轿车节油方法及其实验研究

从汽车使用和保养的角度,在不改变汽车配置的前提,给出了4种实用的轿车节油方法。提出了一种方便的测量车辆燃油消耗量的方法,并使用该方法通过试验验证了4种节油方法的有效性。     

小排量汽油机增压升级节油潜力的研究与分析

我国目前的增压汽油机逐渐向着小型化的趋势发展,这使得小排量汽油机不断增加。主要对小排量汽油机增压升级皆有潜力进行了研究和分析,在不改变发动机原有设计的情况下,对汽油机进行增压检测,通过试验了解小排量汽油机增压升级可达到的最大节油效果,希望本文的研究可以为同行提供一定的参考。     

EVP结合增压发动机同时抽真空的应用研究

通过对某款SUV增压发动机特性,结合某款电子真空泵在实际车辆上高原工况表现,进行分析、计算。从而得知电子真空泵在可以应用在配备有增压发动机车辆上,可以不依赖发动机工作,更可靠。通过改良真空管路与增压发动机一起工作,可以降低油耗。配备有电子真空泵车辆更易于改制为混合动力汽车和纯电动汽车。     

农机节油技术研究

随着农机动力的增加和农机化程度的提高,对石油产品特别是对柴油的需要量越来越大。机械化农业生产的进行和农业机械化的发展依赖于油料的供应状况,或者说油料的供应状况和使用管理水平如何,已成为制约我国农业机械化发展的重要因素。因此,我们要深入理解“开发与节约并重,近期要把节约放到首位”方针的重要意义,认真地、切实有效地抓好农机节油技术的推广应用工作。     

国内汽车节油技术研发取得重大进展

北京市科委重点支持的国内首个"汽车机液无级变速混合动力系统"研究项目已实现节油20.8%至36%的目标,日前由实验室进入中试生产阶段,标志着我国汽车节油技术研发取得重大进展.     

基于系统动力学的新兴技术产业化策略研究

新兴技术产业化对推动社会经济发展具有重要作用,本文在两个维度上将新兴技术产业分为四类,并在系统的视角下对以混合动力汽车为代表的第IV类新兴技术产业化进行了研究。通过建立和分析混合动力汽车产业化的系统动力学模型,提出了中国混合动力汽车产业化发展的策略体系。本文的研究表明,通过系统建模对新兴技术产业化进行研究,是进行该领域研究的一种可行思路和方式。     

普锐斯以独特理念引领环保步伐

戴有“世界上首款批量生产混和动力轿车”桂冠的普锐斯,也是到目前为止世界上最成熟的混合动力轿车,于社会来说环保、节能,于使用者来说经济、省钱。这点已经得到了无数人的认可。作为一款未来之车,普锐斯还非常舒适实用、平易近人．它能让人感觉驾车也是一种娱乐、一种享受。有人这样评论普锐斯：“它是一辆好车,因为它噪音低、油耗低、污染低;     

液压混合动力节油技术的国内外最新进展（一）——液混动力邮政卡车、垃圾车和公交车

最近几年来,随着石油价格的不断上升,国内外无论在政界还是企业界,都对汽车节能给予了高度重视。各种汽车节能技术也是层出不穷。以日本丰田为主导的油电棍合动力,在日本本土和北美市场,历经十五年的不懈努力,已经取得销售二百多万辆的辉煌业绩。以日本日产聆风为主导的纯电动车今年上市,也有较好的销售业绩,美国通用汽车的插电式混合动力沃兰达Volt也已上市十个多月,销售了5000多辆。     

节流孔板技术的应用与效果分析

杨楼油田全面实现＂水代汽＂后,9#集油站日脱水量难以满足油井正常的掺水需求。为了合理调配油井掺水量,保证区块正常生产,根据油井动态生产需求在井口掺水末段加一个孔径为（2mm～10mm）的孔板,根据井口含水、温度的变化,适时更换孔径不同的孔板,这样便实现了掺水末段控制,节约了掺水量,而且也提高了井口的掺水压力,满足了生产需要,保证了掺水系统的平稳运行。     

串联式混合动力汽车结构技术分析

混合动力汽车是指以内燃机和电力能源（蓄电池）作为共同能源的汽车。混合动力汽车在环保与节能上有着很大的优势。目前混合动力汽车主要有两种结构：串联式和并联式。本文将对串联式混合动力汽车的系统结构和性能进行重点分析。     

