校车不简单

当悍马遇到校车 悍马不是马，它最早是作为一种军用装甲侦察车而制造出来的，由于外形强悍，成了很多人心目中的座驾，所以后来有了民用的型号。虽然允许普通人购买和驾驶它，但它在城市中出现时，人们还会被它吸引，因为那可是个大块头。     

校车安全：教育的使命与政府的责任

解决校车问题,就校车论校车是不够的,应该将它放到教育系统和整个社会系统中统筹考虑。从＂物品效用的可分性＂这一自然属性看,校车不是公共物品,但是从体现＂个人自由＂＂社会公正＂等社会属性看,校车是政府的责任。财政投入不足直接导致校车事件的产生,均衡配置教育资源是解决校车问题的必要前提。今天中国校车的问题是教育的问题,更是社会的问题,解决这一系列问题的根本在于建立宪政秩序。     

落实好安全条例 呵护孩子生命

国务院日前公布《校车安全管理条例》,将我国校车安全管理纳入法制轨道,为校车行驶画出清晰可辨的＂安全线＂。 近年来,我国一些地方多次发生校车安全事故,造成未成年人重大伤亡,教训十分深刻。     

立法是保证校车安全的第一步

据《京华时报》报道,监管不力、运营失当,几乎在每次校车安全事故中都有体现,孩子的鲜血在不断拷问校车的安全制度＂。我要求法制办在一个月内制定出《校车安全条例》。＂温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上表示,要让校车成为学生安全的流动校舍。温总理的一句＂我心里也很不安＂,让人动容,而＂一个月内制定出《校车安全条例》＂,则...     

以人为本抓安全 超前谋划促和谐

近年来,我们秉承＂把心放在教育上,把学生放在心上＂的工作理念,超前谋划,主动作为,外抓校车,内抓演练,食抓陪餐,着力构建＂让学生安心,让家长放心,让社会认可＂的教育安全平台,推动易县教育和谐发展. 警钟长鸣抓校车.我们时常从媒体上听到恶性校车事故导致鲜活稚嫩的生命瞬间离去的新闻,惨痛的事故给无数个家庭带来了永远不能弥补的伤痛.易县是山区大县,全县学校布点多,接送学生车辆种类多,山区道路多,安全隐患多.     

农村教育向何处去？

去年发生的一些令人难忘的教育事件,包括校车事故、免费午餐等等,凸显了当前农村教育出现的一些新情况、新问题。在校车、午餐、大班额、寄宿制学校、流失辍学等问题背后,是持续实行了十年的农村＂撤点并校＂政策。     

合唱《伤不起》,孩子伤不起

当一群十来岁的小学生,睁着天真无邪的眼睛,大声齐唱：＂电话打给你,美女又在你怀里,我恨你恨你恨你恨到心如血滴,伤不起,真的伤不起……＂这样的场面是不是够荒诞？近日,一段名为＂小学生校车上集体合唱《伤不起》＂的视频在各大网站疯传。对此,教育专家表示,校车上应多放符合主流价值观的儿歌。（3月7日《成都晚报》）     

腾中重工拟投20亿美元经营悍马

美国通用汽车公司与四川腾中重工机械有限公司近日宣布．双方在底特律就通用旗下悍马业务的出售签署最终协议．根据该协议．腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，将拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权．买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议．据悉，腾中还将计划在未来投资8～20亿美元发展悍马品牌．其中包括在中国建设一家悍马汽车的生产厂．     

对标的意义

中国的“猛士”战车在诞生之初,就是以美式悍马为对标对象的。东风公司技术中心副主任陈建贤告诉记者,“猛士”在12项越野车关键性能硬技术指标上都优于美式悍马,更重要的是,这款100％由中国自主研发的车型,其开发成本仅是美国悍马的10％左右,生产成本比悍马降低20％。     

要闻速览

☆《校车安全管理条例》出台保障学生就近入学日前,国务院公布《校车安全管理条例》,这是校车安全管理的专门行政法规,将校车安全问题纳入法制轨道。条例总共62条,分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安     

美国校车安全管理的责任主体及其启示

校车管理的完善与否与校车的安全密切相关.作为世界上校车制度极其完备的国家之一,美国的校车主要通过联邦政府、州政府、地方学区进行层级管理,各级政府权责分明,管理内容涉及校车的政策法规、校车经费、校车交通安全以及有关校车的各种培训项目.此外,非政府组织在校车管理中发挥着重要的协助作用.我国在完善校车管理体系过程中亦应明确各级政府的职责、统筹规划校车的管理.     

