电气化改造施工的安全监控

2009年兰新线乌阿铁路电气化改造施工在奎屯工务段管内首先拉开序幕,电气化改造施工对于限有线的工务设影响较大的是支柱的基坑开挖施工,做为设备管理单位要做好施工的服务、配合和监管工作。     

浅谈襄渝铁路二线施工中的安全管理

针对铁路复线施工和行车、运输生产间的矛盾,通过对襄渝铁路二线(成局段)ZH-6标渠县、临巴溪车站站改施工安全工艺分析,找出影响施工安全的主要因素,制定行之有效的安全措施,为在既有线施工确保行车安全提供保证.     

铁路有砟轨道增建二线铺架施工组织技术探究

我国铁路建设常采用分期投资及双线单建的方法,先建设单线并投入运营,经过一段时间筹集资金后,再增建二线。合理的施工组织,确保既有铁路行车安全,是铁路增二线的施工红线。本文以集通铁路复线工程为例,对铁路有砟轨道增建二线铺架施工中,施工部署、既有线改造、绕行段铺架等施工组织进行了技术探究。     

安全“六关”管理确保既有线施工安全

既有线施工需要在保持线路运营、设备稳定及行车安全的前提下进行,其特点是工期紧、干扰多、安全威胁大,因此如何保证施工安全是摆在我们面前的一个严峻问题。本文以中铁二十四局青阜二线工程安全管理创新实践为基础,总结介绍了青阜增建二线工程项目部为确保工程高效安全施工所进行的安全管理措施和“既有线施工安全六关”的施工组织经验。这些经验措施对于确保既有线的安全高效施工具有重要的指导意义。     

危岩落石报警系统施工技术及应用

我国铁路沿线地形复杂,自然灾害频繁,每年因危岩落石坠落、泥石流突发、路基护坡坍塌、山体滑坡等危险因素引起影响行车成安全事故较多,同时随着铁路列车运行速度的不断提高,以及大量动车组、高速列车不断投入运营,对铁路运营安全要求越来越高。在铁路沿线有危岩落石地段安装危岩落石报警系统,在列车运行过程中,可以提前对列车运行前方的危岩落石坠落、泥石流突发、路基护坡坍塌等情况提前报警提示,通知列车司机紧急制动停车,以保证行车安全。本文结合我项目部在南宁铁路局黎湛线、益湛线玉林工务段管段内危岩落石报警系统设备安装工程施工情况,介绍该系统施工技术及应用。     

开展专业人员培训 确保既有线施工安全

从铁路总公司、铁路局对设备管理单位在既有线施工的监管制度入手,提出应明确由工务设备管理单位的专业人员对施工作业人员的组织专业培训,用强化开工安全教育的手段提高作业人员安全卡控能力,确保既有线施工安全。     

铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术要点

在我国铁路建设大力发展的过程中,常常会遇到一些施工难题,影响到施工的正常进度与施工质量。其中在软土地区进行铁路工程施工就是一个相对较为困难的施工项目,这是因为软土地区较易出现沉降、塌陷等地基问题,难以保证铁路路基的稳定。为此必须要采取一定的施工技术方法来加固软土地基,保证路基的安全稳定。现本文就来探讨在铁路施工中对于软土地区采用大孔径钻孔桩进行路基加固处理的施工技术要点。     

铁路工程施工路基沉降控制解析

铁路工程施工作业作为一项大型的工程项目涉及内容较为广泛,其中路基沉降控制作为铁路工程控制的重点内容,直接关系到整个铁路施工作业质量。合理控制路基沉降系数,才可以保障行车的安全性。在实践中,因为铁路工程施工作业存在一定的困难,对于施工设计人员以及工作人员有着严格的要求,对此在实践中必须要加强对铁路工程施工路基沉降工作的重视,而文章基于此种背景,主要对铁路工程施工路基沉降控制解析的相关内容进行了简单的探究分析。     

简论铁路通信光缆工程之施工

列车行车安全的保证之基础,在于铁路通信网的畅通。要提高铁路的运输效率,要想让铁路实现现代化的高速发展,必须加强铁路通信光缆工程的建设与维护。缆组成了铁路通信网的主干网,通信光缆施工质量的好坏成败,直接关系到铁路运输,职是之故,通信光缆的施工(光缆敷设与光缆接续)即成为铁路通信光缆工程中的重中之重。本文从选择高质量长寿命的光缆谈起,说到选择光缆路径一定要合乎要求、要合理安排接头位置以及要在光缆敷设中注意应力的控制,最后分析了光缆接续的问题。敬请斧正。通信光缆工程之施工工作中需要一心营职,心无旁骛、精益求精;笔者参加工作有年,任职以来,精心研磨,不敢自逸,寤寐思之,天长日久,得管见戋戋,今结合体会对铁路通信光缆施工略陈己见,希望有益于同仁,是为我之深幸。     

