东风4B型机车构架侧梁裂纹产生原因及预防

分析了铁路内燃机车转向架构架侧梁裂纹产生的原因:首先在构造上,铁道部生产的机车根据国铁线路等级较高特点进行设计,运用较好,但地方铁路一般等级较低,机械化维护设备落后;其次线路保养落后,易产生构架侧梁裂纹;指出产生构架侧梁裂纹对机车安全运行构成的威胁;根据实际情况提出解决产生侧梁裂纹的预防办法和对已形成裂纹的处理工艺;保证机车作为运输主力,实现安全运输目的。     

铁路机车专业在企业实训中开展师徒制教学的实践

由于铁路机车司机工作岗位的重要性与司机培养的特殊性．铁路机车专业在实践能力的培养上．必须走顶岗实习之路。同时,在顶岗实习中．推行师徒制．辅以职业技能鉴定．可以大大提高实践教学的效果和司机培养的效率。     

铁路机车钥匙智能管理系统研究

随着我国轨道交通事业的快速发展,其机车管理运营工作也逐步步入信息化时代.本文基于机务段机车钥匙管理现状,构建出一套机车钥匙智能管理系统,以期解决各机务现有的机车钥匙管理困难的现状,推动铁路事业的信息化、智能化.     

强化机车乘务员培训，为安全生产保驾护航

机车乘务员是铁路运输生产的特殊技术工种,担负着驾驶机车,确保机车按图运行,安全正点的重要岗位职责。本文分析了当前铁路基层站段机车乘务员培训的现状及存在的主要问题,并就培训模式、师资队l伍建设、开展网络教学、实行学分制管理、抓好关键人员培训及实行心理干预等方面强化机车乘务员培训提出了建议。     

铁路机车司机培训的问题及对策

铁路机车司机是铁路行业极为关键的岗位．担负着保证列车安全、正点运行的重要任务。因此，机车司机技术业务素质至关重要。加强司机的业务培训．历来都是司机管理部门的重要职责。目前全国铁路共有13个铁路局，每个铁路局都管理着近万名机车司机。各铁路局在司机培训方面的做法各异。笔者长期从事机车司机培训工作。确切地感受到在司机培训中存在的一些问题。下面笔者结合对所在铁路局机车司机的培训工作经历．指出所存在的问题并提出相关解决措施。[第一段]     

关于铁路机车乘务员中技培训的几点认识

本文拟从几个方面探讨铁路机车乘务员中技培训之内在规律及特殊性 ,并提出了相应措施     

浅议平煤铁运处机车转型期的职工培训

本文针对我国煤炭企业铁路机车由蒸汽机车向内燃机车转型时期职工培训工作所面临的种种困难,阐述了职工培训在三级教育网络体系下由重理论培训向实用技能转变的途径。     

基于GPS机车实时运行数据传输系统设计与研究

研究机车实时运行信息传输系统设计问题。该系统基于差分全球定位系统(DGPS)、现有铁路机车无线调度通信系统和铁路专用通信网络技术。DGPS主要用来精确确定机车实时运转位置，数话同传予系统利用现有机车无线调度电台将机车实时信息传至铁路沿线的地面计算机通信系统后再分别送至各有关调度中心和机务部门。     

浅议平煤铁运处机车转型期的职工培训

本文针对我国煤炭企业铁路机车由蒸汽机车向内燃机车转型时期职工培训工作所面临的种种困难,阐述了职工培训在三级教育网络体系下由重理论培训向实用技能转变的途径。     

浅谈计算机虚拟仿真技术在铁路机车模拟驾驶教学中的应用

随着铁路六次大提速和电力机车的迅速普及以及动车组的开通运营,传统模拟教学设备无法满足新时代铁路发展的要求,基于计算机虚拟仿真和传感技术的新型机车模拟驾驶系统给我们的教学培训开辟了新的思路.     

