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驾驶实训是一项比较复杂的系统的动态教学过程。它不仅要训练学员的操作技能,同时更要注重学员的心理因素分析和训练。因为良好的心理品质是掌握驾驶技术和安全行车所必需的。在训练过程中,渗透想象、注意、意志等心理训练方法,这样才能训练出综合素养比较高的驾驶员。 相似文献
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特殊条件的安全驾驶是指车辆行驶在非国家标定的等级公路,以及属于国家等级公路范围的一些可供车辆行驶的特殊地形的驾驶。驾驶员应根据不同的特殊条件,采取不同的操作方法才能保证安全行车。 相似文献
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影响驾驶员行车安全的心理和生理因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张鸣 《濮阳职业技术学院学报》2010,23(6)
驾驶员的心理和生理因素会引起驾驶行为的改变而影响到行车安全.本文从心理学、生理学角度,分析了驾驶员的各种心理和生理的表现特征与行车安全的因应关系. 相似文献
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浅析驾驶素质对行车安全的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
道路交通系统是多因素交互作用的、动态的、开放的系统,系统中人、车、道路、环境等因素相互作用的失调则会导致交通事故发生,而驾驶员的驾驶行为成为影响道路交通安全的核心因素,也成为人们研究的重点。驾驶员的驾驶行为受驾驶员驾驶素质的影响,驾驶素质高会使行车安全性能提高,进而降低道路交通事故的发生。这篇论文主要从内蒙古地区道路交通安全现状出发,对当前道路交通管理中影响驾驶员驾驶素质的因素进行探讨。 相似文献
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环境不断恶化,能源日益短缺。文章从选车、驾车、养车、行车等几方面入手,介绍了绿色驾驶的知识和技巧,并呼吁每所驾校在第一时间内对学员进行第一堂课的绿色驾驶教育,培养他们绿色驾驶的理念,养成绿色驾驶的好习惯。使所有驾驶员成为节约能源、减少污染的贡献者。 相似文献
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阿克帕尔·那斯甫江 《读与写:教育教学刊》2015,(3)
我从事驾驶工作以来,我注重学习专业知识,不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功,经常利用业余时间,学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识,拓宽知识层面,提高自身素质,为安全行车奠定坚实思想基础。遵守交通规则,确保安全驾驶。为保证行车安全,平时注意车辆保养,每天上下班都坚持先检查车况,看车辆是否有毛病,发现问题,及时维修,每次都是在确认车辆良好情况下才出车,较好防止了行驶路上出问题。同时,行驶途中始终坚持宁停三分,不抢一秒,严格遵守交通规则,服从交警指挥,较好防止了交通事故出现。对汽车做定期的保养。 相似文献
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发生交通事故的原因有很多,一般来说,有人的因素、车辆因素、道路和环境因素等,其中人的因素最为重要。驾驶员如何对待和克服驾驶过程中不安全因素,保证行车安全,与驾驶员的安全心理和安全态度、动机有很大关系。 相似文献
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夜间汽车安全驾驶技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响,对安全行车构成较大威胁,夜间行车事故发生率比白天多1.5倍。要严格控制车速,并且尽量避免夜间超车;按规定使用远近灯光交替示意;夜间要注意从左侧横过马路的行人;注意行车间距。结合自身三十年汽车安全驾驶经验,系统介绍夜间汽车驾驶过程中需要高度关注的一系列问题,以保证出行安全。 相似文献
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随着我国现代化建设和经济的快速发展,道路交通运输业也随之迅速发展和繁荣,家庭轿车的拥有量增加,道路上车辆的日夜通行量大幅增加。这对道路夜间行车的安全提出了更高要求。夜间行车在实际的驾驶工作中非常普遍,但由于道路车辆通行能力和驾驶员等因素,给夜间的行车安全带来一 相似文献