混合动力城市客车控制策略研究

本文对串联式混合动力城市客车的两种常见控制策略进行了详细的分析,并在ADVISOR,中进行了仿真,比较二者的区别。     

汽车驾驶技巧与节油技术研究

近年来随着我国经济的迅速发展,汽车作为最简便易行的交通工具在我们的生活中也扮演着重要的角色,而很多的工作有需要长途驾驶去完成,加之旅游作为一种休闲娱乐方式也逐渐成为人们假目的无二选择,而汽车因为方便灵巧也成为人们对交通工具的最优选择。而汽油作为车辆驾驶的必备燃料,也在我们的生活与工作中发挥着重要作用。但是,最近几年的国际汽油价格不断升高,使得国内的油价也不断升高,这就使得汽车的使用成本不断升高。为此,本文将从汽车节油技术研究背景、汽油燃耗因素、节油技巧三方面展开论述,为在用油过程中如何能更高效的利用汽油,同时更好地保养车辆提供一些参考经验,以便更好地节省汽油,让我们的生活与绿色接轨,为构建生态文明做出应有的贡献。     

混合动力汽车的动力技术及发展前景刍议

混合动力电动汽车以其节能减排的优势兼具纯电动汽车和传统汽车的特点,随着各种高新技术的应用,其动力系统得到了全面的改进,节能效果不断获得提高,已实现了技术的稳定化和产品的市场化.可以预见,在世界各国环境立法日趋严厉以及石油日益短缺背景之下,混合动力汽车的市场份额将逐渐增大,拥有极其光明发展前景.     

基于专利地图的混合动力汽车技术路线研究

运用专利地图方法对40件混合动力汽车(HEV)高被引专利的年代分布、研发主体分布和IPC分布进行了详细地分析。结果表明:国外企业对HEV技术的研发起源较早;该领域的核心技术主要掌握于丰田和通用;未来的研发重点是蓄电池、控制系统和电数字数据处理等领域。     

混合动力汽车结构、原理及发展前景研究分析

本文对几种新能源汽车进行了分析比较,对混合动力汽车进行分类介绍,图文并茂的展示了混合动力汽车的基本驱动原理,对混合动力汽车的发展前景进行了研究,给我国混合动力汽车的发展指明了方向。     

柴油机掺烧水蒸气节油技术机理研究

燃油与水以一定的比例混合燃烧可以节约燃料,降低排放。通过对燃油与水蒸气混合燃烧的节油机理进行了深入细致研究,同时田间试验研究结果也表明该项技术可达到节油20%,降低排放30%。     

新能源汽车技术跟踪与展望

本文从当前国家能源形势出发,说明我国发展新能源汽车的必要性,继而简要介绍当前新能源汽车的几种主要型式,组成结构、关键技术、面临的困难及研制前景展望。文章还分别例举了国内外几种有代耔陛的纯电动、混合动力、燃料电池汽车并分析了它们的结构特点。     

并联混合动力汽车能量控制策略的研究分析

蓄电池的问题一直是纯电动汽车发展的瓶颈,所以将混合动力汽车作为纯电动汽车发展的过渡期,来缓解日益严峻的环境和能源问题。而混合动力汽车研究的核心就是能量控制策略问题。文章首先对于并联混合动力汽车的驱动系统及不同工况下的驱动模式进行简要介绍,然后对并联混合动力汽车研究中常用的基于规则的控制策略和基于优化的控制策略进行分析研究,并指出了混合动力汽车控制策略的以后研究方向是基于优化算法的对控制策略的多目标进行研究。     

柴油机应用多项节油技术相容性试验研究

作者在本文中指出了柴油发动机节油的基本途径,节油技术相容性的理论基础和评定方法,并进行了柴油乳化和活塞结构改造两项节油技术单项和综合采用的效果试验,结果表明两者是完全相容的。     

小型起重机混合驱动动力系统控制策略研究

重点对混合动力小型起重机的电动机控制部分进行了研究。为了使得混合动力汽车有理想的控制性能,选择电动机的直接转矩控制作为本混合动力汽车电动机的控制策略。分析了直接转矩控制的控制原理,在MATLAB/Simulink中对电动机直接转矩控制系统进行建模和仿真分析,仿真结果证明,直接转矩控制策略是较为理想的,适合于混合动力汽车电动机的控制。