三种螺杆泵井电控方式的对比研究

论述了螺杆泵井电动机常用的工频、变频和软起等三种控制方式的基本功能、组成及工作原理.通过实测同一工况下,三种控制方式下的电动机起动电流,对比分析各控制方式的优劣,指出了各控制系统的长处及不足,并对使用变频控制系统时产生谐波的原因及谐波的污染情况进行测试分析,为螺杆泵井选配合适的控制设备提供理论依据.     

船舶起货机微机控制装置及其高可靠性保护

本文主要介绍国产微机控制装置在船舶起货机中的应用及其发展情况,论述控制装置的功能与高可靠性保护。     

变频技术在桥式起重机上的应用研究

阐述采用变频器对起重机的控制系统进行改造设计,介绍变频器和变频系统中电机的选择方法、接线原理和功能设置;在对提升机变频控制线路和制动器的接法进行设计和分析的基础上,对变频运行时防溜钩方法进行说明。     

变频调速控制下岸桥的起升动载因数联合仿真

为研究岸边集装箱起重机(简称岸桥)在变频调速(Variable Velocity Variable Frequency, VVVF)控制下其起升动载因数的变化问题,在Matlab\Simulink中利用电力电子元件建立电机和变频调速系统模型,在MSC Adams中建立岸桥前大梁刚柔耦合模型,分别在未变频和变频调速控制下,对这2个模型进行联合仿真.仿真结果表明,变频调速控制下岸桥的起升动载因数大大降低.     

RT-Flex型柴油机燃油共轨压力控制分析和故障探讨

简述了RT-Flex型船用柴油机燃油共轨压力控制系统的组成,分析了柴油机不同运行工况下共轨压力控制方式和原理。结合分析结果,针对常见的燃油共轨压力控制系统故障进行探讨,提出了故障排查的流程方案,为广大轮机管理人员提供参考和借鉴。     

变频控制系统单片机外围电路设计方案

单片机加上适当的外围器件和应用程序,构成的应用系统成为最小系统。文章对变频控制系统单片机外围电路的设计进行了探讨。     

过量空气系数a在船用增压柴油机中的作用和意义

通过对船用低速废气涡轮增压柴油机过量空气系数ａ的论述，讨论了过量空气系数ａ在今天大型低速柴油机上的作用和意义，提出了在柴油机运行管理中保持过量空气系数ａ值最大的基本准则这个新的概念。并且对当前国内外在船用增压柴油机方面的一些先进技术和措施进行了探讨。     

以89c52为核心的智能水分测试仪

简要介绍一种用于测量茶叶、烟草、谷物、大豆、面粉等农产品水分含量的智能水分测试仪,文中介绍了以被测对象作为LC变频振荡电路中可变电容介质的新颖传感器的信号采集原理、数学模型及单片面控制系统的软、硬件设计要点。     

异步电动机的交流传动试验平台

为满足港航交流传动与变频电源的试验研究需要,设计异步电动机模拟负载能量回馈方式的交流传动试验平台.该试验平台由电源子系统、传动子系统和测试子系统等3部分组成,结合高精度转矩传感器和转矩控制策略,可为被试系统提供6种电压等级,能进行船舶与港口电气传动控制系统试验、交流传动系统电能质量试验、中小船舶电力推进系统陆上联调、变频电源综合试验等研究.结果表明,该试验平台电能消耗少;功能、性能方面能满足港航传动系统的需求;可为港航领域大功率交流传动系统的研制开发提供试验环境和技术支撑.     

