我国铁路六次大提速

第一次第二次第三次第四次第五次第六亮点首次开行快速列车、夕发朝至列车和到站直达行线全线贯通、车次全程不变、发到时间固定,以或箱为报价的“五定”货运列车首次开行短途客车、假日列车、民工专列、旅游线直达、行李专列等列车夕发朝至列车、快速列车、城际列车、旅游列车包专列“、五定”班列、大宗货物直达列车等客货输品牌数量进一步增加,铁路适应市场能力加强首次开行城际特快列车部分列车首次采用国内最先进的庞巴迪和25客车,最高时速达160km。新开特快邮专列、有固车底的冷藏快运专列和集装箱快运专列主要干线开行时速200km及以…     

浅析开发青藏铁路旅游项目及产品的必要性

铁路旅游的开发,尤其是旅游列车的开行,是铁路客运适应市场经济要求深化改革的产物.     

重载线路的养护与维修

随着铁路市场化运营的不断深入，“货运专线”、“客运专线”、“重载”、“高速”便成了铁路行业新“名词”，目前我国几大干线铁路也开行了重载列车，并且逐步进行提速。货运重载的实施给线路的养护维修提出了新的更高的要求。为此，做好重载线路养护维修工作也就成了工务部门的重要工作任务。     

动车组里的物理知识

2009年9月28日成都重庆两地将首次开行最高速度为200公里／小时的CRHI“和谐号”动车组．这也是西南地区首次开行的高速动车组线路。成遂渝铁路是目前西南地区首次开行高速动车组的线路，其等级最高。其中，遂成线最高时速为200公里，遂渝线最高时速160公里。成渝间“和谐号”动车组的开行．标志着西南铁路正式迈入了高速时代。     

假日旅游的可持续性发展

从1999年＂十一＂第一个黄金周开始,我国假日旅游有了长足的发展.随着公众休闲时间不断提高,对假日旅游提出了更高的要求.要求国民旅游计划的呼声越来越高,体现了以更科学、合理、成熟的方式进行旅游消费.假日旅游的主体不断扩大,而假日旅游潜力最大的需求在农村.     

旅游景区标识系统规划研究

旅游景区的标识系统是一个旅游景区的名片,也是旅游景区自身的重要部分之一,这种标识能够更直接、更直观的使游客对于景区有一个认识,也能够有助于游客更有主题、有目的的去完成旅游项目,获得更好的旅游体验.由此可见,旅游景区标识系统的意义是很重大的.本文从介绍旅游景区标识系统的概念以及国内外的现状出发,对于国内的一些旅游景区标识系统所出现的问题进行分析,在文章的最后做出优化的对策.目的是为了使国内的旅游标识系统的设计规划更趋于合理.     

朝鲜加速对外开放

近来，朝鲜对外开放有加速之势。近年来，朝鲜先后批准向中国开放了罗先、南阳、清津、金刚山等多条旅游线路，形式丰富多样，游客可以通过公路、铁路、游轮等多种方式到朝鲜游览。     

浅谈万吨重载单元列车途中的制动调速

以我国铁路西煤东运战略为起点,文章阐述了开行万吨重载单元列车途中环节的关键问题,对监控模式、线路条件、车辆特点、操作标准等限制因素进行了探究,提出了"定方案、抓环节、细掌握"的操纵应对策略。     

假日调整后的旅游需求变化及旅游产品应对策略

自法定节假日调整以来．三大长假变为“两长五小”的新模式。假日模式的调整使旅游消费需求倾向于短线就近出游、追求多元化的出游方式和选择更丰富的旅游产品．旅游产品的设计应根据旅游消费需求的变化。在线路比例、产品结构、出游方式、文化内涵等层面体现创新思路。     

该怎样准备车票

今天丽丽、小刚和小明正在讨论一个问题,问题是这样的:北京到上海的旅游列车,中途还要停靠5个车站,这趟列车车厢分硬卧和软卧两类。铁路部门要为这趟列车准备多少种不同的车票?小刚和小明看了这个题目,不加思索地说:“这道题目简单死了,想都不用想了,是:5 2=7(个)车站,再(6 5 4     

