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贺朝晖 《科技成果管理与研究》2009,(7):43-45,55
以某黄河大桥第40号和41号主塔墩承台为例,采用有限元法模拟三维瞬态温度场,考虑施工过程和温控措施的影响,选取了计算模型,并介绍了计算原理,通过分析得到了大体积承台混凝土内部温度场分布规律,得出了理论计算分析与实测结果符合较好的结果。 相似文献
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福州市琅琅岐闽江大桥主塔墩4号墩承台采用吊箱围堰施工,封底混凝土通过配置抗剪加强钢筋,及采取二次浇筑施工,有效的减小封底混凝土厚度,减小了围堰施工工程量,降低施工难度,减小成本投入。 相似文献
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本文紧密结合湄公河大桥主墩承台大体积混凝土工程建设实践,研究总结了大桥承台大体积混凝土的温控方法和措施,具有一定的实用价值。 相似文献
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富阳鹿山大桥主桥主墩基础为钻孔桩基础,基础施工先采用平台施工钻孔桩,再采用双壁钢围堰施工承台的方法。富阳鹿山大桥主墩承台施工采用双壁钢套箱围堰的施工方案节省了钢材,缩短了施工工期。 相似文献
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湛江海湾大桥是目前国内斜拉桥中施工难度大、技术含量高的项目之一。大直径深水群桩,大体积承台,曲线高塔,引桥50mPC连续箱梁采用移动模架施工。本文介绍大桥48#主墩施工平台的设计与搭设。 相似文献
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深基坑施工一般都采用钢板桩围堰施工的方法,但钢板桩的成本较高,给工程带来了很大的经济负担,结合江苏南通地区土质的特点,在焦港河大桥的主墩承台施工中,使用了土围堰后大开挖的施工方法。 相似文献
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通过注浆帷幕围堰在桂林漓江南洲大桥主墩承台基坑开挖中的应用,为透水性强、易塌地层(如砂砾石地层)中大体积基坑开挖提供了借鉴作用。 相似文献
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深圳湾公路大桥设计年限120年,这就要求除一部分易损耗构件具有更换功能外,对主体结构的耐久性也提出了很高的要求。与内陆江河上的同类型桥梁相比,本项目对桩基工程作了一些特殊要求.本文将着重介绍2^#主塔墩桩基成孔、砼施工过程及处理意外情况的预案,仅供参考。 相似文献
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泉朗大桥桥墩承台基础的施工,由于制定了科学的施工方案,加强了现场施工控制,措施合理得当,结果令人满意。所有承台砼质量优良,没有出现温度裂缝,可供今后类似的大体积砼施工借鉴。 相似文献
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本文主要阐述了某大桥大体积混凝土吊箱承台温度浇注工艺与裂缝控制,希望能为大家提供借鉴和参考. 相似文献
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梁耀文 《内蒙古科技与经济》2006,(12):126-127
渝怀铁路10标段范家溪三线大桥大体积混凝土承台施工中通过从混凝土水化热、缓凝时间、浇注工艺、养护以及温度监控等方面采取了有效措施,解决了大体积混凝土开裂问题。 相似文献
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套箱是为水中承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过四周套箱模板以及底部混凝土封底为水中承台施工提供无水的施工环境,同时兼作承台施工的外模。本文就同三国道大泖港桥主墩承台采用拼装式钢套箱技术予以论述。 相似文献
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近年来,随着铁路工程的跨越式发展,大跨度、复杂结构桥梁得到广泛应用,大体积砼亦广泛应用于铁路桥梁。本文以田家窑2号大桥承台为依托,介绍了大体积砼的施工技术及温控措施。采用优化混凝土配合比设计、冷却管降温及精确测温等多项措施,成功地控制了承台大体积混凝土施工时水泥水化热的影响,满足了设计及规范要求,并积累了大体积砼现场施工和温度控制的经验。 相似文献
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以黄浦江大桥水中承台施工为背景,对水中大体积承台的施工过程中的原材料的选择、温度控制、砼的配合比优化、砼施工现场监测等方面进行了详细介绍. 相似文献
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随着大规模土木工程建设,混凝土开裂问题已成为影响结构耐久陛的重要因素,而温度应力是导致大体积混凝土开裂最为普遍的原因。宁安铁路安庆长江大桥3号主墩承台为直径51m、高8m的圆柱形承台,在施工中采取了有效的温度控制措施,取得了良好的效果。本文通过简单介绍了大体积混凝土施工过程中的温度控制措施,对今后同类型大体积承台施工具有很好的借鉴作用。 相似文献