OBE理念下智能交通系统课程教学改革探索

智能交通系统作为一门综合多学科内容的交叉融合课程,是培养智能交通行业创新型人才的重要基础。在“双碳”目标与“交通强国”战略背景下,智能交通系统课程教学改革势在必行。文章基于OBE（成果导向教育）理念,厘清了智能交通系统课程特点和面临的问题,提出了教学内容、教学方法、考核方式等方面的教学改革措施,为更好地培养交通运输行业高素质复合型人才发挥积极作用。     

加快发展交通职业教育 促进海南交通事业持续发展

交通要发展，人才是关键，教育是基础。海南省“十一五”交通发展以加快建设创新型行业、为海南经济社会又快又好发展提供交通基础保障为目标，这不仅需要一支为民、务实、高效、廉洁、有较高依法行政能力的交通管理干部队伍，需要大量的技术专家和创新人才，更需要成千上万工作在基层岗位的应用型和技能型人才。因此，大力发展交通职业教育事业，建设交通行业人才资源支持保障体系，积极开展多层次、多类别、多方位的教育培训，切实提高交通行业从业人员的素质，提升交通科技创新能力，是实现海南交通事业快速、持续发展的基本保证。     

交通强国战略背景下交通类人才培养的思考与探索

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性、战略性、服务性行业,是保障国家政治稳定、经济社会发展和国防安全的基础和重要支撑。建设“交通强国”重大战略需求为交通运输行业带来了巨大挑战和机遇,人才需求空前旺盛。基于大数据、物联网、人工智能技术的新基建发展给交通运输行业高质量发展注入了新的动力,同时对交通行业人才培养提出了新的需求。论文分析了“交通+”发展方向对人才培养的交叉学科知识背景、国际化视野和家国情怀的要求,围绕上述要求,指出了目前高校在交通类专业人才培养中存在的问题,并从更新拓展专业内涵、与时俱进培养复合型人才;创新人才培养模式、提升国际化能力;系统架构交通类专业课程思政体系等三个方面提出了发展思路,介绍了长安大学未来交通学院、国际工程方向、课程思政育人等方面的实践和探索,为交通强国战略背景下交通类人才培养的改革提供了可借鉴的参考。     

厦门市地方高校轨道交通行业人才培养探析

随着厦门城市轨道交通行业的发展,地方轨道交通人才培养的紧迫性也日益增强。目前,厦门城市轨道交通专业人才以引进为主,远远不能满足轨道交通行业发展的需要。为了促进轨道交通行业的有序发展,地方人才的培养亟待开展和加强。厦门地方高校须立足于本地特色和行业特点,积极探索,主动寻求校企合作,深化整合各类资源,根据自身条件积极筹办轨道交通相关专业,实现订单式人才培养,为本市的经济、社会发展输送急需的专业技术技能型人才。     

“交通强国”视域下高校多语种教学改革与实践

“交通强国”战略为新时期培养外语专业水平过硬、兼具交通领域专业知识的高级别复合型人才提出了更高要求。北京交通大学作为交通行业涉外人才重点培养单位,多语种教学发挥着举足轻重的作用,但仍存在培养目标大而全、难以实现,教学模式重内容、轻实践,师资队伍构成不合理等问题。在扎实推进“四新”建设背景下,应进一步利用互联网资源建设完备的语言知识课程库、搭建学生互助库、优化多语种课程体系,提高多语种教学国际化水平,为新工科背景下多语种教学提供更多思路。     

高职院校城市轨道交通实训中心建设的实践与思考

随着我国城市轨道交通的快速发展,轨道交通行业的人才需求不断增加。技术技能型人才的需求尤为迫切。培养高素质的满足城市轨道交通行业需要的技术技能型人才需要配套的实训中心作为支撑。城市轨道交通实训中心的建设应该遵循一致性、先进性、共享性、开放性的原则,使实训中心成为促进人才培养模式转变、提高人才培养质量的加速器。     

