新型小飞机将配大“窗户” 看景观影两不误

<正>[导读]许多人乘搭飞机时往往首选靠窗位置,对于喜欢看机外景物的人来说,Spike Aerospace S-512绝对能满足其要求,因为在这架私人小型超音速飞机的设计中,传统小窗变成一扇"巨窗",不仅能饱览窗外全景,没景可赏时还可变身电影屏幕。私人小型超音速飞机Spike Aerospace S-512在设计上,将传统小窗变成一扇"巨窗"。Spike Aerospace S-512上的"窗户"其实是特大屏幕,乘客可在屏幕上观赏飞机外环回景色,犹如真正的     

某大型水陆两栖飞机海上搜索技术研究

海难发生时,遇险人员的生命安全处于紧迫危险之中,采用飞机进行搜索救援,除能快速到达救援现场外,还具备搜索范围大、手段多、效率高等特点,可大大增加遇险人员的获救概率。我国自主研发的大型水陆两栖飞机,其救援型主要用于海上搜救,除满足以上特点外,可快速定位特定信号源的目标并满足我国中、远海救助的需要。     

乘透明飞机看高空全景

透明飞机节能且安全 透明飞机的观光效果是不言而喻的,变幻莫测的高空云海,闪烁多变的夜晚星空,起飞降落时的地面美景,都令人沉醉其中。设计透明飞机的欧洲“空中客车”公司表示,让飞机透明的材料是一种高分子透明膜,不但能保障其透明性,还能保障其牢固性。     

无声飞机

随着信息技术的飞速发展,噪音已经成为了飞机的致命问题.因此,各国军事家正在努力对它进行改造.现在的军用飞机设计师除了在改进隐形飞机外,还试图设计出一种飞行时悄无声息的无声飞机.     

浅析机载设备炮击振动试验方法

除飞机发动机旋转部件工作时产生振源外,航炮射击时炮口会产生冲击波和航炮后座反冲两种振动源环境,这种振动源环境随着振源距离的增加呈显著减弱趋势。     

机翼上的“小片片”是啥

正飞机机翼上一些"小片片"在飞机起飞或着陆前会逐步打开,它们到底有什么作用?这些"小片片"是飞机速度起飞、降落时平衡重力的最大保障。从种类上来说,它们还分为前缘缝翼、后缘襟翼、高速副翼、低速副翼、扰流板等。由于飞机的升力与速度的平方以及升力系数分别成正比例关系,当飞机高速巡航飞行时,只需采用升力系数小的机翼就能保证足够的     

Cessna172R型飞机前起落架减震支柱渗漏分析

随着Cessna172R飞机使用时间的逐渐增加,飞机前起落架减震支柱出现故障几率逐渐增加。其主要表现为内部密封圈失效、支柱镜面点蚀,支撑环磨损等原因导致的起落架减震支柱液压油渗漏等。飞机前起落架减震支柱起落架最重要的部件之一,主要功能是承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力;承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸的能量;实现飞机滑行时转弯操纵等。如不能科学、正确、良好的维护和翻修前起落架减震支柱,将会导致前起落架支柱翻修使用寿命陡降,故障率升高,且严重影响飞机运行中前起落架系统的可靠性。通过对前起落架减震支柱工作原理、故障现象和原因的分析,能提高飞机运行中前起落架支柱工作的可靠性,降低故障出现的几率,同时能快速、准确、有效的对故障作出判断,提高故障排除效率,保证飞机运行安全。     

旋翼飞机──航空骄子

据美刊报道,能象直升机一样垂直升、降并能进行低速飞行的新型飞机──放翼式飞机的研制成功具确划时代的意义。该机除具备了直升初的优点外,还同时具备了现有飞机的高这、高效、长杆程、高纬度等各种位点．这种飞机由美国德州的卡特飞机公司研制成功,其技术规格和设计原理得到了美航空航天管理局爱墨土实验室的认同。该实验室同时为公司提供了研究经费,以促进一步展开研究工作。这种高科技旋翼飞机堪称是直升机和固定机翼飞机有机结合的产物,将有别于现有的飞机,其垂直起飞高度可达30束,飞行高度13700米,时速645公里／小时。因可实…     

无声飞机来了

在第一次和第二次世界大战中,交战各方空军均曾使用强大、尖厉、哀凄的噪音,让飞机作超低空飞行,故意在敌军头上疾飞怪叫,使之精神瓦解,斗志消尽。随着信息技术的飞速发展,噪音已成了飞机的致命问题。因此,各国军事家正在改造它。现在的军用飞机设计师除了在改进隐形飞机外,还试图设计出一种飞行时无声息的无声飞机。     

你知道吗?

