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航空母舰自第二次世界大战取代战列舰以来,一直是海军的核心装备,目前已成为大国综合国力的象征和国防威力的缩影,作为远洋巡视、远距离机动的大型作战平台,航母战 相似文献
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想看看真的军舰?军港可不能随便进。想钻进潜艇?谁为你打开舱门……位于山东青岛的海军博物馆,就给了我们这样一个机会。到海军的战舰、潜艇上去,体验一下水兵乘风破浪的豪情。 相似文献
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佚名 《中学生读写(初中)》2006,(1):33-33
乔治·巴顿中校是美国最优秀的坦克防护装甲专家,海湾战争后他接受了研制新型坦克装甲的任务。他找来了一位“冤家”做搭档——毕业于麻省理工学院的著名破坏力专家迈克·马茨工程师。两人各带一个研究小组开始工作,所不同的是,巴顿带的是研制小组,负责研制防护装甲;迈克·马茨带的则是破坏小组,专门负责摧毁巴顿研制出来的防护装甲。 相似文献
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王祥玉 《历史教学(高校版)》1994,(7)
1935年6月18日,英国外交大臣霍尔和德国特使里宾特洛甫在伦敦交换了关于限制海军军备的换文,是为英德海军协定。该协定将德国军舰的总吨位确定为英联邦舰队总吨位的35%,德国的潜水艇吨位先不超过英联邦潜水艇吨位的45%,如要超过这一比例,事先须通知英国。 这项协定正如德国海军上将雷德尔所称,“对德国来说是一次政治上胜利,因为英国愿意以一项自愿缔结的协定代替凡尔赛和约严格的条件,这就不仅破坏了所谓的‘斯特莱沙阵线’,而且承认德国以后有权重新武装。”同时,这项协定还使德国摆脱了它退出国联和宣布废弃凡尔赛和约而陷入的外交孤立地位。 相似文献
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一万年也要搞出来
1958年,是中国导弹核潜艇的起始之年。此时,年轻的共和国刚刚起步,百废待兴。在这种情况下,新中国的领导人就作出核动力潜艇项目上马的决策,不能不说是一个大胆的、果断的超前之举。 相似文献
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茹莹 《北京师范大学学报(社会科学版)》2009,(4)
迄今为止,国内几乎所有的世界史和国际关系史教材都明确记载:华盛顿会议《五国海军条约》确定的美英日法意主力舰吨位的比例为5:5:3:1.75:1.75。但根据条约规定的五国主力舰吨位的具体数字计算,却只能得出5:5:3:1.67:1.67或者5.25:5.25:3.15:1.75:1.75。这与前面那个比例关系显然是不同的。查相关原始档案等资料,发现在《五国海军条约》的文本中,根本就没有出现有关比例的明确表述。5:5:3:1.75:1.75只是美国有关人士在会议初期的一种设想,但在后来达成的协议中,美英日三国主力舰吨位却超过了原来设想的限额,这个微妙变化最终使五国主力舰吨位固定在5:5:3:1.67:1.67或者5.25:5.25:3.15:1.75:1.75的比例关系上。可惜,对于这个变化,当时的一些新闻媒体并未理会,仍旧以5:5:3:1.75:1.75的比例关系加以报道,这对后来有关华盛顿会议的历史研究起了一定误导作用,中文著作关于五国主力舰吨位比例关系的错误记载,即根源于此。 相似文献
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日本帝国前期对外一系列成功的侵略扩张无不是以旨在争夺东北亚制海权进行的海上战役为先导的。这一时期日本联合舰队进行过3次大规模海战,占蒸汽装甲时代世界大规模海战总次数的3/4。海战中,旅顺口要塞陷落后俄国大本营让未经训练没有海战经验的第二太平洋舰队继续东进通过与联合舰队决战入泊海参崴只能是必败之道,而让舰队避免北上决战,通过辅助船定期赴胶州湾和上海港采买获得补给坚持在黄海、东海、南海施行一段时间破交战才是惟一能够实现开赴远东所抱战略目的的作战样式。日俄黄海海战是世界海战史上第一次以蒸汽装甲战列舰编队交战为主的大规模海上战役。旅顺口分舰队突围港会合海参崴分舰队的成败是决定俄国在这场战争中命运的关键。20世纪初日本军史画家创作的《黄海战图》描绘的正是日俄黄海大战双方胜负发生逆转的一幕,而与中日黄海大战或日俄对马海战无关。 相似文献
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朱永国 《海军大连舰艇学院学报》2003,26(4):66-67,76
针对现代条件下“航母制胜论”的不足和海军作战实际,提出了潜艇制胜的理论。分析了海战的发展史与经验教训,论述了潜艇制胜的可行性与必要性,初步分析了潜艇制胜理论的基本内涵。对现代海军作战有一定借鉴意义。 相似文献
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坦克出世展雄风陆战中的重要兵器——坦克是由海军研制成功的。那是第一次世界大战期间,1915年2月,英国海军大臣在海军部成立了一个“研制陆地巡洋舰委员会”,他们设想制造一种像海上巡洋舰一样的“陆地巡洋舰”。这种兵器具有强大的火力,坚固的防护装甲和良好的机动性, 相似文献
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10月28日,我国首支核潜艇部队解密,中国海军公开大批核潜艇部队的照片,一时引起广泛关注。潜艇一直是现代军舰中最神秘的舰种,它靠自身的隐蔽性消灭敌人,然而这样一个神出鬼没的"水下杀手"却有着一个致命的弱点——噪声,一旦被发现就会被消灭。美国核潜艇之父海曼·里科弗曾经说过.让潜艇安静下来.远比造出核动力装置要复杂。潜艇降噪为什么会如此复杂?潜艇降噪的难度究竟在哪儿?2013年何梁何利基金科学与技术进步奖获得者、海军工程大学某研究所所长何琳为我们揭开了潜艇降噪之谜。 相似文献