试析吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性

吉林省城市公共自行车一卡式服务是将自行车纳入到公共交通系统,它是一种公益性质的交通工具。通过分析当前吉林省交通主要问题的现状,讨论吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性,以实现吉林省在公共政策制定的过程中倾向于城市公共自行车一卡式服务平台的构建。     

论城市公共自行车一卡式服务平台建构过程中的政府角色

低碳环保不仅是一种生活理念和生活方式,也应该是城市管理追求的目标,这一理念可以提升城市自然环境质量,使城市实现可持续发展目标。城市公共自行车系统,是现代绿色出行方式之一,符合低碳环保的城市发展理念,值得推广和提倡,城市公共自行车一卡式服务平台的构建使城市公共自行车使用更为便捷。文章将探讨在这一平台建构过程中,政府应当充当的角色,以保证该平台提供服务的公益性和有序地运行。     

吉林省图书馆:云联盟拓展服务空间

2010年,东北师范大学图书馆倡导建设省市级图书馆联盟云服务平台,打造图书馆联盟的资源与服务平台,更好地服务大众,基于此,吉林省图书馆联盟成立。吉林省图书馆联盟是由长春市13家公共系统、高校系统、科研系统的图书馆联合发起,目前成员馆34家,遍布全省,联盟云服务平台的打造是为了整合全省图     

城市公共自行车STP策略实证分析

截至2015年3月,城市建设中公共自行车项目攻城略地发展迅猛,但在各城市中效果喜忧参半。对其中公共自行车居民需求分析有助于找准其市场定位,将好事办好,使公共自行车可持续性发展下去。本文以安徽芜湖（国家首批城市建设试点）为例,通过问卷调查和数据分析,进行城市公共自行车市场细分、目标市场选择和市场定位的实证分析,来了解公共自行车的市场需求,为相关的决策和研究提供一定的参考依据。     

城市公共自行车系统规划研究

建设公共自行车系统是推进公交优先发展战略的重要举措之一,在各地都在大力建设公共自行车系统的环境下,如何编制城市公共自行车系统规划来引导具体实施建设现已成为一个热点。本文首先提出具有普适意义的城市公共自行车系统规划结构框架。然后,对规划所涉及的功能定位、系统架构、建设运营模式选择、规模、布局规划等主要内容进行分析。最后,提出公共自行车服务点落实的具体建议,并指明了未来进一步完善公共自行车系统规划建设的方向。     

中小城市公共自行车项目风险思考

在我国环境管理面临巨大的挑战的背景下,许多城市开始重点打造公共交通服务体系,公共自行车作为公共交通的一种形成被许多城市采用.文章对公共自行车项目的发展及研究概况,以及当前存在的潜在风险,从不同的角度提出控制公共自行车项目风险的建议.     

如何让职业教育变得更加“敏捷”

<正>36kr网站2016年10月报道:"××自行车"(全国连锁的公共自行车公司)在全国105个城市投资、运营、管理40万辆公共自行车,有5000名运营管理人员负责车辆的安全检查、卫生保洁保养和定期的车辆零部件更新。在汽车已经普遍进入家庭的中国,自行车仍然是一个庞大的产业:中国是世界最大的自行车生产基地、世界最大规模的自行车使用王国,很多城市都建设了庞大的公共自行车系统,"互联网+公共(共享)自行车"已经成为城市生活的常态,自行车产业背后隐藏着巨大的资本身影。可以推想,这个以自行车     

纽约共享单车出奇规

<正>许多城市提供公共自行车给人们使用。这是个解决城市交通问题及保护环境的好方法。纽约启动了一项新的自行车共享计划。该计划为人们提供了许多公共自行车。但是它有一个特殊的规定:自行车只供体重不超过260磅的人使用。当地报纸《纽约邮报》解释说:"公共自行车的使用者不能超过260磅,因为这个体重自行车承受不了。"这个项目的负责人认为这个规定非常有必要。他们说,许多自行车工厂建议     

公共自行车智能控制系统设计

公共自行车智能控制系统能实现自行车的无人化、智能化管理,应用和推广城市自行车系统,充分发挥其综合优势,对改善城市居民出行,减缓城市交通拥挤状况,促进城市交通可持续发展有着重要意义。介绍了公共自行车智能控制系统的基本组成、实现功能及其系统架构,并对系统中的总部管理中心、城市管理中心、租赁网点进行了介绍。实际应用表明,该系统具有较好的稳定性和实用性。     

公共自行车服务系统运行规律探究

该问题是一个现实情况下公共自行车服务系统问题.我们运用计算机中的Excel办公软件和VFP9.0对已经给出的各个站点的基本信息进行统计,重点从借车频次、还车频次、用车时长、每张借车卡累计借车次数、借车高峰时段和还车高峰时段的站点等情况进行统计描述.运用多元线性回归分析法建立了两站点之间的距离模型,找出了自行车用车的借还车站点之间(非零)最短距离与最长距离.通过分析对各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次、20天中各天使用公共自行车的不同借车卡(即借车人)数量、借车频次最高和还车频次最高的站点与借、还车时刻的分布及用车时长的分布等的统计信息,对目前公共自行车服务系统站点设置和锁桩数量的配置做出评价,并找出公共自行车服务系统的其他运行规律,提出改进建议.     