飞机起降时为什么要把椅背放直?最主要的原因是,飞机座椅在椅背放直状态下处于最安稳状态。飞机在起降时加速度的变化较大,而且这个阶段是最容易发生事故的阶段,事故时还会发生很大的冲击力。另外,万一发生事故,座椅在放直状态下,最有利于事故后离开座位,也有利于他人的帮助。而对乘客个人来说,椅子靠背放直能使人的精神注意力集中,不会因为飞机突然速度变化而无法保持平衡。并且,     

万米高空实现“天地互联”

坐飞机可以干嘛?在往常除了睡觉、看书、体验机上娱乐节目外,可能就没有更多选择了。而现在不同了,7月3日下午,一架从北京飞往成都的中国国际航空公司(以下简称"国航")航班进行全球卫星通讯互联网实验,这是国内首次实现天地互联,今后乘客在机舱内也能上互联网,与地面沟通了。飞机上能刷微博发邮件7月3日14时,CA4109航班从北京首都机场起飞,航班为空客A330-300机型,注册号B-6525。     

无声飞机来了

在第一次和第二次世界大战中，交战各方空军均曾使用强大、尖厉、哀凄的噪音，让飞机作超低空飞行，故意在敌军头上疾飞怪叫，使之精神瓦解，斗志消尽。随着信息技术的飞速发展，噪音已成了飞机的致命问题。因此，各国军事家正在改造它。现在的军用飞机设计师除了在改进隐形飞机外，还试图设计出一种飞行时无声息的无声飞机。     

广闻博见

能见度低是导致30％多的空难事故的原因。现在,美国国家航空航天局已经找到让驾驶员们能突破天气障碍的好办法,这一办法使飞机即使在坏天气情况下也能飞行。科研人员把这种新技术叫做“人造视觉装置”。当飞机飞近大山、跑道和其他地面景观时,驾驶员即便不通过舷窗,也能在屏幕上清晰地看到它们。     

CMF56-3发动机常见故障浅谈

本文通过对CFM56-3发动机燃油系统部分原理和部件进行说明,找出飞机发动机燃油系统常见故障。通过对故障的分析,找出解决方法,便于在今后的飞机维护工作中遇到此类问题时能快速准确的解决问题,保证航班的正常运行。     

关于飞机前掠翼的发展及分析

在高新科技引领时代发展的今天,飞机制造领域的发展很大程度上就能代表国家的国际地位。在当前情况下,后掠翼飞机是各个国家空军装备的主要飞行器。后掠翼飞机在高空高速有着比较好的机动性能,但是前掠翼可以使飞机的气动性能大大提高,使得飞机在飞行时机动性能成倍地提高。由于技术和材料的制约,使得前掠翼飞机不能够很好地推广和应用。前掠翼飞机的流行和推广必然离不开材料技术的高速发展,更多性能更为优异的材料将为前掠翼技术的发展奠定基础。     

喷气式飞机：飞得更高更快

螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的.但当螺旋桨的转速和飞机飞行速度达到一定程度时,就无法再靠加快螺旋桨转速来使飞机加速了.而喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行,它可使飞机获得更大的推力,飞得更快.特别是在1万至2万米空气比较稀薄的高空,喷气发动机更有着螺旋桨活塞发动机无法比拟的优越性.     

飞机外表面涂层体系的发展及应用

飞机的飞行安全成为最近被广泛关注的话题,飞机安全涉及的范围比较广泛,尤其是飞机外表面的涂层体系在细微之处影响着飞机的安全飞行,因此飞机表面的涂层体系的抗腐蚀问题成为了一个十分关键的技术问题,本文针对这一问题,采用了制造状态、大修状态以及纳米复合涂层对设计的典型飞机蒙皮对接结构模拟件进行改装,并在模拟实验环境中进行检验,观察在飞机表面应用纳米复合涂层技术是否可以改善飞机表面的结构,提升飞机表面的抗腐蚀性。     

关于一起频闪灯电源盒故障引发的探讨

西门诺尔飞机在学院作为中教机使用,保障中教机的航空安全是完成学院教学任务的前提,所以除了航空器本身的安全性需要稳定保持还需要他的指示系统正确有效性,使飞行人员和机务维修人员正确的了解和掌握航空器的状态。西门诺尔飞机在左、右翼尖安装了2个白色频闪灯,在垂直尾翼顶部安装了1个红色防撞灯。频闪灯和防撞灯均采用气体脉冲放电式闪光原理进行闪光。它们均由一个电源组件提供高压脉冲,电源组件安装于机身尾部设备舱内。在航空安全中虽然起着微乎其微的作用但是也不能小觑。在飞机飞行中不但能显示出飞机的位置和运动趋势外,还可以提供机-地、机-机的联系、识别信号;以提供飞机航行期间的安全基础保障。     

紧急迫降

2005年4月12日下午5时半左右,见习飞行员克里·沃克驾驶着一架小型飞机从澳大利亚昆士兰州的莫里机场起飞,他的任务是独自驾机穿越澳大利亚东部,完成他最后一次的见习飞行。如果这次能顺利完成任务,他就可以拿到飞行驾驶证。开始时飞机飞行得很顺利,但过了半个多小时,一团浓黑的云层从东边的太平洋面滚滚而来,一股湍急的气流使飞机上下颠簸起来。他想返航,可是已经来不及了,一团夹裹着暴雨的乌云把飞机包围了起来,他在机中看到的只是漆黑一片。克里立即和机场指挥中心联系,然而却得不到对方的回话。他拉动操纵杆,把飞机从8000英尺下降到5000…     

通勤类支线飞机应急照明灯具分布的研究

通勤类支线飞机应急照明系统包括机内应急灯、机外应急灯、应急出口标识等应急照明灯具,合理布置灯具位置可以提高飞机的安全性,提高乘客逃生概率。