移动荷载作用下预应力空心板桥动力响应分析

为直观反映预应力空心板桥结构振动时的响应状态,以大型有限元软件ANSYS为平台,建立有限元模型,对预应力空心板桥的结构动力特性进行分析,并且在模型中考虑材料的非线性影响。利用有限元计算法,得出桥梁结构的频率和前4阶模态,分析对称荷载、偏载和汽车在20 km/h,40 km/h 2种不同速度行驶工况下桥梁结构的动力响应,为桥梁的安全运行提供技术参考。     

结构动力响应分析的一种简便的直接积分法

提出了一种简单且有效的可应用于线性和非线性系统响应分析的直接数值积分方法，并就算法稳定性作了扼要的分析。与一些常用的直接积分方法(如差分法、Wilsonβ及Newmarkβ法等)不同的是：文章提出的方法首先由控制方程计算加速度，然后基于位移、速度和加速度的近似关系式导出位移及速度的计算公式。文中给出了若干个数值算例，其结果表明该方法对于线性和非线性系统的动力响应分析是较为有效的。     

仿生柔性鳍波动推进水动力性能试验

仿生柔性鳍波动推进作为一种新型的水下航行器技术,具有操作性能优异、隐蔽性强、水动力性能强等优点.为探索仿生柔性鳍波动推进的水动力性能,设计并搭建了一款新型仿生柔性鳍试验机构,采用舵机-摆杆-波动鳍的传动方式,解决了机械结构和运动控制问题;从力学和流场对仿生柔性鳍的水动力性能进行试验验证.为仿生柔性鳍的深入研究提供了实验...     

塔式起重机的动力特性及地震响应分析

为了分析塔式起重机的动力特性及在不同水平下的地震响应,首先借助ANSYS有限元分析软件,对塔式起重机进行模态分析;其次对塔式起重机的有限元模型分别输入EI Centro、Taft及汶川什邡八角站三种激励地震波,分析塔身和水平横梁节点地震响应,最后讨论塔式起重机的抗震设计要点及隔震措施。结果表明：塔式起重机的塔臂疲劳主要由地震反应谱中的窄带过程控制,反之,塔臂的折断破坏是由宽带过程起主要作用。     

冲击荷载作用下钢框架的动态响应分析

在冲击荷载作用下,钢框架结构的动态响应是一个复杂的非线性过程。运用ANSYS/LS-DYNA建立了钢框架的三维模型,对冲击荷载作用下钢框架的动态响应和破坏形态进行研究。采取多点积分算法,有效避免沙漏问题,保证计算结果精确。以冲击块与钢框架的碰撞冲击为例,研究了冲击速度、冲击块质量、冲击位置等参数对钢框架在横向冲击作用下动力响应的影响,并分析冲击荷载下钢框架的破坏形态。结果表明:冲击块的质量、速度、冲击位置的增加都会不同程度地加剧钢框架的动态响应;在冲击作用下,高应变主要出现在被冲击柱子的冲击区域、柱脚处和梁柱节点处;冲击荷载下钢框架的破坏形态为整个框架发生侧移,受冲击柱在冲击处翼缘出现局部屈曲,受冲击区域的截面发生弯扭,未受冲击柱出现倾斜。     

十字型网状结构在泥石流块石冲击下的动力响应数值模拟

针对柔性网变形性好和钢管混凝土抗冲击性能良好的优点,提出十字型网状结构,用来抗击泥石流灾害中的块石冲击。利用有限元软件ANSYS LS-DYNA进行数值模拟,得到结构在不同冲击速度、不同冲击网直径、不同冲击物质量和不同冲击高度条件下的动力响应。结果表明:1)相同冲击速度下,随着冲击网直径的增大,结构的刚度增加,其动力响应中的冲击力峰值增大;反之,减小。2)相同冲击速度和冲击物质量条件下,随着冲击网直径的增大,冲击点处的位移峰值降低,降幅在10%左右。3)相同冲击网直径下,随着冲击物质量的增加,冲击力峰值增大;随着冲击高度的增加,冲击力峰值减小。综上所述,冲击速度、冲击网直径、冲击物质量和冲击高度影响十字型网状结构的抗冲击性能。     

基于形状记忆合金的多层钢框架被动控制研究

通过形状记忆合金（SMA）材料的超弹性性能试验确定了SMA材料的各项力学性能参数,根据结构的振动控制理论,针对框架结构剪切型变形的特点,建立了SMA拉索对结构进行被动控制的运动方程。然后针对不同的控制方案,应用ANSYS有限元程序,仿真分析了多层钢结构模型在地震激励下的高度非线性动力时程响应,研究了SMA被动拉索的控制效果。     

基于ABAQUS的列车振动荷载对邻近建筑的动力响应分析

随着城市化进程加快,高架铁路列车不可避免地在城市中穿行,并对周边建筑物产生影响,因此分析列车振动荷载对邻近建筑物的动力响应和受力变形特征具有重要意义。本研究借助ABAQUS有限元分析软件,对高铁列车经过某三层框架结构建筑物时的振动影响进行了仿真实验。通过分析建筑物在列车振动荷载作用下的位移、应力及加速度变化情况,结果表明：（1）建筑物底部出现较大应力,可通过增强底部结构的强度及选择耐久性良好的材料,以避免因高应力引起的疲劳和断裂失效;（2）建筑物顶部出现较大的位移,可通过增加顶部结构的刚度并优化截面尺寸,减小位移和沉降;（3）建筑物顶部出现较大的加速度,表明该区域的振动特性更为明显,可能存在共振现象。可通过增加结构刚度、改善阻尼、加装减振装置等,以减少或控制振动影响,避免共振现象发生。     

