浅析厦门公铁大桥公路桥跨海主桥桩基施工

厦门公铁大桥项目公路桥主体工程A合同段包括杏林互通立交工程及部分跨海主桥及接线土建工程。本文分析跨海主桥桩基特点与施工难点,重点介绍主桥桩基施工工艺方法。     

陕西铜川沮河特大桥设计

沮河特大桥是铜川至黄陵高速公路第二通道上的一座特大桥,主桥为五跨预应力混凝土连续刚构,本文着重介绍了主桥上下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、预应力体系及钢束布置,箱梁施工工序等。     

长新高架桥主桥箱梁施工工艺

简述长新高架桥主桥箱梁施工工艺.     

浅析中承式钢管混凝土系杆拱桥施工工艺

某大桥主桥采用主桥采用45+160+45m 中承式钢管混凝土系杆拱桥,东西引桥分别为3×25m 和2×(3×25)m 先简支后连续小箱梁.本文分析该主桥结构特点与施工难点,重点介绍该主桥施工工艺方法.     

连续箱梁临时支座爆破拆除技术

悬浇箱梁临时支座爆破拆除方法,具有破碎效果好,拆除速度快的特点。本文结合广珠西线槽尾橇特大桥主桥连续箱梁临时支座爆破施工,介绍了悬浇箱梁临时支座爆破拆除方法。     

陶赖昭大桥挂篮悬浇施工技术

1.工程概况陶赖昭松花江特大桥位于吉林省北部,第二松花江中游,地理位置为东经125°53′,,北纬44°48′,桥梁轴线与水流交角90°,桥梁全长1597m。主桥采用65+5×100+65m七孔一联预应力混凝土半刚构—连续箱梁体系;主桥主墩采用双薄壁式墩,主桥边墩采用方柱墩;基础全部采用钻孔灌注桩基础。主桥箱梁横断面为两幅分离的单箱单室断面,单幅箱梁全宽13.5m,桥梁横披由箱梁顶板自倾形成。主桥上部箱梁采用挂篮悬臂浇注法施工,全桥两幅共分12个T构,每个T构两侧对称施工,边孔设一段支架现浇段,最后浇注合拢段。陶赖昭特大桥主桥施工时,由于菱形挂篮数量不够,为了加快施工速度,故6T采用三角形挂篮,7T,8T,9T,10T,11T均采用TLZ1400菱形挂篮。 2.悬绕梁施工设备三角形挂篮和菱形挂篮,它们均属于垂直吊杆式,主要区别在于主桁架的形状,其构造见图1、2,主要由以下部分组成。     

浅谈T构桥水平转体施工技术

兰青铁路增建二线杏园湟水河特大桥主桥为(40 64 40)m三跨预应力连续箱梁,为大大减少对兰西高速公路的影响,将主桥分成两个T构,采用平面转体的施工方法.主要介绍该桥的转体施工方案比选及相关力学计算.     

后张法预应力技术在大跨度连续梁桥施工中的应用

老河口汉江特大桥主桥上部结构为68 2×112 68m的四跨预应力混凝土连续箱梁。其主跨112m为目前国内单线铁路桥梁跨度之最。现浇钢筋混凝土连续箱梁设计运用了后张法预应力技术。结合施工实践,介绍了预应力混凝土结构设计、后张法施工工艺及施工过程中的一些重点技术问题。     

杏林跨海大桥现浇箱梁外观质量控制

厦门杏林大桥是厦门岛连接大陆的第四条跨海公路通道,同时又是福建省的重点工程,厦门杏林大桥箱梁采用的是高性能海工耐久混凝土,我们采用切实有效的施工措施和完善的管理制度,使现浇箱梁的外观质量得到了较好的控制.     