培养科技领军人才,提升自主创新能力

培养各个行业的领军型人才是企业能够不断提高自主创新能力、立于不败之地的关键,是力争在重要行业和关键领域实现核心技术突破、实现建设创新型国家的战略目标的关键。本文从领军人才的素质要求、领军人才的培养途径和培养机制三个方面进行研究,探讨如何有针对性地培养领军人才,提升自主创新能力。     

坚持以“四个面向”引领高校科技创新的高质量发展

实现高校科技创新的高质量发展,必须心怀“国之大者”,坚持“四个面向”,贯彻“四为方针”,突出鲜明导向,以统筹思维推进高校科技创新,在关键核心技术领域加快培养战略科技人才、一流科技领军人才和创新团队,提升高校技术创新能力,为全面建设社会主义现代化强国提供智力支撑。     

网络化教育模式的探讨

交通系统职工队伍建设关系到交通行业发展的兴衰、对交通行业人才结构的合理配置、职工队伍的数量和素质产生重大影响，也对教育事业的改革与发展提出了新的更高要求。交通教育的主要任务，由以输送“人才”为主转向以提高队伍素质为主。而行业的迅猛发展更需要高水准、全方位的适应性人才。信息化社会要求变革教育学习方式，知识爆炸需求高效     

教育领军人才关键能力与成长策略思考

培养一批高素质的教育领军人才是新时代教师队伍建设的战略任务。较高的政治素质和对教育理想的不懈追求,是教育领军人才的首要素质,教育力、领导力、改革力和研究力是教育领军人才的关键能力。要高度重视从中小学一线发掘教育领军人才,从教研机构培养教育领军人才,在著名大学培养高层次教育领军人才,让更多优秀青年教师脱颖而出。     

交通行业高校学科专业布局分析与建议

交通行业高校起初是为服务交通行业或交通建设而建立的单科性院校。随着改革形势变化,行业高校发展出现了分化和转型,很多原交通类专科性院校不断增设新学科、专业,并发展成多科性院校或综合性大学,其学科专业布局仍具有一定共性:交通行业高校在学科专业、院系结构方面与综合性大学相比规模或数量较小;专业类布局与交通行业紧密相关,设置了交通运输类、土木类、建筑类、机械类等相应的院系构架。部分交通行业高校设置了航空航天类学院,"水陆空"立体化交通是交通特色高校未来发展的方向。近年来,城市轨道交通的出现,由单科性院校发展为多科性大学,并形成以工为主,工、管、理、文等多学科协调发展的模式,呈现出多学科发展的趋势。但是,交通行业高校粗放型地发展与当前交通发展实际不相适应,学科专业布局不合理,培养的人才难以适应交通行业发展需求。其主要问题是:学科专业布局覆盖面过广,院系设置缺乏针对性,学科分割,交通类专业特色不断弱化;学科专业布局缺乏特色,盲目增设与交通行业联系不紧密的学科、院系,分散学校资源,原有的特色学科和新建学科都难以发展。因此,交通行业高校应以"质量提升"为主题,遵循教育发展规律,合理布局学科专业;突出交通行业特色,分层建设学科专业;注重内涵式发展,强化学科专业内涵建设;结合交通行业发展实际,适时增减学科专业。     

浅论湖北省交通行业专门人才开发

“经济要发展，交通要先行”。交通运输业要发展，必须依靠科技进步和劳动者素质的提高，这是湖北省交通现代化建设的关键所在。交通专门人才是决定交通行业发展进程的重要因素。本文分析了湖北省交通行业专门人才开发的现状、开发中存在的问题，提出人才开发的建议。     

立德树人勇担使命 匠心筑梦再创辉煌——山东工程技师学院高质量发展纪实

<正>党的二十大报告指出,“加快建设国家战略人才力量,努力培养造就更多大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才”,为技工院校技能人才培养指明了努力方向,提供了根本遵循。当前,“技能强国”与“产业强国”深度融合,新时代技工教育进入了“前途广阔、大有可为”的新发展阶段。     