隔振垫层对桥上轨道结构减振的影响分析

首先介绍了桥上轨道结构的减振及隔振垫层原理,然后利用ansys建立在移动荷载作用下桥上轨道结构振动模型,并以外部激励的形式输入轨道不平顺。然后分析了有碴轨道结构在混凝土桥梁上的竖向动力特性,研究不同隔振垫层及参数的情况下,轨道结构的动力响应和加速度频谱,最后对桥上轨道结构的减振设计提出了建议。     

浅析“被XX”新结构

语言的不断创新求变是语言适应社会发展的需要。"被XX"新结构在语法、语义和语用方面都对传统"被"字句式进行了突破和创新,其形式独特,结构紧凑,组合能力强,言简义丰,耐人寻味,有极强的表现力和扩张力,并且有迅速增长、进一步扩大的趋势,以至有不少人称之为"被时代"。研究此类现象对语法学的研究有重要的实用价值,同时也有助于我们对社会和文化的研究。     

欧拉算子系统柔性变结构控制器设计

针对带有不确定参数的模拟信号系统,提出了一种基于Sigmoid函数的饱和变速趋近律方法,设计了欧拉算子柔性变结构控制器。基于欧拉算子采样原理,将模拟信号系统和采样信号系统的变结构控制器设计统一到欧拉算子系统。该柔性变结构控制器在采样频率很高时,其稳定性仍与相应的模拟信号系统保持一致。给出了一个有源电力滤波器仿真实例,比较基于指数趋近律方法设计的变结构控制器,该柔性变结构控制器的抖振幅度较小,基波电流有良好的跟踪补偿。     

基于Matlab挠性转子动力学分析的软件设计

文章主要利用传递矩阵算法对复杂挠性转子系统进行动力学分析的相关理论，在MATLAB平台上，开发了一个挠性转子动力特性分析软件，而且利用MATLAB的GUI编辑多个人机界面，可方便实现结果的可视化。     

论社会资本过度化对大学生就业的消极影响

社会资本的核心内容是具有先赋条件的人际网络体系。这一概念由法国当代社会学家布尔迪厄在上个世纪80年代首次提出后,历经科尔曼、帕特南、波茨等人的不断发展,形成了比较完整的社会资本理论体系,并与人力资本、经济资本和文化资本并称为推进社会发展的四大资本。近年来,社会资本理论在我国持续升温,成为社会学研究中的一个热点。一些学者将该理论应用于中国社会问题研究,其中也应用于大学生就业研究,并鼓励大学生要通过各种途径,广泛获取相应的社会资本来就业。对于中国这样一个具有明显“差序格局”和“社会圈子”的人情社会,社会资本过度化将会加剧社会的不平等,不利于大学生就业。     

黑龙江省城市体系结构对大豆种植布局影响研究

运用分形理论对黑龙江省城市体系结构的聚集维数和关联维数进行测算和分析,表明黑龙江省城市分布是分形的,各城市主要沿江分布,以首要城市为中心,各城市分布较分散。基于Arcgis软件对黑龙江省区域地图进行数字化分析,并将2008年大豆产量可视化表现,结合黑龙江省大豆种植的不足之处,提出合理大豆产业改进措施。     

弹性学制真正具备了弹性吗--我国实施弹性学制的困境与所需条件

弹性学制的建立，以学分制及选课制为基础。但是在我国目前的社会状况下实施弹性学制，受到了来自包括社会、学校及学生本身等多方面因素的阻碍。只有这些方面得到不断的发展与完善，弹性学制才能真正建立起来。     

村民自治制度文本的体系结构分析

村民自治制度规范已初步形成一个纵横连接的制度网络,这集中体现在制度纵向链条相接、村民自治内容的包含覆盖、村民自治制度群整体逻辑结构不断完善。同时,现有村民自治制度文本结构还存在制度链条过长、制度文本之间衔接互动不够、制度文本在不同层面畸轻畸重等问题。     

关于实施弹性学制若干问题的思考

弹性学制是高等教育制度改革的重要举措。文章着眼于本科教育学制现状,阐明了实施弹性学制的必要性、紧迫性以及实施弹性学制的保障措施。     

6.3KV系统接地故障保护越级动作原因分析

针对沙角B电厂的 6 .3KV厂用电系统接地保护在两次接地故障中都越级动作的情况 ,根据保护原理、故障时的零序电压、零序电流及整定值 ,分析原因并提出解决办法。     

中职实行弹性学习制度保障条件分析

制度保障是中等职业学校顺利实施弹性学习制度并取得成效的关键。具体需要如下保障:政策保障,包括出台配套政策,提供正确导向,活用激励机制,推广成功经验;社会保障,包括给予观念保障,实行资源共享,提供专业服务;校本保障,主要是营造实验氛围,改革课程体系,优化学生管理,提升教师素质,优化教学资源等。