船用液压克令吊双吊并联运行的PLC控制技术

船用液压克令吊控制要求能够单吊运行,也可在起重25t以上时采用双吊并联运行,在并联运行时不仅要位置、速度同步,并且要负载分配均衡。根据要求,系统设计采用PLC技术,利用高速计数模块配合编码器检测起升高度,通过PLC的协调控制,采用模糊控制技术来达到同步的要求。实际使用效果良好。     

一种基于PLC的主机遥控系统

提出了一种基于可编程控制器 (ProgrammableLogicalController)的主机遥控系统。文中详细论述了PLC控制主机遥控装置的系统结构 ,主要硬件电路结构和软件的设计。研究结果表明 :在主机遥控系统中采用PLC控制技术具有明显的优点 ,适合于老船设备的更新改造 ,有广泛的应用前景     

船舶分油机仿真系统的设计与实现

为帮助学员掌握分油机的工作原理和操作方法,以Alfa Laval S系列分油机为研究对象,结合层次状态机的概念,设计两层嵌套状态机作为分油机仿真系统的整个工作周期内的逻辑控制。通过简化分离筒的几何形状建立分油机的数学模型,以模拟分油机内油水分界液面的变化。采用树形拓扑结构描述操作菜单的信息显示。利用可编程逻辑控制器(programmable logic controller, PLC)通信技术,实现分油机的半实物仿真系统。测试结果表明,层次化的状态控制使得系统控制过程结构化、清晰化,状态之间的转换关系表达明确,能逼真地模拟分油机的工作过程。     

可编程序控制器在双联称重灌包机上的应用

介绍了一种运用可编程序控制器对双联式散装化肥称重灌包机的控制。该技术的应用，提高了灌包机的控制性能和作业可靠性，消除了作业隐患，提高了生产效率。     

船舶柴油发电机转速人工神经网络控制

结合神经网络与PID控制,形成船舶柴油发电机转速神经网络控制系统;控制系统中神经网络控制器与PID控制器相结合,经过神经网络控制器的不断学习,控制器获取船舶柴油发电机转速系统的动态逆模型,系统逐渐地由神经网络控制器起主要控制作用.仿真试验显示,在电力系统突加有功负载时,发电机控制系统的动态过程稳定性良好.     

PCC及其在注塑机中的应用

本介绍了新型可编程计算机控制器(PCC)多任务处理的工作原理以及在注塑机控制系统中的应用，并给出了注塑机PCC控制系统的构成和任务设定，有效的提高了注塑机的综合性能。     

PLC在大棚辣椒自动浇灌控制系统中的应用

可编程序控制器和一些传感器所构成的自动控制系统是根据大棚辣椒的生长特点而设计的大棚辣椒自动浇灌系统 ,可以节水节能 ,降低浇灌成本 ,效果较好 ,具有一定的实用价值     

船舶电站仿真系统数学模型

阐述了船舶电站计算机仿真器逻辑和控制系统数学模型及系统动态特性的数学模型,并着重介绍了动态特性数学模型的计算机算法。     

失电故障下海运冷藏集装箱货物升温特性研究

为分析海运冷藏集装箱制冷系统故障对货物的影响,通过搭建实验平台和利用CFD仿真软件对集装箱内部温度变化进行研究,重点分析堆放在不同位置的货物的温度变化。结果表明：靠近风口位置的货物,因换热强度大,温度回升速度相对较快。     

桥式卸船机抓斗的定位和防摆控制

介绍一种桥式卸船机抓斗的定位和防摆控制方法。为实现对小车的位置和抓斗的摆动分别控制而设计了两个控制回路,其中一个回路采用常规的PID算法来调节小车的位置和速度,同时另一个回路则利用模糊逻辑控制器来消除抓斗的摆动。仿真结果表明了该方法的可行性,与线性状态反馈控制(LQR)相比,该方法对不同的绳长有着较好的鲁棒性。     

基于熵理论的海上危化品运输系统安全研究

为促进海上危化品的安全运输,提出从系统稳定性方面开展安全研究.以船、人、环境、货物和管理为安全因素构建海上危化品运输系统,研究系统的耗散结构.提出海上危化品运输系统安全熵概念并建立安全熵模型.考虑到各安全因素指标项对系统安全贡献迥异,引入安全加权熵.实船案例验证理论应用的正确性.