某轻型汽油车国VI排放法规分析及后处理对策研究

轻型汽车国六排放法规中对气体污染物的限值加严,增加了颗粒物的相关要求。法规中引入全球统一的轻型车试验规程(WLTP)行驶循环和实际行驶排放(RDE)要求。因此需要更可靠的排气后处理应对措施来满足法规的新要求。首先对轻型汽车国VI法规发布稿中的法规要求与国V法规的关键要求的变化进行分析,接着详细分析法规变化对后处理系统的影响,以某乘用车为研究对象进行排放摸底,并对后处理对策进行初步研究,通过增加GPF来满足颗粒物的排放要求。     

三元催化剂台架老化与实车道路老化等效关系的研究

面对日益严峻的环境污染问题,全世界对汽车尾气排放的控制要求越来越严格,轻型车国Ⅴ排放法规^([1])要求整车在16万公里周期内,排放物不得超过法规规定的限值。三元催化器作为汽车尾气处理装置,如何保证三元催化器的耐久性至关重要。本文简单介绍了催化剂老化原理、老化方式以及三元催化剂台架老化与实车道路老化的等效关系。     

国三电控单体泵切换过程关键问题解决方案

根据GB 20891—2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段》的规定,自2015年10月1日起非道路非道路移动机械用柴油机其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。针对采用电控单体泵+电控EGR满足国三排放要求,对于试验生产过程中遇到的一些列问题,如信号不稳,产品一致性等进行一一分析解决。从而指导柴油机的生产制造。     

环境温度对空气源热泵热水器系统性能的影响分析

环境温度对空气源热泵的性能有着十分重大的影响,并且随着现代社会中空气源热泵的使用工况越来越复杂以及使用环境越来越恶劣,想要让空气源热泵能够稳定的发挥自身的性能,就必须将环境温度作为控制变量,通过大量的试验分析研究环境温度对空气源热泵的影响规律,从而根据不同的工况找到不同的解决措施。本篇文章主要是让空气源热泵在不同的温度下进行多次试验,并对多次试验的结果进行分析总结得到以下规律:(1)随着温度的不断下降会导致过热度也随之不断的降低,空气源热水泵的产热量随着过热度的降低会逐渐增大,但是当整个系统的过热度降低到零度时,整个系统的产热量会开始降低。(2)环境中整体温度过低的话,会导致空气源热泵的压比增大、排气温度升高,这时系统的压缩机加大功率,可以使排气温度明显降低。     

摩托车国III排放生产一致性控制技术方案比较分析

对摩托车采用不同排放控制技术方案的国Ⅲ车型进行生产一致性试验,引入相对标准偏差对试验结果进行定量分析,提出合理化建议和各种方案适用的车型。     

路用钢纤维混凝土裂后性能分析

钢纤维混凝土由于能有效地改善混凝土材料的力学性能,在道路工程中得到了较多的应用。对钢纤维混凝土在不同纤维含量、不同试件宽度以及不同初始裂缝深度下的断裂性能进行了试验分析。     

空气源热泵系统结霜及除霜实验研究

针对空气源热泵空调在低温工况下的蒸发器结霜化霜问题,搭建了空气源热泵空调结霜化霜实验平台。实验以空气源热泵实际工程应用中使用的换热器为研究对象,分析出环境温度、相对湿度以及结霜时间对蒸发器结霜过程和换热器性能的影响程度。并采用节能式低温空气法进行化霜实验,通过对不同空气温度、相对湿度、化霜时间以及滞留水滴落时间下的霜层融化过程和化霜水流动过程的分析,缩短了霜层融化时间,降低了化霜滞留水在空气源热泵空调连续结霜、化霜过程中出现冰点这一实际工程问题,为空气源热泵空调在低温工况下联系正常运行奠定了基础。     

环境湿度对卷烟纸的透气度影响分析

对高、中、低三种不同定量、不同透气度规格的卷烟纸,在恒定的标准温度下,通过恒温恒湿器改变湿度分别对卷烟纸进行平衡处理。实验室温湿度调节至与恒温恒湿器相同的条件下,对卷烟纸的透气度进行测试。之后将测试结果进行回归分析,结果发现:在环境温度一定的情况下,环境湿度与卷烟纸透气度具有线性相关性;环境湿度越大,卷烟纸透气度越低。     

挑梁下纵横墙荷载分布规律试验研究

1、前言多高层房屋挑梁下纵横墙受力复杂,存在应力集中及梁端局部受压问题;与此同时由于楼板、圈梁和纵横墙交接作用,使纵墙分担了一定的荷载,特别是在多高层房屋建筑中实际计算多采用横墙承重体系,计算中不考虑纵墙承受外荷载的作用,则多高层房屋纵横墙间必然存在变形协调问题,以上实际问题在工程实践中均有不同程度的表现。针对以上问题作者完成了3片无圈梁实心页岩砖挑梁下纵横墙荷载分布规律试验研究,并对试验结果进行了初步分析,从中得到了一些有益的成果可供同仁参考、借鉴。 2、试验研究概况试验进行了3片无圈梁实心页岩砖挑梁下纵横墙荷载分布规律试验研究,试     