工科领军人才美育体系的创新构建

面对全球断一轮的产业革命,工程领军人才的美育重要性更是日益凸显。电子科技大学作为典型的工科行业特色型大学,2010年启动“新美育”行动方案,将提升“审美能力、人文素养,创新能力”设为总体目标,为工程领军人才的培养探索了一套卓有成效的美育模式。     

产教研融合的轨道交通电气工程专业实践教学体系研究与构建

交通强国铁路先行的大背景下,我国轨道交通行业技术和产业发展迅速,国家对轨道交通专业技术人才的需求日益突出.工科人才培养中,实践教学是培养卓越工程人才的重要环节.将学科优势和行业特点融入到实践教学体系中,整合最新科研成果及校内外实践教学资源,可以有效促进学生专业创新能力、工程实践能力和技术融合能力的提升.本文以西南交通大...     

“一带一路”战略与交通行业人才培养

当前中国交通行业服务水平和国际合作水平难以达到"一带一路"国家战略实质性实施的要求。"一带一路"建设需要大量的国际化、复合型专业人才。行业高校现有的单一化人才培养难以满足"一带一路"对交通行业人才的实际需求;交通行业高层次和高技能的人才非常紧缺,尤其是运输行业的国际化、复合型人才严重匮乏;创新交通行业人才培养模式,培养具有国际视野的复合型人才迫在眉睫。交通行业人才培养要实现"四个转变",即转变办学模式、转变人才培养模式、转变课程设置、转变师资结构。通过"四个转变"改革人才培养机制,为实现"一带一路"战略建设提供强有力的人才支撑。     

启动科技创新领军人才跨学科培养工程——以康奈尔技术校区等美国大学为例

我国正在建设创新型国家和世界科技强国。当下科技人才发展现状与科技创新发展需求不对称,其中一个表现是科技人才结构性矛盾突出,科技创新领军人才不足。立足未来技术学院的建设需要,通过对科技创新领军人才的缺口进行分析,借鉴美国康奈尔技术校区等美国大学的人才培养经验,提出启动科技创新领军人才的跨学科培养工程,为建设科技强国、高等教育强国,服务经济高质量发展,实现中华民族的伟大复兴奠定人才基础。     

四大交大大比拼

交通行业作为国民经济中的重要行业历来受到社会重视,而作为培养交通行业高级人才的交通类高等院校历来也是诸多考生十分向往的象牙之塔。一方面由于从地方到中央对交通行业的重视造成的各交通院校同中央部委的历史渊源使得它们都有良好的发展和雄厚的实力,从而为置身其中的学生培养较高素质提供了条件,另一方面交通院校毕业生有目共睹的良好出路无疑也给足了报考学生信心。所以这样看来,交通院校让报考学生的趋之若骛也就自然而然了。我国目前交通类高等院校主要以上海交通大学、西安交通大学、北方交通大学、西南交通大学等四大交大为代表,相同的交通类大学却有不同的实力,还是让四大交大来一个大比拼吧!     

简论建设高等教育强国的现实性与策略

本文根据《教育发展纲要》提出的建设高等教育强国的要求,在分析建设高等教育强国的现实性的基础上,针对所面临的问题,提出了大力实施高水平大学建设计划、切实提高高等学校人才培养质量、培养引进世界一流的科技领军人才、进一步健全高校管理体制机制、努力加大高等教育经费投入等一系列对策。     

简论建设高等教育强国的现实性与策略

本文根据《教育发展纲要》提出的建设高等教育强国的要求,在分析建设高等教育强国的现实性的基础上,针对所面临的问题,提出了大力实施高水平大学建设计划、切实提高高等学校人才培养质量、培养引进世界一流的科技领军人才、进一步健全高校管理体制机制、努力加大高等教育经费投入等一系列对策.