东北地区利用北极航道对欧贸易运输的竞争态势

北极东北航道的开通为东北地区对欧贸易通道的组织优化提供了新机遇。以运时和运费作为反映不同贸易通道竞争力的核心指标,识别了东北地区主要物流节点经由传统航道、中欧班列以及北极东北航道开展对欧贸易运输的竞争态势,比较分析了各内陆城市对接北极东北航道的不同路径。结果表明：①北极东北航道的开通将为我国东北地区对欧贸易运输提供一条运时和运费优势更加均衡的贸易通道,该航道可缩减东北地区主要物流节点对欧铁海联运时长,越靠北的物流节点运费节省越明显,在适航期与传统航道存在竞争;北极东北航道与中欧班列仅在辽宁沿海物流节点存在潜在竞争,若中欧班列不提高运输效率,二者运时区间未来可能会出现部分重叠。②东北地区内陆城市经由辽宁沿海或日本海对接北极东北航道的运时和运费优势最为显著,沿黑龙江航道进入鄂霍次克海对接北极东北航道的竞争力较弱,北极东北航道开通有望提升日本海沿岸物流节点在东北地区对欧运输网络中的地位。③东北地区对接北极东北航道具有运时和运费竞争力的陆海联运节点为营口、珲春和绥芬河,其中珲春与绥芬河经由北极东北航道至欧洲的运输里程相近,二者腹地吸引范围均涵盖黑龙江省部分内陆城市,作为陆海联运节点存在一定竞争。东北地区应发挥各贸易通道比较优势,规避不合理竞争,形成优势互补的对欧贸易运输格局。     

数字航道的未来

内河航运技术成果不断增加,我国的内河航运经济发展状况也逐渐转好,在当前的航道建设工作之中,技术人员积极引入信息技术以及其他类型的高新技术辅助航道建设工作。各个区域也逐渐建设出了信息化程度极高的综合型航道,其中数字航道就在当前的内河航运工作之中发挥了重要作用,为了弥补数字航道的现有缺陷,使其能够实现更多的航运需求,本文对现有的数字航道建设情况出发,对其未来发展进行展望与研究。     

动态管理在航道整治工程中的应用

在航道整治工作中,水文情况以及泥沙的具体情况是十分关键的,同时,其在工作中也是必须要考虑到的一个因素,在对航道的具体情况有了充分了解的基础上,才能设计出更加科学的航道整治方案。本文主要分析了动态管理在航道整治工程中的应用,以供参考和借鉴。     

“关怀”和“从严”在企业管理中的作用

从"从严"和"关怀"两个方面对中国石油天然气股份有限公司辽宁营口销售分公司(以下简称营口公司)企业管理进行了阐述,希望能够为其他企业提供参考。     

论如何强化航道工程项目成本管控

有效进行成本管控是确保航道施工企业利润的重要手段之一,它贯穿于航道工程建设招投标到竣工验收结算的全过程。以航道工程为例,对航道工程项目成本管控存在的不足进行了探讨和分析,提出了强化成本管控的对策和建议。     

数字化测图在航道测绘中的应用

本文主要就数字化测土在航道测绘中的应用进行了简要的探究,通过对数字化测图系统软件、运行平台以及该系统工作的原理进行详细的探究,从而总结出数字化测图在航道工程中的具体应用方式和内容,希望通过本文的探究,能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。     

长江上游莲石滩鱼鳅石段航道整治模型试验研究

莲石滩是长江上游羊石盘-上白沙水道重点碍航险滩之一。河段碍航特性为上险中浅下急,中段鱼鳅石段枯期出浅碍航。采用模型试验的研究手段,对航道整治工程方案进行了研究,提出推荐方案。模型试验表明,推荐方案实施后.航道条件得到有效改善。     

重庆主城区九堆子段航道整治方案设计及整治效果数值模拟计算

重庆主城区九堆子河段有多处浅碛凸入河心,束窄航道,严重制约河段航道通过能力。本文首先对工程的水文、泥沙特性进行了系统分析,在此基础上,根据工程经验对实例工程段进行了航道整治方案设计,采用疏浚与筑坝相结合的措施稳定工程河段河势,拓宽航道。同时,本文建立二维水沙数值计算模型,对工程河段在整治前后的方案进行了系统分析,分析结果显示,在采用本工程整治方案后,九堆子河段航槽内水位上升、流速下降、水面比降放缓,航道尺度均达到Ⅰ级航道标准。航道条件大有改善,整治效果良好。     

