浅谈石灰粉煤灰和水泥石灰粉煤灰碎石基层施工技术

简要介绍了石灰粉煤灰和水泥石灰粉煤灰碎石做基层的技术要求。     

煤矸石在道路基层材料中的应用浅析

煤矸石具有作为道路基层材料的性能,通过对煤矸石混合料道路基层强度的形成机理分析研究,并对石灰、水泥、石灰和粉煤灰稳定煤矸石性能进行了比较,认为水泥稳定煤矸石抗压和抗拉强度最高,石灰和粉煤灰稳定煤矸石强度次之,石灰稳定煤矸石强度最低。所以煤矸石适合在道路基层,特别是低等级道路基层中使用。     

浅谈石灰粉煤灰稳定土底基层机械化施工

简述了采用拌合站拌和石灰粉煤灰混合料、摊铺机摊铺石灰粉煤灰、路拌机拌合二灰土施工底基层的施工工艺。并与传统的人工工艺比较,指出采用摊铺机摊铺石灰粉煤灰提高了施工速度、工程质量,同时保护环境、减少污染。     

二灰土底基层施工工艺和技术要求

高速公路石灰、粉煤灰稳定土采用路拌法施工,厚度18cm,以符合强度来控制石灰、粉煤灰剂量,石灰剂量一般为6％～10％,粉煤灰剂量为15％-20％。施工时必须通过配合比试验以选取最佳的二灰剂量。     

粉煤灰对固化淤泥物理力学性质的影响研究

利用水泥、石灰作为主要固化材料处理疏浚淤泥已经成为淤泥资源化利用领域最为有效的方法之一。粉煤灰是火电厂燃煤锅炉排放出的灰渣废弃物,近年来已被广泛利用作为建筑材料或用于工程填筑。目前,针对利用粉煤灰作为辅助固化材料处理疏浚淤泥方面的研究还不多见,粉煤灰对固化淤泥物理力学性质的影响还不明确。本文通过室内试验,利用石灰和粉煤灰按不同配比混合后处理疏浚淤泥,测定不同龄期和配比的固化淤泥的含水率、液塑限和无侧限抗压强度。结果表明,在疏浚淤泥固化处理过程中,加入适量的粉煤灰可以明显降低固化淤泥的含水率、提高其无侧限抗压强度,改善其工程性质;随着粉煤灰添加量的增加,固化淤泥的应力-应变关系由软化型向硬化型转变。     

石灰粉煤灰稳定砂砾底基层施工

详细论述了石灰粉煤灰稳定砂砾底基层施工工法、应用范围及施工质量控制,为石灰粉煤灰稳定砂砾施工提供参考。     

粉煤灰在市政工程中的应用

粉煤灰是一种火山灰物质,是燃煤电厂排出的主要固体废物。大量的粉煤灰不加处理,就会产生扬尘,污染大气;若排入水系会造成河流淤塞,而其中的有毒化学物质还会对人体和生物造成危害,因此如何处理以及利用粉煤灰是重要问题。粉煤灰中含有大量的SiO2、Al2O3等物质,它们在粉煤灰中以球型玻璃体存在,玻璃体比较稳定,不易水化。当石灰、水泥产生反应后,形成连锁结构。粉煤灰水解与水泥水解后的活性氧化钙含量的差异,导致了粉煤灰强度的差异,故在实际运用中,根据与之搭配掺和的材料的不同而有效加以利用。     

CFG桩和石灰桩复合地基处理技术在郑州某建筑升级改造中的应用分析

CFG桩（水泥、粉煤灰、石屑、碎石桩）和石灰桩（生石灰、粉煤灰）,具有加固改良地基提高地基承载力和水稳定性、密实土层的优点。施工对环境无污染、无噪声,机具设备简单,技术易于掌握,质量易控制。文中简单介绍了复合地基CFG桩和石灰桩的施工技术。     

CFG桩和石灰桩复合地基处理技术在郑步某建筑升级改造中的应用分析

CFG桩（水泥、粉煤灰、石屑、碎石桩）和石灰桩（生石灰、粉煤灰）,具有加固改良地基提高地基承载力和水稳定性、密实土层的优点。施工对环境无污染、无噪声,机具设备简单,技术易于掌握,质量易控制。文中简单介绍了复合地基CFG桩和石灰桩的施工技术。     

亚硫酸盐渍土抗压强度特性改良试验研究

对缺乏优质级配碎石和砾石的内蒙古河套地区,研究运用该地区广泛存在的草本纤维植物—枳芨草,将其通过物理方法中的纤维加筋处理与化学固化方法中的石灰、水泥固化方法相结合,改良盐渍土的变形和强度特性,再分别进行无侧限抗压强度试验。结果表明,在枳芨草加筋长度15mm,加筋率0.3%,石灰掺入量6%,水泥掺入量2%时,试样养护7d后的浸水和未浸水抗压强度达到峰值,分别为569.51KPa和889.04KPa,此值也即为最经济合理的石灰水泥掺入量和最适宜的枳芨草加筋条件。     

