民用飞机自动飞行包线保护研究

自动飞行包线保护用于保障飞行安全、实现飞行员无忧操纵,可减轻飞行员工作和心理负担,使得飞行员在自动飞行中无需顾虑飞机是否会超出安全包线飞行,这对提高运营安全性至关重要。简述了目前民用飞机自动飞行包线保护方法,研究了波音和空客公司正在运营的最先进民用飞机自动飞行包线保护模式,并对比两家公司自动飞行包线保护设计的异同,归纳出民用飞机自动飞行包线保护设计所需考虑因素。     

民用飞机模拟飞行软件研究

在经典飞行仿真技术研究的基础上,利用虚拟现实技术的相关理论,结合民用飞机模拟飞行的特点,建立精确的飞行仿真系统,为飞机设计的动态验证提供重要的技术支持。首先对飞行仿真系统功能进行了分析说明,然后从飞机非线性模型设计、流程设计和软件管理三方面重点剖析了飞行仿真系统的软件设计,最后研究了飞行仿真系统的软件接口设计。     

空客系列飞机电气接地技术与安装方法研究

随着先进的电子电气技术在现代民用飞机上的应用,飞机上电气线路的数量日益增多,线路系统也变得越来越复杂;在飞机线路系统中,可靠的电气接地是非常关键的一个环节,是各个航空电子电气系统正常工作的重要基础,同样也是满足持续适航要求和飞行安全的重要保障.本文主要介绍了空客系列飞机电气接地的基本功能和各种类型,研究和分析了空客飞机典型搭接和接地桩的安装方法,总结如何提高接地桩安装与维护质量和注意事项.     

超越梦想一起飞——访北京谷叶轻型飞机科技有限公司董事长杨春林教授

为顺应国际通用航空市场的需求,2006年开始,国家民航总局展开了一项名为ADS—B的空管技术应用验证,为放开低空空域军管制后提供低空安全飞行的技术保障。这意味着我国将解禁低空私人飞行,个人驾驶私人飞机将在中国变成现实。轻型飞机的研制标志着中国自主研制民用飞机迈出了实质性的一步。     

民用飞机高度综合化自动飞行控制系统研究

系统高度综合化对于提高安全性、增加功能可靠性、提升性能、降低运营成本至关重要。研究了民用飞机自动飞行控制系统功能综合架构,结合波音和空客公司最先进民用飞机自动飞行控制系统设计现状和发展趋势,得出高度综合化是民用飞机自动飞行控制系统发展趋势的结论。     

飞行仿真技术在模拟飞行实习与训练中的应用

为降低飞行实习与训练成本、提高训练效率,实现民航飞行员训练模式的改革,上海工程技术大学研制了三自由度飞行模拟器和固定飞行模拟器,以替代真实飞机进行模拟器飞行实习与训练。利用该模拟器能进行开关车、起落飞行、空域特技飞行、大航线飞行、暗舱仪表飞行、昼间复杂气象飞行、夜航简单气象飞行等普通民用飞机90%的飞行课目和特殊情况处置训练,为民航飞行学员的选拔、培养提供了一种安全、高效、经济的训练手段。     

飞机类型

飞机是指由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器。飞机按用途分为军用飞机和民用飞机。军用飞机是按各种军事用途设计的飞机,主要包括歼击机(战斗机)、截击机、歼击轰炸机、强击机(攻击机)、轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、电子干扰飞机、军用运输机、空     

计算机技术在民航机务维修教学中的应用

民用飞机作为一种现代化的交通工具，具有舒适、快捷等优点。同时，民用飞机也是一种高科技含量的产品，尖端的科学技术和创新的工艺正不断应用飞机设计和制造中，飞机的机载设备也越来越先进和智能化。作为民用飞机运营企业，航空公司面临着安全和效益的双重压力。要想在激烈的市场竞争中取得优势，就必须拥有一支高素质的机务维修队伍，排除飞机上的不安全因素，保证飞机时刻处于适航状态。在飞机出现故障时维修人员能迅速地、准确地确认故障，并排除故障，放行飞机，保证航班正点。     

基于故障树的飞机氧气系统可靠性仿真研究

飞机氧气系统是飞机的重要组成部分,其可靠性的高低对飞行安全至关重要,使用故障树方法对其进行了定性分析,在此基础上用蒙特卡洛仿真方法进行了仿真计算,得出氧气系统的可靠度。结果表明,把蒙特卡洛用于飞机氧气系统的故障树分析是切实有效的。     

基于工程模拟器的液压系统仿真模型开发与应用

工程模拟器通过建模与仿真技术,为工程师和飞行员提供了一台具有运动感觉及高逼真度模拟飞行环境的试验平台。为了支持控制律设计及适航验证试验,必须集成高保真且符合需求的机载系统仿真模型,从而提高工程模拟器的置信度。液压系统作为源系统,为飞机多个用户提供液压源,其模型精度直接影响模拟器性能。基于工程模拟器环境提出了液压系统仿真模型开发、测试及应用方法,为开发适用于模拟器的液压系统模型提供参考。     