松花江佳木斯至同江河段航道调查报告

松花江佳木斯至同江河段于1989年至1995年进行航道整治,航道条件得到改善。近年来,随着自然条件、航道整治建筑物的破坏,对现行航道进行调查。提出改善航道措施。     

论港口与航道工程造价管理

随着中国经济的稳定发展,中国在国际上的地位越来越高。目前中国在国际上继续发挥着大国作用,承担着许多责任。中国近年来在许多方面都建设的特别好,比如说我国的高铁,快速又安全;再者说我国的国防建设以及航天设备,都取得了巨大的进步。在水运方面,中国也逐渐掌握主导权,港口与航道工程也建设的越来越好,在水运的安全防护以及基础设施维修方面,都要求尽善尽美,这些方面都不能出现一丝的差错。港口与航道工程是水运的基础,港口与航道工程造价有多方面的影响因素,比如说设备的维护、设施的建设以及其他方面的开销,因此港口与航道工程造价管理是做好这一项目最为重要的环节之一。国家对于港口与航道工程建设也越来越关注,因此,对于港口与航道工程的规划也更加谨慎。俗话说,万事开头难,在开始港口与航道工程的时候,对各方面的把控是必不可少的,必须要对港口与航道工程的资金开销、社会影响以及周边环境进行多方的考量,调查出的结果还要加以研究分析,与其他案例进行比较,再对原有计划进行适当地修改。     

航道整治施工新技术应用分析

建国以来,我国在航道的建设与整治中取得了非常大的成就,航道的通航能力得到不断的提高,对航道的整治技术也获得了非常大的发展,进入了国际先进行列。本文主要对航道整治施工中先进的新技术应用进行了分析,包括压密注浆工艺技术、多波束测深精细处理技术、钻孔灌注桩复合式护岸技术、水下钻孔爆破技术等几个方面进行了特点分析与实际应用研究。希望本文中所提供的理论知识能够为实际的航道整治施工提供一个可靠的科学指导作用。     

现代测绘技术在湖南数字航道中的应用

<正>湖南省建设的数字航道工程,充分运用数字测绘技术,结合“3S”技术和“4D”产品,收集与航道相关的各种资源数据,再经过数据分类、编辑、处理和分析,有效推动航道维护和管理实现智能化、实时化、数字化、可视化。数字航道工程不仅能对航道现状进行监测、航道演变进行预测、帮助决策者对航道维护和升级进行科学决策,还能向船舶提供数字航道地图、航道运输实况信息、船舶导航等服务,是湖南航道迈向现代化的标志性工程。     

航道疏浚工程施工技术探讨

在社会经济发展过程中,交通运输行业占据着至关重要的地位,而航道则是重要的交通运输渠道之一。为提高航道疏浚工程的施工质量,本文结合航道运行的特点,对航道疏浚工程的施工技术进行了探讨。     

港口与航道工程现状及未来发展

港口与航道工程属于我国重要的民生工程,这些工程的建设对人们的出行带来了较多的便利。本文对港口以及航道工程的发展现状以及未来发展趋势进行了介绍,通过分析港口以及航道工程的发展现状,可以看出该国家经济的繁荣程度,所以,加强港口与航道工程的建设,可以促进国家的现代化发展。     

GPS定位技术在国境河流航道养护测量中的应用

GPS定位技术具有高精度、高效率和低成本的优点,在航道养护工程测量中得到了广泛应用。结合中俄界河黑龙江航道养护工程采用DGPS系统进行测量定位,收到了较好效果,对提高航道养护管理水平发挥重要作用。     

试论浮泥对航道工程的影响

本文通过对浮泥的定义、浮泥对航道工程的影响和船舶航行时对浮泥的影响进行分析,指出了浮泥对航道工程的适航水深计算影响以及浮泥成因和运动规律造成的其他航道影响。通过对各方面因素的分析,提出了合理的解决措施和改进策略。     

波浪挟沙能力及航道骤淤机理的研究

本文对波浪挟沙能力进行了分析,在对波浪挟沙机理进行推导后,得出了泥沙浓度分布函数。本文还对航道骤淤机理进行了研究,通过分析发现,不同区域的泥沙骤淤形成有着一定差别,常见的形式主要有绝对骤淤、不平衡输沙型骤淤等。波浪挟沙能力与航道骤淤有着一定联系,通过笔者的分析,希望可以对航海部门提供一定帮助,以利尽量减少航道的淤积量,保障航道正常通行。     

航道工程浮标配布及抛设要点分析

在航道工程中,浮标配布以及抛设是一项非常重要的工作,对于提高航道的维护管理质量也有着非常重要的作用。然而目前航道工程浮标配布以及抛设中依然存在着一些问题和不足,需要我们进一步的加以改进和完善。本文主要对航道工程浮标配布中存在的问题进行了简要分析,同时对抛设要点进行了详细的论述说明。     

浅谈镇江智能航道建设的意义

内河航道的未来发展方向是智能航道,智能航道技术已经被交通运输部列为未来重点研究方向,智能航道的建设,事关航道信息化发展的长远之计,对镇江航道可持续发展起到重要的支撑作用,在新时代背景下打开镇江智能航道工作新局面。主要介绍了镇江航道信息化现状及智能航道基本概念,提出了镇江智能航道系统的总体框架,以及构建镇江智能航道服务系统,并详述了镇江智能航道建设的意义。     

同江航道船舶卧泊基地改造的方案

同江航道船舶卧泊基地设施已经陈旧,规模和功能已不能适应发展的需要。为更好的适应界河航道养护发展的需要,拟对同江航道船舶卧泊基地进行维修改造,为界河航道养护工作的可持续发展提供良好保障,同时改善航道养护职工的生产、生活条件。