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汽车驾驶教学姿势包括教练员的保险姿势和学员的驾驶姿势两个方面。所谓汽车驾驶教学姿势,是指教练员在传授技术和学员驾驶技能形成过程中,便于教练员指导,方便学员操作,减轻疲劳强度,确保行车安全的一种良好状态。姿势的正确与否对行车有很大的影响。几种常见的错误驾驶姿势及其对行车的影响1、教练员保险姿势的常见错误及其对行车的影响(1)教练员的位置距离学员太远或太近。太远不便于帮助学员拉(推)方向和操纵其它机件;太近占领了学员的操作空间,从而影响学员正常操作机件。(2)侧身偏左座的倾角过大或过小。过大不便于观… 相似文献
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《东南大学学报》2019,(4)
基于监控数据及车辆总线数据的营运车驾驶行为评价研究方法已相对成熟,但难以推广至私家车,针对自然驾驶试验样本容量小、设备昂贵的缺点,提出了一种基于海量秒级GPS导航数据的驾驶行为评价方法.运用自动编码机对数据进行降噪处理,结合行车动力学、SOM自组织映射分类等方法给出超速、急变速、频繁变道、急转弯等行为的判定方法及阈值,计算不同驾驶特性驾驶员及危险驾驶行为比例.在此基础上,分析得到深圳市机动车驾驶员驾驶行为时空分布特征、典型通道驾驶行为特征,并选取典型道路进行事故多发段与正常段的驾驶行为对比.结果表明,深圳危险驾驶行为以频繁变道和超速为主,16.1%的驾驶员驾驶行为偏冒进,原特区外相对原特区内危险驾驶行为比例更高,危险驾驶行为与事故密度呈高度相关. 相似文献
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谈谈汽车驾驶中的“路怒症” 总被引:1,自引:0,他引:1
"路怒症"很多时候不仅是一种驾驶情绪,还是现实生活压力积蓄的不满情绪的爆发形式。在行车过程中,必须克服"路怒症"给驾驶员朋友带来的危害,做到安全、文明驾驶,做到做文明人,行文明车,从而有效地避免威胁交通参与人的人身安全和不必要的财产损失。 相似文献
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由于高速公路具有的特殊用对车辆行驶的特殊要求,驾驶员除了要了解高速行车的有关要求和规定以外,还必须熟知进出高速公路的有关要领。这样才能顺利地进出高速公路,确保行车安全。 相似文献
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汽车驾驶技能形成规律的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
杨玉炎 《中国职业技术教育》2006,(27):32-34
本文介绍了汽车驾驶技能的基本构成,分析了驾驶技能形成的规律及其影响因素,对汽车驾驶员培训具有一定的参考作用。 相似文献
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<正>我是1973年开始从事汽车驾驶工作的,到现在已有27个年头了.27年来,我安全行车110万公里.为什么自己能顺顺当当地渡过这27年,平平安安地行驶百万公里呢?认真总结起来主要是树立了牢固的安全思想,掌握了过硬的操作技术,保证了良好的汽车技术状况和灵活的行车应变能力.下面试对我27年来安全行车百万公里的成果作些分析.一、树立牢固的安全思想我们每个驾驶员要有良好的职业道德,要爱岗敬业,要把人民的生命、国家的财产放在高于一切的位置上.常言道的好,“马达一响,集中思想”.能不能保证行车安全,首先看驾驶员在驾驶中精力能否集中,有无麻痹思想和遵章守规的自觉性.如果你不集中思想麻痹大意,任你驾驶技术有多高,不管运行条件有多好,事故还会找到你头上来.这不是唱高调,而是历年来血的事故告诫的.社会上有句俗话“司机一脚踏油门,一脚踏牢门”.如果不集中思想驾车,肇事故了,出了重大的责任事故,那有可能进牢房.这时候给家庭,给单位领导,给自己都会带来很多的不幸,所以说在驾车时要“胆小”“要怕事”.谨慎安全保,麻痹事故到.不要开“英雄”车,十次肇事九次快.宁停三分,不抢一秒.“开车没巧,看清再跑.” 相似文献
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增强汽车驾驶员安全意识,提高预防事故的能力,减少交通事故的发生要求驾驶员熟悉和掌握汽车安全行车系统和"信息处理特性",努力提高驾驶员安全行车素质。 相似文献