浅谈水泥石灰稳定土底基层施工工艺

在我国许多地区,一般采用石灰稳定土或石灰粉煤灰稳定土作为公路工程的底基层,石灰土或石灰粉煤灰土底基层能够形成良好的板体,有利于就地取材,经济性好。这种半刚性材料对我国公路的发展起了极大的作用。而在有些地区仅有粉土或粉土质分布,采用石灰稳定粉土,基层成型情况不好,7天无侧限抗压强度达不到规范要求,而采用石灰粉煤灰稳定碎石等其它半刚性材料作为底基层将大大提高工程造价。因此在连霍高速郑洛段改建工程朝阳互通立交施工,采用了水泥石灰综合稳定土作为底基层,经过施工实践,取得了较好的效果。     

盐渍土地基处理方法的研究现状与思考

盐渍土是不同程度的盐碱化土壤的总称,作为一种不同于一般土的特殊土,当被应用在工程上作为路基基底和填料或者地基时,具有显著的溶陷性、盐胀性和腐蚀性,给在盐渍土地区的建设带来了一定的局限性,也给工程带来许多的病害,造成巨大的经济损失,使得盐渍土地区建设发展缓慢。因此,当前盐渍土问题成为一个研究的重点难题。本文针对盐渍土地基的特性,通过对国内外相关研究现状的分析,系统地总结了盐渍土地基处理方法,并指出其优缺点,为今后盐渍土地基处理方法的研究提供参考。     

丝渍土地区公路桥涵及构造物防腐蚀技术研究

本项同为2003年度交通部西部交通建设科技项目.盐渍土地区公路桥涵及构造物南于其特殊的地质原因病害不断.项目组通过大量的调研、现场测试、室内试验和系统而深入的理论分析,总结了我国西北地区盐渍土的主要类型、分布、工程性质及常见病害对公路工程的影响.通过设置试验路基段和室内试验相结合的研究方法,对影响盐渍土地区桥涌及构造物腐蚀的主要因素、腐蚀机理以及综合防腐方法进行了深入研究.项目组针对盐渍土地区公路工程病害,研究分析了特种水泥及掺合料(硅灰、粉煤灰及矿渣微粉)的防腐能力,研制出了盐渍土地区桥涵及构造物防腐蚀混凝土材料,提出了路基路面工程、桥涵及构造物的具体施工方法和施工工艺.编制了渍盐土地区公路桥涵及构造物防腐蚀技术指南.项目研究紧密结合工程实际,研究成果具有显著的社会经济效益及推广应用价值,总体达到国际先进水平.     

垃圾固化土强度特性的试验研究

固化是疏浚淤泥、工程废弃土等软土的一种常用处理方法,但用于固化垃圾土及污染土等特殊土则较少。通过室内无侧限试验,测试了在3种人工垃圾土中掺入一定量水泥、粉煤灰、石灰和石膏后的垃圾固化土抗压强度,探讨了其固化机理和强度变化规律。结果表明:垃圾固化土的强度随水泥、粉煤灰、石灰和石膏掺量的增大而提高,并且垃圾土成分、组分和降解阶段以及固化剂与外掺剂的掺量、种类对垃圾固化土强度的影响是不同的。     

盐渍化软弱土地基的危害与处治

我国的盐渍土分布面积较广,盐渍土对工程的危害是多方面的。针对盐渍土对工程的危害提出了几种工程处理方法。     

浅谈盐渍土路基的病害与防治

盐是盐渍土产生各种工程地质问题的内因,水和温度则是主要的外因.本文针对盐渍土的这些特点,总结了盐渍土路基处理与病害防治的方法和措施.     

临海高等级公路如东段盐渍土路段处理措施

介绍了临海高等级公路如东段盐渍土的处理措施,提出了施工注意要点。为沿海地区盐渍土的处理提供可以借鉴的案例。     

浅谈盐渍土地区路基的施工办法

文章主要通过对我国盐渍土的类别和取样实验进行描述,提出了盐渍土地区路基施工的处理办法。     

水泥粉煤灰固化滩涂淤泥的强度与固化机理研究

为进一步揭示滩涂淤泥固化土的强度特性及其影响因素,对以沿海滩涂淤泥为原料土、水泥-粉煤灰作为主固化剂配置固化而成的滩涂淤泥固化土的强度特性与固化机理进行了试验研究。通过无侧限抗压强度试验,详细探讨了水泥、粉煤灰、减水剂、石灰、石膏、三乙醇胺、硫酸钠、氯化钠等主固化剂和外掺剂对滩涂淤泥固化土强度特性的影响,分析了固化剂和外掺剂对提高固化土强度的机理。结果表明:龄期以及水泥、减水剂、石灰、石膏、粉煤灰、三乙醇胺、硫酸钠和氯化钠等的掺量均对固化土的强度有影响。水泥和粉煤灰掺量越多,固化土的强度越高,而外掺剂,如减水剂、石灰、石膏、三乙醇胺、硫酸钠和氯化钠的掺量存在临界值。在临界值内,固化土的强度随外掺剂的掺量的增加而增加,超过该值后,则随外掺剂掺量的增加而减小。龄期对固化土的强度有较大影响,7 d龄期下的固化土的强度要远小于28 d时的强度。     

新疆盐渍土地区公路工程病害的处理

本文主要阐述了盐渍土的定义及在盐渍土地区出现各种病害和对这些病害采用的处理措施等。