大型民用客机电源系统汇流条状态监测介绍

电源系统是现代民用航空器一个不可缺少的重要系统,电源系统的主交流、直流和重要汇流条工作状态的稳定性和可靠性,是保证航空器飞行安全的有力保障;电源系统工作状态不正常,会在飞机综合电子监控器上显示故障信息,以便航空器飞行机组和地面维护人员立即采取行动,从而避免机毁人亡的恶性空难的发生。在讨论A319/A320/A321飞机监控系统使用的组件和电路基础上,介绍如何监测电源系统的主交流、直流和重要汇流条的工作状态。     

大型民用客机电气线路系统故障监测初探

导线、电缆、终端、跳开关、继电器和连接器等等是构成现代航空器电气线路系统的重要组成部分,它们的工作状态和可靠性能是确保飞行安全的有力保障;维护人员使用现有的工具、测量仪表和技术资料才能判断和排除现代航空器不断出现的线路故障;再加机队逐渐进入老龄化或已经进入老龄化,同时给航空器的维修人员带来挑战性考验。因此研究航空器上如何自动检测导线、电缆、终端、跳开关、继电器和连接器等故障的检测方法非常重要。     

大型民机系统纵向Nz控制律设计

针对国内民机系统纵向稳定性较差、飞机纵向短周期模态响应稳定性不足等问题,以某大型民机为研究对象,基于特征结构配置方法,利用逆模型的思路确定控制系统前馈增益系数,并基于某典型配平状态点,利用线性模型设计该飞机纵向控制律。线性仿真分析中,利用俯仰角速率q响应准则评价控制方案效果。仿真结果表明,采用特征结构配置方法设计的纵向飞行控制律具有良好控制效果,可以改善系统飞行品质使其达到一级飞行品质要求,相比于经典控制理论,通过特征结构配置方法进行纵向Nz控制律设计可以一次性确定反馈增益系数,缩短控制律设计时间。     

大型民机飞机在环关键技术研究

我国民用航空工业起步较晚,全机级系统综合集成验证试验能力与试验设施尚不健全,没有达到工程实用、全飞行剖面模拟飞行的目标。在调研国内外相关文献及开展原理性试验的基础上,充分分析飞机在环试验原理及方法,明确了飞机在环关键技术,包括信号抽引、信号注入、仿真模型及试验设备等,并提出开放测试口的方法,以提升飞机在环集成验证技术成熟度到5级以上,为后续开展全机系统机上试验打下良好的技术基础。     

Aerobasics — An introduction to aeronautics 12. Safety in aviation

Public awareness of airplane safety is very high due to the spectacular nature of airplane accidents. Partly as a result, civil airplane operations are tightly regulated at all levels from design to operation and maintenance. Scheduled airline operations have thus been able achieve a very high level of safety. In this article we quantify the safety of flight operations and indicate the design concepts like fail safety and safe life used in achieving a high level of safety. As an illustration, we consider the safety of a flight of a twin engine airplane in the event of one engine failure.     

惩治危害国际航空安全犯罪问题研究

危害国际航空安全犯罪包括非法劫持航空器罪、危害航空器飞行安全罪和危害国际民用航空机场安全罪。我国刑法对危害国际航空安全犯罪的转化不够彻底。我国刑法应完善对暴力危及飞行安全罪的规定,应增加危害国际民用航空机场安全罪。     

大型民机飞机在环AIL集成验证技术研究

目前国内民机试验验证水平相对较低,铁鸟和航电等集成试验台投资大、研制周期长,且试验室集成无法安装试飞的试验设备,迫使现有飞机主制造商寻找新的集成验证手段降低成本。从飞机在环（AIL）定义和设计原则出发,借鉴国外飞机级集成验证试验经验,梳理出飞机在环综合验证技术路线和关键技术,提出一套飞机在环试验方案。该方案缩小了试验室试验与试飞试验之间的差距,为推进民机型号的研制进程以及开展全面、有效的全机系统机上地面试验提供理论支持与技术支撑,在国内具有开创意义。     

飞机下降和进近中的安全管理

统计资料表明,在造成飞机进近和着陆阶段飞行事故的主要原因中,人为因素占有很大的比重。本文对飞机在下降和进近过程中出现事故的诱因进行了总体分析,经过分步确定目标,核实每一个有疑问的数据,监控每一段飞行中的关键数据,适时调整所需的各项参数,果断地做出正确的决策,进而形成了下降和进近过程中能够确保飞行安全又较为合理的的飞行管理方法。     

基于P3D的飞机飞行航迹数据回放演示程序设计

在传统的飞机飞控系统教学中,通常以曲线形式显示飞机的姿态、舵面等数据,直观性不强,学生的学习难度较大,针对这一问题,利用虚拟仿真技术,基于P3D平台,设计了飞机飞行航迹数据回放演示程序,能够直观地将飞机的飞行姿态、舵面等数据以真实形象的三维场景表现出来,降低了学生的抽象思维难度,提高了学习效率。