朱沥沟大桥施工裂缝控制

1,工程概况朱沥沟大桥桥长440米,桥面总宽28.0米,主桥跨径组合为40m+60m+40m三跨PC变截面连续箱梁,由上、下分离的两个单箱双室截面组成,梁根部高3.3m,箱梁顶板宽13.5m,箱梁底板宽8.5m。箱梁设纵向预应力。主桥箱梁0#块、1#块及边跨直线段采用支架现浇,边中跨合拢段采用吊模施工,余均采用悬臂挂篮施工。悬臂施工开始至合拢结束混凝土未出现裂缝。朱沥沟大桥混凝土标号C50,泵送施工,悬臂浇注自2004年3月10日到2004年12月15日,施工最高环境温度37℃,最低温度3℃。施工用水为朱沥沟河水。2,PC连续梁桥裂缝的种类、产生的机理和裂缝控制据相关…     

浅谈悬浇箱梁监理控制要点——记浙江嘉兴07省道八标富星桥主桥监理有感

随着交通事业的不断发展,工程技术的不断进步,悬浇箱梁在工程建设中已经司空见惯,通过对富星桥主桥监理过程进行总结,主要介绍用于悬浇箱梁挂篮施工的监理控制方法和监理要点.     

从江县从江三桥主桥设计

从江县从江三桥主桥,跨径布置为60m+100m+60m预应力混凝土连续箱梁结构,箱梁采用变截面单箱双室直腹板结构形式。考虑本桥悬臂施工特点,结合本桥结构计算,简要介绍了从江三桥主桥连续箱梁的设计。     

铁路跨线桥主桥支架荷载计算

某桥梁结构总长967.5m,共计六联31跨,主桥双向六车道,桥面总宽26m,上部结构形式采用中间三跨等截面、边跨变截面单箱四室斜腹板预应力混凝土箱梁结构,箱梁施工采取逐跨现浇的方法,要保证城市地铁、城市主干道及铁路干线安全运行,荷载计算是前提。     

浅析鄱余公路乔木湾大桥主桥箱梁悬拼施工

本文主要阐述了浅析鄱余公路乔木湾大桥主桥箱梁悬拼施工工艺与技术,希望能为广大同仁提供参考和借鉴。     

北江大桥顶推法拆桥用钢导梁施工过程有限元分析

根据佛开改扩建工程中北江大桥9跨PC连续箱梁主桥旧桥顶推拆除方案,建立全桥拆桥过程单梁模型和拆桥用钢导梁精细化有限元模型,考虑顶推拆除全过程中导梁所承受的最不利荷载,计算出全过程中导梁应力分布状况及稳定系数,并以应力分布数据和屈曲模态为依据,确定原设计薄弱部位,提出合理修改方案。     

浅谈桥梁工程中大体积混凝土的裂缝问题

通过对本省全长2578.28m,主桥为63m 4110m 63m五跨一联预应力混凝土连续箱梁的通河大桥现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施.     

GPS测量法在湛江湾跨海隧道施工控制网跨海水准测量的应用

本文介绍GPS测量法在湛江湾跨海隧道施工控制网跨海水准测量的应用,在其他跨海水准测量工作中具有借鉴作用。     

我国的跨海通道

据〈中国水运报〉与〈桥梁建设〉报导,我国沿海计划建设十余条跨海通道,有些己建成,有些正在建,有些将要建,投资总额高达100多亿美元,现将主要跨海通道的情况综述如下: 1.渤海跨海通道,将是世界上最长的跨海桥隧工程。在山东半岛与辽东半岛之间,分别于近期和中长期兴建东西两条快速跨海通道。东从烟台至大连建火车轮渡航线,全长89海里,集资20亿元,计划于1998年投入营     

浅论客运专线900T箱梁架设施工技术

客运专线900T箱梁架安装精度要求高,施工技术难度很大,就客运专线900T箱梁架设施工技术要求,施工工艺及箱梁架设中容易出现的问题及施工要点进行了分析。     

30m后张法预制箱梁的张拉控制

沿海高速公路桥梁设计中采用了部分预应力混凝土箱梁结构,箱梁施工中后张预应力的控制是保证箱梁结构质量的关键。本文具体阐述了预制箱梁钢绞线的张拉力和伸长量计算、预应力张拉控制及顺序等。