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1932年12月19日《申报》报道,"久经筹办之沪津航空,前因青岛机场问题未能解决,致稽迟迄今犹未实现,兹各项手续俱已就绪,并定明年元旦日起正式飞行"。又据1933年1月10日《申报》报道,沪津线已改为沪平线(图1),"现准于今日(星期二)开航,由上海经过南京、海州(指今连云港——编者注)、青岛、天津,直达北平……本月仅暂运邮件……上列各处寄递航空信件当日可到,且与上海至重庆间皆可衔接。" 相似文献
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在沪宁航空邮路开通二个多月后,交通部沪蓉航空管理处主任聂开一来沪筹备沪汉航运,并决定于双十节试飞。据1929年10月10日《申报》报道,沪汉航空于同年10月9日试飞,并带有邮件一大袋。又据同年10月16日《申报》报道,"定十七号起,沪汉线正式开航,经 相似文献
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据1930年11月26日《申报》报道(图1),在沪汉航空邮路开通约一年后,"中国航空公司现决定将沪汉航空线扩展至宜昌,并定于下月十六日起正式飞行"。该文还说到,"原拟于十月开,将沪汉线扩展至重庆,嗣以刘湘之反对……"而向后延期,刘湘的意见是"重庆航站之用人、行政概须归川方支配,即飞机亦须由刘指挥……",一时不能谈妥,故"决先办沪宜航线……将沪宜线分作二段飞行,沪汉段照原状",开辟汉宜段。但直到第二年2月16日,中国航空公司才在《申报》上做广告,称"上海到汉口只须七小时,到宜昌只须二小时"。同年3月7日《申报》报道"中国航空公司沪汉航线筹备展至宜昌,公司已定于本月十六日实行飞航……沪宜间航空邮件,则须粘航空邮票三角"。之后,又相继预告延至3月23日、3月30日,又延至3月31日,并称"先载邮件,暂不载客"。但是3月28日《申 相似文献
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据1928年6月30日《申报》报道,"交通部现正预备十万元,筹设沪汉间之邮政航空",原由是早在1911年汉口邮务长就设想"由邮局自办沪汉两地间飞行邮递之举"。至1929年4月,交通部航政司规划民用航空,长江线"第一步完成京沪飞行"。至于航空邮政线怎样办,"中国航空公司总董、铁道部长孙科,已与美国航空事业公司签订重 相似文献
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1933年10月24日,中国航空公司开辟上海一永嘉(温州)、闽侯(福州)、思明(厦门)、汕头、广州的航线。但某些书刊的记载与此不同,如“1930年11月中国航空公司开辟沪粤线”;“实际上应从1933年3月算起,中国航空公司开辟上海—广州航线”等。 相似文献
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据1936年2月14日《申报》报道,"中法联运通航自经两国政府于去岁正式签订《中法联运通航合约》后,我政府即令由中国航空公司负责筹辟联运航线。中航公司于奉令后即根据该公司美籍董事毕斯培氏试航勘定之航线,自广州而西营河内设站 相似文献
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据1930年3月11日《申报》报道,＂交部现与德国汉沙公司会同设立欧亚航空公司,系中外合资性质……＂。又据1930年8月20日《申报》报道,＂《中德航空合同》,经交通部长王伯群与德国航空公司代表许密德,本年二月二十一日在京签订。……兹探悉该合同内容如下……公司资本总额为国币三百万元,分三千股,中国认二千股,德方认一千股, 相似文献
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1932年3月,日本扶植溥仪成立伪"满洲国";同年7月,伪满全面接收东三省邮政,并发行伪"满洲国"邮票,危害我国邮权。从伪"满洲国"成立伊始,日本侵略者即尽全力攫取伪国邮权。据1932年6月17日《申报》报道,日本递信省"特派工务局庶务课长藤原保明充任满洲国邮务司长,同时由邮务、电务、工务经理各局,选派内海二朗等二十余人于十四、五(日)由东京起程赴满,分掌满洲国通信机关要职"。又据《申报》报道,"我政府对日人唆使伪国夺我东北邮权固已早经顾及","所有辽、吉、黑三 相似文献
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据1930年3月5日《申报》报道,"新上海社云,交通部仿照各国成法,设立邮政储金汇业总局,扩充储金及汇业事务。该局开办在即,业已组织就绪,共分五处,全体重要职员并已经交部分别委定,择录如下:总办刘书蕃兼代,会办沈叔玉……"。同年3月11日,邮政总局和该局在 相似文献
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据1912年6月26日《申报》报道,中华民国临时政府建立不久,财政部就试图推行印花税,称＂……拟照前清旧案略加修正,脱稿后即可交议……＂（图1）。之后,参议院通过了该修正印花税法（图2）。该印花税法规定,两类契约、簿据等需贴印花税票。 相似文献
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1936年1月19日,《申报》以《万国博览会筹备讯》为题报道（图1）,称＂中外实业家多人,最近集资筹备上海万国博览会……闻地点已在公共租界东区杨树浦路中段,择定空地一方,北出马路,南沿浦滨,共怙面积二百余亩……中外工商界闻此消息以后,已纷纷向该会筹备处接洽陈列手续云。＂该文还摘引《字林报》消息,称在沪中外实业家在1935年8月已开始为上海万国博览会“办理初步技术上之设备,会场房屋之图样,已由德建筑师绘就”; 相似文献
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1916年9月10日,《申报》报道了这样一个消息：上海“邮便储金期成会致北京大总统、国务院电云：邮便储金为奖进勤俭储蓄惟一良法,风行各国,国家、社会同受其福,急望交议推行。邮便储金期成会叩”（图1）。此前,《申报》曾刊登蹉跎文稿《邮便储金与中国前途之关系》的文章。 相似文献
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1915年8月25日,常州的"西班牙分驻集成邮票社"率先在《申报》上做集邮业务广告。从1915-1930年,在《申报》上做广告的常州邮商就有集成邮票社、万国旧邮公司、美华邮券室、新南旧邮票社等,现列于下表供参考(表见下页)。 相似文献
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当北伐军占领江南,国民政府定都南京时,中华邮政所辖各邮区面积已达全国的四分之三,于是1927年在首都先行设立邮政总局,逐渐进行统一全国邮政,进一步收回国家邮政主权。一、统一全国邮政据1928年7月7日《申报》报道,"当国军进渡黄河时,交通部长王伯 相似文献
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1917年8月14日,中国政府宣布对德、奥宣战。据1917年9月8日《申报》报道,＂邮局电局之封闭公共租界四川路福州路转角七号、十一号门牌德国邮政局及大德和电报公司,自中国对德绝交后早经阻止其收发电报、邮件。 相似文献
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上海的邮票拍卖始于何时有多种说法。《中国集邮史》称,"1917年,邮票拍卖作为邮票商业的一种方式在上海出现"。然而,早在1912年12月8日至10日,《申报》就刊登了鲁意师摩洋行于10日拍卖古钱、古邮票的广告。那么1912年12月10日果真是上海邮票拍卖最早的日期吗?笔者最近查阅了当年上海的三大日报《申报》《新闻报》和《时报》,终于在《新闻报》上,发现1910年前后,上海参与各种物品拍卖的洋行已有如壳件、海利、新谷、华德、文治、亚洛、瑞和、宝和、鲁意师摩、祥茂、柏德等多家,并且在1910年4月3、4、5、6日均刊登了瑞和洋行"准于廿七日 相似文献
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