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一般新司机上路时,前辈都会告诫:“眼睛紧盯着路面!”而人类的肉眼有局限性,可能会造成致命的后果。如果采用UTA系统,我们就可使交通事故减少。 相似文献
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我国自主品牌轿车出口的现状及发展对策 总被引:2,自引:0,他引:2
我国自主品牌轿车出口凸现出两大特点、三大优势和三大机遇,同时也存在着三大问题;我固自主品牌轿车出口要保持良好的发展态势,就必须在规模扩张、质量提升、人才培养、政策支持等四个方面加大力度. 相似文献
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由西安华迅微电子有限公司承担的“高性能民用GPS集成电路芯片组”引智项目近期取得重大成果,研制成功我国第一套具有自主知识产权的高性能GPS芯片组。这项技术填补了我国在卫星导航芯片领域的空白,打破了国外在这一领域的长期垄断。[第一段] 相似文献
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R.Colin Johnson 《中国科技信息》2006,(9):70-72
Stanley背后的团队还在干个不停,该汽车刚刚赢得“美国国防研究项目机构”主办的2005年自主驾驶车辆穿越132英里内华达沙漠大赛的胜利.到2008年,斯坦福大学队将操纵他们的自主驾驶汽车做州际旅行. 相似文献
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众所周知,安全带、气囊及ABS等都使得当今轿车比以前更加安全。但它们只能在轿车发生事故后才会起作用,显褥被动,而法国著名的雷诺汽车公司的目标是主动出击,预防交通事故。为此。雷诺公司耗费3000万美元,用8年的时间开发智能型轿车系统。 相似文献
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问题的提出经济的发展导致人们出行数量与质量的大幅度提高已成为现代社会所必须面临的问题。城市居民出行的大幅度提高导致城市交通的拥挤、城市道路状况的急剧恶化以及一系列城市问题。近来,在解决城市居民交通出行问题上,发展私人轿车的呼声愈来愈高。在我国目前条件下,城市私人交通将会有怎佯的发展一直是交通、社 相似文献
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加入WTO与我国轿车工业技术创新 总被引:1,自引:0,他引:1
加入WTO对我国汽车工业的影响,特别是对轿车工业的影响已成为人们关注的焦点。加入WTO后,我国汽车工业的竞争力虽然在市场上表现为产品的性能价格比,但本质上却取决于技术创新能力。
目前,我国汽车工业在技术创新方面遇到哪些问题?加入WTO将对我国汽车工业的技术创新能力产生怎样的影响?从客观上看是否有利于我国汽车工业技术创新能力的增强?我国应该采取怎样的对策来提高我国汽车工业的技术创新能力?这一系列问题都摆在了我们面前。 相似文献
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<正>具有核心技术自主知识产权的我国首辆碳纤维新能源汽车在江苏盐城奥新工厂正式下线。奥新是中国第一个碳纤维电动汽车制造工厂,中国第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线,中国第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。奥新专注于纯电驱动车辆的研发和生产十数载,一直秉持轻量化理念,在产品结构、工艺技术、新材料应用和新商业模式等方面,不断进行系统创新、自主研发,从而拥有众多自主知识产权的核心技术。由此形成了"四新"(新驱动平台、新材料应用、新生产方式、新商业模式)、"四化"(电动化、轻量化、智能化、网络化)的技术路线和产业化发展思路,实现了研发成功并具备自主知识产权的JAX轻量化电动乘用车的产业化工作目标。 相似文献
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袁平 《科技成果管理与研究》2013,(1):91-91
“十一五”国家支撑计划重点项目“乘用车柴油动力系统关键技术的研发与应用”(项目编号:2009BAG13800)日前完成验收。项目目标为研制完成具有国际先进水平、自主知识产权的四缸、直列、水冷1.6L全铝结构轿车柴油机,其升功率达到每升50kW, 相似文献
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中国第一辆具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车,4月30日在四川成都青城山一个试验基地成功经过室外实地运行联合试验。磁悬浮列车从实验室测试到室外实地测试的成功,标志着中国从实际应用的角度自主掌握了中低速磁悬浮列车技术。 相似文献