浅析当代公路交通运输管理

通过对公路交通运输管理内容、优势的分析,探讨了公路交通运输管理未来发展方向,提出了提高管理水平的措施。     

公路交通管理与控制

公路的交通管制是保证车辆运行的必要条件,若交通管制与公路不相适应,即使按标准修建的公路,也无法达到预期效果。所以,我们应高度重视公路的交通管理与控制。     

城市交通运输管理发展现状与优化

随着我国国民经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快,城市交通运输行业发展滞后性表现的越来越明显,严重制约着城市运输能力,给城市经济的发展带来不利影响。本文从当前城市交通运输行业发展状况进行分析,着重探讨了其中存在的问题,提出了有关解决策略和应对建议,旨在为城市交通运输行业的发展提供参考。     

浅谈公路交通管理信息化

文章通过总结现在公路交通管理信息化工作中存在的问题,探讨了公路交通管理信息化平台的重要支撑作用,提出了实现和加强信息化管理平台建设的途径。     

论汽车运输管理信息的设计及发展趋势

我国经济持续发展,物流运输在工业生产以及日常生活中变得很关键。随着人们对物流运输的要求越来越高,我国为物流运输中汽车运输管理信息做了具体的规划。我国的物流运输分为很多种,其中主要运输工具可分为陆、海、空三种,而运输的主要途径为陆地运输。陆地汽车运输不仅安全,速度也比较快速,能够满足客户对货物要求的到达时间。汽车运输的管理工作是必要的,对于个人企业来说,科学的对汽车运输进行管理,不仅可以减少浪费的时间,还可以增加收入的效益;对于一个企业来说,不仅可以提高运输效率,在一定的程度上也可以提升资金的收入情况;同样,对于整个社会来说,提高汽车运输管理信息,就可以加快我国的经济发展,促进社会的进步。     

分析低碳经济下公路交通运输业发展的经济环境

随着经济发展方式的转变和道路交通运输企业的发展,越来越多的企业开始从自身实际出发进行低碳经济化改革,企图通过自身努力,在对低碳经济的基本情况和发展趋势进行研究的前提下,运用层次分析法的基本原理,对公路交通运输业进行低碳经济层次模型的建设,根据相应的知识背景,为公路交通运输业的发展提供良好的经济环境,因此,本文基于实际,分析在低碳经济体系下,公路交通运输业发展的经济环境和相应对策,以期促进我国交通运输业在低碳经济发展过程中能够得到巨大的发展和提升.     

基于交通运输资源的运输经济分析

随着科学技术水平的不断提升,我国的各个领域都有了长足的进步,其中城市基础设旌建设是重要的部分。高速公路对于我国交通运输经济的可持续发展有着重大意义,因此,作为新形势下的高速公路管理人员应充分认识到高速公路对于我国社会经济发展、交通运输经济发展以及人们日常生产生活的重要性,并对交通运输经济发展管理内在意义进行分析,而后对交通运输经济发展管理的关键进行相关探讨,最后对全文进行总结。旨在与同行进行业务交流,以期为高速公路的发展贡献绵薄之力。     

公路交通运输方式的选择

各种运输方式和运输工具都有各自的特点,不同种类的货物对运输的要求也不尽相同。选择运输方式时必须要进行综合考虑,要权衡运输系统所要求的运输服务和运输成本,可以使用单一运输方式,也可以将两种以上的运输方式组合起来使用。因此,合理选择运输方式是合理组织运输、保证运输质量、提高运输效益的一项重要内容。     

浅谈公路养护管理存在的问题及其发展的趋势

随着我国家经济的快速发展,运输业得到前所未有的发展机遇,公路建设日新月异,作为国民经济发展的基础,起到关键性的作用.然而,在我国公路建设及其后期的公路养护中出现诸多问题,特别是后期的公路养护管理工作.本文主要阐述公路养护管理中存在的问题,提出可行性的解决措施,并对未来的发展趋势做一论述,以及不断提升公路运输的服务性枢纽作用和工作寿命,大幅提升并促进我国经济的飞跃     