浅析旅游者疲倦影响旅游体验质量

随着经济的发展,旅游休闲产业已经成为很多地区经济的重要组成部分,对游憩需求的研究和旅游体验的研究成为社会的需要,同时也成为旅游企业研发旅游线路等旅游产品的参考依据,成为景区规划发展考虑的重要依据。本文通过分析造成游客疲倦的各种因素,由于游客疲倦会影响游客获得良好游憩的旅游体验,为了提高游客的旅游体验质量,本文提出了帮助游客通过合理选择旅游活动的强度、景区增设观景休憩点、旅行社设计具有游憩弹性的旅游线路等措施。     

石家庄假日旅游地策分析与研究

假日旅游是旅游经济重要组成部分，倍受政府关注，科学分析石家庄市旅游资源赋存特色，制订合理的开发策略，正确引导消费时尚，满足旅游需求，以加快发展假日旅游，实现更大的经济效益，是研究的关键所在。     

柳州市君武森林公园旅游环境容量研究

将森林公园的游客规模控制在合理的范围内,才能处理好森林旅游开发与保护之间的关系。以柳州市君武森林公园为例,在实地调查的基础上,采用线路法、设施法对公园的旅游环境容量及游客容量进行测算。通过研究发现,君武森林公园的年旅游环境容量为868 770人次,年游客容量为271 362人次,公园游客容量受旅游设施最大容纳值的限制,目前公园的年实际游客接待量远小于理论容量。通过本研究,为森林公园游客规模的合理控制提供科学依据。     

中国高铁

<正>中国高速铁路(ChinaHigh-speed Railway)是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。"复兴号"动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、     

关于构造旅游线路使用权市场初探

解决旅游线路开发中的外部经济问题，是我国旅行社业走向良性发展的迫切需要。本文尝试从经济学的角度对此问题的解决进行探讨，并阐述了在解决旅游线路开发中的外部经济问题上，建立旅游线路使用权市场所起的作用。最后指出建立旅游线路使用权市场才是更合理的选择。     

浅淡矿区铁路专用线的养护与维修

由于煤炭产量的大幅提高，承接煤炭运输的矿区铁路在技术、设备上也得到了较大改善，行车速度及密度都有很大提高；但线路养护维修工作仍停留在原始的阶段，已不能满足目前铁路运输的需要，这就要求我们改进原有的工务生产模式，运用线路“状态修”理论，以最少的人力、物力预防和控制线路设备病害的产生和发展，从而达到最佳的技术经济效益，确保列车安全平稳地运行。     

旅游超载对旅游体验的影响因素研究

在回顾旅游超载研究的基础上,结合假日旅游的特点,尝试发现旅游超载对旅游体验的具体影响。通过调查在十一黄金周期间开展过旅游活动的游客,运用因子分析的统计方法,发现旅游超载对游客旅游体验的影响因素有五个方面构成,即食宿水平下降、交通出行不便、游览效果打折、综合成本增加和趋向理性消费。根据本研究的结果提出了解决此问题的相关建议。     

新世纪号列车乘务员

34职业技术教育2003/26如你经常乘火车往返于首都北京和中国最大的经济中心上海,那么,你一定乘坐过T21/22次列车,因为这趟列车在这两个城市间运行已经有38年了。在38年的风雨历程中,T21/22次列车始终是全国铁路的一面旗帜。T21/22次新世纪号列车的乘务人员也给人们留下了难忘的印象。这对列车有4个乘务组共148名乘务员,他们都是从3000多名应聘者中选聘的,而且全部在中国国际航空公司和部队进行了培训。经过严格的铁路知识、英语、服务礼仪、旅游地理、旅客服务心理学、形体、美容化妆、专业化形象设计、服务技巧及应对处理培训合格后,按照…     

妈妈宝宝快乐行天下

辛苦了好几个月．终于把长长的假日盼来了，赶快打点行装，带着孩子向快乐出发吧。千万不要以为带孩子出游是一件麻烦事．只要你事先安排一个周全的计划．再做一些必要的准备．相信这趟旅游一定会有很多乐趣!     

试论假日旅游经济及其健康发展

假日旅游经济是我国旅游经济发展中的一个新的增长点，本对假日旅游经济的涵义，基本特征及产生的背景进行了论述，并提出了科学调控假日旅游经济的若干对策措施，以期有僧于促使我国假日旅游经济持续，健康发展。