下穿陇海铁路线修建顶进框架桥施工技术探讨

结合咸阳市咸平路下穿铁路繁忙干线陇海线的改造工程,对铁路线路架空顶进框架桥施工方案以及施工技术进行了介绍;由于顶进法施工所使用的工具占地面积比较小、对铁路行车的干扰小、施工质量有保证,是穿越铁路既有线框架桥涵施工首选的施工方案。     

宁东铁路营业线施工存在问题及强化安全管理措施

铁路营业线施工是影响铁路营业线设备稳定、设备使用、行车安全的各种施工总和,具备工期紧、涉及专业多、对运输干扰大的特点,是铁路运输安全控制的薄弱环节,易引发铁路事故。为此,必须提高对铁路营业线施工安全管理的重视程度,认真执行铁路营业线施工安全管理办法,从而确保行车、人身和施工安全。本文从分析铁路营业线施工安全管理存在的问题入手,对强化施工安全管理的措施进行探讨。     

论公路与桥梁连接处的设计——减少桥头跳车现象

经济的发展需要公路交通、铁路交通等多方面交通的支持。公路交通作为经济发展中不可或缺的重要组成部分,其施工质量对于行车安全性、行车舒适性等有着重要影响。尤其公路与桥梁连接处跳车现象,严重影响行车安全。减少桥头跳车现象,一方面要从施工方面着手,严格控制施工质量,减少跳车现象。另一方面要根据工程地基情况、有针对性的进行施工设计,减少地基沉降,从而减少桥头跳车现象。文中针对桥头跳车现象进行了分析,井对公路与桥梁连接处施工设计进行了简要的论述。     

既有线增建二线D型便梁加固线路顶进框构桥施工技术

在增建二线施工中有大量的平改立施工中涉及到了D型便梁技术的使用,D型便梁为定型标准化构件,其架设主要受铁路限界、既有线的线间距和曲线半径及超高等因素影响。通常采用通过调节轨顶至D型便梁顶的距离(H)的方法使得D型便梁安全、顺利地架设在线路上。D型便梁基础一般采用搭枕木垛或浇注砼,施工单位根据设计给出的地基承载力经计算确定支墩形式。施工中要加强安全控制,确保行车安全。通过D型便梁加固线路大大减少了对营业线运输的干扰。     

浅谈路桥工程施工技术方案的重要性

在当今的经济形势下,公路桥梁的新建、改建任务繁重,这就要求公路建设单位,不但要保证建设的速度,而且要保证建设的质量.路桥施工的施工技术方案在施工中发挥着无法替代的作用,为施工的顺利进行提供有力的技术支持,是指导整个路桥工程项目施工的重要依据,本文分析了路桥工程施工项目的特征,探讨了路桥工程施工技术方案的重要性.     

铁路工程施工路基沉降控制研究

在铁路工程施工的过程中,工程质量是整个工程的生命,只有保证铁路工程的施工质量,才能够保证行车的安全。在实际的工程建设中,铁路的路基很容易出现沉降的现象。对此,施工人员需要根据工程的需要,将先进的控制技术应用到其中,加强对地质状态的监控力度。尽量降低施工路基沉降的程度,保证工程的整体质量。本文中,笔者主要对铁路路工程施工路基沉降控制工作进行研究,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。     

下坞蓟运河特大桥跨津山线连续梁挂蓝绝缘防护施工探讨

文章以下坞蓟运河特大桥跨既有津山铁路连续梁施工为例,阐述了根据跨既有铁路线施工要求和特点,优化挂蓝悬臂施工,有效保证铁路路基和行车安全,同时确保施工质量和工期.挂蓝采用封闭绝缘防护,取得了良好的社会效益和经济效益,对今后类似跨既有线施工具有针对性强的指导意义.     

铁路隧道排水施工技术的研究

对于隧道施工而言,决定隧道施工可行性、安全性的重要指标为隧道的防排水情况,是评估隧道施工质量的关键因素,直接关系到未来铁路隧道的行车安全及使用年限。本文特对于当前的铁路隧道的防排水设计能力及重要指标入手,结合当前国内对于隧道防水施工的水平及能力,强调出目前国内隧道施工中遇到的问题及技术瓶颈。结合各个地方的具体施工实际,因地制宜的提出相应的隧道防排水技术指导,对于如何进行防排水的设计优化进行相应分析。     

西安东三环下穿陇海铁路顶进涵架空顶进施工技术

结合西安市东三环路下穿陇海铁路顶进涵工程施工中采用架空顶进的工程实践,介绍在既有线下顶进施工流程和施工方法,以及如何加固铁路,以保证行车安全。     

谈项目经理怎样确保工程质量有效实施

要保证工程项目的质量,关键在于要保证工程项目在施工作业过程中的质量控制。     

铁路框架桥D便梁架空加固线路顶进施工技术

在保证既有铁路运营线不中断正常营运,确保行车安全的情况下,采用D便梁架空加固线路和顶进技术施工线下双孔框架桥(涵)的施工技术。