公共自行车服务系统运行规律探究

该问题是一个现实情况下公共自行车服务系统问题.我们运用计算机中的Excel办公软件和VFP9.0对已经给出的各个站点的基本信息进行统计,重点从借车频次、还车频次、用车时长、每张借车卡累计借车次数、借车高峰时段和还车高峰时段的站点等情况进行统计描述.运用多元线性回归分析法建立了两站点之间的距离模型,找出了自行车用车的借还车站点之间(非零)最短距离与最长距离.通过分析对各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次、20天中各天使用公共自行车的不同借车卡(即借车人)数量、借车频次最高和还车频次最高的站点与借、还车时刻的分布及用车时长的分布等的统计信息,对目前公共自行车服务系统站点设置和锁桩数量的配置做出评价,并找出公共自行车服务系统的其他运行规律,提出改进建议.     

浅析海南省三亚市推广自行车骑行运动的问题和对策

随着我国经济迅速发展,近年来,自行车运动迎来了高速发展。三亚作为国际化旅游城市,具有得天独厚优势,但由于城市道路基础建设不足、机动车发展迅速以及自行车普及率不高等问题,自行车骑行运动推广不够。依托三亚市建设国家旅游城市建设机遇,推广自行车骑行运动应灵活设置改善城市自行车道,建立公共自行车交通系统等。     

论公共自行车的城市品牌效应

城市品牌已经成为现代城市综合竞争力的重要构成要素,是现代城市发展的关键性力量。构建城市品牌,树立良好城市形象,已成为城市治理者无法回避的现实问题。公共自行车作为公共物品,符合环保城市理念,迎合城市顾客的需求,必将提升城市品牌。     

论公共自行车的城市品牌效应

城市品牌已经成为现代城市综合竞争力的重要构成要素,是现代城市发展的关键性力量。构建城市品牌,树立良好城市形象,已成为城市治理者无法回避的现实问题。公共自行车作为公共物品,符合环保城市理念,迎合城市顾客的需求,必将提升城市品牌。     

佛山市三水区新建公共自行车系统调查报告

一、活动背景 城市发展、汽车数量增加以及历史原因等使佛山市的交通拥堵问题日益突出,而“禁摩”政策的出台,使“如何方便市民出行和上下班的问题”亟待解决,城市公共自行车应运而生.目前佛山市三水区也开始在城镇内建设公共自行车系统,使用情况如何,存在哪些不足,如何进一步改善,这是本活动要解决的主要问题.     

“低碳”出行如何兴起——南昌市公共自行车租赁情况调查

本文通过对南昌市现阶段公共自行车系统运营情况、存在问题阐释分析,从环保低碳的角度提出可行性的建议,以期为南昌市公共自行车系统的进一步优化及构建城市低碳文通体系提供有益参考.     

福州公共自行车租赁点选址研究

公共自行车系统是福州市政府有关民生问题的一项重要举措,通过问卷调查形式分两阶段对福州公共自行车站点设置、出行距离、现行政策满意度等方面进行调查．根据功能定位及车流流向对公共自行车站点进行分类,并对不同类别站点选址影响因素进行分析,采用模糊层次分析法对不同类别公共自行车站点进行综合评判,对福州市公共自行车站点三期选址具有一定借鉴意义．     

共享单车在国外

<正>对中国年轻人来说,以摩拜单车和ofo为代表的无桩共享自行车,已成为健康出行的象征。其实,骑车出行作为一种健康环保的代步方式,在很多国家深得民众喜爱。如今,全球已有500多个城市配备了公共自行车租赁系统。共享单车在国外是什么状况呢?     

多用途集装箱公共自行车存取车库的设计

通过分析公共自行车和集装箱尺寸以及多项用途所需要的使用空间,论证了集装箱改造的小型建筑能运用于公共自行车存取车库和公交站点等多项用途的可行性.并在此分析基础上提供了几种集装箱公共自行车存取车库的平面布置,以及其立面、顶面形式和外观造型、色彩设计方案.为集装箱运用于多用途公共自行车存取车库提供了一种有效解决方案和新颖设计.     

公共自行车系统对全民健身运动的影响研究——以“武汉模式”为例

本文运用文献资料法、观察法、访谈法等对武汉市公共自行车系统的现状及其对租车市民身心健康的影响进行调查研究,得出结论：公共自行车系统的发展不仅缓解了部分交通、环境问题,而且作为一项体育运动也是有效的健身运动方式之一,同时也对全民健身运动产生了一定的影响.最后对公共自行车系统对全民健身资源的配置与市民的利用方面提出了相关建议.