更加舒适、快捷并有利于环保的新干线

日本东海旅客铁道株式会社（ＪＲ东海）与西日本旅客铁道株式会社（ＪＲ西日本）共同开发出最新型东海道山阳新干线通用的７００系新干线列车。７００系新干线列车采用了ＪＲ东海３００系“希望”号和时速４４３公里的３００Ｘ试验车的技术,此外还采用了ＪＲ西日本５００...     

世界上最快的列车

日本一家铁路公司已开始对其号称是世界上最快的列车进行测试,该列车的时速可达360公里以上。这款新型列车是日本著名的"新干线",即"子弹列车"系统的新发展。     

超高速磁悬浮列车的研制历程

超高速磁悬浮列车ＭＬＸ０１是日本历时３０多年才研制成功的线性电机驱动列车 ,１９９９年４月１４日在山梨县实验线上最高时速达到５５２公里 ,这一行驶速度已被列入吉尼斯世界纪录。研制ＭＬＸ０１的初衷与东海道新干线密切相关。东海道新干线是以东京 -大阪区间运行时间仅需３小时为基准而设计、建设的高速铁路。在其开始运营前已考虑如何将东京 -大阪区间的运行时间缩短到１小时。为了实现这一目标 ,１９６２年决定研制时速为５００公里的新一代列车 ,时值东海道新干线开始运营前两年 ;此项任务由国铁（现在的ＪＲ）的铁道技术研究所承…     

跨越山河 巨龙腾飞——中国高铁背后的高校力量

<正>2023年8月1日，我国第一条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路迎来运营满15周年。京津城际铁路这个起点，翻开了中国高铁发展的新篇章，见证了中国高铁一段重要的发展历程。中国高铁的筚路蓝缕1978年10月22日，时任国务院副总理的邓小平抵达东京，展开为期8天的对日访问行程。10月26日，邓小平乘坐新干线从东京去往京都。当时的日本是世界上唯一拥有高铁的国家，高铁作为日本的重要标签，是日本的骄傲。     

日本新干线：“停”比什么都重要

新干线又称“日本高铁”,3月11日日本发生9级地震时,地震警报是提前9秒钟送到新干线指挥中心的。     

从中日高铁看传承与创新

日本的高铁,日文称为“新斡绿”,发音为“Shinkansen”,与我老家的方言可说是一模一样。 日本是世界上第一个开通高铁（新干线）的国家（1964年10月1日开业）,为世界高铁技术的发展做出了巨大贡献,因而世间大有“新干线=日本“的印象。但日本的新干线的建设,除了“旧日本军”遗留下来的研究部门和军需企业的尖端人才之外,也是吸收了他国的技术而成就的,建设资金的一大部分也是从世界银行融资的（1981年才还清）。日本新干线的开通,推动了日本经济的高速发展。     

朱大卫：为棒球而生的天才少年

这是一个为棒球而生的天才少年,右手投球时速达到145公里,是登陆日本捧球职业联赛的第一位华人,他11岁就到日本生活,却一直不愿加入日本国籍,因为他希望在2008年北京奥运会上“身披中国队战袍和日本队较量”……     

日本21世纪人机协调的新干线综合管理系统

１９９７年３月２２日，日本秋田新干线正式投入运营。这是继东北、上越、山形线之后的第４条ＪＲ东日本新干线。至长野的新干线预计１９９７年秋季建成。新干线的运行、安全、维护、服务等均可依靠综合系统“ＣＯＳＭＯＳ”的信息技术。利用计算机的尖端技术以及人的灵活...     

动车组里的物理知识

2009年9月28日成都重庆两地将首次开行最高速度为200公里／小时的CRHI“和谐号”动车组．这也是西南地区首次开行的高速动车组线路。成遂渝铁路是目前西南地区首次开行高速动车组的线路，其等级最高。其中，遂成线最高时速为200公里，遂渝线最高时速160公里。成渝间“和谐号”动车组的开行．标志着西南铁路正式迈入了高速时代。     

日本靠什么领先世界

众所周知,日本的传统强项是制造业。制造高质量的产品,长久以来被认为是日本人的特征。与此同时,日本经过几十年的积累和认真研究,加上其认真苦干的精神,在某些领域,日本已经掌握了世界最尖端技术,以制造业为基础,尖端技术为前导,可以确保日本在未来几十年继续保持经济领域的领先地位。加上日本的总体社会环境是一个良性循环状态,也为其持续性的发展提供了保证。总的来说,日本在下列领域掌握着领先技术。超导技术:日本开始研究超导新干线,预计时速将到达500公里。实力公司包括:日立,东芝,日本车辆,三菱重工等。材料技术:NEC,东芝,日立,古…     

世界之旅纪行③ 蓼科高原(信州)