谈《机车总体与走行部》课的教学

《机车总体与走行部》是机车专业中比较重要的专业课。作为专业课教师不仅要有扎实的专业知识 ,还应具有先进的教育理念和教学方法 ,努力提高教学质量 ,使学员通过课程学习 ,不仅掌握铁路的基础知识 ,而且要知识面宽 ,具有现代学习能力。以下就《机车总体与走行部》课的教学谈几点看法。一、了解学员是提高教学质量的基础电大为广大求学者提供终身教育的机会和条件 ,所以学员只要具备一定的文化、知识基础 ,均可申请入学 ,因此对入学者的年龄、职业、地区、学历、资历等方面没有太多的限制 ,这就对教师的教学提出挑战。为保证教学效果 ,教师…     

列车之殇谁之过

2008年4月28日凌晨4时41分,由北京开往青岛的T195次旅客列车,在山东胶济铁路周村站至王村站间的一个拐弯处,发生列车脱线事故,机车后第9至17节车厢脱轨。更为不幸的是,尾部车辆脱线后侵入了上行线,与正在上行线由烟台开往徐州的5034次旅客列车发生碰撞,造成5034次列车机车及机车后第1至5节车厢脱轨。这次惨烈的交通事故导致70多人遇难,     

悔恨的泪水

小明家住在铁路沿线的一个小村子里,每天都能看到火车从村前像长龙一样飞快地驶过,听到机车发出的悠长的气笛声。天长日久,他能凭着自己的经验听出远方开来的列车是客车还是货车。同学们都佩服地叫他"老铁路"。小明也以自己是"老铁路"而感到骄傲。一天,小明和同学们来到铁路旁边,他看着接触网     

LKJ-2000型监控装置在提速列车的应用

一、机车安全装备LKJ-2000监控装置在提速列车上的必要性 为了实现铁路跨越式发展,根据铁道部、郑州局领导指示精神,定于2004年4月,在京广、陇海两大干线实施铁路第五次提速、调图,并实施单司机操纵列车。为了确保提速列车运行安全,铁道部决定除对机车司机进行强化培训外并对提速列车安全装备提出了更高要求,特别是在举办单司机培训时,要求除加强机车乘务员专业知识外,最主要针对安全装备、站场设备、机车故障处理、行车信号进行系统学习,是机车乘务员掌握有关安全装备的应用、操作、故障处理。机车安全装备主要包括：机车信号、无线列调电话、监控装置,对于提速列车来讲,由于列车速度等级高,运行距离长,站场设备复杂,信号变化多特点,那么提速列车行车安全如何保证,就显得尤为重要,必须采用先进的安全装备,就是本文介绍的LKJ-2000型监控装置,它能系统全面、直观的规范乘务员的操作,记录全列车的全程运转情况,不间断的向司机提供有关线路纵断面、信号变换、运行速度等主要数据,以便司机标准化操作列车,确保列车运行安全。     

华西证券深陷“南北车”泥潭

7月23日动车事故令高铁概念股全线下跌,多家上市公司股票在7月25日出现跌停。中国北车和中国南车是高铁主题的首选目标,两车共同垄断了国内铁路机车制造市场     

机车冷却水添加剂研究

介绍机车柴油机冷却水添加剂新配方的研制方法和过程，并通过与目前我国广泛使用的各种机车柴油机冷却水添加剂进行比较，证明了新配方更适用于机车柴油机的冷却水。     

机车启动的两种方式

1．机车以额定功率启动和行驶在机车以额定功率启动的过程中,各个物理量的变化情况如图1所示．     

机车信号环线发码箱故障检测与智能切换的研究

针对铁路现有在用的机车信号环线发码箱存在没有故障自动检测功能、没有通道中断故障报警提示、没有故障自动切换功能、发码通道没有冗余配置等问题,提出将发码箱输出信号接入采集检测板,使发码箱的输出信号控制在正常值;另设置继电器,实现即时判断原发码箱故障,保证故障后能维持原股道环线正常使用,保证机车或动车的安全正点出入库及运行。     

基于声强法的机车空调噪声试验研究

介绍声强法测定机车空调噪声的原理及其优点,并以某型机车空调机组为例,通过对该机车近场表面声功率及其频谱的分析,识别出该空调机组的主要噪声源和频率构成,结合国内外空调噪声防治的研究成果,提出机车空调噪声的综合控制措施。     

基于C#平台的矿井机车监控系统设计与实现

针对传统矿井机车监控系统监控内容单一,对机车不具有操作性等问题,设计了以C#为编程语言,以SQL Server 2016为数据存储软件的矿井机车监控系统。系统采用模块化设计思想,包含登陆模块、运行模块、参数监控模块、网络监控模块、视频监控模块、报警模块等,实现对矿井机车行进速度、电压、电流等各类运行参数的实时监控与记录,并具有远程遥控功能,可实现机车启停、变速等运行操作。该系统运行稳定,性能可靠,提高了工作效率和安全性。