实施“全国校车安全工程”的建议

针对校车事故频发的现状,建议推动实施全国校车安全工程。成立专门机构,制定校车技术标准和校车生产准入制度,尽快起草《校车安全运行管理条例》;统一校车的外观和标志,对校车进行严格的安全测试;加强宣传、管理、监督,创造校车安全运行的社会环境。     

我国将建立校车信息管理系统

教育部、公安部、交通运输部日前联合发出通知,要求各地做好校车信息采集工作。通知指出,校车信息采集的对象是所有为义务教育学生和幼儿园幼儿服务的校车,包括专用校车和非专用校车、学校及幼儿园自备校车和校车服务提供者提供的校车。变化的信息应及时更新。省级和市级教育行政部门要加强对所辖县的督促检查,建     

全国校车需求量的估算及影响因素分析

近年来,校车问题逐渐引起党和政府以及全社会的重视。校车事业涉及到学校、学生家长、教育主管部门、交通运营公司和校车生产厂家等各方。校车需求量成为校车事业或校车产业发展中的一个关键问题。本文在回顾已有校车需求量估算方法的基础上,从人口发展的视角,从学龄人口总量角度估算了校车潜在需求量,并基于实地调查分析了影响校车需求量的人口、地理、经济和政治等因素。     

《校车安全管理责任书(范本)》正式发布

正为推动各地深入贯彻落实《校车安全管理条例》,加强对地方工作的指导,明确使用校车的学校和校车服务提供者的责任,确保校车安全,近日,校车安全管理部际联席会议办公室发布了《校车安全管理责任书(范本)》,供各地参考。责任书描述了使用校车的学校(甲方)、校车服务提供者     

美国中小学校车政策体系及其启示

美国中小学校车政策经历了漫长的发展过程,校车使用正进入一个加速普及的阶段。其完善的校车政策体系和先进的校车营运管理模式为我国校车发展提供了重要启示。破解国内当前校车使用的混乱状况需从更新校车使用观念,完善校车政策体系以及建立教育界、政府和汽车企业三方联动的校车发展模式入手。     

让安全问题不再是问题

事件回放最近一段时间,教育领域的安全问题再度成为从国家到地方、从学校到家庭、社会关注的热点、焦点。3月26日,第17个全国中小学生安全教育日,主题是＂普及安全知识,提高避险能力＂。4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布了《校车安全管理条例》。     

北京市中小学校车问题的调查研究

以问卷方式对北京市海淀、房山、朝阳和大兴四个区的校车开通情况、经费来源、未开通校车的原因,以及校长和家长对是否开通校车、校车费用负担、校车的责任和管理等问题进行调查,了解四个区校长和家长对校车问题的基本态度,为校车研究提供数据。     

教育城镇化进程中的中小学校车服务

分析校车服务发展存在的供需缺口、校车服务中的不规范问题、校车事故频发的原因,借鉴国外的校车管理经验,提出了建立多渠道的资金筹集机制,建立多样化的运营模式,严格校车的配置标准,明确校车的安全责任,加强校车司机的培养和管理,分步骤有重点地推进实施,提高全社会的安全意识等。     

努力探索 创新模式——宁夏灵武市校车接送学生工作纪实

近年采,校车逐渐兴起,校车安全问题也日趋严峻。2011年,全国多个省市发生校车安全事故,造成未成年人重大伤亡,教训惨痛。党中央、国务院对此高度重视。随着国家《校车安全条例（草案）》和《新校车标准》的出台,校车安全问题也已纳入国家法制轨道。保障校车安全事关学生的生命安全,事关千万个家庭的幸福,事关党和政府的执政能力和划言力。在校车安全管理方面,作为宁夏回族自治区最早开展校车接送学生工作的市县,灵武市在校车使用、资金筹措、财政支持、运营模式等方面进行积极探索,