程序编写语言和DCL对话框设计技术对直齿圆柱齿轮2D绘图参数化的探讨,从而实现2D图形绘制,缩短设计周期,提高效率。     

二级圆柱齿轮减速器的设计

本文利用高新软件-CAD/CAE/CAM特征造型工具Pro/E对圆柱齿轮减速器进行了研究。利用Pro/E软件对其进行了三维参数化建模和装配,并进行了运动学分析,验证了模型的正确性和合理性。     

基于ANSYS的直齿轮应力有限元分析

采用有限元软件ANSYS建立了啮合齿轮的有限元模型,利用ANSYS软件的非线性接触分析功能,对啮合齿轮的接触问题进行仿真,计算出了接触应力,为齿轮的强度计算和设计在方法上提供了参考和依据。     

渐开线斜齿圆柱齿轮参数化建模探析

<正>齿轮加工精度对机构的传动精度、传动平稳性、可靠性等都具有十分重要的影响,因此对于提高齿轮加工精度方法的研究具有十分重要的意义。本研究的突出特点在于:利用参数化建模,只要输入齿轮设计的已知条件,如模数、齿数、压力角、齿轮宽度、轴孔直径和键槽尺寸等,PRO/E系统即可自动创建出齿轮的零件模型,将其与生产实践相结合,从而达到提高齿轮加工精度和效率的目的。此方法既可适用于斜齿轮也可适用于直齿圆柱齿轮,同时,本文所阐述的建模方法对其它类似零件的实体建模也具有重要的借鉴意义。     

浅谈机械设计中的常用软件技术

改革开放以后我国的科技水平突飞猛进,电子计算机技术普遍应用于人们的学习工作当中,减轻了人们的体力劳动和脑力劳动,其中计算机的三维CAD、Pro/Engineer、SolidWorks等技术逐渐应用于机械设计当中,使机械设计更加的方便快捷。本文主要探讨三种技术在机械设计中的应用情况,分析其在当今社会的一些不足之处,并展望在以后在机械设计中的发展趋势。     

单级直齿圆柱齿轮减速器轴系部件的优化设计

本文对单级直齿圆柱齿轮减速器轴系部件的体积为目标进行优化设计,与传统设计方法相比较,其体积减少了35.51%。     

基于ANSYS的直齿圆柱齿轮应力仿真分析

以有限元为基础,利用ANSYS分析软件的建模功能,根据机械原理中有关齿轮的渐开线特性,对标准渐开线圆柱齿轮进行精确建模.在此基础上对齿轮模型在ANSYS中进行应力仿真分析.说明了ANSYS在齿轮计算中的有效性,为齿轮的优化设计奠定了基础.     

基于ABAQUS的渐开线直齿圆柱齿轮静力学分析

基于经典力学计算校核齿轮接触应力与弯曲应力结果存在耗时长、计算量大等缺点。本课题基于ABAQUS软件探究了齿轮在啮合时所受应力,建立五齿模型,参考Hertz接触模型的计算结果,分析了摩擦因数、齿根圆沿径向向内延伸距离对结果的影响。     

直齿圆柱齿轮减速器中滚动轴承选用的探究

滚动轴承是利用滚动摩擦原理设计而成的支承零件,在各种机器中被广泛的使用。在直齿圆柱齿轮减速器中滚动轴承起到支承转动的轴及轴上的零件,并保持轴的正常工作位置和旋转精度。滚动轴承选择错误,很有可能造成机器损坏,产生经济损失,严重的可能会出现伤人事故。为了让初学者对轴承的选用能有一些了解,所以在此对直齿圆柱齿轮减速器中滚动轴承的选用做简单说明。     

完善圆柱齿轮加工过程信息功能模型分析

在分析目前齿轮加工过程的基础上,应用齿轮参数空间图和功能模型讨论了提高齿轮加工质量和生产率的工艺方法,得出了控制工艺装备、选择合理工艺参数、优化工艺过程等方面完善的齿轮制造过程,并以拉刀为实例进行了分析。     

基于PRO/E的圆柱齿轮通用设计模板的参数化设计

介绍了在PRO/E软件环境下实现只通过一个三维模型精确建立直齿轮,斜齿轮,标准齿轮及交位齿轮的通用模板,并实现参数化设计,不需二次开发,提高了设计效率和精确性,大大节省了设计人员的宝贵时间.     

基于Pro/Engineer机构运动分析在机械原理课程中的运用

机械原理课程具有理论性强、概念抽象、涉及的基础理论和知识面广、系统性强等特点,在机械原理课程的学习中,引入Pro/Engineer软件进行机构仿真能够让学生牢固地掌握好机械原理这门课程。本文首先介绍在机械原理课程中引入三维CAE运动仿真的重要性,其次简介Pro/Engineer Mechanism模块的主要功能和机构运动学的工作流程,最后介绍在教学中如何运用Mechanism模块建立连杆机构的装配模型、进行仿真运动分析和获得运动轨迹和包络图等相关数据。实践证明,在机械原理教学中引入Pro/Engineer Mechanism模块进行机构运动学分析不仅能够帮助教师改善课堂教学效果和激发学生的学习兴趣,而且在优化机构、提升机构运行可靠性方面都有着十分重要的应用价值。