浅析地基承载力公式中抗剪强度参数的取值

《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）5．2．5公式是地基基础设计的重要内容,在工程实践应用中,如何根据土的抗剪强度指标查表进行准确的计算地基承载力特征值,对地基基础的设计有较大的影响。根据规范,简要分析了如何处理土的抗剪强度指标。     

房屋加层的地基及基础处理

针对房屋加层改造时出现的情况，结合实际，论述房屋加层改建时常见的地基及基础处理方法。     

岩石地基的承载力

一、问题的提出 所有的工程,基础都要支承在土壤或岩石上。因此,如何合理确定土壤或岩石的承载力,对确保工程安全和节约投资都具有十分重要的意义。 多年来,人们对地基基础作了大量的试验和研究,并取得了重大成果。由于土质地基承载力低,情况复杂,容易出问题,特别为人们重视。对于土质地基的试验研究从没间断,除了写成专著作教科书内容以外,有关论文、总结很多,为建设提供了可靠的技术依据。如南京长江大桥北岸10多公里引桥,建在沼泽、湖泊沉积土上,如何确定桩基承载力和控制下沉量,谁也不敢贸然决定,用室     

地基承载力检测及地基的加固处理

随着我国科学技术的不断创新,国民经济水平的不断提升,我国的建筑工程业也得到了迅猛发展。由于地基土的复杂性,要准确地确定地基极限承载力也是比较复杂的问题。通过本文的分析和阐述,从而提高人们对地基加固处理以及地基承载力检测技术与方法认识。     

新龙雾桥承载力的检测与评定

大吨位超限车辆在交通运输中越来越多，造成公路桥梁损坏日益严重。通过新龙雾桥承载力的检测与评定，探讨干线公路危桥改建的理论鉴定依据。为公路桥梁监管提供承载力检测与评定的一般方法。     

浅谈结构地基承载力问题

地基承载力直接影响结构的安全和正常使用。因而在选用确定承载力方法时,应本着准确而又合理的方法综合确定,做到即安全可靠,有经济合理。     

岩石地基中独立基础抗剪性能研究

在以山区为主的西南地区,岩石地基成为工程建设中主要遇到的地基基础持力层,而现行规范与规程中主要是以土质地基为对象进行研究并设计、计算的。本文对岩石地基中独立基础的受力形态和抗剪承载力进行了分析研究,结合矩形短梁直剪试验,提出了岩石地基上独立基础抗剪承载力公式,以期为工程设计人员在岩质地基基础的设计提供一些有益的建议与参考。     

路基清淤与地基承载力的合理评价

文章提出按地基承载力要求确定路基清淤厚度,并建议地基承载力按地基极限承载力或地基极限荷载取值,给出了路基施工过程中地基土强度增长的计算公式,对于合理评价地基承载力,确定路基清淤厚度有一定意义。     

浅议地基承载力的修正

近日工作中接触的设计者对地基承载力特征值的修正概念不是很清楚,设计时各参数取值混乱与实际情况不符,严重影响到工程设计的安全性。就地基承载力特征值修正的实质加以分析,以期对设计者有所帮助。     

房屋的增层改造技术

一、概述 据统计我国目前有建筑物66亿m2,价值38200亿元。随着国民经济的飞速发展,许多建筑物受当时的经济条件和建筑技术所制约,在建筑功能的完善程度和建筑结构的形式、装饰方面已不能满足时代要求,尤其是50～70年代末所建住宅,大多是解决吃饭、睡觉问题,很少有起居室、卫生间、储藏室等,     

对于地基承载力特征值理解

地基承载力特征值提出的原因与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加大，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。因此，地基极限承载力的确定，     

探析地基承载力

地基承载力的确定是直接关系到工程的安全性和投资经济性的关键指标,谈谈地基承载力。     

地基土试验指标对实际工程的影响

社会的进步,人们对地下空间的利用与需求愈发的迫切。地下空间的利用成为一种趋势。本文通过对土的物理指标试验,首先是利用烘干法测出土的含水率,然后再对含水率不同的土样采用之间试验,把之间试验得出的数据整理得出规律,含水率对抗剪强度的影响,得出结论—不同物理指标的地基土在实际工程中对建筑的影响。     

浅层天然地基承载力设计分析

在近年实际工程常见的结构设计中,地基基础相关的岩土工程问题比较突出,究其原因,主要表现在两个方面:一是对地基承载力取值、基础深宽修正原理认识不足、概念不清,不加分析地盲目套用规范公式;二是对地基所产生的变形认识不足,设计时存在漏算或少算的情况,结果造成建筑物实际变形超标,甚至产生结构裂缝,影响建筑的正常使用.本文主要通...     

关于地基承载力特征值若干问题的探讨

探讨了现行《建筑地基基础设计规范》中规定的地基承载力特征值的若干问题,阐释了其含义：地基承载力设计取值必须保证地基变形在控制的要求内,根据不同的变形控制条件,最大取值不得大于荷载变形曲线的比例界限值;地基承载力设计值应保证基础下地基土的工作状态,不得产生过大的塑性区,保证建筑物在长期荷载作用下,上部结构对地基变形的适应能力和建筑物的正常使用条件。     

高速公路软土地基承载力尖点突变分析

本文基于前期[5]研究中的论证给出的外荷载和地基沉降之间的非线性函数形式,在沉降上对外荷载积分求出外力做功及其表达式;同时,由外荷载的分布特点给出简化的土中应力与外荷载之间的关系,推导出外荷载与软土应变能之间的关系,考虑到弹塑性软土地基的本构关系,给出软土应变能的演化模式及其表达式,从而获得软土地基总势能的表达式;最后,结合突变理论对这个势函数进行尖点突变分析,给出与地基极限承载力对应的极限沉降量S,并由这一沉降量代入函数表达式反算极限承载力P。     

关于旧有房屋增层改造工程的几个问题

介绍和分析房屋增层工程中的一些重要问题,提出选择合适增层方案的可行方法。最后还提出了本学科当前有待解决的一些重要问题。     

在公路建设中怎样处理软土地基的病害问题

在路基工程中，软土地基土孔隙比大，含水量高，有机质、腐殖质多，标准贯入数低。从而导致承载力低，变形大，抗剪强度低。公路建设中，常因软土地基的处理不当而造成路基病害，随着我国公路事业的飞速发展，此问题也越来越突出，应引起我们高度的重视。     

基于Hoek-Brown 准则的岩石地基承载力

确定岩体地基承载力的方法主要有岩基荷载试验方法、对岩石饱和单轴抗压强度乘以折减系数的规范法和查表法等。其中岩基荷载试验法结果较准确,但试验设备要求高,试验周期长,费用比较大,仅对少数重要建筑勘察采用。规范法比较简单方便,费用低,但折减系数的确定缺乏理论依据,精度不高。本文依据Hoek-Brown准则,利用岩石的单轴抗压强度,确定了岩体在不同质量程度下的地基极限承载力,并对此做出了说明。同时利用这一方法计算了部分岩石的岩体地基极限承载力表。