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波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢一混凝土组合结构,它充分利用钢与混凝土的优点,提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率.并且这种结构外形美观,抗震性能好。波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中一直处于理论研究阶段,泼河大桥的顺利建成通车,为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验,对于该类型桥梁结构在我国的推广应用将起到积极的促进作用。 相似文献
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简要介绍目前亚洲最大跨度(50m)的波形钢腹板简支组合箱梁公路桥--三道河中桥箱梁实体的结构、施工方法和应力监测,希望能为以后类似工程的施工提供一些借鉴. 相似文献
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波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,它充分利用钢与混凝土的优点,提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率,并且这种结构外形美观,抗震性能好.波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中一直处于理论研究阶段,泼河大桥的顺利建成通车,为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验,对于该类型桥梁结构在我国的推广应用将起到积极的促进作用. 相似文献
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以波形钢腹板组合预应力箱梁桥研究对象,主要研究大跨径单室钢腹板组合宽箱梁翼板剪力滞后效应。首先在理论上阐述了箱梁剪滞效应变分法的计算方法,再针对大跨径波形钢腹板组合宽箱梁的具体特点,利用空间有限元方法对简支大跨径波形钢腹板组合宽箱梁的翼板剪滞效应等问题进行了分析。结合工程实例,对分析结果进行了对比分析。 相似文献
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本文假设组合箱梁的弯矩M全部由翼板来承担,剪力Q由波形刚腹板来承担,按照考虑剪切变形的Timoshenko梁弯曲理论,推导出考虑波形刚腹板剪切变形的弯曲刚度计算式,在此基础上,将弯矩M按三角级数展开并近似取第一项,利用三角函数导数性质,得到简单的考虑波形刚腹板剪切变形对抗弯刚度折减系数表达式。通过验证模型,验证了这种等效在集中荷载和均布荷载下具有良好的精度。 相似文献
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青海省圆道G214线三道河中桥是由中铁十三局集团公司承建的新型试验桥,该桥上部结构为钢-混凝土组合箱梁,采用波纹钢腹板,本文将着重介绍波纹钢腹板的安装施工教术. 相似文献
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以高墩大跨连续刚构桥为计算实例,分析计算结果,对其频率和振型进行了分析,评价其动力性能,可供桥梁设计时参考。 相似文献
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随着高速公路的不断发展,T构悬浇箱梁桥在设计和施工中得到广泛应用.在T构悬臂桥中,双肢薄壁空心墩得到广泛应用,施工技术也不断的改进和完善. 相似文献
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以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,运用大型通用有限元软件ANSYS建立该桥的空间有限元模型,对其动力特性进行计算分析,得到了该桥的自振频率和振型,并与环境振动实测结果进行比较,得出一些有益结论,可为抗震、抗风的研究奠定一定的基础。 相似文献
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底板索水平布置的连续刚构桥自振特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究底板索水平布置的连续刚构桥的动力指标,以龙腾大桥为工程依托,借助有限元分析软件MIDAS/Civil建立模型,对其自振特性进行了分析。 相似文献
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本文对双光栅调谐TEACO激光器的输出光脉冲中两个波长成分光场的空间重叠特性进行了实验研究,发现通过改变两光栅的有效使用面积可以改善两波长成分光场的空间重叠性;并对光场输出进行了定性的理论分析。2 相似文献
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针对T10钢卡瓦淬火产生裂纹倾向的问题,分析和讨论了结构、热处理工艺等诸因素的影响,并辅以大量实验,在理论和实践相结合的基础上,得出结论。T10钢卡瓦采用水油双液淬火,并进行即时回火处理,裂纹少,寿命长,满足了其使用工况和性能要求。 相似文献
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国内外学者主要研究了多齿型结构面,但对于双齿型结构面的研究不够深入。为了探究双齿型结构面剪切特性的影响因素和规律,首先对比了单轴压缩试验结果与颗粒流计算结果,得到了较准确的细观参数,然后基于该细观参数和颗粒流程序建立了不同法向应力、齿高和齿距的颗粒流直剪试验数值模型,并从峰值抗剪强度和峰值摩擦角的角度对结果进行了分析。试验结果表明:峰值抗剪强度与法向应力、齿高皆呈现出正相关;峰值抗剪强度随齿距的增大而减小;峰值摩擦角随着法向应力和齿距的增大而减小;峰值摩擦角随齿高的增大而增大。 相似文献
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阐述了自双反函数的b_j图系数的特征,给出了基于缺项聚合圈的判定方法,并提出了自双反函数b_j图与K图的互换图形方法。研究表明,图形互换方法比通常的原点法和重心法提高了将近一半的效率,适合于含多自变量的情况。 相似文献
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研究超宽带(Ultra-wideband,简称UWB)的传播特性,是UWB信道理论研究的核心内容。利用频域方法对超宽带(UWB)脉冲波形穿透墙体时波形的变化进行了研究,通过对电磁波穿透墙体时进行分析,得出特定频率点电磁波穿透有耗墙体时的透射系数。然后再根据墙体的不同电磁特性,用频域方法得出这种穿透对于UWB信号的影响。 相似文献
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文章在分析串列式双腔制动阀工作原理的基础上,通过应用气体动力学理论和牛顿第二定律分析了压缩气体在制动阀内的动态变化过程,建立了描述整个制动系统工作过程动态特性的数学模型,并应用MATLAB/Simulink仿真工具建立仿真模型,为制动阀的进一步优化设计提供了设计理论基础. 相似文献