自行式振动滚压夯实机传动系统受力分析

自行式振动滚压夯实机是西安建筑科技大学振动试验室自行设计的一种拥有自主知识产权的小型振动夯实机械,主要用于建筑等基础的夯实,本文对夯实机的传动系统作了受力分析,为样机试验分析作了必要的准备     

客运专线路基强夯法处理效果浅析

针对强夯地基处理方法加固效果的评价问题,建立一个强夯试验段。采用以原位测试、室内试验为主的方法进行试验检测,分析夯前与夯后测试数据的变化,通过对比结果评价地基处理加固的效果。测试发现强夯是一种快速、高效的加固方法。     

液压夯夯实效果试验分析

对某高速公路液压夯夯实效果进行了对比试验研究,并通过对其结果的分析,验证了该设备的实际作业效果,解决了工程实际问题,并得出了一定的结论与建议。     

强夯法处理软土路基施工及试验检测分析

在公路建设中,如何控制和管理好软土地基的施工,做到既经济有效又安全可靠,对减小路基沉降、保证路基基底的强度、刚度和稳定性,处理后的路基满足规范要求,保证路基的稳定性和耐久性至关重要,文章就这一技术问题作分析。     

强夯法在土石混填路基中的应用及夯实效果检测

强夯法是一种十分有效的地基处理方法,它不仅能提高地基的强度并降低英压缩性,而且还有改善其抵抗液化的能力.大量的研究和试验表明多道瞬态瑞雷波法是一种非常有效的波动检测方法.     

强夯法加固砂卵石填筑路基

路基是公路的重要的组成部分,承受着由路面传来的荷载,因此必须有足够的强度、稳定性、耐久性。本文对我市迁擂公路砂卵石填筑的高填方路基强夯处理后,运用多种实验方法进行检测、分析,证明此方法的可行性,对今后的路基处理具有一定的指导和借鉴作用。     

浅谈强夯法在处理软土路基中的应用

本文结合软土路基工程实例,对强夯法的原理、适用范围、施工工艺及处理效果进行了阐述.     

浅谈强夯技术在路基加固中的应用

强夯法是一种常见的消除黄土湿陷性的方法,根据在S311线内官营至临洮段公路工程中的应用经验,本文主要从强夯技术的加固机理和特点入手,进而阐述强夯法施工工艺应用于公路路基施工,探讨了强夯法的作用,施工工序和质量控制要求,以供参考。     

浅谈湿陷性黄土路基强夯处理施工方法

在近几年随着我国的经济发展,各种民用建筑、公共事业建筑及交通等基础设施的高速建设,对安全性、稳定性要求越来越高,而基础作为各种建筑最基本的根基,对建筑物的稳定安全起到决定性因素.本文结合施工过程中遇到的失陷性黄土路基处理措施,分析强夯法处理湿陷性黄土的施工特点、方法及处理效果.     

强夯法在高速公路路基施工中的应用

当前我国的高速公路建设迅速的发展,但在建设过程中,其路基施工经常会出现地基满足不了设计要求的情况,因此需要应用强夯法对不良地基进行碎石土、砂石、杂填土等的处理.本文介绍了强务法在高速公路路基施工中的使用,供同行们参考,提出宝贵的建议.     

浅析红砂岩路基强夯效果试验模式

为了提升我国基础工程的质量工作,进行公路路基质量体系的健全是必要的。在该文中,笔者进行红砂岩路基强夯效果的分析,进行相关试验模式的应用,进行路基填筑孔隙率的分析,进行其压实质量的控制,做好填筑的相关工作,进行工后沉降的分析,进行不均匀性沉降特点的分析。这离不开对红砂岩碎石土路基的强夯处理对比试验,通过对试验的应用,做好强夯的处理,保证红砂岩碎石土路基的压实工作,进行土体的压实度的控制,进行孔隙比的控制,保证路基的工后沉降速率的分析,保证强夯处理后的路基承载能力的提升,进行路基压缩模量的提升,提升土体的压缩性。     

公路路基拓宽施工中的强夯技术应用

强夯技术是公路路基拓宽施工中应用最为广泛的施工工艺,其不仅使用率高、适用性强,而且有利于提高公路稳定性。基于此,文章就强夯技术的作用原理、影响因素及工艺要点控制策略展开研究,以期在公路拓宽施工中不断完善该项技术,规避施工过程中的一系列问题,从而提高施工质量和效率。     

强夯法在高速公路路基施工中的应用探讨

公路工程是一项比较复杂和繁琐的综合性工程,其中包括了许多细节性工程,随着社会经济的不断发展,对于公路工程的质量要求也越来越高。为了强化公路工程的高质量建设,就必须对公路路基施工中的工程质量加以严格的掌控。近年来,强夯法由于自身的优势和特点被广泛的运用到高速公路路基施工建设中。主要以强夯法在高速公路路基施工中的应用为切入点,对其进行简要的介绍和分析,并对其中存在的问题作出相应的建议。     

强夯技术在湿陷性黄土路基中的应用

本文结合兰新铁路第二双线平安至西宁段湿陷性黄土路基工程实践,对强夯技术在湿陷性黄土地基处理的施工及其效果进行了阐述。     

强夯在路基施工的应用

强夯法,又称动力固结法,其作用结果使得一定范围内地基强度提高,孔隙挤密并清除湿陷性,是我国目前最常用和最经济的深层地基处理方法之一.     

强夯技术在德大铁路路基加固施工中的应用探析

德大铁路全线正线路基长209.735km,占线路总长度的82.1％,特殊路基工点294处总长62.414km,占路基总长度的29.5％.路基土石方2833万m3.笔者结合自身工作经验对软土地基的强夯加固技术进行分析,并探讨了强夯技术在铁路路基施工中的应用.     

爆破荷载作用下夯实水泥土桩复合地基动力特性试验研究

对夯实水泥土桩复合地基的动力特性进行了现场试验研究,在试验的基础上研究了夯实水泥土桩主频和峰值加速度沿着桩身随深度变化的情况,为今后研究夯实水泥土桩的动力问题提供了依据,并对今后研究人员的对该问题的研究方向提出了几点建议。     

强夯法在高速公路加固填石路堤工程中的应用

分析了石路堤采用强夯法补强处理的加固机理,通过不同夯能的单锤夯击试验,得到了施工工艺要求、质量检验方法及质量保证措施,对高速公路路基施工具有参考作用。     

强夯加固法在公路软土地基中的应用

本文介绍了强夯加固法的加固机理、设计方法、施工方法及检验方法.     

高速公路路基试验路的施工技术

路基是道路工程的重要组成部分,既是路线的主体,又是路线的基础。在道路建设中,路基工程不仅工程量大。而且投资巨大,路基施工质量的好坏,直接影响路面的使用效果。保证路基施工质量是关系到整个道路施工质量的关键。