在低碳经济下的公共交通运输管理

在交通运输管理的发展中,坚持以低碳经济为基础的发展。交通运输是区域经济发展中起决定作用的因素;促进区域经济的各项发展。目前,交通运输行业出现交通堵塞、汽车出行率增加、环境污染、公交延误及道路拥挤等情况;这一系列的不利因素的存在,严重影响交通道路的正常通行。为了增加交通运输对于经济的服务质量,促进经济的发展,更方便人们出行以及低碳经济的发展;必须在低碳经济发展的前提下将公共交通运输加以管理。     

青海省公路交通可持续发展探讨

1公路交通发展概况 1.1公路建设现状 我省公路经过五十多年建设,初步形成以国省道为主干、县乡公路为脉络的公路网.到2001年,全省公路总里程22697km,其中等级公路占总里程的73%.在7890km国省道中,一级公路50km,占国省道总里程的0.63%,二级公路1928km,占国省道总里程的24.4%,三级公路4564km,四级公路1348km;在14807km县乡公路中,二级公路只有62km,三级公路1477km,四级公路7165km,等外公路6103km,县乡公路中二级公路仅占0.4%,而等外公路占41.1%.全省公路通乡率为98.9%,通村率为88.4%.     

论面向21世纪的城市交通运输及其管理

城市交通运输是城市的动脉，是城市赖以生存和发展的重要基础设施；同时，城市交通运输也是整个交通运输的重要组成部分，是国家综合运输网络的节点和中枢。据统计，城市公共交通客运量约为全国铁路、公路、水运、民航总客运量的5倍，可见城市交通运输在全国交通运输系统中占有重要的地     

西藏公路交通发展的分析

西藏交通的快速发展,为西藏经济发展做出了巨大的贡献。但由于历史的原因使得在公路建设的实施过程中还存在一些不足,需要进一步改善。     

内蒙古公路交通运输与经济发展的相关性研究

根据内蒙古年统计年鉴1978年~2015年统计数据,运用简单相关性与逐步回归分析方法,研究了内蒙古经济发展指标国内生产总值与交通运输指标(公路里程、客运周转量、货运周转量、公路运输网密度)间的定量关系,并在此基础上揭示各影响指标的内在的关系,研究成果将为内蒙古区域公路交通与经济发展提供可借鉴的作用。     

经济新常态下公路交通运输经济管理重要性分析

在我国经济发展当中公路运输是最为重要的一项组成部分,它的良好发展是推动中国经济发展的主要动力和源泉,也是最重要的基础与保证,由此就能够发现经济管理对于交通运输行业的重要性。在当下的市场条件之下,公路交通运输已经获得了极大的发展,但是需要注意的是仍旧还有很多因素在阻碍着交通运输行业的发展,并且也暴露出来了很多的问题,因此对其进行分析和研究并根据自身行业的实际发展状况制定出来完善的管理制度,是提升该行业经济管理水平最有效的方式。     

浅谈公路交通建设工程造价的管理问题

近年来国家对公路的交通建设问题正在不断地加强重视,公路交通建设工程的造价问题一直是困扰公路建设的重要因素。因此,找出工程造价出现的问题根源,并且采取一定的措施来有效地进行改善才是公路交通建设工作的主要内容。对公路交通建设工程造价的管理问题进行了深入的分析。     

公路交通事故抢险救援之探讨

以抢救人员生命安全为主的抢险救援是《中华人民共和国消防法》赋予公安消防部门的法定职责,如何提高公路交通事故救援效率,最大程度挽救人员生命,是公安消防部门必须研究的课题,本文从事故原因分析、抢险救援措施等方面对这一问题进行探讨。     

浅谈公路交通噪声监测与评价

本文对道路交通噪声监测与评价方法作了比较深入地分析与探讨,总结归纳了营运期道路交通噪声监测方法和评价标准,并对车流量统计、背景噪声处理、声屏障的测量提出了规范的解决方案。