封闭式空间中的环保节能技术研究

行业的特殊需求,封闭式空间出现,从而出现空气流通、排放、环境温度等出现一系列的问题,对工作效率、经济投入甚至员工的身体健康方面都有一定的影响。文章从环保节能的角度,在传统建筑格局的背景下思考新的建筑格局,并采用利用新设备、新技术解决问题,达到真正的低能高效。     

公路工程土工试验数据分析与整理

公路工程是城市建设发展的基础工程,其质量都需要得到严格控制。在公路工程建设的过程中,我们必须要对检出材料的性能进行试验分析,做到理论与实际相统一的原则。将施工现场的实际情况、试验所得出的成果等进行综合考虑,采用不同的分析手段来采取有效的方法措施。本文就公路工程土工试验数据分析与整理进行分析。     

浅析运行中货运汽车燃料消耗量的计算方法

通用的货运汽车运行燃料消耗量计算方法是,将实际测试的空载(整备质量)和满载(最大总质量)等速燃料消耗量确定为计算汽车在运行时燃料消耗量的基本数值,在计算中引入运行模式和车速加权系数,以综合反映运行条件的变化对货运汽车燃料消耗量的影响,同时采用发动机台架试验模拟汽车的道路行驶状况,对不同的汽车总质量和车速下运行燃料消耗量的变化规律进行验证,通过该方法可以计算各种型号的载货汽车在不同整备质量、运载质量和行驶速度等运行条件下的燃料消耗量。     

环境保护说低碳

低碳经济是指社会经济体系的构建和发展能够实现低碳排放。低碳排放可以有不同的定义,一是实现人类社会的共同愿景,即全球实现低升温目标下的排放水平。目前较多讨论的是450ppm、550ppm浓度目标下的排放水平。在这种全球排放水平下本国或本区域的低碳排放。二是在本国或者本区域在本身自然资源条件下,采取尽可能大的努力来减少温室气体排放,以实现较低温室气体排放途径。目前我们更多的采用第一种方式来进行判别,但各个地区根据具体情况实现低碳排放的时间区间可以不同。     

某星载印制电路板的热设计与分析

热设计在星载电子设备中占有极其重要的地位.采用热分析软件模拟印制电路板在工作环境温度条件下热控前后的热场分布情况,根据分析结果对热控措施的有效性作出评价.     

地铁车站隧道通风系统节能研究

本文以南方某城市地铁线路为例,对不同时刻、不同季节、不同时期的地铁系统环境温度、行车对数、客流等对区间环境影响较大的要素的特点进行分析,并结合SES程序的模拟计算结果,得出了车站隧道排风系统各种工况下的节能运行策略及其节能效果。对今后地铁隧道通风系统的设计具有参考意义。     

LR 4M5LU-U3柴油机结构性能开发

2015年非道路柴油机面临全面排放升级,在2014年,国家环保部正式发布《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》。该标准规定自2015年10月1日起,所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机,其排气污染物排放必须符合本标准要求。因此,需要对目前非道路国二阶段的柴油机进行排放升级,满足国家排放法规的要求。目前农机市场正在逐步向大马力发展,对于120马力至140马力的四缸柴油机,多家A类主机厂提出了配套要求。为此,在国二平台基础上开发LR4M5LU-U3电控柴油机。该产品采用了电控冷却EGR技术、电控单体泵技术等一系列先进技术,有效降低发动机NOx的排放,同时改善发动机的燃油经济性,采用增压中冷的进气方式,保证合理的空燃比,使燃烧充分,减少污染物的排放。     

体外预应力加固钢筋混凝土箱梁挠度和裂缝的试验分析

本文结合实际箱梁结构工程,设计和制作了5片普通钢筋混凝土小箱梁,基于被加固构件不同的初始受力状态,采用了构件予裂、不同张拉控制应力、不同配筋率、不同预应力筋位置等方式,进行了体外预应力加固梁受力性能的试验研究。试验分析了不同初始受力状态结构加固前后裂缝和跨中挠度在各级荷载下的发展规律,并将试验结果与理论计算结果进行了比较,为进一步完善体外预应力加固工程设计理论提供指导。     

高速路雾天行车诱导系统道路能见度检测装置

针对高速公路雾天行车系统道路雾况检测前端设备,通过检测大气对光通路衰减模型,设计了一种道路能见度检测装置。分析了该装置光通路透过率的计算方法和测量方案。特别针对放置于野外实际环境中,由于灰尘、雨水等影响检测结果的因素,在考虑光通路额外损失前提下进行了必要的修正,使测量结果更接近实际路况。     

制动路试与台试相结合的实际运用与探索

车辆综合性能检测以台试检测方法为主,原则上不采用道路试验的方法,对超过检测设备能力或对台试结果有质疑确需进行道路试验的车辆,按规定的程序进行路试认定,路试结果录入检测报告。     

曼尼希碱型酸化缓蚀剂缓蚀性能研究

对曼尼希碱性酸化缓蚀剂在不同温度、不同使用浓度以及不同酸液类型中的缓蚀效果进行考察,静态腐蚀试验表明,在不同酸液体系中,曼尼希碱型缓蚀剂的缓蚀规律呈现较大差异,且环境温度的升高也会对其缓蚀效果造成较大影响。