日本是由数千大小岛屿组成的国家,其中本州横贯日本列岛的中心,被称为信州(SHISHU)的长野县就位于本州(HONSHUT)的中央。长野县境内多森林,并有一山脉南北延伸,素有“日本的阿尔卑斯”之称。长野县内有许多透着浓郁日本古代文化气息的小镇与村庄。以前,长野县文通不便,不宜旅行。现在,长野新干线和“梓”号特急列车以及中央高速公路、     

运用案例教学，实现课堂互动，切实提高培训质量

刚刚过去的2010年,是铁路现代化建设加快推进、取得丰硕成果的一年。高铁运营里程达到8358公里;全国铁路营业里程达到9．1万公里;“和谐号”380A新一代高速列车在沪杭高铁创造时速416．6公里、在京沪高铁先导段创造时速486．1公里的世界运营铁路试验最高速。     

做符合时代要求的知识型技能型创新型劳动者——记唐山轨道客车有限责任公司高级技师张雪松

张雪松,是生产时速350公里“和谐号”动车组的唐山轨道客车有限责任公司高级技师。 “和谐号”动车组以世界上最快的时速奔驰在京津城际和武广高速客运专线上。张雪松和他的团队们没有辜负总书记的殷切期望,站在了世界高速铁路移动装备制造技术的最前端,创造了令世界赞叹的每小时394．3公里的世界高铁“第一速度”。     

漫画王国——日本

日本素有“漫画王国”之称。在日本，到处是漫画，书店里摆着五颜六色的漫画；地铁、新干线列车、出租汽车内，也总有漫画；各种生活用口口上也有漫画，至于各类广告。更是离不开漫画。可见，漫画已深入到日本人民生活的各个角落。     

浮光掠影看日本

乘坐新干线中国教育报刊社考察团赴日的第二站是大阪。按计划我们应于下午5点半乘坐新干线前往大阪。那天，结束一天的考察、访问后已是下午4点多钟了，我们急匆匆赶往车站，在那里的地下食品街草草吃过饭就去等车。在使馆人员的引导下，我们找到印有17号字样的地方等候。据介绍，日本新干线快速、平稳、干净，而且准时准点，这里的点并不是我们通常理解的钟点，而是地点的点。新干线火车平均20分钟一趟，可随时买票，也可提前预订，乘坐十分方便。5点半整，一列子弹头型火车轻快地滑进站。列车停稳后，17号车厢的门不前不后正好开在我们面…     

期待教育的“绿波速度”

在一些城市的主要道路上,相关部门设置了一定时速的“绿波速度”。如,在江苏省溧阳市南大街就设置了时速为50公里的“绿波速度”标志牌,也就是说,进入南大街后,若按50公里左右的速度匀速前行,将会一路绿灯。笔者曾亲身体验过“绿波速度”带来的便捷。     

论民族文化传统对教育理论的影响

论民族文化传统对教育理论的影响刘旭东，何波，李晓华西北师范大学教育系，青海师范大学教育系“文化是民族精神的体现。”英国的拜娄（Ｇ·Ｖ·Ｂｅｌｏｗ）这样认为。德国的缪勒莱伊尔（Ｔ·Ｍｕｌｌｅｒｌｙｅｒ则认为“文化是包括知识、能力、习惯、生活、以及物质上...     

奇妙的纸

纸汽车——在日本,全球第一辆(liang)用纸 张制造的电力汽车最近问世,它的整(zheng)个 车身由日本传统手制的“和纸”做成,靠(kao) 电力驱(qu)动。除了外形美观,它的行驶(shi) 速度也很快,最高时速可达125公里。最奇妙的是,     

惊天一撞——“智能1号”撞月成功

格林尼治时间9月3日5时42分22秒(北京时间13时42分22秒),欧洲航天局“智能1号”探测器以7000公里的时速、与月球表面几乎平行的1度角成功撞击月球,在月球表面砸出一个直径约为3至10米的大坑,同时激起10多公里厚的“尘埃”。这惊天一撞,预示着人类向着月球又前进了一大步。     

TC理论中t→P b的衰变宽度与QCD修正

在Ｔｅｃｈｎｉｃｏｌｏｒ（ＴＣ）理论中，ｔｏｐ夸克衰变遣：ｔ→Ｐ＋ｂ是色单态荷电赝Ｇｏｌｄｓｔｏｎｅ玻色子（ＰＧＢ）Ｐ＋粒子的主要产生方式．ＰＧ玻色子的发现将为ＴＣ理论提供强有力的证据．本文中，我们计算了ｔ→Ｐ＋ｂ的树图宽度，并在忽略ｂ夸克质量的条件下计算了ｏ（ａｓ）阶的ＱＣＤ修正．我们发现，在ＴＣ理论中ｔ→Ｐ＋ｂ是ｔｏｐ夸克的主要衰变模式．结果表明；对此过程ａｓ阶ＱＣＤ修正是重要的。它的数值估计为：当取ｍｐ＝１４０ＧｅＶ，ｍｔ＝１５０ＧｅＶ则修正量可达１１％．